桥梁毕业设计全部资料

目前，钢梁、钢拱的最大跨径已超过500m，钢斜拉桥为890m，而钢悬索桥达1990m。随着跨江跨海的需要，钢斜拉桥的跨径将突破1000m，钢悬索桥将超过3000m。至于混凝土桥，梁桥的最大跨径为270m，拱桥已达420m，斜拉桥为530m。

方案比选 三跨连续梁 内力组合 验算

桥梁专业毕业设计图纸，有拱桥，梁桥的桥型布置图，施工流程图，上部结构（空心板）一般构造图，钢筋构造图。

本资料为：某框架办公楼建筑毕业设计施工完整CAD资料，资料内容包括：土木毕业设计完整资料，开题报告，任务书，计算书等，资料符合标准，资料可靠，内容丰富，设计详细，可供参考。

本资料为：某商业广场空调通风系统毕业设计CAD资料，资料内容包括：管道系统设计图，暖通结构综合平面图等，图纸符合标准，资料可靠，内容丰富，设计详细，可供参考。

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本资料为大型110KV变电站施工图毕业设计资料，含总平面图，间隔断面图，变电所总平面布置图等，主变进线及出线间隔断面图欢迎设计师下载参考！

本次设计是一级公路的初步设计，其主要包括路线，路基及排水设计，路面及排水设计，小桥涵洞的设计以及交通工程及沿线设施的设计。桥涵设计：本项目全线设置桥梁1座，设置涵洞2道，其中通道1道，管涵1道，平均每公里涵洞2.409道，采用的设计荷载为公路-I级。

该资料是中南某高校的道桥专业的毕业设计，是某高速公路设计的全套资料。内容包括： 道路毕业设计（论文）任务书，道路毕业设计（论文）开题报告设计总说明，路线设计，路基及排水设计，路面及排水设计，小桥及涵洞设计，总结致谢等。

桥梁设计由说明书、设计图表、施工方案及设计概算四部分组成，是报送主管部门审批的文件。主要内容是根据批准的计划任务书的要求，通过勘测选定桥位，拟定桥梁结构型式和初步尺寸，进行方案比较，提出推荐方案。说明其特点，并提出概算造价。

1.1课题背景 我国公路运输特点： 由于社会生产与消费的需要，人们必须克服空间上的阻隔，实现人和物的移动，为具体实现这种移动提供服务所进行的经济活动成为交通运输。交通运输与国民经济有着不可分割的的关系，是国民经济的命脉，是联系工业和农业、城市和乡村、生产和消费的纽带，是国民经济的“先行宫”。公路是交通运输方式中的一种。与其它方式相比，在整个交通运输系统中发挥着重要的作用。其特点是： （1）机动灵活 能适应各种地形条件，可以在规定的时间和地点迅速集中和分散货物。 （2）“门到门”的运输 在货物集三点直接装卸，不需要中转。从而节省时间和费用，减少货损，尤其是短途运输。 （3）通达性好 可以深入到边远地区或山区，直接与任何工矿企业厂区或居民点相连。 （4）投资少，社会效益高 与铁路、航空方式相比公路运输投资较少，见效快。公路的建设给沿线广大地区带来显著的社会经济的效益。 （5）运输成本偏高 由于汽车燃料价格偏高，服务人员多，单位运量小，导致公路运输成本一般高于铁路和水运。

本图为某桥梁工程全套毕业设计图纸（齐全）。该图纸共有16张，其中包括桥墩一般构造图、地系梁配筋图、盖梁配筋图等图。内容详尽，可供参考。

本资料为桥梁工程概预算投标书毕业设计，word格式，共72页。 目录：一、课题研究的目的和意义 二、主要技术指标表方法表 三、工程概况及地质条件，可供设计师下载参考。

在桩号1+000处跨越某输水河道，桥梁暂名为三号桥。根据简洁、经济、大方的原则， 　　选择30米简支梁加两侧拱形桥台的桥型。 　　一、设计依据及规范 　　1、《城市桥梁设计准则》（CJJ11－93） 　　2、《城市桥梁设计荷载标准》(CJJ77-98) 　　3、《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004） 　　4、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 （JTG D62-2004） 　　5、《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ024-85) 　　6、《公路工程技术标准》 （JTG B01-2003） 　　7、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） 　　二、技术标准 　　1、桥梁设计荷载标准：城-B级，人群4.0KPa。 　　2、河道情况：规划河道宽度为40米，河底标高为-1.250米，常水位为1.350米，百年一遇洪水位4.020米； 　　 按7级航道通航标准控制，正常通航水位为2.350米。 　　三、过桥管线 　　1、电力、通信等较小管径的管线从人行道板下过。自来水管和低压燃气管在预留管位处过。 　　四、桥梁设计 　　1、三号桥桥位所在河道规划宽为40m ，桥梁与河道正交90°，中心桩号为1+000 , 　　 横断面形式为：3.5米（人行道）+3.5米（非机动车道）+5米（绿化带）+8米（机动车道）+8米（机动车道）+ 　　 5米（绿化带）+3.5米（非机动车道）+3.5米（人行道）=40米. 　　2、机动车道和非机动车道横坡向外1.5%，人行道向内1.5%。 　　3、桥梁上部采用一跨30米的简支梁，两侧配以拱形桥台。30米的空心板梁高110厘米， 　　 拱圈厚30厘米，拱轴线为R275的圆弧，侧墙厚50厘米。桥台拱内填置5％水泥稳定碎石。 　　 拱圈、侧墙、桥台、台帽、承台采用现浇。撑梁和承台同时浇铸。 　　 桥台两侧设置C-40的伸缩逢。桥梁下部采用钻孔桩基础，桩直径100cm。 　　五、施工方法和注意事项 　　1、混凝土施工要求 　　（1）、混凝土颜色应保持全桥一致，外露部分宜采用同一厂家同一品种的水泥，并用同一种脱模剂。 　　（2）、混凝土的配合比应通过试验确定，以确保混凝土的强度。 　　（3）、严格控制各部位几何尺寸，施工误差控制在施工规范允许的偏差范围之内。 　　2、上下部施工注意事项 　　（1）、施工程序：开挖、空心板预制---桥台---埋设和调整支座---架梁---回填土--- 　　桥面系---栏杆。 　　（2）、上部结构空心板预制时应注意埋入各种预埋构件，主要有栏杆预埋钢筋。 　　（3）、架梁以前，必须确保支座的接触面为水平。 　　（4）、桥面板架设完毕后，焊牢搭接钢筋，浇筑铰缝混凝土前，必须清除结合面上的浮皮，并用水冲 　　洗干净 后方可浇筑铰缝内混凝土及水泥砂浆，铰缝混凝土及砂浆必须振捣密实。梁底勾平缝。 　　（5）、为使桥面铺装与预制空心板紧密地结合为整体，预制空心板顶板顶面必须拉毛，且用水冲洗干 　　 净后方可浇桥面混凝土。 　　（6）、钻孔桩施工应严格按照有关施工规程进行。施工过程中钻孔、清孔、下钢筋笼及灌注水下混凝 　　土应严格组织，一气呵成。 　　（7）、台后填土要求：采用级配砂砾分层填筑，每层厚30厘米 ，压实度大于95%。台后填土在没有架 　　梁之前先填土至桥台一半高，待架完梁后再完成其它填土。 　　

本资料为桥梁工程预算实例毕业设计（计算书），适合在校学生学习表格编制以及毕业设计参考，推荐收藏下载，Word格式，共22页。

5层学楼混凝土结构毕业设计，地震烈度7度，天津三中教学楼结构设计

本资料为：某多层建材城暖通空调系统全套毕业设计CAD资料，资料内容包括：管道系统设计图，暖通结构综合平面图等，图纸符合标准，资料可靠，内容丰富，设计详细，可供参考。

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本资料适合积石峡电站毕业设计课题。积石峡电站由西北院设计。西北院设计为面板堆石坝，且坝体泄洪。挑战了设计规范。作为毕业设计，积石峡电站可作为高心墙坝和面板堆石坝设计。本资料包含了毕业设计基本资料及最终的毕业设计成果图（面板堆石坝）及毕业设计说明书。可供毕业设计学生参考学习。

本资料为【5层】五层砌体住宅毕业设计图纸，其包含的内容为标准层结构平面图，顶层结构平面图，四层平面，等内容，设计详实规范，可供下载参考。

本地区于长江上游，地质条件比较好。地质条件为：亚粘土，部分分布，厚度3～4m；强风化砂岩，全场分布，厚度8～10m；弱风化砂岩，全场分布，厚度6～10m；弱风化断层角砾岩，部分分布，厚度3~4m；变质砂岩以及弱风化片岩，分布至探测深度。

概况： 桥梁设计参数： 1、设计公路等级：三级 2、设计荷载：汽-20，挂车-100 3、桥面宽度：20.75m 4、抗震烈度：Ⅶ度设防 5、最大冻深：0.5m 设计施工说明

本图纸为：最新整理4套公路桥梁毕业设计_公路施工组织设计_桥梁施工组织设计，内容包括：地系梁梁配筋图、盖梁配筋图、桥墩柱配筋图等，内容详实，可供参考。

路线全长72.6公里，采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速为120公里/小时。

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本资料为四层教学楼全套毕业设计资料，其包括计算书、PKPM模型、一层楼板配筋图、基础布置图、四层平面图等内容，具有下载参考价值。

本次设计的是阜沈公路K4+125**箱型连续大桥，桥梁主跨标准跨径65米，其跨径组合为(50+65+50)米, 按规范要求属于大型桥梁。下部结构桥墩采用双柱式钻孔灌注桩桥墩，0号台为重力台，扩大基础，3号台为柱式台、桩基础，都为埋置式。 阜沈公路将阜新与沈阳直接相连，将是阜新通往辽宁省中心城市沈阳的重要交通线路，是环沈阳经济区的重要交通干线。**大桥是阜沈公路上的第三大桥，具有重要的地位。大桥建成后将极大的促进阜新市的经济发展，加快阜新市的经济转型，巩固阜新市做辽西交通枢纽的地位。此外**大桥位于阜新市郊区，大桥的整体美观效果也要作为一项重要指标。因此，**大桥具有重要意义。

本桥位于长寿北部新城渡南路西延伸段，跨越桃花溪。桥梁结构形式为3×30m简支梁桥，桥梁起点桩号K0+696.217米, 终点桩号K0+796.217米，全长100米；桥梁平面位于直线段上，标准宽度32米。

赵楼中桥位于邓州市Y001线上，是Y001线上的一座重要桥梁，Y001线是邓州市一条重要的县乡公路。本桥位于K40+382处，由于原桥为简易混凝土板桥，桥面过窄、年久失修，加上重载交通，破坏严重，影响正常通行，不能满足当前交通量及洪水频率的要求。因此需新建一座桥。