高速公路创优规划实施细则

严格控制基坑周边地面荷载，设计时不漏算荷载，施工时不乱加荷载； 对基坑周边的地上建筑、地下工程以及道路工程等应进行监测，采取预防保护措施；

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简介： 本项目全线采用四车道高速公路标准建设，设计速度100km／h，路基宽26m。主要工程数量有：土石方901 万m3，不良路基35.262km，特大桥11057m/6 座，大中桥12715m/78 座，涵洞80 道，沥青混凝土路面1844.69 千平米，互通式立交6 处，通道48 道，收费站5 处、监控管理分中心1 处、服务区1 处、养护工区1 处。 江北高速公路计算行车速度100km/h的双向四车道高速公路；整体式路基宽26米，中央分隔带2.0米，分离式路基宽12.25米，桥梁与路基同宽。 桥涵设计荷载为公路--I级；特大桥设计洪水频率为1/300，其它构造物及路基设计洪水频率为1/100；地震基本烈度六度，按七度设防。

在巡视、旁站监理过程中，发现有违反设计文件施工承包合同和强制性标准条文的行为时，应及时制止并督促整改，同时发现施工质量和安全隐患时，应按规定程序及时上报，并将整改处理的意见记录在案。

检查施工单位质量、安全、环保等保证体系，重点检查项目经理、技术负责人、工地试验负责人的资格及质量、安全、环保人员的履约情况。

施工平台 （1）场地为浅水时,宜采用筑岛法施工。筑岛面积应按钻孔方法，机具大小等要求决定；高度应高于最高施工水位0.5~1.0m。 （2）场地为深水时，可采用钢管桩施工平台，双壁钢围堰平台等固定式平台，也可采用浮式施工平台。平台须牢靠稳定能承受工作时所有静、动荷载。

（1）、各种材料等级、规格以及零配件应符合图纸设计要求。 （2）、各种材料应有产品质检合格证书和有关技术资料，配套齐全。 （3）、所有材料进场后不得任意堆放，防止踏踩、损坏、污染、变形和缺损。

主体标段一~标段六位于规划路西侧，总建筑面积约36.62万m2，拟建住宅楼15栋（层数33~34层不等），地下 2 层，包含建筑项目有A－1~A－10限价房、B－1~B－5单身公租房，同时配套建设中学、小学、幼儿园、托儿所、综合文化活动中心、社区活动中心、老人活动中心、托老所、物业管理用房、L－1~L－8风雨走廊等。本工程地质情况：人工填土层、冲洪积土层、坡积土、残积土层及燕山期萝岗序列将军山单元花岗岩，本工程采用的工程桩：高层住宅裙楼部分采用静压预应力管桩基础，塔楼部分采用冲孔桩、静压预应力管桩基础，桩端持力层为强风化岩层；中学、小学、幼儿园等多层公建用房采用静压预应力管桩。

安全监理是《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》等法律赋予监理单位的重要职责，旨在加强对工程安全生产的监督管理。为了人在落实监理安全生产监管职责，推动安全监理工作的开展，提高本总监办监理人员安全监理业务水平，在总监办组织和各驻地办的协同下，编制了本细则。

督促承建商贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，建立健全安全生产责任制度和安全生产组织保证体系，落实安全管理制度，严格监督承包商安全管理自我约束机制的运行，确保安全生产无事故。

目 录 1 编制依据 4 2 项目管理目标 4 2.1 进度控制目标 4 2.2 质量控制目标 4 2.3 成本控制目标 4 2.4 合同管理目标 4 2.5 安全控制目标 4 2.6 文明施工控制目标 4 2.7 环境保护目标 4 2.8 廉政目标 5 3 进度安排及控制措施 5 3.1 进度安排 5 3.2 施工工期保证措施 5 3.2.1 迅速落实组织管理机构 5 3.2.2 分析影响施工进度的主要因素 5 3.2.3 认真作好超前施工准备 5 3.2.4 采用科学合理的计划管理 6 3.2.5 管理上狠抓落实 6 3.2.6 调整工作量 6 4 质量管理的方针、目标 6 5 质量控制的措施 6 5.1 重要质量控制点 6 5.1.1 道路质量控制 6 5.1.2 雨水管道质量控制标准 7 5.1.3 桥梁钢筋工程质量保证要点 7 5.1.4 桩基施工质量 7 5.1.5 桥梁模板施工质量控制 7 5.1.6 混凝土工程质量保证要点 7 5.1.7 钢结构质量控制 7 5.2 质量控制的方法 8 5.2.1 纠正 8 5.2.2 预防 8 5.2.3 严格按相关要求建立质保体系 8 5.3 质量创优 9

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隧道工程包括隧道及明洞的洞门工程、洞身工程、洞内附属构筑物及运营通风设施，防排水，辅助坑道等。

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简介： 本段小桥共82.92米/4座，中桥559.15米/11座，大桥3034.13米/11座，特大桥2313.06米/2座。其中岷江特大桥位于岷江江口～乐山段规划的张坎电航枢纽库存区内，桥梁起止桩号为K188+999.821～K190+025.821，主桥为80+130+80m的预应力砼连续梁，引桥采用预应力砼简支T梁，下部构造主墩采用空心薄壁墩，桩基础。思蒙河特大桥跨越成昆铁路、思蒙河、乡村公路及规划中的工业环线，全桥12联，左线58跨，右线57跨。上部结构第6、7联采用预应力砼简支T梁，第12联采用预应力砼连续箱梁，其余采用预应力简支小箱梁。桥台采用肋板台，桥墩为柱式墩，墩台采用桩基础。

为加强公路工程质量监督管理，保证公路工程质量，保护人民生命和财产安全，根据《中华人民共和国公路法》、国务院《建设工程质量管理条例》和《公路工程质量监督规定》（交通部2005年第4号令），结合我省实际情况，制定本实施细则。

本细则适用于局子公司、直营公司及直管项目创鲁班奖、詹天佑奖、国家优质工程奖以及行业、省级质量奖项的管理。

石方开挖爆破接近边坡面时，必须采用光面爆破，如未按规定操作该路段路基开挖土石方量项目不予计量结算，直至边坡修复完善为止，并处罚2000元/50m2。

主要工程内容为：路基、桥涵、排水及防护、绿化工程、路面工程、交通工程等，其中： 土石方总量为2108221 m3，特殊路基2659m，底基层472814 m2，基层456674 m2，ATB沥青稳定碎石基层437030 m2，改性AC-20中粒式沥青砼443935 m2，SBS改性SMA-13沥青混凝土473463 m2，团山子大桥1座，全长232米，中桥3座，共计297米，小桥2座，共计42米，涵洞30道，互通立交2处。 …… PDF格式，132页。

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第一条 依据：交通部《公路建设项目文件材料立卷归档管理办法》、《交通档案管理办法》及省有关建设项目档案管理规定。 第二条 适用范围：在本省区域内从事高速公路及高速公路连接线建设工程的新建、改建、扩建等有关活动的参建单位。 第三条 定义：高速公路建设项目文件材料，是指自项目立项审批（核准）至竣工验收全过程产生的，对建成后工程管理、维护、改建和扩建具有保存、查考利用价值的各种类型载体的历史记录。 高速公路建设项目档案，是指按照项目档案组卷要求，经系统整理并归档的高速公路建设项目文件材料。

本细则所称竣工文件资料是指本项目的立项、审批、招投标、勘察、设计、施工、监理及交（竣）工验收全过程所形成并具有保存、查考利用价值的文字、图表、图纸、征地拆迁、工程决算、财务决算、声像材料等以纸制、胶片、磁介、光介等载体形式存在的全部文件。它是本项目全过程的真实写照，是项目运营、养护管理及改扩建的重要依据。

工程环境监理工作作为建设项目环境保护工作的重要组成部分，是建设项目全过程环境保护管理不可缺少的重要环节。其目的就是将国家有关的资源环境保护法律法规、环境质量法规、建设项目环境影响评价报告书等要求贯彻落实到工程的设计和施工中。开展交通工程环境保护监理工作，对加强建设项目施工期的环境保护管理和监控，提高环境保护工作力度，保障项目建设的顺利进行，具有重要意义。

薄壁墩施工质量控制要点： 1、施工测量与控制 根据桥位的复杂地形，首先使用全站仪在桥位内或就近布置平面控制网，并定期进行复测，复测结果均要报监理工程师审批。

简介： ????贵州省黎平至洛香高速公路起点（K0+000）起于黔桂两省交界的贵州省黎平县水口乡，顺接广西桂林至三江高速公路，设计里程共长110.275918公里，工期24个月，总投资约99.1亿元。 ????第B驻地监理工程师办公室，负责第5-8合同段土建施工监理，桩号K21+600-K49+933.127，全长28.33公里，主要监理内容为路基、桥涵、隧道、立交等土建工程施工监理。 目录： ????总则 ????监理机构职责 ????施工准备阶段的监理 ????工程质量监理 ????????工程质量监理依据和任务 ????????工程质量监理程序 ????????工程现场质量监理 ????...... 表土清理与压实 路基填筑压实 软土路基施工 挖方路基监理 路基支挡

根据贵州省人民政府专题会议纪要黔府专议［2012］68号文的精神，将贵州东出口高速公路云关收费站迁移至下坝，新建下坝收费站；撤除贵阳东出口高速公路机场、冒沙井、大坡东收费站，新建笋子林收费站。云关收费站是贵阳东出口线的主线收费站，东出口线起于南明河大桥龙洞堡岸桥头（K1+200），止于下坝（K12+700），全长11.5Km，设计速度60公里/小时，新云关收费站即下坝收费站设在主线K11+360-K11+920，收费站长度150米。

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黄塔（桃）高速公路是国家高速公路网“7条北京放射线、9条南北纵线、18条东西横线”（简称“7918”线）中北京至台北高速公路和杭州至瑞丽高速公路的重要组成部分；同时还是安徽省公路网规划“三纵四横七连”公路主骨架中“纵二”重要路段。项目的早日建成无论从构建国家高速公路网，完善国家及区域路网整体结构，提高通达程度，还是从全面促进和谐社会、促进国家及地区协调快速发展，尤其加快皖南地区社会经济综合发展速度，使其早日融入长三角洲地区以共同提高，全面提升周边区域旅游经济，加强国防建设等诸多方面考虑，都具有极其重大而深远的意义。本项目还是安徽省第一项交通部典型示范工程，按照交通部典型示范工程的要求，本项目将被打造成一条“生态路、旅游路、文化路”。 本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

内遂高速公路沱江特大桥位于内江境内，起于四合镇三堆铺村，止于史东镇太平坝，横跨国道G321，沱江。其中主桥为118米+210米+118米预应力混凝土连续刚构桥。箱梁断面采用单箱单室直腹板断面，箱梁顶宽13.75m，根部梁高13.0米，跨中及边跨合拢段梁高为4.8米。箱梁翼板悬臂长度为2.875米，底板宽8米，箱梁底板下缘按1.6 次抛物线变化。主墩采用双薄壁墩。 横桥向长8米，壁厚1.8米，双壁外距9米。

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220KV变电站工程创优实施细则，模板工程必须保证清水砼的效果，清水砼即其砼墙体、梁、柱、顶板表面平整光洁，不再进行抹灰找平，只需刮腻子找平涂装。要求砼质量内实外光，外观线条顺直，施工缝留设合理，认真处理，接缝平整。 模板工程是保证清水砼结构质量的重要分项工程，创优质工程是突出结构质量，讲究经济效益，要求科学管理，合理的经济投入。

为使本建设项目监理工作制度化、标准化、规范化、程序化，进一步提高工程监管水平，提高投资效益，依据项目施工、监理合同及有关规范、规定特制定本细则，与其它管理办法互为补充,望各参建单位遵照执行。为使本建设项目监理工作制度化、标准化、规范化、程序化，进一步提高工程监管水平，提高投资效益，依据项目施工、监理合同及有关规范、规定特制定本细则，与其它管理办法互为补充,望各参建单位遵照执行。

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