钢筋混凝土连续梁计算

本资料为CECS51-93钢筋混凝土连续梁和框架考虑内力重分布设计规程，其包含的内容比较齐全，内容详实，可供设计师下载参考。

本章包括现浇混凝土（基础、柱、梁、墙、板、楼梯、其他构件、后浇带）预制混凝土（柱、梁、屋架、板、楼梯、其他构件）钢筋制作安装等内容，共三部分。 一、基础知识 二、工程量清单项目编制及工程量计算规则

钢筋混凝土结构构件设计计算软件

本图纸为：1-15m钢筋砼拱桥，包含：计算书，水平推力计算、桩基水平力计算、桥梁设计说明、工程数量表等，内容详实，可供参考。

本资料为钢筋混凝土的工程量计算规则，word格式，共10页，内容详实，可供网友下载参考。

某多层工业建筑楼盖平面图，环境类别为一类,楼盖拟采用现浇钢筋混凝土梁板结构。

《钢筋混凝土结构配筋计算》是按照国家标准GB50010-2002（混凝土结构设计规范）为依据开发的，适用于钢筋混凝土结构钢筋配筋计算，它可以计算： 1、正截面受弯矩形截面单（双）筋配筋计算，单（双）筋截面校核； 2、T形梁（肋形板）配筋计算，T形梁（肋形板）截面校核； 3、倒L形梁（肋形板）配筋计算，倒L形梁（肋形板）截面校核； 4、轴心受压构件配筋。 它具有输入简单，显示和打印出配筋及复核计算书的功能。

该软件中有四项基本设置分别为：基本参数、荷载、基础尺寸、和选项！你可以根据工程中独基的具体情况一次输入然后计算得到相关数据！！

本书为钢筋混凝土水池设计计算查表手册，方便手算的同仁计算使用，主要是按弯矩数值，裂缝宽度限制，差配筋值

对高程建筑混凝土结构技术规程附录D的稳定性验算公式进行分析~

​实践​证​明​：​锚​筋​对​锚​板​外​的​传​力​板​边​缘​的​弯​矩​是​决​定​锚​板​厚​度​的​重​要​因​素​。​按​现​行​《​钢​结​构​设​计​规​范​》​(​G​B​5​0​0​1​7​—​2​0​0​3​)​在​分​析​计​算​锚​板​厚​度​的​基​础​上​,​提​出​可​不​再​计​算​锚​板​厚​度​的​构​造​要​求​。

作者依据公路设计手册《路基》编制，计算结果安全可靠，多种路面荷载的选择，可用于实际工程。

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钢筋混凝土圆形涵洞设计计算书，设计依据规范，适用范围，设计内容，设计原则及技术参数，建筑材料等

　《钢筋混凝土结构配筋计算》按照国家标准GB50010-2010（混凝土结构设计规范）为依据开发的，适用于钢筋混凝土结构钢筋配筋计算，可以计算： 　　1、受弯构件配筋和承载力计算； 　　2、轴心受压、对称和不对称偏心受压构件配筋和承载力计算； 　　3、轴心受拉、对称和不对称偏心受拉构件配筋和承载力计算。

混凝土及钢筋混凝土工程工程量计算包含现浇构件模板工程量计算 预制构件模板工程量计算等可供参考下载

本资料为钢筋混凝土深受弯构件计算，从正截面受弯承载力、受剪截面、斜截面受剪承载力等项来计算工程量，可供下载参考。

本资料为钢筋混凝土设计计算表格Excel 主要包括：混凝土强度设计值及弹性模量、钢筋截面面积表、板宽1米内各种钢筋间距的钢筋截面面积、双偏基础计算、偏心荷载作用冲切验算、基础底面积验算、基础高度H验算、基础底板配筋、锚拴计算等 Excel格式，共6栏

本图集为福建某二级公路上一座4X40m预应力钢筋混凝土连续T梁的全套施工图纸，下部采用下部采用双柱式墩、桩基础、U型桥台、扩大基础。桥梁净宽8.5米+2X0.5防撞栏，全桥总宽9.5米，桥面横坡由盖梁和支座垫石调整。图纸齐全，适合初学者学习借鉴之用！

内容简介 连续梁悬臂灌注工法是以“T构“为施工单元，将梁体在纵向分成若干节段，利用吊蓝、托架等施工设备就地分段浇筑砼，待浇筑梁段砼达到一定强度，并施加预应力及管道压浆后，吊蓝移动就位，进行一下梁段浇筑，直到“T构“梁体完成，通过相邻“T构“的合拢，体系转换变为连续梁，悬臂灌筑施工方法在国外和我国公路桥梁建设中得到了广泛的应用。我国铁路桥梁采用此法修建和实例不多，且仅限单线桥。本工法是隧道工程局衡广复线白面石武水桥双线单箱双室变截面预应力砼三跨连续梁 (32m+64m+32m) 施工中开发研制的。它为我国铁路今后大跨度预应力砼梁的发展提供了实践经验。 一、工法特点 （一）取消梁下支架，桥下通航净空在施工期间不受限制。 （二）梁段砼施工由于采用吊蓝悬臂浇筑，故不需要大型施工机械；模板与吊蓝可以重复使用，节约了本材和钢材。 （三）工作面多，能加快施工进度，提高工效。 （四）这种施工方法将梁分成3m左右一段进行浇筑，方便变更梁高。 （五）主要施工作业限制在吊蓝内进行，吊蓝内可设顶栅，养生设备等，故施工可不受气候条件影响，能确保施工质量和施工程序不受干扰。 （六）由于模板安装，砼浇灌及预应力等操作系重复作业，故能够在施工人员较少的情况下进行施工，且施工人员技术熟练快，能进行高效率的作业。 二、关键技术 （一）悬臂对称浇筑梁段砼：梁体砼在空中分段连接而成，所有施工荷载均悬吊在梁顶面的吊蓝上，吊蓝由万能杆件拼装而成，吊蓝底模可进行调节以适当梁体高度变化，重达120吨，要在浇筑好的梁面上行走并严格控制中线，行走时梁体两端吊蓝要同步对称，浇筑砼时两端亦对称进行，以保证梁体平衡。 （二）全断面一次灌筑，连续梁截面为单箱双室，要求全断面一次灌筑成型，需在大量密集钢筋中及密布预应力制孔胶管的情况下，将砼捣实。采用插入式振捣器振捣，梁内模板不用滑模，采用“边灌筑砼边关模板“的施工方法。有效地保证了砼的成型质量。 （三）预应力钢绞线孔道：梁体采用后张法，钢绞线孔道由预埋胶管抽拔形成。 （四）高标号砼：连续梁砼为500级，属高强砼，要求水泥、水、砂、石计量非常准确，为满足施工要求，还要掺入准确计量的添加剂。 （五）预应力体系：采用6×7 5钢绞线，120吨双作用千斤顶，Jm15-6T锚具这种体系在我国桥梁张拉方面用的不多，属于新技术，通过试验采用了“三拉一松二顶“的方法。

汽车荷载等级：公路－I 级；车道数：2；汽车荷载增大系数：1.2（考虑小跨径桥梁偏载更大）。跨径组合为(16.37+2x20+17)m+3x20m+3x20m。平面位于A＝120m 右偏缓和曲线、R=95m 右偏圆曲线、A＝100m 右偏缓和曲线上。上部构造采用钢筋混凝土现浇连续箱梁，连续箱梁采用C40 混凝土，各联箱梁满堂支架一次性浇注，下部构造采用独柱墩，钻孔灌注桩基础。桥梁起点和终点分别与A 匝道桥和主线桥相连。连续箱梁结构高度140cm， 截面上宽850cm，下宽450cm，悬臂长度200cm。

小型桥梁计算!

矩形、圆形钢筋混凝土水池池壁配筋计算，地基承载力计算

重力式，衡重式，加筋土式，悬臂式，扶壁式，桩板式，锚杆式，锚定板式，等等

：我国现行的《港口工程混凝土结构设计规范》(JTJ 267—98)没有给出圆形截面钢筋混凝土构件裂缝宽 度的计算方法，本文探讨分析了圆形截面钢筋混凝土构件裂缝宽度的计算方法，给出有效受拉钢筋配筋率的计 算公式，并在文献[2]的基础上给出进一步简化的钢筋应力计算公式．为保持与现行规范(JTJ 267—98)裂缝宽 度计算方法的衔接，裂缝宽度公式采用了现行规范公式的形式．计算结果表明，本文公式计算的裂缝宽度与试 验实测裂缝宽度符合较好，可供港I=1工程混凝土结构设计规范修订参考．

悬臂浅池、顶端铰接浅池计算，表格一目了然，大大缩减水池手算时间。

适用地区：不限 基础形式：条形基础,独立基础,筏板基础,箱形基础,桩基础 有无单价分析：无 有无编制依据：无 是否附图纸：无 【简介】 本资料为混凝土及钢筋混凝土工程量计算规则，ppt格式，共70页。

结构类型：框架 基础形式：条形基础,独立基础,筏板基础,箱形基础,桩基础 有无单价分析：无 有无编制依据：无 是否附图纸：无 【简介】 本资料为混凝土及钢筋混凝土工程工程量计算，ppt格式，共87页。

技术标准： 　　 1、1-3×2的钢筋混凝土盖板涵，正交，长7.24米。 　　 2、道路等级：四级公路。 　　 3、设计行车速度：20公里/小时。 　　 4、汽车荷载等级：公路-Ⅱ级。 　　 5、设计洪水频率：涵洞1/25（设计洪水位313.616m）。 　　 6、安全等级：二级。 　　...... 　　设计要点： 　　 1、盖板采用简支板计算图式进行设计。按承载能力极限状态和正常使用极限状态分别进行计算和验算。 　　 2、盖板底层设受力主筋，顶层设架立钢筋，各种钢筋沿板长和板宽方向均匀布置。 　　 3、路面车辆活荷载对涵顶的压力按30°角进行分布；填土内摩擦角为30 °，土容重18KN/m。 　　...... 　　设计于2014年，共8张CAD设计图，计算书10页。

主要阐述了该桥设计和计算过程，首先对主桥进行总体结构设计，然后对上部结构进行内力、配筋计算，再进行强度，应力及变形验算，最后进行下部结构设计和结构验算。

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钢筋混凝土灌注桩完整计算过程 桩承载力，单桩强度，及锚桩，试桩，工程桩的计算