招标-2024年深圳市宝安区中心血站低空经济示范应用场景-无人机血液运输服务项目 2024 (2)

本工程模板材料选用1830mmｘ915mmｘ18mm九合板，模板周转次数为8次，支撑采用Ф48×3.5钢管满堂脚手架，脱模剂选用油性脱膜剂，根据所需材料提前考察，选用相关材料厂家。

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场内测设的水准点，每间隔一定的时间联测一次，以作相互检校

多年平均能见度7.4级，1~5月能见度较差，这段时间内小于4Km能见度的天数约占66~72%，7~9月能见度最好

xx位于xx省xx市xx区，南起xx的xx大道，途经沙井、松岗，终点与已建的公明北环相接，是连接xx西部组团的重要交通干道。本标段位于xx、沙井两个街道办交界位置，起止桩号为K0＋120～K3＋130，是“xx工程（xx码头至公明北环道路工程）”项目6个土建工程标段之一。 xx地处北回归线以南，属亚热带海洋季风气候，冬暖夏凉，气候宜人，雨量充沛，四季常青，无霜期长。年平均气温22.2℃，最高气温在7月，月平均气温28.2℃，极端最高气温38.7℃；最低气温在1月，月平均气温14℃，极端最低气温0.2℃。年平均降雨量1879.8mm，日平均最大降雨量282mm，日暴雨量最大值385.8mm。年平均风速2.6m/s，台风极端最大风速为40m/s。年平均发生台风4.6次，78%集中在7～9月，最多年份达7次，最少年份只有1次；台风风力达到8级以上的天数，年平均3.9天，最多年份为6天，最少年份为2天。

1.3工程概况 宝安区光明xx线（Y178）（以下简称“xx线”）位于宝安区光明街道，起点位于旧碧美公路光明公路管理站路口处，向东与凤新公路平面交叉，沿线途经光明成校、果林大队，终点位于迳口居委会。本项目路线全长1.854公里，道路等级为城市Ⅰ级支路，设计速度为40公里/小时，路基宽度12米（人行道1.5米+左侧路缘带0.5米+行车道2×4米+右侧路缘带0.5米+人行道1.5米）。路面在原有公路（路基宽7米，路面宽6米）两侧拓宽，路面结构为：拓宽部分采用水泥混凝土路面与原有路面齐平，然后在新、旧路面上统一加铺4cm厚AC-20中粒式沥青混凝土。全线共设涵洞6道，其中，盖板涵2道，圆管涵4座；平面交叉14处。道路沿线在K0+130～K0+150路段左侧和K0+630～K0+670路段右侧设置了路堑挡土墙。 xx线是宝安区光明街道通往迳口社区的重要通道，是联系光明街道与迳口社区的重要公路，本项目的扩建对发展迳口社区的经济、方便居民出行和加速光明街道城市化具有重要作用。

图纸包括：设计说明，图例，原始图，墙体图，天花图，地铺图，天花连线图，插座图，弱点布置图，开关布置图，电路图，客厅，卧室...立面图...

指定分包商必须满足建设单位与总包责任方所签的合约要求，在工期、质量、安全、现场文明施工等方面接受总包责任方的管理

本资料为深圳市宝安区某小区33层剪力墙结构住宅楼全套给排水设计CAD图纸，其中包含：各层给排水平面图，地下室给排水平面图，给排水设计说明等，可供设计师采纳参考！

本工程交易展示中心外墙厚度有500、400、500、150mm四种，10号仓库局部地下室外墙厚度有500、400、350mm三种，地下室为剪力墙结构，地上墙体为砌体结构。

科学管理：通过标准化、规范化的管理手段，实现全员、全过程、全方位、全天候控制工序和工艺，保证施工质量

2.1 围堰填海工作范围大约为119581.6m2，工作面宽度为223.1米，长约为536.0米。围堰自xx大道与旧西海堤交界处的防浪墙边开始向海面方向延伸，成“n”字形围堰，围堰堤宽约46.5米，其累计长度约为1295延米。 2.2 围堰堤先采用抛石挤淤的方法加固其底部地基，其填筑毛石厚度大约为3.0米，再铺碎石垫层0.50米，在迎水坡前段则填筑1.0米厚的毛石镇压层。而围堰堤底应在0.5米厚的碎石垫层上再填筑0.7米厚的中粗砂层。 2.3 在中粗砂垫层上填筑粘土修筑围堰堤。围堤填土应分层回填，分层压实，其迎水坡面坡度为1：3，背水坡面坡度为1：2，围堰堤顶标高为5.500m，白砂垫层顶面以上的高度大约为4.60米。 2.4 迎水坡面除严格按设计断面尺寸修坡填土外，还应在坡面上填筑护坡层。其构造自下而上分别为土工织物，0.50米厚碎石垫层，0.30米厚干砌块石护坡。而围堰堤顶面还应在回填粘土上先铺砌0.50米厚毛石层，再在毛石层表面填筑0.15米厚的碎石面层。

xx区xx大道（出海口段）市政工程是xx大道xx国道立交桥工程和xxxx段改造工程的主要配套工程。xx大道为城区东西向快速干道，是xx区对外交通并与xx国道联网的主要通道。除此之外，xx大道西段的箱涵工程是xx区重要的排洪防涝工程，它直接关系到xx大道雨水箱涵的最终作用发挥与否，影响着xx区新旧城区的经济发展和城市发展，早日建设好本工程将对xx区的建设和发展起重要的作用，并将新旧城区联接得更紧，促进新旧城区同步发展，促进xx经济和xx经济的腾飞。因此该工程的建设具有重要的战略意义。

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随每层斜面的振捣，后面工人用铁耙将灰面耙平，标高以插筋上的挂线下返100mm为依据找平

宝安区厂区学校大门入口

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1、悦兴路跨线桥深圳市宝安区田贝至大水坑道路工程（龙观快速路北段）的一个子项，起点桩号为K2+222.823，终点桩号为K2+407.177，桥梁轴线上全长184.347m，平面线型为直线。悦兴路跨线桥共分为两联，各联桥设计线上跨径布置为：第一联：3×30=90m;第二联：3×30=90m；全桥均采用30m一跨的装配式部分预应力混凝土连续箱梁桥。本桥分左、右两幅，单幅桥面宽13.25m。跨径为30m的小箱梁主要结构尺寸：高1.6m，底板宽1m米，顶板宽2.4m，其中边梁24片，中梁24片，全桥共计小箱梁48片，构件最大重量为88t。

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将砂浆抹于墙面两标筋之间，底层要低于标筋，待收水后，再进行中层抹灰,其厚度以垫平标筋为准，并使其略高于标筋。中层砂浆抹灰后，即用中、短标杆，按标筋刮平。一般先抹下面一步架，然后搭架子抹上一步架

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道路全长约864米,道路红线宽30米。工程内容包括：道路工程、护坡挡土墙工程、箱涵工程、电缆沟及井工程、交通设施工程、排水工程、通信工程、电力照明及交通监控工程等。

本工程位于，用地面积：399508.5平方米，建筑面积：319605平方米，共1596户。包括：高层、小高层、、别墅、会所、小学、幼儿园等，共分五期开发。详细情况见

深圳市建设工程施工招标文件2004年9月30日通用版，适用于一般工程和复杂工程。

深圳城市更新单元是深圳是目前最容易获取土地的方式,本信息便于了解深圳的开发商信息,寻找合作的机会。

1.工程概况：地上4层，设计使用年限50年，建筑高度13.00M.

2.结构类型:钢筋混凝土异形柱/框架。

3.抗震设防：7度。

4.班级数：12个。

5.停车位：6个。

6.建筑耐火等级：二级。

进深*开间：63.5mx27.1m

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这是深圳市福中福宝安中心区“幸福海岸”环境规划与设计一期工程施工图，由 深圳市福中福房地产开发有限公司建设，；环境设计用地面积：23697.0平方米。主要包括：图纸目录、设计说明、物料代码表、中心水景详图、会所入口详图、游泳池剖面节点详图、木栈道详图、单元入口详图、景墙详图和桥的详图等。

据平面控制网线，在各楼层底板上放出轴线、梁、柱控制轴线。板砼浇注完成、支设竖向模板前，在楼板上放出该层平面控制轴线并放出所有看台台阶分段投影线，待竖向钢筋绑扎完成后，在每层竖向钢筋上部标出标高控制点

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为加强主管部门与评标委员会和评标专家之间的沟通，及时反映评标活动中出现的新动向、新问题，阐明主管部门的相关政策和措施，指导并帮助评标委员会和评标专家作好评标工作，规范评标行为，我处将根据实际情况，不定期地编印和发布《评标指引》。《评标指引》谨供评标委员会和评标专家使用，使用中出现的问题请及时与建筑市场管理处沟通。

红线宽75米，双向六车道，中央分隔带宽6米，单侧车行道宽12.25米，机非分隔带宽5米，辅车道宽7米，人行道宽5米，绿化带宽右侧8.5米，左侧2米。该路段市政工程包括围堰填海工程、软基处理工程、排洪箱涵工程、道路工程、给排水工程、电气工程、照明工程和燃气工程等分项工程。