EXCEL重力式挡墙设计

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水泥土搅拌桩在基坑支护工程中运用很广泛，其基本方法是采用深层搅拌机械将相邻搅拌桩搭接施工，形成连续墙体来抵抗水和土产生的侧压力。一般布置成壁状或空腹格栅状，也可形成拱状结构。

本工程要求块石砌筑可不按同一厚度分层，但每砌成70～120厘米的高度应找平一次。段内两段相接外的竖向错缝，不得小于8厘米。砌筑时每隔2～3米交错设置泄水孔。泄水孔安设可用φ10PVC管（或打通竹管）按泄水孔排水坡度砌于墙中，也可直接留置10cm×15cm矩形孔。

新建山区铁路，河流岸坡地貌，自然横坡较陡，植坡发育，上覆第四系残坡积及崩坡积砂粘土和块石土，下伏沙溪庙组砂岩，泥岩互层，岩体节理发育，完整性较差，设计为重力式路堑挡墙与衡重式路肩挡土墙，墙高大于十二米极限挡墙设计为C15片石混凝土，小于十二米挡墙均使用75～100#浆砌片石挡墙。

本工程为湖南省某永久性边坡，边坡长度约1000m，整个边坡土质情况变化较大。部分段为全风化板岩，部分段为人工填土。整个边坡形式设计为重力式挡墙，局部段挡墙设有桩基础，桩锚固到岩石层。

针对某公路麻石重力式路堑挡土墙洛阳铲灌注桩群桩基础中单桩竖向抗压承载力不满足设计要求的工程实际问题，提出采用树根桩加固技术进行处理，先对这种已有建(构)筑物地基基础加固技术的原理与承载力计算方法进行了介绍，然后结合实际工程问题进行了加固设计计算，给出了树根桩加固设计方案与相应的施工工艺与质量控制方法。工程应用结果表明，经树根桩加固处理后，该工程挡墙的承载力与稳定性能满足设计要求。

内容简介 基坑面积：基坑总面积7928m2，支护周长约397m。基坑侧壁安全等级为二级，采用钻孔灌注桩排桩支护，双轴深层搅拌咬合桩形成重力挡墙，三轴搅拌桩止水帷幕，11张图，编制于2012年。 【基坑支护设计】 （1）基坑A段采用放坡加重力式挡墙支护，B段采用双排桩支护，C段采用钻孔桩加一层砼支撑作为支护结构。 （2）坑外排桩段设三轴深搅桩作为止水结构；坑内采用管井进行降水。 （3）基坑内坑中坑范围采用放坡处理。如果坑中坑水降不到设计水位，则增加轻型井点进行降水。

内容简介 工程接线挡墙根据不同深度采用悬臂式和扶壁式钢筋混凝土挡墙。悬臂式挡墙采用水泥搅拌桩地基处理；扶壁式挡墙采用高压旋喷桩地基处理。基坑开挖深度5.29米。 【工程特点】 1、基坑开挖深度较深，长度较长，需充分考虑时空效应对围护产生的不利影响。 2、基坑围护影响范围内②1层淤泥的物理力学性质较差，且层厚较大；基坑底部处于淤泥层中，对坑底隆起和基坑变形控制较为不利。 【基坑围护方案】 设计采用水泥搅拌桩重力式挡墙方案。水泥搅拌桩的桩径为Φ600，围护桩搭接为150mm，坑内加固墩搭接为100mm。 10张，编制于2013年。

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重力式挡土墙的设计与计算

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挡土墙长24米,高约8米,采用c25现浇砼，基础为中风化砂岩和经过处理符合设计要求的挡土墙基础，挡士墙基础的埋置深度必须符合设计要求。 质量控制要点及措施： 1、 熟悉挡土墙设计图纸和有关挡土墙施工的技术规范； 2、 组织或参加设计交底，图纸会审； 3、 审查挡土墙施工技术方案

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重力式路堑挡墙与衡重式路肩挡土墙施工重力式路堑挡墙与衡重式路肩挡土墙施工

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　干流上游设置5座拦水坝，支流上游设置12座拦水坝，拦水坝采用M15浆砌石结构，迎水面坝体采用厚0.03m的M15水泥砂浆抹面，拦水坝上、下游均设置6m长、厚0.4mM15浆砌石护底，两侧驳岸为M15浆砌石重力式挡墙，上部设置光面花岗岩压顶，压顶尺寸为0.6x0.8x0.15m。

内容简介 拟建建筑3-4层，设1层地下室。基坑开挖深度4.75米，围护围护采用复合式土钉墙及重力式挡墙围护结构。搅拌桩直径600mm，止水帷幕桩间搭接150mm，被动区加固搭接100mm。