本资料为非标准跨径预应力空心板设计与施工分析,此桥在改造过程中,保证了设计的合理性,优化了施工工艺,降低了工程造价,缩短了工期,明显地提高了经济效益,为以后类似的工程提供了借鉴。 内容详实,值得参考下载。
非标准跨径预应力空心板设计与施工分析-图一
非标准跨径预应力空心板设计与施工分析-图二
非标准跨径预应力空心板设计与施工分析-图三
一、设计说明 1、10m预应力空心板采用先张法预应力混凝土结构,预制板、铰缝采用C50混凝土;整体化现浇混凝土采用C50混 凝土,预应力钢绞线采用GB/T 5224-2003标准Ⅱ类低松弛钢绞线,f/pk=1860MPa,直径采用φs/12.7。 2、运营状态下主梁应力按预制板、铰缝、整体化现浇混凝土共同受力进行计算。 3、图中的预应力筋有效长度已包括预应力筋的传力锚固长度。 4、预制空心板采用充气橡胶芯模成孔。 5、10m预应力混凝土板按存梁60天计算跨中反拱值为13mm。 二、施工要点 1、因采用钢绞线强度较高,其传力锚固长度按100d考虑,如发现有滑丝现象,须采取必要措施,如采用夹具机械锚固等。预应力筋有效长度范围以 外部分(图中虚线段)一定要采取有效措施进行失效处理。一般采用硬塑料管将失效范围内的预应力筋套住,以使预应力筋与混凝土不产生握裹作用。 2、预应力筋有效长度以板跨中心线对称布置,使板两端的失效长度相等。 3、预应力筋采用张拉力和伸长值双控张拉施工,张拉控制应力采用σ/con=0.75f/pk=1395MPa,张拉力为132.17KN,伸长值则根据施工时钢绞 线张拉长度另行计算。 4、预应力筋采用多根同时张拉时,要采取可靠措施使各钢束受力相同。 5、为使张拉锚固板标准化、规格化,预应力筋的间距均为5厘米的倍数。图中钢束编号空白处表示该处不设预应力筋。 6、钢筋的绑扎工作应在张拉结束8小时后进行,以策安全。 7、放松预应力钢绞线,应对称、均匀、分次完成,不得骤然放松,放松时混凝土实际立方强度应不低于设计标号的85%。 8、振捣混凝土时,如采用交频插入式振捣棒,须从两侧同时振捣,以防止充气橡胶芯模左右移动,并避免振捣棒端头接触芯模,出现穿孔漏气现象。 9、预制板顶面混凝土要按施工规范进行凿毛处理,浇注上层混凝土前用水冲净,不留积水,以利现浇混凝土与其结合。 10、预应力混凝土预制板存梁时间不得大于60天,否则可能产生过大的反拱度。 11、在运输预应力混凝土预制板时,要采取可靠措施,不使预应力产生的负弯矩起破坏作用。 共10张CAD图纸,2013年设计
资料目录 一、说明书 二、设计图纸 1、一孔预制空心板材料数量总表 2、一孔桥面铺装材料数量总表 3、标准横断面 4、空心板一般构造图 5、铰缝钢筋构造图 6、桥面钝角加强钢筋构造图 7、空心板底板加强钢筋构造图 8、桥面连续钢筋构造图 9、桥面现浇层钢筋构造图 10、封锚端钢筋构造图 11、预应力钢束构造图 12、板端加强钢筋构造图 13、中板普通钢筋构造图(α=0°) 14、中板普通钢筋构造图(α=15°) 15、中板普通钢筋构造图(α=30°) 16、边板普通钢筋构造图(C=380mm、α=0°) 17、边板普通钢筋构造图(C=380mm、α=15°) 18、边板普通钢筋构造图(C=380mm、α=30°) 19、边板普通钢筋构造图(C=505mm、α=0°) 20、边板普通钢筋构造图(C=505mm、α=15°) 21、边板普通钢筋构造图(C=505mm、α=30°) 22、边板普通钢筋构造图(C=630mm、α=0°) 23、边板普通钢筋构造图(C=630mm、α=15°) 24、边板普通钢筋构造图(C=630mm、α=30°) 本套图纸共39张。
设计依据:JTG/T F50-2011公路桥涵施工技术规范;CJJ 11-2011城市桥梁设计规范
道路等级:城市支路。设计荷载:城-B级。抗震要求:按地震基本烈度7度设防,地震峰动值加速度系数0.10g。桥梁设计基准期为100年,设计使用年限为50年。桥梁设计安全等级:二级。环境类别:I-B和 I-C。
桥梁跨径组成为13m+16m+13m=42m。桥梁标准横断面为:0.25m(普通栏杆)+4.5m(人行道)+15m(车行道)+4.5m(人行道)+0.25m(普通栏杆)=24.5m,本桥与河道逆交5°。13m板梁采用预应力混凝土空心板梁,共有48块,其中底板宽度为0.995m,悬臂长度0.25m的13m边板4块,底板宽度为0.990m的13m中板44块,16m板梁采用预应力混凝土空心板梁,共有24块,其中底板宽度为0.995m悬臂长度0.25m的16m边板2块,底板宽度为0.990m的16m中板22块。板梁采用城-B级荷载,安全等级为二级。桥墩为桩柱式桥墩,采用一柱一桩结构形式,立柱为∅800圆柱形式,桩柱之间设置系梁,桥台采用薄壁式直立桥台台后设置搭板;桩基采用∅800钻孔灌注桩,桥墩、桥台桩长均为37m。桥面铺装:采用100mm沥青混凝土(40mm细粒式+60mm中粒式)+1mm聚氨酯防水涂料(Ⅱ级)+80mmC40钢筋混凝土;GQFC-60型型钢伸缩缝,桥墩处为桥面连续构造;∅200×42mm圆板式橡胶支座。
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主要材料:预应力钢绞线采用∅s/15.20高强度低松弛预应力钢绞线(GB/T5224-2003级),f/pk=1860MPa,Ep=1.95x105/ MPa;钢筋采用HPB300钢筋和HRB400钢筋;混凝土:13m、16m板梁均采用C40混凝土,桥面铺装砼采用C40混凝土,桥墩盖梁采用C30混凝土,立柱采用C30混凝土,系梁采用C30混凝土,桥台台帽采用C30混凝土,桥台下垫层采用C15素混凝土,桩基采用C30水下混凝土。桥面防水层:采用1mm聚氨酯防水涂料(Ⅱ级)。
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共计27张,设计于2014年
设计要点:
1.本通用图采用简支板专用程序进行计算;跨中弯距以简支正板为设计依据,支点剪力以简支斜板为设计依据,横向结构按铰接计算。
2.运营状态下主梁应力考虑了预制板、铰缝及整体化现浇混凝土共同受力进行计算。
3.为降低预制板钢材用量及减少预应力引起的反拱度,在荷载组合Ⅰ作用下按全预应力混凝土构件设计;在其它各类荷载组合下按部分预应力混凝土A类构件设计。
4.下部结构采用钻孔桩桥墩、桥台的桥梁,还应按照《钻孔桩桥墩桥台》有关要求设置。
本工程为先张法预应力空心板桥梁设计图,设计荷载公路二级,本桥桥台设C60型异性钢伸缩缝,采用圆板式橡胶支座,下部结构采用桩墩式桥台,单桩承载力3240kn,桥墩4720kn。
图纸内容:图纸目录,设计总说明,桥位平面布置图,桥型平面布置图,桥梁标准横断面,25m空心板一般构造图,桥台一般构造图,桥墩一般构造图,支座布置及构造图,空心板中板钢筋构造图,空心板边板钢筋构造图。
内容简介 2.本桥上部采用1×14米预应力混凝土空心板,下部桥台采用双柱式桥台,桩基础。 3.设计荷载公路Ⅱ级,地震动峰值加速度为0.2g。 4.桥面横坡1.5%由桥面铺装厚度100~153mm形成,桥面铺装采用C40W6混凝土。 5.本桥在桥台位置处各设一道GQF-C20伸缩缝,桥台处支座采用GYZ200×49mm板式橡胶支座,共计24块。 6.本桥在桥下及上下游各15米范围内对渠道边坡及渠底进行护砌,护砌采用400mmM7.5浆砌片石+300mm砂砾垫层。