上传于:2024-04-26 13:23:31 来自: 建筑设计 / 居住建筑 / 住宅小区
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涵盖测量概述、准备工作及控制测量等内容,为施工测量提供指导,适用于相关工程人员。

中海测量方案                      2024-图一

中海测量方案 2024-图一

中海测量方案                      2024-图二

中海测量方案 2024-图二

中海测量方案                      2024-图三

中海测量方案 2024-图三

中海测量方案                      2024-图四

中海测量方案 2024-图四

中海测量方案                      2024-图五

中海测量方案 2024-图五

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  • 知名商业广场施工测量方案
    1.1.工程概况 见施工组织设计。 1.2. 坐标点的引入 项目部进场时,业主在建筑红线外的正式道路上提供了十处坐标控制点和相应的 高程点,坐标及高程见2009年3月14日提供的万达广场控制点成果表。 项目部入场后首先对业主提供的万达广场G1-G10测量成果进行校核,验证无误后以控制点G3、G4、G5为基准点,施测出本工程所需控制点。 1.3.本工程测量控制的难点与重点 本工程纵、横轴线太长,难于控制,故本工程测量的重点工作是地下部分墙柱施工测量的控制与消除控制轴线误差。地上部分是垂直控制及轴线和标高的竖向传递及精度控制。
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    2.1地理概况 本工程位于重庆市。***·***一期四标区。建筑面积42939m2。 2.2结构概况: 本工程由两栋(1-6、1-7)三十一层住宅楼组成。主体结构为全现浇钢筋混凝土剪力墙。 2.3建筑概况: 本工程住宅±0.000标高相当于绝对标高272.3m。建筑总高度99.3m。
  • 北京某航站楼施工测量方案
    (一)、工程概况:北京首都国际机场****航站楼工程是机场扩建项目,属北京奥运会配套项目,国家重点工程。由****设计联合体和北京****建筑设计院共同设计,顾主为北京首都机场扩建工程指挥部。拟建场区位于北京市****区****镇,西临机场现东跑道,工程分段、分期投招标,年底全面开工,2007年底竣工。我部所承担施工标段名称为北京首都国际机场****航站楼T3A主楼工程,工程单体建筑面积最大,约46万m2,施工场区占地面积约40万m2,为扩建项目的枢纽工程,南接T3C停车楼标段,北接T3B航站楼标段,位于****镇原****村,南起****路。场区在地貌单元上属于潮白河故道范围内,地势北高南低,平均比±0.00低2~3m左右,±0.00绝对标高28.45m 。 工程南北距离953m,东西距离756m,单层面达12万m2,轴线跨距大,外形为人字形,建筑平面及主要构件尺寸异型较多。地下两层,地上五层,平均层高约5.5m,建筑物总高度45m,基础埋深17.25m。基础受力形式为桩基、筏基联合受力,桩下有承台,挖槽难度很大。地上为框剪结构,具体为钢结构和混凝土结构结合,钢结构有钢管柱、屋顶钢网架和登机桥钢结构。混凝土结构要求为清水混凝土,表层平整度要满足清水混凝土的规范要求。 工程机电、设备安装工程量巨大,外接管道、设备多。 本工程是一座具有世界先进水平的新航站楼,造型和周边建筑协调,设计理念独特,造型新颖,具有极强的现代特色。
  • 北京某科技馆施工测量方案
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  • 轨道交通正洞隧道测量方案
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  • [湖北]医院工程测量施工方案
    本工程为湖北省**医院脑科中心综合楼新建工程,位于武汉市江汉区****路。工程由主楼部分和裙楼部分组成。主楼部分1-4层主要有门诊、康复中心、脑科中心、信息中心、手术中心等,裙楼部分共4层,主要是门诊办公、会议中心等,五层以上为住院楼。两层地下室在平时为双层停车库,战时为五级医疗急救站,以及设备和动力机房。裙楼部分设计造型新颖,外观为大椭圆形,且在四层之内逐渐收缩,给本工程的测量定位放线带来一定难度。
  • 某超高层酒店工程测量方案
    ***文化中心由酒店主楼和裙房组成。裙房包括电影院、影视院、录像棚、舞台塔和舞台、剧院看台和展览大厅,酒店的游泳池位于展览大厅 上部建筑标高18.000 m 处。 主楼结构分为南北两翼,两者之间在东侧由剪力墙筒体连成一体并形成中厅,西侧设巨型交叉支撑。酒店客房共20层,从建筑标高22.000m~102.000m,层高4.000m。酒店大堂位于建筑标高18.000m 处,主楼总高159.000m。
  • 北京某住宅楼工程测量方案
    XXX工程位于北京市XXX,该期工程包括5#楼、7#楼、8#楼三座高层住宅和一地下的车库,其建筑面积分别为:5#楼47963m2、7#楼40724 m2、8#楼26033 m2、地下车库25079 m2,总建筑面积为139799 m2。高层住宅部分地下两层,地上二十七层,局部二十八层,标准层层高2.930m,建筑高度80m;车库为地下两层。其中,高层住宅结构结构形式为剪力墙结构,车库为框架剪力墙结构,基础为筏板基础。
  • 池州某体育馆测量施工方案
    安徽省池州市***工程位于安徽省池州市***南路***侧,用地面积:116251m2;占地面积:13896 m2;建筑面积:30405m2;地下784m2;地上29621 m2。建筑层数:局部地下1层,地上4层,建筑高度:±0.000绝对标高12.000m,基底标高-5.00m,檐口高度28.5 m,室内外高差0.3m,最大基坑深度-5.85m,建筑总高32.5m。该工程为异性结构,平面呈圆形。
  • 武汉某商用楼测量施工方案
    本工程一标段是为商业用房与写字楼两用楼,地下室为停车场,裙楼部分商铺,塔楼为写字楼,位于武汉市****路交汇处。本工程±0.000m,相当于绝对标高30.600m。本工程为一类高层建筑,耐久年限为( 50年 )。该标段由一栋主楼及2-5层商铺组成,其中地上部分为23层。主楼均为框剪结构,2层商铺为框架结构。下部设三层地下室。
  • 武钢四冷轧设备安装测量方案
    主要设备分:入口钢卷准备站及运输设备、酸洗机组入口段设备、酸洗机组工艺段设备
  • 地铁测量技术方案(车站区间)
    4号线二期工程西延线起于温江大学城站,出站后沿海科路、南熏大道和光华大道,由西向东敷设至一期工程起点(公平站),车站由西向东依次为大学城站、杨柳河站、凤溪站、南熏大道站、光华公园站、西部新城西站、凤凰大街站、西部新城站共8个车站和大学城主变电所。换乘站2座分别为凤溪大道站(与规划17号支线换乘)和西部新城西站(与规划22号线换乘)。
  • [广东]高层测量专项施工方案
    序号 项 目 内 容 1 建筑面积 约7万m2 2 建筑层数 地上 1#、2#、3#、4#楼25~30层、 5#楼8层及2层群楼商铺 地下 2层 3 建筑功能 地上 商用,住宅,设备用房,电梯机房等 地下 设备房、地下车库兼人防 4 建 筑 层 高 地下部分层高 地下室 高层5.60m~5.9 m、多层4.10m~5.1 m 地上部分层高 一层 高层5.10m、多层4.50m 高层:二层~三十一层 3.05m、 多层:二层~四层 3.30m 高层屋面机房、水箱间等 3.00m
  • [广东]机场扩建测量施工方案
    (1)、本工程规模大,建筑结构超长,特别是中央主指廊南北长度达到1050米,东西次指廊约600米,测距大,施工区域分散,测量控制网精度要求高。 (2)、结构施工分区多,随着施工区的展开,各区的高度不一样,将影响施工放样的通视要求。 (3)、结构平面形状变化较大、建筑结构形式特殊,促成施工测量工作内业计算量超常,同时显著增加了测量工作量,复杂的平面曲线放样精度直接关系到建筑物的成形效果。 (4)、航站楼超高独立柱要达到免装饰混凝土施工效果和上部钢结构安装的精度要求,垂直度控制是测量的关键。
  • 广东中山博览中心测量方案
    A 区钢结构工程±0.000为室内地面标高,相当于测量图绝对标高(85国家高程)10.5m,东西方向长度为252米,南北方向宽为198米,整体建筑平面为矩形。钢屋盖为托架、主桁架、次桁架双向交错结构,沿主桁架方向由○B轴线至○N轴线共计198米,垂直主桁架方向由○12轴线至○26轴线共计252米,桁架、托架的上弦杆、下弦杆、腹杆等均为圆管,腹杆与上下弦杆相贯
  • 某隧道施工工程控制测量方案
    根据本隧道测量工作需要,测区内GPS控制网(包括加密点)利用设计院提供的GPS点数据,进行整体平差计算。
  • 全线的平面、高程测量控制方案
    在路基施工过程中,每季度(3个月)复测一次导线点水准点及 加密点。
  • [重庆]城市桥梁施工测量方案(中冶)

    【工程概况】    桥梁全长:1276.599m 高程系统:黄海高程系    坐标系统:重庆市独立坐标系 地形地貌:山地    通视条件:差   【内容】    根据项目施工控制网测量技术总结中的施工控制网成果表及III等水准成果表中给定的坐标点和高程控制点进行工……    遵循从整体到局部、由高级控制到低级控制、由主控制线到加密控制线、先控制……    沿本工程内外周边埋设施工高程控制基点,点数以能保证片区施工使用便利为宜,用DSZ2型自……    把全站仪置于距放样桩较近的控制点上,尽可能后视一级导线控制点,参照各公路设计编制的逐桩表,以极坐标法……    桥墩采用分段逐层施工,每段高度大致为6~8m,在完成桥墩模板支护后,采用全站仪对模……   【内含图表】    1.现场测量仪器一览表    2.测量控制网布置图(CAD)    3.附和导线成果计算表

  • [南昌]隧道大型围堰施工测量方案
    测量工作贯穿于工程施工的各个环节,在工程施工过程中占有十分重要的位置,它对施工进度、施工精度、成本控制以及各工序的衔接等方面均有重要的意义。这就要求在工程施工中,测量工作必须及时、准确的服务、指导于施工生产。为了使施工测量能够顺利有序的开展,确保测量结果的准确性、可靠性。特编制《红谷隧道西岸围堰施工测量方案》,以规范测量作业人员行为,指导测量作业工作。 ······ 第一章 编制说明 第二章 工程概况 第三章 编制依据 第四章 控制测量 第五章 施工测量 第六章 人员、设备配置情况
  • xx隧道控制测量方案(word格式)
    xx隧道位于xx省xx县境内,隧道进口位于xx村隧道出口位于xx村。隧道为双线隧道。隧道进口里程为DK284+318,出口里程为DK287+432,隧道全长3114m
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