浙江省标准设计120厚预应力圆孔板图集10G-1-82

无粘结预应力筋工工艺标准无粘结预应力筋工工艺标准无粘结预应力筋工工艺标准无粘结预应力筋工工艺标准

本资料为某地建筑圆孔板挑檐施工全套非常标准设计cad图纸，本资料内容包括有：平面图、立面图、等详细图纸，值得设计师下载参考。

预应力圆孔板安装工程技术交底.doc，内容详细丰富，可供网友参考下载。

设计要点

1、本通用图的结构体系为先简支后结构连续，其中：预制空心板采用部分预应力A类构件设计，现浇连续段按钢筋混凝土构件设计。

2、设计计算采用平面杆系结构计算软件计算，桥面现浇层参与结构受力，荷载横向分配系数采用铰、刚接板法计算，并用梁格法进行检算。空心板顶板计算按单向板和悬臂板计算。并采用空间结构计算软件复核。

3、设计参数

1)混凝土：C50混凝土重力密度γ=26.0kN/，弹性模量为Ec=3.45×MPa；C40混凝土重力密度γ=25.0kN/，弹性模量为Ec=3.25×MPa。

2)沥青混凝土:重力密度γ=24.0kN /。

3)预应力钢筋:弹性模量Ep=1.95×105 MPa，松驰率ρ=0.035，松驰系数ξ=0.3。预应力钢筋张拉台座长度按50m计，一端张拉，预应力钢筋与张拉台座间的加热养护温差取20℃。预应力钢筋张拉控制应力σcon=0.70 fpk =1302MPa。

4)支座不均匀沉降：Δ=5mm。

5)竖向梯度温度效应：按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）规定取值：

竖向日照正温差   T1=14℃,T2=5.5℃，A=300 mm

　竖向日照反温差   T1=-7.0℃,T2=-2.75℃，A=300 mm

一、设计要点

1、现浇箱梁按部分预应力混凝土A类构件设计，其内力计算采用平面杆系有限元程序。

2、桥面板按单向板和悬臂板计算配筋。

3、计算参数

1）混凝土：重力密度γ=26.0kN/，弹性模量为=3.45×MPa；

2）预应力钢筋：弹性模量=1.95×105 MPa，松驰率ρ＝0.035，松驰系数ζ＝0.3；

   3）锚具：锚具变形、钢筋回缩取6mm（一端）；

4）管道摩擦系数：＝0.25；

5）管道偏差系数：＝0.0015；

6）支座不均匀沉降：Δ＝5mm；

7）竖向梯度温度效应：考虑桥面现浇层对梯度温度的影响, 按现行规范规定取值；

8）年平均相对湿度：55％。

2.主要材料

1、现浇箱梁按部分预应力混凝土A类构件设计，其内力计算采用平面杆系有限元程序。

2、桥面板按单向板和悬臂板计算配筋。

3、计算参数

1）混凝土：重力密度γ=26.0kN/，弹性模量为=3.45×MPa；

2）预应力钢筋：弹性模量=1.95×105 MPa，松驰率ρ＝0.035，松驰系数ζ＝0.3；

   3）锚具：锚具变形、钢筋回缩取6mm（一端）；

4）管道摩擦系数：＝0.25；

5）管道偏差系数：＝0.0015；

6）支座不均匀沉降：Δ＝5mm；

7）竖向梯度温度效应：考虑桥面现浇层对梯度温度的影响, 按现行规范规定取值；

8）年平均相对湿度：55％。

本资料为标准做法之预应力管桩打桩，包括：设计总说明范本，桩的各个部分详图及剖面、平面、透视图。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本资料为主桥标准立柱横梁预应力钢束，含横梁立剖面、2 NO.1 钢束示意图等，欢迎下载。

本图纸为： 25米预应力混凝土空心板桥，桥面全宽为48.2米。内容包括：空心板底部预埋件构造图、桥台一般构造图、桥台盖梁钢筋图、施工图等34张图纸，内容全面，节点清晰，值得借鉴。

根据《浙江省土地整治条例》规定，我厅组织编制的《浙江省土地整治工程建设标准》和《浙江省土地整治项目规划设计规范》经专家评审和厅长办公会议审议，现予发布，自发布之日起施行。

1.0.1为规范建设工程监理工作，提高建设工程监理与相关服务水平，促进建设工程监理工作的程序化、标准化、科学化，制定本标准。 1.0.2本标准适用于新建、扩建、改建的建设工程监理与相关服务活动。 1.0.3建设工程监理与相关服务活动除遵循本标准外，尚应符合国家、行业和地方现行相关建设工程标准的规定。

通过3块简支预制板和3块简支叠合板及1块连续叠合板的静载试验，研究了WFB高强螺旋肋钢丝预应力混凝土圆孔板的强度、刚度和抗裂性；试验表明，该类板的开裂弯矩、破坏弯矩和挠度值均满足设计和检验界限的要求。由于高强螺旋肋钢丝的延伸率及与混凝土之．间的较强的握裹力，增强了圆孔板的承载力，也增大跨度及提高抗裂能力。

预应力混凝土简支梁桥设计

浙江省某水闸施工组织设计

DB33_1016-2004浙江省-先张法预应力混凝土管桩基础技术规程，可供参考。

本资料为：预应力短向圆孔板安装分项工程质量技术交底卡，内容详实，可供下载参考。

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1.1 本工艺标准适用于砖混结构、外砖内模、外板内模、框架结构的预应力圆孔板（长、短向板）安装。 2.1 材料及主要机具： 2.1.1 预应力圆孔板：不应有裂纹、翘曲等缺陷。产品应符合质量要求，应有出厂合格证。国家实行产品许可证的构件，应按规定有产品许可证编号。 2.1.2 水泥：采用标号325号以上的矿渣硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、硅酸盐水泥。水泥应有出厂合格证，按规定作复试。

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桥型采用三跨变高度预应力连续箱梁跨越xx西侧主航道，采用50m等高度预应力连续箱梁跨越xx东侧泄洪河槽和中间浅滩，西侧河岸采用30m预应力组合箱梁。桥型布置为：4×50+5×50+（75+120+75）+6×30+7×30m，桥梁全长1118.2m。

以75+120+75m变高度预应力混凝土连续箱梁跨越西侧主航道，采用单箱单室截面形式，单箱底宽7m，两侧悬臂长3.25m，全宽13.5m。

1.地下室及裙房：地下2层，地面5层，塔楼型钢砼结构柱。地下2层抗震等级为3级，地下1层到1层以上，抗震等级为2级，裙房框架4级。层高地下2、1层为3.7m、4m，裙房1、2层为5m,3～5层4.5m、4m。门厅大堂10m层高。最大配筋ф32，梁最大断面450×1900㎜，结构高度22.5m。 砼强度等级：墙、柱5层以下C40，梁、板C35，结构标高22.5m以下后浇带设置见裙房结构施工图，分为四个施工段。22.5m标高多功能餐厅设计预应力屋面梁，跨度22.5m。地下室抗渗等级0.8MPa(顶板0.6MPa)。塔楼焊接型钢砼柱，最大尺寸1500×1900㎜，最小800×800㎜。地下室外墙为预应力钢筋混凝土。 塔楼概况：钢、砼框架，207米高度52层，结构标准层高度3.8m，抗震等级2级（荷载取值见结构总说明2.4条），核心筒11层以下焊接型钢砼柱，最大尺寸1500×1900㎜，最小800×800㎜，11层以上砼柱。砼强度等级：36.55m（10层）以下梁、 板C35、墙、柱C60，58.35m（16层）以下墙、柱C55，93.55（25层）m以下墙、柱 C50，梁、板C35，127.75（34层）m以下墙、柱C45，梁、板C30，155.95（41层） m以下墙、柱C40，梁、板C30，207（50层）m以下墙、柱C35，梁、板C30。最大墙厚度600mm在核心筒部位。

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最新预应力混凝土管桩技术标准，中华人民共和国住房和城乡建设部发布，2018年2月1日实施

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国家标准 《03SG435-2预应力混凝土圆孔板》 跨度4.8~7.2m

设计标准： 　　 1、公路等级：高速公路，路基全宽28m，计算行车速度100km/h； 　　 2、桥面净宽：2×净-12m；. 　　 3、设计荷载：汽车- 超20级，挂车-120； 　　 4、设计洪水频率：1/300； 　　 5、地震设计烈度：7度； 　　...... 　　结构设计： 　　 桥型采用三跨变高度预应力连续箱梁跨越xx西侧主航道，采用50m等高度预应力连续箱梁跨越xx东侧泄洪河槽和中间浅滩，西侧河岸采用30m预应力组合箱梁。桥型布置为：4×50+5×50+（75+120+75）+6×30+7×30m，桥梁全长1118.2m。 　　 以75+120+75m变高度预应力混凝土连续箱梁跨越西侧主航道，采用单箱单室截面形式，单箱底宽7m，两侧悬臂长3.25m，全宽13.5m。 　　...... 　　设计于2002年，共91张。

 公路等级：高速公路，路基全宽28m，计算行车速度100km/h； 桥面净宽：2×净-12m；设计荷载：汽车- 超20级，挂车-120；设计洪水频率：1/300；地震设计烈度：7度；坐标系：1954年北京坐标系，中央子午线119。20’；高程系：1985年国家高程基准。通航标准通航等级为Ⅱ级，通航净空为梯形，其B=110m，H=7.0m，b=95m，h=6.0m， 最高通航水位为7.17m（当最高水位达到7.87m时，能满足 B=95m，H=7.0m，b=80m，h=6.0m）。

资料目录 桥挂篮计算单18 大桥悬臂施组33 挂篮组装图3 挂篮主梁2 立柱图1 挂篮斜拉杆1 挂篮前上横梁1 挂篮前下横梁2 挂篮后上横梁1 挂篮后下横梁1 挂篮腹板底模纵梁2 挂篮主梁滑道1 滑道钢枕1 内模桁架1 油顶垫块1 油顶垫板1 前支腿1 挂篮主梁后锚固扁担梁1 外滑梁1 内滑梁1 挂篮主梁后走轮1 挂篮滑梁吊轮组装图1 挂篮销轴1 挂篮立柱平联1 精轧螺纹钢吊杆连接座1

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