新乡总体城市设计 含40平方公里重点地段 中规院

xx隧洞xx工区勘探试验洞(以下简称xx工区)主洞长6638m，桩号：K0+000～K6+638，其中上游方向2655m，下游方向3983 m；xx支洞洞口位于xx右岸xx，支洞与主洞交汇里程为K2+655，与主洞线路中线夹角为66°46′12″，为无轨双车道施工支洞，平距324m，斜长325.98m，支洞洞口至于支洞交汇处坡降（2/30+11.6/294），综合坡度10.71%。对应桩号：斜0+00～斜3+24，施工由支洞施工至主洞里程K2+655处时，分别向主洞两边方向施工，采用钻爆法，混凝土衬砌。设计流量70.0m3 /s,主洞进口（K0+000）至出口K6+638坡降为1/2527，主洞采用Ⅰ型马蹄形断面，成洞洞断面尺寸为6.76×6.76m（宽×高），主洞隧洞初期支护采用喷锚网支护，二次衬砌采用C30混凝土和C30钢筋混凝土。

全长22.03公里道路施工组织设计正在建设中的上海市轨道交通明珠二期工程是市区轨道交通网主干线。全长22.03公里，中高架线1.582Km，敞开段落0.323Km，其余均为地下线。与已运行的明珠一期高架的宝山路站和虹桥路站相连，构成城市环线。

本工程为某郊区设计车速30公里小时城市支cad路全套设计图，包含:18m管综标准横断面图，弱点设计说明，延道路敷设电力电缆管道大样图(一)，电力平面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

浅谈高速公里恢复测量定线

2.2工程概况 xx1号隧道位于山西省吕梁地区柳林县境内，隧道位于黄土地区,地形起伏较大，黄土冲沟发育。隧道进口里程为DK205+618，出口里程为DK206+543,全长925m；隧道进口处地势较陡，表层黄土覆盖，植被稀疏，无基岩裸露。出口位于一垭口处,地势较陡，黄土覆盖，植被稀疏，无基岩裸露。 隧道在进出口段隧底为新黄土，具自重湿陷性。施工采用灰土挤密桩或三七灰土换填处理。 隧道在DK205+618～DK205+625段为偏压式明洞，DK205+625～DK205+650、DK206+518～DK206+543段为明暗分界处，隧道施工各辅以1环φ108超前大管棚与超前小导管组合支护通过。

xx隧洞xx工区勘探试验洞(以下简称xx工区)主洞长6638m，桩号：K0+000～K6+638，其中上游方向2655m，下游方向3983 m；xx支洞洞口位于xx右岸xx，支洞与主洞交汇里程为K2+655，与主洞线路中线夹角为66°46′12″

内容简介 2.1工程概况 XX隧洞XX工区勘探试验洞(以下简称XX工区)主洞长6638m，桩号：K0+000～K6+638，其中上游方向2655m，下游方向3983 m；XX支洞洞口位于XX右岸，支洞与主洞交汇里程为K2+655，与主洞线路中线夹角为66°46′12″，为无轨双车道施工支洞，平距324m，斜长325.98m，支洞洞口至于支洞交汇处坡降（2/30+11.6/294），综合坡度10.71%。对应桩号…… 4.2隧洞施工方案 4.2.1明洞、洞门及支洞施工方案 洞口边坡施工应采用“自上而下、分层开挖”原则组织实施。先清理植被，然后截水沟施工。截水沟完成后，进行土方开挖。明洞采用整体开挖至明暗分界里程，开挖采用挖掘机，配合自卸汽车装运。土质边坡采用人工刷坡，石质边坡…… 5.2边坡支护施工方法 明挖段开挖分段完成后，应及时组织施工坡面支护，防止边坡因在空气中暴露时间较长，岩体风化且经地表水侵蚀作用后，引起边坡失稳而产生坍塌现象。 本标段边坡使用下列支护型式：锚杆、喷射砼、钢筋网三种形式的组合。 5.2.1 锚杆支护 （1）施工工艺(施工工艺见图5.2.1-1。) 本工程需进行边坡永久性支护的地段一般采用 。锚杆材料采用3mφ22砂浆锚杆，间距1.0×1.0，梅花形布置。 5.3隧洞洞门施工方法 5.3.1洞门端墙基础施工 端墙基础挖到设计标高，检查地基承载力、基坑尺寸，符合设计要求后，支立组合模型，泵送混凝土灌注，插入式振动棒振捣，基顶预埋钢筋，与端墙钢筋连接。 5.3.2.端墙混凝土施工 用钢管搭设脚手架，脚手架要有一定的强度、刚度和稳定性，使其在混凝土灌筑过程中不发生位移和局部变形，保证边角顺直、表面光洁、尺寸准确。

该资料为350公里/小时高速铁路施工组织设计，共204页 客运专线河南段路基长度73.339km，占线路全长14.47%。其中：区间路基长57.134km，站场路基长16.205km。郑西贯通线路基2.059km。全线绝大部分为填方，有少量的挖方。路堤填筑高度一般为5～8m，局部段落填筑高度大于8m或小于2.7m。

本工程为6.8公里市政截污管道排水设计图，包含工作井结构图、玻璃钢压力井盖大样图、密封检查井大样图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

深化设计作为工程施工前的关键准备工作，以充分理解设计意图、解决施工痛点、提高工程质量、提升工程建设价值为目的，通过对施工图的深化优化，对具体的构造方式、工艺做法和工序安排进行优化调整，“打通设计与施工最后一公里”。

防水设计原则：

　　1、隧道防排水设计应遵循"防、排、截、堵结合，因地制宜、综合治理"的原则，采取切实可靠的措施，达到防水可靠、排水畅通、经济合理、不留后患的目的。

　　2、隧道防排水设计应对地表水和地下水作妥善处理，洞内外形成一个完整的防排水系统，以保证隧道结构和设备的正常使用和行车安全。

　　3、隧道防水应重视初期支护防水，以衬砌结构自防水为主体，以施工缝、变形缝防水为重点，辅以注浆防水和防水层加强防水。

　　4、当地下水对混凝土结构具有侵蚀性时，应采取相应措施，保证结构的安全和耐久性。

三公里输送廊道 钢结构节点详细 适合从事钢结构设计和施工人员使用

道路全长2.72公里。规划红线宽60米，交口处红线宽度拓宽。中心桩号K2+262.79处，为一座跨越现状关镇河桥梁，该桥梁为3跨16m+22m+16m米钢筋混凝土连续梁桥。该项目包括：道路工程、桥梁工程、排水工程及管线综合、交通信号与监控工程、照明工程、电力土建工程、公交站亭工程。

市北胶州湾新产业区仅次于环胶州湾高速公路以北，羊毛沟河以 西，泉达公司两侧，总规划面积约14.8 平方公里。区内地势较低洼， 盐田众多。根据规划，新产业区将被打造成以高新技术产业为主导， 以产业孵化、一二类及出口加工、现代物流一体化，且行政管理、商 务办公、金融贸易、文化娱乐、商业居住相兼容的区域性现代化产业 区、为便于分期开发，将新产业区分为A、B、C 三个区、纵三路位 于C 区，是该区一条南北向交通干道。东一路规划车行道宽度31 米， 两侧人行道各宽4.5 米。本次东一路排水南起东八号线北至三号线延 长线，道路长度约1220 米。雨水暗渠、雨水管线位置与管线综合位 置保持一致。本工程施工内容为雨水暗渠、雨污水管网工程的施工。

本资料为：某全长1.88公里道路给水CAD图纸，资料内容包括：GZ12给水平面图（一）、GZ12给水平面图（二）、GZ12给水平面图（三）等资料，可供参考。

本工程为全长1.88公里道路图纸排水施工图，包含超深检查井大样图、检查井防坠网安装图、分离式检查井盖座基础图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

建xx至xx铁路客运专线施工总价承包招标招标文件、招标答疑书、设计图纸、工程量清单和指导性施工组织设计。

本图纸为：全长27.695公里高铁客运专线施工组织设计，包括路基与横向结构物过渡段设置大样图，桥与路堤过渡段设置大样图，无砟轨道路堤与横向结构物等，内容详实，可供参考

本资料为全长27.695公里高铁客运专线施工组织设计（339页，含CAD大样图），其包含的内容为路基与横向结构物过渡段设置大样图，桥与路堤过渡段设置大样图，无砟轨道路堤与横向结构物（h≤1.0m）过渡段示意图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

本资料为[安徽]1.4公里城市I级市政道路排水设计cad施工图，其包含的内容为标准横断面及管线分布图，新旧沥青路面基层搭接图，特殊路基处理图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

本图纸为：安徽1.4公里城市I级市政道路排水全套施工设计图纸，内容包含：道路结构层及路拱大样图，土方总量计算表，设计说明书，护坡设计图，排水纵断面图等，设计全面，内容详实，可供参考。

本图纸为：[安徽]一公里市政道路给排水施工图（含设计说明），内容包含：管线综合断面图，排水设计说明，检查井加固平面图，剖面图，明星路排水平面图等，设计全面，内容详实，可供参考。

本资料为：全长27.695公里高铁客运专线施工组织设计（339页，含CAD大样图），包含：平面图、立面图、剖面图等，内容详实，设计精准，比较详细，可供设计师们下载参考。

[四川]某县环城路建筑改造方案图——75张CAD 约2公里旧城临街建筑立面改造 　　图纸包含：设计说明、总平面图

本图纸为一套2公里市政道路排水施工图，其包含的内容有：管线综合横断面图，管线综合平面图，排水平面设计图等，内容详实，可供参考。

本资料为某每公里土石方数量一览表，目录齐全，内容完整，可供下载使用

该工程位于某市西环、北环道路两侧45 米范围内，西北环全长约21 公里。主要工程内容是 施工图范围内的绿化、喷灌、土方及辅道工程（含人行道和广场园路）。 1. 2 气象、水文地质条件某市属暖温带半干旱大陆气候，一年四季气候分明。多年平均气温 14.2℃，最多冻土深度27cm，极端最高气温43℃，极端最低气温-17.9℃。本工程地势较为平 坦，为拆迁建筑用地，海拔91.4m 左右。

（一）线路概况 1. 改建铁路某省西北部。本标段起讫里程为K211+000 ～ K223+000，长12km。主要工作 内容包括拆迁工程、路基工程、桥涵、轨道等站前综合工程。 2.主要技术标准 线路等级：Ⅰ级 正线数目：双线 限制坡度：6‰ 最小曲线半径：140km/h 路段：1200m； 牵引种类：内燃机，限界预留电化条件 机车类型：货机DF8 系列，客机DF11 牵引质量： 4000t 到发线有效长度：850m 闭塞类型：自动闭塞

江阴市冯泾河拓浚工程位于江阴市中部的月城镇、南闸镇、峭岐镇范围，西起锡澄运河，东至白屈港，全长8.399公里，是江阴市二00三年度重点水利工程项目。该工程是国家治太武锡澄低片洪涝治理项目中锡澄运河和白屈港之间的横向调节河道，同时也是我市峭岐、月城、南闸沿线镇村的主要灌排河道。 本标段位于峭岐镇西区，桩号CS16——CS37，东至新街村灌溉站以东70米左右，西至新街公路桥，计1369.497米。 河道现状；冯泾河疏浚于1975年，疏浚标准为河底宽度10米，河底高程0.5米，边坡1：2，经近三十年运行后，由于受长期的水土流失影响，河床淤积严重。目前一般河底高程已达1.5米，底宽仅5米，河床两侧已形成滩面，滩面高程2.20米，已芦苇、茭白丛生，有效水面宽18米左右。 冯泾河沿线地形大部为低洼圩区，锡澄运河至张家桥段，南岸为冯泾圩、北岸为新庄圩：张家桥至太平桥南岸为庄家圩，北岸为新街圩：太平桥至峭岐镇南岸为平原地区，北岸为大新圩、新农圩：峭岐镇以东地区，南岸为南街村平原地区，北岸为市水产场低洼渔池。平原地区一般地面高程为5.0-7.0米，圩区一般地面高程在3.0-4.5米。 本标段河道现状及沿线地形正如上书所述。

xx线铁路位于xx省中西部地区，线路经过xx市xx区和xx区、xx县、xx市、xx县，岚县、兴县抵达临县境内。起点为xx北编组站的xx站，终点为xx中南部铁路通道的xx站，正线全长164.26公里，投资估算87亿元，工期4年。

本资料为[四川]6.8公里市政截污管道排水设计cad图。资料内容包括：检查井大样图，截污管道标准横断面图，顶管沉井大样图等内容详实，可供设计师下载参考。

本资料为6.8公里市政截污管道排水设计施工图，图纸包括：截污管道标准横断面图，顶管沉井大样图以及截污管道总图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

1,2公里的道路交通修复工程设计图 设计说明 道路修复做法节点图 等 ，可供参考。

本资料为1.859公里四级公路路面设计全套施工cad图,资料内容包括：建筑设计说明，建筑平面图

资料为国内知名大院设计铁路控制性隧道工程图纸，含衬砌、平坑、斜井、横洞、洞门、防排水、边坡防护、辅助措施及各种施工工法。非常全面，是一套非常值得揣摩研究的图纸。

本图纸为时速200公里客货共线铁路角钢支架设计图，图纸内容包括单双线梁桥面布置图，平面图，大样图，工程数量表，截面图，剖面图，立面图，单线支座布置示意图，人行道布板沿梁布置图，配件图等，本图纸仅供参考。

本资料为全长72.287 公里高速公路工程施工组织设计，因地制宜仅供参考。

本图纸为：[安徽]1.4公里城市I级市政道路排水平面图，图纸包括：雨水排水管道图、雨水检查井设计图、道路等，设计规范，内容详实，可供设计师参考学习。