全线用地、桥下、隧道防护栅栏、桥下绿化分标段

预应力混凝土箱梁因为具有良好的受力性能，在桥梁工程中得到了广泛的应用。箱梁桥的抗裂在工程施工、设计等方面吸引了多方的关注。本文将裂缝的分裂、成因进行了简要的介绍，并且提出了箱梁桥裂缝的一些防护措施。为今后能够进一步研究预应力混凝土箱梁桥的抗裂提供了新思路。

隧道锚杆框架植草防护设计图， 1. 图中钢筋直径以毫米计，其余尺寸以厘米计。 2. 本图为锚杆框架植草防护设计，框架由C20混凝土及钢筋骨架构成。框架内采用拉伸网植草的型式进行防护； 3. 为防止施工过程中骨架发生偏移和下垂，骨架下面由φ6锚钉锚固于坡面，且用于固定拉伸网，锚钉锚固深度不小于0.5m，以固定为准。培植土厚度需≥20cm。 4. 为保证喷射框架外形平整直顺，钢筋骨架两侧面安装镀锌电焊网,并绑扎固定于钢筋骨架。 5. 钢筋骨架节点由Φ25螺纹钢筋锚杆粘结固定，锚杆固定深度8m，锚固角度垂直于坡面，锚杆外露端头与钢筋骨架箍筋捆扎或焊接连接。 6. 框架每间隔20～25m设一伸缩缝，缝宽2cm，内填沥青防水材料。

xx隧道xx洞口位于陡峭崖下的山坡上，左、右洞隧道轴线与等高线大角度相交，洞口附近海拔1940m,山坡坡度约45～60°。地表为崩、坡积成因的碎、块石覆盖层，覆盖层最大厚度9.4m，结构松散，其下为强、弱风化花岗岩，节理裂隙发育，岩体较破碎，自然边坡稳定性很差，开挖时极易产生崩滑。 被动防护网设在截水天沟以上1m处防落石及滚石，柔性防护网高度基本采用4m高，设置长度为150m。

埋管钻孔的直径要大于孔口管外径，施钻要严格按设计位置、方向进行。孔深要超出管前端0.5m。孔钻好后将孔口管置于孔内，外露长度保持60~70cm。所有孔口管(包括注浆管)都安好后，关闭孔口阀，埋管结束。

施工准备，技术参数，施工工序

独立小桥1-13M混凝土空心板桥下大年桥总体布置图，资料内容包括：平面图，立面图等。本图纸非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

独立小桥1-13M混凝土空心板桥下大年桥桥台一般构造图，本工程资料为dwg格式，图纸包括：各版块详细示意图 ，内外部平面图 ，各层平面图等，设计规范，内容详实，欢迎大家下载查看，谢谢~

桥下有轮船桥梁上带有艺术灯的其他桥

用excel计算任何线型的x，y坐标，还可计算高程。反算桩号。能自动将坐标导出到autocad上。功能不限制。免费。不受excel版本限制。

在故障分析的基础上，提出了一种新的利用单端故障信息的输电线路全线故障速动保护判据。该判据利用非故障相上的故障电流分量的变化来判断对侧的保护动作情况，同时和故障相的距离保护相配合，构成全线相继速动保护。该判据在配置单相重合闸的线路和空载的情况发生故障有明显的优点，通过理论分析证明比利用故障电流的第二次突变的判据灵敏度高。通过ATP仿真试验结果证明：所提出的保护方案是可行的。

在路基施工过程中，每季度（3个月）复测一次导线点水准点及 加密点。

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    种草或喷播植草护坡适用于当地气候适宜于草籽成活的各种土质或全风化的岩质边、仰坡，边、仰坡坡率不大于1：1.25，高度一般不超过6~8m。

　 骨架护坡宜于植草的各种粘性土边坡、仰坡和铺填10~20cm厚粘性土后草皮能很好的生长的无粘性土及全风化的岩石边坡、仰坡。

     土工网种草适用于草皮生长的各种土质边坡和全风化的岩质边坡，边、仰坡坡率不大于1：1。施工时采用土工网水平加筋，同时坡面植草。

场区地处贵州高原向湘西丘陵及四川盆地过渡的东北边缘斜坡，设计为分离式长隧道。左幅隧道起讫桩号为ZK22+280～ZK23+430,长1150m，最大埋深约142m，明洞长5m；右幅隧道起讫桩号为YK22+280～YK23+480,长1200m，最大埋深约139m，明洞长5m。洞门型式为端墙式，净空限高10.25×5.0m。

隧道通常指作用地下通道的工程建筑物。一般可分为两大类：一类是修建在岩层中的，称为岩石隧道；一类是修建在土层中的，称为软土隧道，埋深较浅的隧道，一般采用明挖法施工，埋置较深的隧道则多采用暗挖法施工。隧道按其所处的位置不同可分为山岭隧道、水下隧道(河底和海底)以及城市隧道等。 隧道按其横断面形状分为圆形、椭圆形、马蹄形、眼镜形(孪生形)等。 隧道按其用途可分为交通隧道(包括公路隧道、铁路隧道、城市地铁、人行隧道等)和运输隧道(包括输水隧道、输气隧道、输液隧道等)。

本资料为隧道工程方格网植草防护设计图，图纸包括：方格网边坡法向布置图，网格预制块大样，网格节点预制块大样等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

XX隧道为分离式隧道，左线长1888米，起止桩号为XX+383~XX+271，右线长1865米，起止桩号为XX+385~XX+250；隧道洞身共设计有4个人行横通道，2个车行横通道，4处紧急停车带；隧道进口端采用城墙式洞门，出口端采用削竹式洞门，出口端左右线明洞衬砌长度均为15米；隧道穿过的围岩为II、III、IV、V级围岩。 XX隧道左线出口端洞口边仰坡防护，成洞面及临时边坡喷射C20砼，厚度为15cm，加挂Ø6HPB235钢筋网支护，网格间距为20*20cm，并施作Φ22砂浆锚杆，长度为4m，坡积粉质粘土、残积砂质粘性土段，锚杆间距为100cm，砂土状、碎块状强风化凝灰熔岩段，锚杆间距为150cm，锚杆布置形式采用梅花形布置。锚杆若入侵初期支护可适当减短长度。

场区地处贵州高原向湘西丘陵及四川盆地过渡的东北边缘斜坡，设计为分离式长隧道。左幅隧道起讫桩号为ZK22+280～ZK23+430,长1150m，最大埋深约142m，明洞长5m；右幅隧道起讫桩号为YK22+280～YK23+480,长1200m，最大埋深约139m，明洞长5m。洞门型式为端墙式，净空限高10.25×5.0m。

XX隧道为双洞单向交通隧道，左右洞测设线间距28.4m～31.9m，属分离式隧道，隧道围岩为Ⅴ～Ⅳ级。左幅桩号为ZK43+230～ZK43+964，长734m。XX端采用削竹式洞门，XX端采用端墙式洞门，从XX直接进洞施工，XX端出洞。左洞洞口距XX省道水平距离为28米，洞口埋深6.233米。隧道支护形式为S4a，钢筋格栅拱架支护，间距为1.0米。左洞距离省道较近，且省道在高挖地段上，隧道口与省道的高差为29.1米，左洞出口处与悬崖边的水平距离只有16.6米。

本段隧道北端与天河客运站连接，南端与盾构始发井连接，地面上方有北环高速公路的元岗立交桥桥墩基础和广汕公路，桥墩基础底距隧道开挖顶部仅为3.823m，广汕公路共12 个车道，进出城各6 车道，交通繁忙，人流量大。地下管线比较多，埋置深浅不一

洞口处于浅埋段，覆盖薄层，地质条件差，洞口边仰坡稳定性差，存在不同程度的偏压。结合隧道进出口地形、地貌、工程地质和水文地质条件，并考虑到施工开挖边仰坡的稳定性，本着“早进晚出”、“少开挖”的原则，隧道洞口及明洞均采用分层小切口明挖，拱顶“零埋深”进暗洞，尽量做到不开挖边仰坡，当洞室开挖到暗洞进洞时，按相应围岩类别初期支护措施安全进洞。

本文档资料为隧道爆破开挖施工及既有铁路安全防护施工措施，内容详细清晰，具有很高的参考价值，可下载参考使用。

XX隧道为分离式隧道，左线长1888米，起止桩号为XX+383~XX+271，右线长1865米，起止桩号为XX+385~XX+250；隧道洞身共设计有4个人行横通道，2个车行横通道，4处紧急停车带；隧道进口端采用城墙式洞门，出口端采用削竹式洞门，出口端左右线明洞衬砌长度均为15米；隧道穿过的围岩为II、III、IV、V级围岩。 XX隧道左线出口端洞口边仰坡防护，成洞面及临时边坡喷射C20砼，厚度为15cm，加挂Ø6HPB235钢筋网支护，网格间距为20*20cm，并施作Φ22砂浆锚杆，长度为4m，坡积粉质粘土、残积砂质粘性土段，锚杆间距为100cm，砂土状、碎块状强风化凝灰熔岩段，锚杆间距为150cm，锚杆布置形式采用梅花形布置。锚杆若入侵初期支护可适当减短长度

XX隧道为分离式隧道，左线长1888米，起止桩号为XX+383~XX+271，右线长1865米，起止桩号为XX+385~XX+250；隧道洞身共设计有4个人行横通道，2个车行横通道，4处紧急停车带；隧道进口端采用城墙式洞门，出口端采用削竹式洞门，出口端左右线明洞衬砌长度均为15米；隧道穿过的围岩为II、III、IV、V级围岩。

本文详细介绍了大管棚施工的具体方法和安全注意事项，仅供参考。

开挖、防护要求从上到下逐步进行，边开挖边防护，仰坡开挖回填工程完毕后方可 　　 　　开始暗洞开挖。明洞回填面部分及以上永久边坡及仰坡防护采用方格网植草防护， 　　 　　回填面以下临时开挖边、仰坡面均采用锚喷防护。明洞开挖、防护要求从上到下逐 　　 　　步进行，边开挖边防护,防护工程未施作完成不能开始暗洞开挖。 　　…… 　　图纸内含： 　　进口端洞门设计图 　　进口端左线仰坡开挖防护设计图 　　进口端右线边坡开挖防护设计图 　　出口段端左线洞门设计图 　　出口段端左线边坡开挖防护设计图 　　出口段端右线洞门设计图 　　出口段端右线边坡开挖防护设计图 　　…… 　　共计17张

本图为高速全线桥梁总体布置图，共计30张图纸。

本资料为：甘肃某段铁路全线指导性施工组织设计，内容详实，可供参考。

XX隧道为分离式隧道，左线长1888米，起止桩号为XX+383~XX+271，右线长1865米，起止桩号为XX+385~XX+250；隧道洞身共设计有4个人行横通道，2个车行横通道，4处紧急停车带；隧道进口端采用城墙式洞门，出口端采用削竹式洞门，出口端左右线明洞衬砌长度均为15米；隧道穿过的围岩为II、III、IV、V级围岩。

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白色的草场篱笆栅栏

竹制编制的篱笆栅栏模型

横木搭建的篱笆栅栏模型

竹制编排的简易栅栏

加固桥梁共24座，涵洞共37道 　　共有图纸120多张，设计说明等详细，图纸不在这里列举，请见稿件内部。