广告导视标识系统工程施工组织设计(1)

某大楼弱电系统工程施工组织设计 某大楼弱电系统工程施工组织设计 某大楼弱电系统工程施工组织设计

根据工程的施工特点，对施工区布置临时设施，如：管槽、桥架加工制作场、仓库、现场办公用房、工人换衣、休息房等。

本施工组织设计作为《XXXXX县城生活垃圾收运系统工程二标段》施工作业的纲领性文件和规划本工程施工全过程各项活动的技术、经济全局性和控制性文件。目的是对整个建设项目施工进行通盘考虑，全面规划，用于指导整个现场的施工作业过程。有计划地运用施工力量，开展施工活动。

f1交通诱导系统工程施工组织设计交通诱导系统工程施工组织设计交通诱导系统工程施工组织设计.doc

F市轨道交通1号线是F城市轨道交通南－北方向的基本骨干线，线路长度约29.2km。基本走向为：象峰站～秀峰路～厦坊路～西园路～站西路～F火车站～华林路～鼓屏路～八一七路～上藤路～则徐大道～福峡路～站前大道～F火车南站～规划螺城路～东部新城站。 1号线一期工程线路起点象峰站，终点F南站站。线路全长约24.890km，平均站间距1.202km。设新店车辆基地和清凉山停车场各1处，黄山、茶亭2座110kV主变电所，控制中心1处。 图2.1 F市轨道交通1号线线路走向图 1号线一期工程共设车站21座，全部为地下站。其中有5座车站与规划中的线路换乘， 分别为：F火车站站（1、3号线换乘站）、东街口站（1、4号线换乘站）、南门兜站（1、2号线换乘站）、达道站（1、3号线换乘站）、三叉街站（1、5号线换乘站）。象峰站与新店车辆段接轨，F南站站与清凉山停车场接轨。 2.1.1供电系统概况 F市轨道交通1号线一期工程供电系统采用110/35kV两级电压集中供电方式，牵引供电系统和动力照明配电系统共用35kV供电环网，在南门兜站和排下站附近分别设置1座110/35kV主变电所，分别为茶亭主变电所和黄山主变电所。 1号线一期工程全线设11座牵引降压混合变电所（正线9座、新店车辆基地与清凉山停车场各1座），降压变电所13座，跟随式降压变电所3座。在设牵引变电所的车站、车辆基地和停车场，牵引变电所与降压变电所合设为牵引降压混合变电所。 牵引网系统采用DC1500V架空接触网供电，走行轨回流，地下段采用架空刚性悬挂接触网，地面段采用架空柔性悬挂接触网。 全线设杂散电流腐蚀防护系统，各类变电所均设变电所综合自动化和能耗监测管理系统，区间动力照明设置区间检修箱、区间水泵控制箱、正常照明配电箱、应急照明配电箱、车辆基地、停车场出入场线风机控制箱。 1号线一期工程正线各区间均设置疏散平台，地下区间上下行区间隧道分别设置疏散平台，疏散平台设置在行车方向左侧，单线在行车方向左侧设疏散平台。 2.1.1.1变电工程 F市轨道交通1号线一期工程全线共设2座主变电所（除了主变电所综合自动化系统、主变电所40.5kV GIS开关柜和40.5kV GIS开关柜继电保护设备采购，其余不在本工程范围）、牵引降压混合变电所所11座、降压变电所13座、跟随式降压变电所3座。 2.1.1.235kV中压环网电缆工程 F市轨道交通1号线一期工程供电网络采用35kV电压等级。所有车站均设降压变电所；在设牵引变电所的车站合建成牵引降压混合变电所，个别车站根据负荷分布特点设跟随所；新店车辆基地设1座牵引降压混合变电所和1座跟随所；清凉山停车场设1座牵引降压混合变电所；控制中心设1座降压变电所和1座跟随所。各变电所之间通过AC35kV电缆连接，构成AC35kV供电网络。 本工程AC35kV供电网络采用分区环网接线方式，一期工程划分为7个供电分区，其中一、二、三、四分区由茶亭主变电所供电，五、六、七分区由黄山主变电所供电。每个供电分区由主变电所的两段AC35kV母线分别引入1个电源，各车站级变电所由上级变电所引入两个独立电源，并向下级变电所提供两个独立电源。35kV中压环网电缆采用光纤纵联差动作为主保护、过流作为后备保护。 2.1.1.3接触网工程 F市轨道交通1号线一期工程牵引供电系统采用架空接触网供电，走行轨回流。不同区段接触网悬挂方式如下： （1）正线地下段接触网采用刚性悬挂。 车辆基地和停车场出入段线、试车线采用全补偿简单链型悬挂。 车辆基地及停车场的停车线、检修线、洗车线等接触网采用弹性简单悬挂。 2.1.1.4变电所综合自动化和能耗监测管理系统工程 F市轨道交通1号线一期工程电力监控系统集成于综合监控系统，全线各变电所均设综合自动化系统，各变电所综合自动化系统与综合监控系统之间通过通信光缆连接。主变电所综合自动化系统设备由本标段采购，安装由主变电所电气安装施工单位实施，正线车站、车辆基地、停车场、控制中心等各变电所综合自动化系统由供电系统施工单位实施。 能耗监测管理系统负责对地铁供电系统设备(包括35kV中压网络、400V低压网络，1500V故障录波及地铁杂散电流腐蚀防护系统）的电能数据进行采集及数据分析管理，不参与地铁运营的供电设备控制管理。主变电所能耗监测管理系统由主变电所电气安装施工单位采购和实施，正线车站、车辆基地、停车场、控制中心等各变电所综合自动化系统由供电系统施工单位实施。 本工程变电所综合自动化和能耗监测管理系统采用分散、分层、分布式网络结构，包括：站级管理层、网络通信层、间隔设备层。站级管理层实现变电所控制室对本车站变电所设备的监视、报警功能，并负责变电所综合自动化和能耗监测管理系统与综合监控系统之间的数据交换。网络通信层实现站级管理层与间隔设备层之间的通信，网络通信层包括变电所各类设备与监控单元之间的通信光缆、电缆及光电转换装置等。间隔设备层实现对变电所各类设备数据的采集、测量等功能，包括综合测控保护装置或者智能采集装置等设备。 2.1.1.5杂散电流腐蚀防护工程 F市轨道交通1号线一期工程正线、新店车辆基地、清凉山停车场设杂散电流腐蚀防护系统。杂散电流腐蚀防护系统按照“以防为主、以排为辅、防排结合、加强监测”的基本原则进行设计。本工程杂散电流腐蚀防护系统利用道床钢筋网作为排流网，利用结构钢筋网作为杂散电流监测网，在正线各混合所的排流柜内设排流装置和杂散电流监测装置，在新店车辆基地、清凉山停车场设置单向导通装置。 2.1.1.6区间动力照明工程 F市轨道交通1号线一期工程全线区间设置区间泵、区间维修电源、工作照明、应急照明以及车辆基地、停车场出入场射流风机。根据线路的纵向坡度情况，全线区间共设有18个泵站，区间动力照明包括全线区间泵站的动力照明配电与控制、区间维修电源箱配电、区间照明（工作照明、应急照明）以及车辆基地、停车场出入场线风机配电与控制。 2.1.1.7车站0.4kV环控电控柜设备釆购 F市轨道交通1号线一期工程共设21座车站，均为地下车站。在各地下车站站厅层（或设备层）两端接近环控负荷中心设置一个环控电控室，实现环控设备集中配电及控制。 2.1.1.8疏散平台工程 F市轨道交通1号线一期工程地下区间疏散平台总长约37960m（双线总长）。疏散平台沿线路正线区间布设。全线共20个区间，均设置疏散平台和扶手。 1号线一期工程疏散平台的运营功能：若列车在区间隧道行驶过程中发生事故时，首先应尽可能使列车驶入前方车站，若出现列车无法驶入前方车站而必须在区间内疏散乘客时，组织乘客从列车侧门离开列车下至疏散平台，并从疏散平台下至道床，沿道床和平台步行至车站或相邻隧道。 地下区间疏散平台采用混凝土预制板形式。

本工程招标范围为备煤系统、筛焦系统两大部分。其中备煤系统主要包括：预粉碎机室及地面除尘站；配煤室及设备基础；配煤变电所；粉碎机室除尘地面站；粉碎机室及设备基础；B101转运站及设备、B102转运站及设备基础、B103转运站及设备基础、B104转运站及设备基础、B105转运站及设备基础；混合室及设备基础；通廊基础等。 筛焦系统主要包括：C101—C104转运站；筛储焦楼及设备基础；焦炭采制样室；筛焦变电所等；出焦、筛焦除尘地面站及设备基础。

工程内容 XX有限公司投资的“建筑工业化生产基地” 安防系统工程，位于：XX，占地364亩。 根据甲方要求，本次安防系统工程包括以下三个项目： ①数字视频监控系统； ②门禁系统； ③ UPS机房配电系统。

智能化系统工程施工组织设计智能化系统工程施工组织设计智能化系统工程施工组织设计

本工程按照包工包料、包安装、包调试、包送电、包验收、包工期、包质量、包安全、包文明施工等大包干的方式进行施工承包，并纳入对应房建工程施工单位的总承包管理。 本标段工程范围由高压配电室的10KV高压配电设备至配电房的低压配电柜出线端止，包括了高低压变配电设备、电力监控系统、高低压电力电缆、控制电缆、封闭母线槽等项目的安装和调试工作。其中高低压配电柜、直流屏、干式变压器、电力监控系统为甲供设备。

湖南省##大楼弱电系统工程是意识超前、技术含量较高的高科技工程。该工程对安装要求严格，施工专业性强，必须精心组织设计各单位多方配合，方可保证该智能化系统具有高度的安全性，可靠性和稳定性，以及设备安装的整体美观，方便实用，维护便利。

本文档为电系统工程施工与工程组织方案。 可供参考

方案名称：弱电系统工程施工组织方案(范本) 详细介绍了该工程的弱电施工全部过程，内容丰富，图文并茂，很有参考价值，供参考学习，以下是部分内容

内容简介 其项目建筑面积89270平方米。建筑智能化系统建设内容包括以下系统：综合布线系统、楼宇控制系统、电视监控系统、门禁系统、报警系统、巡更系统、无线对讲系统、停车场系统、信息显示系统、背景音乐系统、有线电视及卫星系统。

内容简介 本资料是某高校供配电系统工程施工组织设计，工程范围由高压配电室的10KV高压配电设备至配电房的低压配电柜出线端止，包括了高低压变配电设备、电力监控系统、高低压电力电缆、控制电缆、封闭母线槽等项目的安装和调试工作。 方案包含施工部署、施工进度计划、工期保障措施、质量保障措施、施工协调配合、关键施工技术、安全文明与环保措施等。

车牌自动识别系统施工过程中和工程现场工作人员相互配合的因素较多。因此，在车牌自动识别系统的施工组织管理过程中，必须协调好与相关分项工程的施工配合。

其建筑总面积21146m2，建筑总高度70.8m，建筑总层数19层，地下2层，地上17层，占地面积1211m2。

第二标段连铸主厂房系统（包括：连铸主厂房、连铸机基础及设备安装、旋流池、连铸区域小房子、电缆隧道、地下水道管廊等）。 炼钢工程第二标段的土建工程、机电管及设备安装调试、单体试车、冷联动试车、配合热负荷试车合格、配合投产调试、达产达效，质量保证期内表现出的任何缺陷的修复，全过程交钥匙。

本工程(津汇广场)位于天津市南京路、营口道及潼关道交叉口处, 为一商业中心及综合大厦。由南塔、北塔、酒店三座塔楼及连接三座塔楼的裙楼组成，总建筑面积为190000M2。南、北塔均为三十八层，总高度148.6M；酒店为二十一层，总高91.2M；裙楼地下设三层, 地上六层，为大型综合商场(简称裙楼)。整个工程分两期建成，第一期工程为地下部分、裙楼及北塔，第二期工程为南塔和酒店部分。

本文档资料为某商业低压配电系统工程施工组织设计 本工程(津汇广场)位于天津市南京路、营口道及潼关道交叉口处, 为一商业中心及综合大厦。由南塔、北塔、酒店三座塔楼及连接三座塔楼的裙楼组成，总建筑面积为190000M2。南、北塔均为三十八层，总高度148.6M；酒店为二十一层，总高91.2M；裙楼地下设三层。

某楼消火栓系统，消防自动报警及联动控制系统设备安装，建筑灭火器安装，屋顶稳压水箱；南、北车库的消火栓系统、喷淋系统、消防自动报警系统、灭火器配置。

建筑智能化系统工程施工组织设计 建筑智能化系统工程施工组织设计 建筑智能化系统工程施工组织设计

空调系统 本项目空调建筑总面积19934.8 m2,夏季设计冷负荷为2097KW，冬季设计热负荷为1887KW。 冷热源：本工程为风机盘管加新风机空调系统，冷热水分别由冷冻站及换热站供给。冷源选用2台水冷式冷水机组（1173KW），夏季冷冻水温度7°C—12°C，由冷冻水循环泵供给，冬季空调热水温度为60°C—50°C由换热器供给。

本资料为：智能照明系统工程施工组织设计方案，内容详实，可供参考。

本资料为：某智能照明系统工程施工组织设计方案。内容详实，可供参考。

本工程主要施工内容为：主厂房包括(1-4)～(1-33)线的厚板堆放跨、厚板处理跨、剪切跨和N0.1成品库等，主厂房建筑面积49800m2。公辅设施包括精整变电所、冷床电气室，双边剪、定尺剪电气室，地下液压润滑站，各种操作室及管理用房；工艺设备安装从N0.1冷床输入辊道至冷床出口挡板以及N0.2冷床至检查收集挡板、钢板垛磁盘收集装置。施工承包内容为上述区域范围内的所有土建、结构、机械、电气、管道、自动化（基础自动化除外）、仪表（指就地显示仪表）等的施工、调试和保修。 　　

某工程地下四层、地上三层，框架剪力墙结构，建筑面积约6万余平方米。智能化系统工程包括以下系统。

该工程系XX有限公司新建厂房空调系统工程.该工程图纸是由江苏省XX设计研究院设计。该工程地点位于苏州市苏州XX区XX街

主要用于建筑智能化系统工程的投标文件

某售楼处内装修工程湖南省某大楼弱电系统工程是意识超前、技术含量较高的高科技工程。该工程对安装要求严格，施工专业性强，必须精心组织设计各单位多方配合，方可保证该智能化系统具有高度的安全性，可靠性和稳定性，以及设备安装的整体美观，方便实用，维护便利。

本工程施工范围为湖南***钢宽厚板项目冷床及精整系统工程，主要内容为：主厂房包括(1-4)～(1-33)线的厚板堆放跨、厚板处理跨、剪切跨和N0.1成品库等，主厂房建筑面积49800m2。公辅设施包括精整变电所、冷床电气室，双边剪、定尺剪电气室，地下液压润滑站，各种操作室及管理用房；工艺设备安装从N0.1冷床输入辊道至冷床出口挡板以及N0.2冷床至检查收集挡板、钢板垛磁盘收集装置。施工承包内容为上述区域范围内的所有土建、结构、机械、电气、管道、自动化（基础自动化除外）、仪表（指就地显示仪表）等的施工、调试和保修。

电站位于云南省文山州丘北县羊街乡境内的清水江干流下游河段上，是清水江流域干流下游河段梯级规划的第 个梯级电站。 电站距文山州府所在地约200km，距丘北县县城85km。现己有四级乡村公路从电站厂区及坝址区附近通过，电站对外交通十分便利。 电站工程以发电为主要开发目的，采用混合式开发，工程枢纽建筑物主要由首都枢纽、引水系统、厂区枢纽建筑物组成，电站装机容量为2×12MW。本工程坝址以上控制径流面积 4461km2，多年平均流量41.1m3/s。

第一章编制说明及编制依据...................................................................................6.. . 1.1 编制依据.....................................................................................................6.. . 1.2 编制说明.....................................................................................................7.. . 1.3 施工目标及施工范围..................................................................................7.. 1.4 主要采用的新技术、新工艺......................................................................8.. 第 第二章工程概况及特点.........................................................................................1..0. 2.1 总述...........................................................................................................1..0. 2.2 现场概况...................................................................................................1..0. 2.3 本工程各阶段的重点及难点....................................................................1..0 第 第三章施工总平面及现场施工组织......................................................................1..4 第四章 施工总体进度计划及保障措施..................................................................2..0 4.1 总工期及进度安排...................................................................................2..0. 4.2 施工进度计划保障措施............................................................................2..1 4.2.1 进度控制的指导思想....................................................................2..1 4.2.2 进度控制的具体措施....................................................................2..2 4.2.3 施工进度保障重点工作的具体解决方案......................................24 4.2.4 投入的机械设备完好率、利用率的保障措施..............................25 4.2.5 主要设备及材料投入计划的保障措施..........................................25 4.2.6 劳动力投入计划保证措施............................................................2..6 4.2.7 劳动力的来源的保障措施............................................................2..6 第五章工程质量目标及保证措施..........................................................................2..8 5.1 施工质量保证体系建设............................................................................2..8 5.1.1 施工质量评定的依据....................................................................2..8 5.1.2 施工质量管理的组织准备............................................................2..9 5.1.3 质量管理的体系建设....................................................................2..9 5.2 质量保证措施...........................................................................................3..3. 5.2.1 工序质量检验和质量控制............................................................3..4 5.2.2 施工技术管理保证措施................................................................3..4

新建炼钢厂的产品方案定位于高品质、高附加值的大型精品板材基地，在现代高端产品方面以超深冲IF钢、超高强度管线钢（X80）、高品质硅钢为主导，实现产品的高纯度和高强度要求。采用100％高效全连铸生产，板坯连铸车间配置3台双流大板坯连铸机，

本工程是一个大型工程，我方除了在业主、监理单位及总承包单位的统一协调下开展工作外，还将与第三方施工单位、业主供货的生产厂家配合施工，其配合交叉结合部引起争议时，要主动配合有关单位积极协调解决问题，我们还将采取以下措施与其他专业配合：

本项目机电系统由监控系统、通信系统、收费系统等三个部分组成。电缆敷设施工队负责电缆敷设工作；机电设备安装施工队负责设备支架、钢结构件、所有系统设备的安装工作。 本资料为高速公路机电系统工程施工组织设计，共52页。

在工程实施作业过程中，我司完全安照招标文件、合同要求严格规范施工，并以ISO9001质量体系为准绳，高标准、严要求。依据合同质量要求，努力实现“优质工程”的工程质量目标。

内容简介 某工程地下四层、地上三层，框架剪力墙结构，建筑面积约6万余平方米。智能化系统工程包括以下系统： 1. 综合布线系统 2. 安全防范系统 3. 门禁一卡通系统 4. 停车场系统 5. 计算机网络系统 6. 楼宇自控系统 7. BMS系统 8. 有线电视系统 9. 机房工程