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园林绿化工程套用预算表 xls格式 【目录】 1、环保、水保工程费 2、直接工程费

1、编写依据： 1．1、国家有关工程建设的法律、法规、地方的法规、规章和有关的文件规定； 1．2、经建设主管部门批准的工程项目建设文件； 1．3、建设工程委托监理合同、经批准的监理规划； 1．4、与专业工程相关的标准、设计文件和技术资料； 1．5、建设工程合同和施工组织设计； 1．6、《房屋建筑工程施工旁站监理管理办法（试行）》。 2、旁站监理范围： 混凝土灌注桩，地下室柱、梁、板混凝土，地下室后浇带混凝土，土方回填，主体柱、剪力墙、梁、板混凝土，屋面卷材防水层细部构造处理。 3、旁站监理检查、监督内容： 3.1、人工挖孔灌注桩 3.1.1成孔过程 3.1.1.1护壁中钢筋网片的竖向钢筋应设置弯钩，并锚入下节砼护壁中不得小于200mm，上下节护壁的搭接长度不得小于50mm。 3.1.1.2护壁砼必须插捣密实，并根据土层渗水情况采取相应的措施如使用速凝剂。 3.1.1.3发现护壁有蜂窝、漏水现象，应及时补强以防造成事故。 3.1.1.4遇到局部或厚度不大的流塑性淤泥，出现流泥涌砂时，可采取减少模板支护高度（300～500mm），或采用钢护筒及有效的降水措施。 3.1.2混凝土灌注 3.1.2.1检查、核对进场商品混凝土有关资料（混凝土配合比设计报告，砂、石、水泥、添加剂的合格证及检验报告）。 3.1.2.2浇注桩身砼时，必须使用串筒，串筒末端离砼浇灌面不得大于2m。 3.1.2.3砼宜采用插入式振动器分段振捣，振动半径和插入深度应按操作规程执行。严禁漏振和过振。 4、旁站监理人员职责： 4.1、检查施工企业现场质检人员到岗、特殊工种人员持证上岗以及施工机械、建筑材料准备情况； 4.2、在现场跟班监督关键部位、关键工序的施工执行施工方案以及工程建设强制性标准情况； 4.3、核查进场建筑材料、建筑构配件、设备和商品混凝土的质量检验报告等，并可在现场监督施工企业进行检验或者委托具有资格的第三方进行复验； 4.4、做好旁站监理记录和监理日记，保存旁站监理原始资料。 5、旁站监理记录表的填写： 5.1、旁站开始前填写旁站记录表中工程名称、地点、旁站部位或工序开始时间； 5.2、旁站过程中填写施工情况、监理情况、发现问题、处理意见、备注，填写有关质量、进度、费用、安全方面，需记录的事项；旁站监理记录，应如实、及时填写； 5.3、旁站结束，填写旁站监理结束时间，旁站监理人员、施工单位项目经理、质检员签字确认。 6、其它规定： 6.1、凡旁站监理人员未在旁站监理记录上签字的，不得进行下一道工序施工。 6.2、旁站监理人员实施旁站监理时，发现施工企业有违反工程建设强制性标准行为的，有权责令施工企业立即整改；发现其施工活动已经或者可能危及工程质量的，应当及时向监理工程师或者总监理工程师报告，由总监理工程师下达局部暂停施工指令或者采取其他应急措施。 6.3、对于需要旁站监理的关键部位、关键工序施工，凡没有实施旁站监理或者没有旁站监理记录的，监理工程师或者总监理工程师不得在相应文件上签字。 其他旁站监理项目的内容，请根据实际情况，结合监理细则编制。 3页

内容简介 二、施工准备 1.初喷混凝土封闭掌子面。 2.小导管加工 小导管采用φ32×32.5mm的无缝钢管，每根长2.0m。一端封闭并制成尖状，以便顺利插入已钻好的导管孔内。尖状瓣焊接严密以免漏浆。管身梅花形钻孔，孔径6～8mm，孔间距20cm，尾端40cm不钻孔。 3.孔位布设：小导管沿风道(车站)拱部开挖轮廓线外缘120°范围布孔，间距为30cm。外插角为20°～30°。沿纵向搭接1.5m，即每0.5m打一环。 三、主要机具 风镐、吹管(20mm钢管，自制)、掏钩(φ8钢筋，自制)、注浆泵、导管、球阀(IISA-40DG-25)、高压胶管(PG-40DG-25)、高压接头、水箱(1m3)、普通胶管等。 四 、施工工艺 1.小导管打设 ⑴用吹管吹孔，开孔直径为60mm，并用吹管将砂吹出（风压0.5～0.6MPa），钻孔深度2.5m。 ⑵用风镐将小导管顶入孔中，然后检查导管内有无充填物。如有填充物，用吹管吹出或用掏钩掏出，也可用锤击插入钢管。导管顶进长度不应小于管长的90％。 ⑶用塑胶泥（40Be水玻璃拌和525水泥即可）封堵导管周围及孔口。

内容简介 一、 安全监理的依据 二、 安全监理的工作内容 三、 施工阶段安全监理程序 四、 特殊情况的处理 安全监理的工作内容： 1、严格执行《建筑工程安全生产管理条例》，贯彻执行国家现行的安全生产的法律、法规，建设行政主管部门的安全生产技术规程和工程建设强制性标准； 2、促施工单位落实安全生产的组织保证体系，建立健全安全生产责任制； 3、督促施工单位对工人进行安全生产教育及分部分项工程的安全技术交底； 4、审核施工组织设计（施工方案）及专项安全施工组织设计； 5、检查并督促施工单位，按照建筑施工安全技术标准和规范要求，落实分部、分项工程或各工序的安全防护措施； 6、监督检查施工现场的消防工作、冬季防寒、夏季防暑、文明施工、卫生防疫等各项工作； 7、进行质量安全综合检查。发现违章冒险作业的要责令其停止作业；发现存在安全事故隐患的，应当要求施工单位整改；情况严重的，应当要求施工单位暂时停止施工，并及时报告建设单位； 8、施工单位拒不整改或者不停止施工的，监理人员应当及时向有关主管部门报告。 三、施工阶段安全监理的程序： 1、审查施工单位的有关安全生产的文件： （1）《企业营业执照》； 6页

第一章总则 第一条为了推动公共机构节能，提高公共机构能源利用效率，发挥公共机构在全社会节能中的表率作用，根据《中华人民共和国节约能源法》，制定本条例。 第二条本条例所称公共机构，是指全部或者部分使用财政性资金的国家机关、事业单位和团体组织。

本工程建筑结构类型为剪力墙结构，建筑面积为16750.90m2,,环境类别为：地上结构一类，地下结构及建筑物外墙二b类；地基基础设计等级为一级，结构设计使用年限为50年，场地湿陷等级为Ⅱ级自重，建筑结构安全等级为二级，抗震设防烈度为8度（设计基本地震加速度为0.20g），抗震等级为二级，设计地震分组为第一组，场地类别为Ⅱ级。 共分4个单元,1单元地上11层,地下1层;2单元地上15层,地下1层;3单元均为11层;1、3、4单元二层以下为剪力墙底部加强区，2单元三层以下为剪力墙底部加强区；未经技术鉴定或设计许可，不得改变结构的用途和使用环境，并不得在梁板上增加图中未设置的砖墙。

内容简介 该工法是中隧***有限公司在**-**关高速公路施工中，经过探索、总结、提高形成的，具有适用性强、应用前景广阔等特点，尤其对进一步拓展集团公司在公路工程中的施工领域，具有很好的指导、借鉴作用。 二、 工法特点 1、 机械化程度高，设备组合具有很高的科学性。 2、 组织管理、要求高。 3、 技术难度大，难点多，试验检测频率多。 4、 施工进度快，生产率高。 三、 适用范围 高等级公路中的高级、次高级沥青砼路面,城市道路沥青砼路面 四、 工法原理及关键技术 4．1 工艺原理： 沥青砼是采用不同料径的碎石、天然砂或破碎砂、矿粉和沥青按一定比例在拌和机中拌和所得到的混合料，它经压实后达到规定的强度和空隙率，具有很高的密实度，并且在常温下具有一定的塑性，其主要特点是透水性小、水稳性好，有较大的抵抗自然因素和行车作用的能力。 我国目前采用的主要是热拌热铺沥青混凝土路面，其原理是指矿料与沥青在热态下拌和、热态下铺筑施工成型的路面，其特点是矿料、沥青及拌和混合料从拌和到铺筑均须在较高的温度范围内完成，因此其形成期短，在面层碾压结束并冷却到常温时，就可以开放交通，在城市及不能中断交通情况下改建和维修道路时，这个特点具有十分重要的意义。

为了使装饰装修工程施工顺利进行，确保施工现场安全，我部针对施工过程中应注意的安全事项向贵项目部进行安全交底，请贵部在施工中严格遵守安全操作规程，落实安全生产责任制，对作业人员进行技术交底，狠抓安全教育和安全检查，积极开展班前安全活动，全面提高工程建设安全文明施工水平。 交底内容： 1、参加施工的工人，要熟知本工种的安全技术操作规程。在操作中，应坚守工作岗位，严 禁酒后作业。 2、正确使用个人防护用品和安全防护措施。进入施工现场必须戴安全帽，禁止穿拖鞋或光 脚。在没有防护设施的高空和陡坡施工，必须系安全带。上下交叉作业有危险的出入口 要有防护棚或其他隔离设施。距地面3米以上作业要有防护栏杆，挡板或安全设施、安 全帽、安全带、安全网要定期检查，不符合要求的严禁使用。 3、施工现场的脚手架、防护设施、安全标志和警告牌，不得擅自拆动。需要拆动的，要经 工地负责人同意。 4、高空作业衣着要灵便，禁止穿硬底和带钉易滑的鞋。 5、在高处安装玻璃，应将玻璃放置平稳，垂直下方禁止通行。 6、从事高空作业要定期体检。经医生诊断，凡患高血压、心脏病、贫血病、癫痫病以及其 他不适于高空作业的，不得从事高空作业。 1页

内容简介 1、工程概况 某中桥为简支梁桥，全桥采用3×16m简支梁，主梁采用T型梁，全桥1号-2号墩均采用圆端式墩身，基础结构为钻孔灌注桩及承台。3号桥台承台位于沙砾层上，承台平面尺寸为12m×9m，厚度为3.0m，混凝土设计强度等级为C25，全部混凝土浇筑量为324m3，按照规范规定该承台施工属于大体积混凝土。 2、裂缝防治的途径 此次承台施工，浇筑厚度较大，内部水化热温升值也大。由于约束作用，冷却收缩的拉应力也大，当其超过混凝土的抗拉强度时，将产生内部裂缝，部分地切断结构断面，具有一定的危害性；表面温度骤降和干缩也将产生拉应力。二者叠加，可能导致表面裂缝发展为贯穿裂缝，对结构的整体性和稳定性产生不良影响。据此分析，大体积混凝土施工的裂缝防治有两个途径：①提高混凝土本身的抗裂性能；②采取有效措施，以降低大体积混凝土在施工、养护过程中内部及其表面的拉应力。 3、原材料的选用 水泥采用信阳金龙325号普通硅酸盐水泥，其特点是水化热低，初凝时间长，适用于大体积混凝土；砂采用乌龙口中砂；石子采用乌龙口石灰岩碎石，粒径16-31.5mm，压碎值9.7；掺合料采用粉煤灰，粉煤灰只要细度与水泥颗粒相当，烧失量小，含硫量和含碱量低，需水量比小，均可掺用在混凝土中。混凝土中掺用粉煤灰后，可提高混凝土的抗渗性、耐久性，减少收缩，降低胶凝材料体系的水化热，提高混凝土的抗拉强度，抑制碱骨料反应，减少新拌混凝土的泌水等。这些诸多好处均有利于提高混凝土的抗裂性能。

（一）工程概况:第一标段A区，面积50447m2，造价为4036万元 （二）工程建设目标 1、工程质量目标，达到质量验收评定标准，并一次验收合格，鼓励施工方争创结构优质奖； 2、安全管理目标，无重大伤亡事故发生； 3、建设工期目标，控制在24个月之内；

本工程为高层公寓点式住宅楼地下一层地上十八层局部十九层，剪力墙结构。属二类高层建筑，耐火等级地上二级，地下一级。合理使用年限50年。地下一层为六级二等人防工事，屋面防水等级Ⅱ级(SBS卷材防水)。外窗为塑钢窗，中空玻璃，外门为铝合金门。

第一条 为了加强民用建筑节能管理，降低民用建筑使用过程中的能源消耗，提高能源利用效率，制定本条例。 第二条 本条例所称民用建筑节能，是指在保证民用建筑使用功能和室内热环境质量的前提下，降低其使用过程中能源消耗的活动。

内容简介 一、膨胀土简介： 膨胀土又称为裂土，即裂隙粘土。是一种主要由强条水性矿物质组成，具有裂隙性、胀缩性和超固性的高塑性粘土。 在膨胀土中，小于0.005mm的粘粒含量一般可达到土的颗粒组成的50%以上，0.05mm～0.005mm粉粒也有相当含量，大于0.05mm的砂粒一般均很少。其中，细小的粘土颗粒愈多，则其表面积越大，可吸附在粘粒周围的水膜也就愈多，从而使含水量增多，土的体积胀大，而失水时收缩就愈强烈。普遍发育的各种形态的裂隙是膨胀土另一个显著特征。裂隙的形成与其成土过程、胀缩效应、风化作用等许多因素有关。膨胀土在其形成地地质历史过程中，土体曾受到比现在自重应力更大的上覆荷载，呈超固结状态，因此深层的原状土具有较高的初始强度，而且，正是由于先期固结压力的作用，使膨胀土在开挖后，由于已形成的应力平衡被破坏，常会出现土体松胀。因此，路堑边坡较一般的堑坡容易遭受破坏、失稳，尤其是坡脚处可能产生较大的应力集中出现塌滑现象。 二、膨胀土路堑病害： 膨胀土路堑病害一般有两种现象：一为边坡变形，一为不均匀沉降。边坡变形主要有以下三种现象： 1．溜坍：路堑边坡上局部表层土体由于降雨下渗含水量过大以及土的胀缩作用，强度降低而溜坍。 2．滑坡：由于土体存在滑动趋势而当失去前部支撑时，边坡土体沿土中软弱面（裂隙面、层面、其它结构面等）滑动。 3．坍滑：是膨胀土路堑边坡经常发生的

一、总则及专业工程特点 2 二、施工监理工作流程 3 三、监理工作控制目标和职责 4 四、旁站监理项目 4 五、现场旁站项目的管理 5 浏览详细目录>> 内容简介 专业工程特点 监理工作流程 监理工作控制目标及控制要点 监理工作方法及措施 集水面积35.1KM2，总库容2216万M3，是一座以防洪、灌溉为主，结合养殖的多功能中型水库，主要建筑物包括拦河大坝、输水涵洞、溢洪闸、非常溢洪道等组成。基本裂度为Ⅶ度。水库工程等别为Ⅲ等，主要建筑物级别为3级，次要建筑物为4级，临时建筑为5级。水库防洪标准为：50年一遇洪水设计，千年一遇洪水水校核。 本次除险加固工程内容主要有大坝坝体和基础防渗(多头小直径水泥土搅拌桩防渗墙、水泥帷幕灌浆)，上下游坝坡整治加固(抛石护坡、预制砼块护坡、绿化砼护坡、草皮护坡、浆砌石护坡)，溢洪闸维修加固（碳化砼面处理、改建交通桥和启闭机房），输水涵洞改造（西涵拆除重建、中涵开挖回填），非常溢洪道加高培厚，安装大坝监测设施，防汛道路改造。 本专业工程特点： 1、隐蔽工程多，多头小直径水泥土搅拌桩防渗墙和水泥帷幕灌浆量大且均为隐蔽工程，是提高水库大坝防渗抗风险能力的主要项目。 2、涵洞为拆除重建，为钢筋砼结构，钢筋隐蔽验收、止水安装和砼浇筑必须现场旁站。 3、护坡工程中土工布铺设是个薄弱环节，应加强监管。 4、坝体回填工程中粘土心墙、土工膜是确保大坝防渗的关键。 5、金属结构预埋件的安装易遗漏，是土建和安装工序交接的关键。 9页 2008年

内容简介 某桥主桥1#和2#承台截面尺寸为8m×8m，厚为3m，一次浇筑混凝土量为192m3，属大体积混凝土结构，考虑承台大体积混凝土施工时，由于水泥水化热使混凝土内部温度升高，加上内外约束，将产生温度应力，另外混凝土在硬化过程中还容易产生收缩裂缝，因此在承台混凝土施工过程中如何防止混凝土开裂是混凝土施工重点。 根据以往施工经验，考虑承台施工具体情况，我公司总工办的几位桥梁专家经过反复讨论后拟定以下施工方案： 一、减少水泥用量、降低水化热 大体积混凝土升温主要是由水泥水化热引起的，为在承台施工过程中预防和控制混凝土裂缝，我公司拟采用“双掺”技术：一方面根据某大桥承台混凝土施工情况选择合适的配合比，并掺入适量的减少剂，这样既可以减少水泥用量，又可以在一定程度上降低了由水化热引起的温升；另一方面再掺入粉煤灰，用粉煤灰代替一部分水泥。根据粉煤灰实际试验的各项技术指标确定选用粉煤灰的厂家，并初步按掺加量25%设计多个不同配合比进行试验，以试验得到的主要力学性能指标调整和优选施工用配合比。同时进行外加剂品种和掺用剂量试验。

内容简介 冬季施工的关键问题是如何根据不同的地区的温差，不同的部位，采取不同的加热保温等技术措施，确保混凝土在低于+5℃环境中的施工质量。冬季施工由于施工条件及环境不利，是工程质量事故出现的多发季节，尤其是混凝土工程，且质量事故具有隐蔽性、滞后性，大多数在温度上升阶段才暴露出来。因而针对冬季施工的特点，结合本标段的实际情况：桥梁多且较为分散。加强工程施工计划的安排，落实冬季施工准备工作，包括材料、专用设备、能源、临时工程等。 一、混凝土冬季施工的技术措施 根据当地多年气温资料，如室外日平均气温连续5d稳定低于5℃时，混凝土工程施工即应进入冬期施工。由于自然气温已降低到5℃以下，从整个施工过程的各个环节都要采取相应的保温、防冻、防风、防失水措施，尽量给混凝土创造室温养护环境，使混凝土能不断凝结、硬化、增长强度。 混凝土工程冬期施工早期强度的增长是抵抗冻害的关键。由于受气温的影响，混凝土强度的增长取决于水泥水化反应的结果，当气温低于5℃时，与常温相比混凝土强度增长缓慢，养护28d的强度仅达60%左右，这时混凝土凝结时间要比15℃条件下延长近3倍，当温度持续下降低于0℃以下时，混凝土中的水开始结冰，其体积膨胀约9%，混凝土内部结构遭到破坏，强度损失。因此冬期施工混凝土，使其受冻前尽快达到混凝土抗冻临界强度是至关重要的。为了给冬期浇注混凝土创造一个正温养护环境，必须采取一系列措施，应从混凝土配合比的设计，原材料的加热，混凝土拌合、运输及浇注过程的保温，养护期间的防风、供热等方面考虑，现分述如下：

工程名称：XX大学教学楼结构加固及装修工程 2、工程地点：北京市XX 3、工程规模：工程总建筑面积约4000平方米 4、工程施工计划安排：2010年8月底开工，2010年12月完工。 5、装修工程的总造价：约1120万元 6、建设单位： 北京市XX 7、资金来源：财政拨款 8、设计单位：北京XX 9、工程性质：公用

内容简介 本工法是在贵阳小关水库特大桥墩身横系梁施工中形成的。由于该桥墩高 分别为48米、58米、87米 、100米，为改善墩身的单肢稳定性，在87米和100米的高墩中间各设计两道横系梁。同时在横撑尺寸选择中，既要考虑横撑本身刚度对墩身的影响，又要考虑横撑本身受力，其应力状态需满足规范要求，通过设计比较，最后横撑采用预应力构件，结构尺寸为12.5m×6.5m×3.0m。为了解决横系梁施工、工期紧张等困难，通过各种横系梁施工方案分析筛选加上科技攻关，采用钢管架配合大块钢模即墩身与横系梁同步施工方案。该施工方案具有施工速度快、工程质量好、经济效益好等优点。经总结形成此工法。 二、工法特点 1、墩身混凝土与横系梁混凝土一块儿浇筑，大大缩短了施工周期。 2、采用墩身与横系梁同步施工比采用牛腿方案墩身与横系梁分开施工，成本可大大降低。 3、采用墩身与横系梁同步施工工艺简单。 4、可充分利用墩身大块模板和其操作平台，提供安全保障。 三、适用范围 本工法适用于公路、铁路桥梁高墩有横系梁的施工。 四、工艺原理 墩身与横系梁同步施工就是在施工墩身的同时在承台基础上按照设计钢管架施工技术交底进行搭设钢管架，当墩身施工到第一个横系梁位置时，钢管架也已经搭设到施工位置，再在钢管架上铺上墩身大块模板做底模，墩身钢筋和横系梁钢筋同时开始安装，安装完毕，同步浇筑混凝土。待混凝土浇筑完毕终凝后，墩身可以拆除最底层一节模板，同时绑扎最上层钢筋，绑扎完毕后，利用塔式起重机和手动葫芦将底层一节模板翻升至绑好钢筋的一层，再绑扎一层钢筋、拆除第二节模板，将其翻升之上一层，墩身继续施工，待横系梁混凝土达到设计允许强度张拉完毕后，拆除第一个横系梁所用的钢管架，开始在第一个横系梁上搭设第二个横系梁施工的钢管架。墩身施工到第二个横系梁时，钢管架已经搭设到相应位置，再又同步施工第二个横系梁。再按照墩身施工顺序继续施工墩身，直到设计墩顶位置。

建筑面积为6879平方米，首层层高4.20米，2～6层层高3.60米，檐口高度23.00米，地基与基础工程采用静压预制混凝土管桩和钢筋混凝土承台及基础梁，承台、梁以上至+0.000为Mu10粘土砖砌体，基础混凝土采用C30商品混凝土。

内容简介 一、 正循环回转的施工原理 正循环回钻是用泥浆以高压通过钻机的空心钻杆，从钻杆底部射出底部的钻头在回钻时将土层搅松成为钻渣，被泥浆浮悬，随着泥浆上升而溢出流到井外的泥浆溜槽，经过沉淀池净化，泥浆再循环使用，井孔壁靠水头和泥浆保护，采用本法由于钻渣的靠泥浆浮悬才能上升携带排出孔外，故对泥浆的质量要求较高。 二、 正循环回转钻孔的适用范围 正循环回钻适用于粘性土粉砂细中粗砂，含少量砾石、卵石（含泥量少于20%的土、软岩，孔径为80~250cm，孔深为30～100m，泥浆的主要作用为浮悬钻渣，并护壁。其优点是钻进与排渣同时连续

内容简介 二、工法特点 1、本工法选用国内最先进的带有密实度仪的重型振动压路机，碾压质量满足《高速铁路路基工程施工及验收暂行规定（试行）》要求，较其它类型的压路机碾压碎石土效果好。 2、本工法在质量检测方面引进了德国高速铁路采用动态变形模量测试仪法（简称Evd法），并初步建立了Evd法与K30法之间的相关关系，可先采用Evd法快速测试Evd值来，根据Evd值推断是否需要进行K30检测工作。避免了因K30值不合格填筑层处理后再次进行K30检测。 3、本工法工艺简单，工艺参数科学可靠、质量控制措施切实可行。 三、适用范围 本工法适用于高速铁路路堤填筑施工及高等级公路路基填筑施工。 四、施工工艺 （一）工艺流程 碎石土填筑施工工艺流程见图1。 （二）工艺参数 1、最佳压实层厚度35cm，最大摊铺层厚度40cm。 2、碾压速度：静压时5.0 km/h，振动碾压时2.5～3.0 km/h。 4、碾压含水量：Wopt-1.5～Wopt+5，一般情况下湖州碎石土含水量在5.1～11.74之间。 5、碾压遍数：共6遍，其中第一遍静压，第二、三遍弱振，第四、五遍强振，第六遍静压。对于YZ20型压路机，压实过程中可参考压实度显示仪读数在7~8之间即可停止振动碾压。

规划区内用地布局混乱，包括工业、居住、办公、仓库、医院、学校、市场、码头等，用地之间相互穿插，现有用地单位约29家。包括文庙、鲁肃墓、三五一七皮鞋厂、岳阳市第二中学、岳阳楼小学、郭亮小学、桥西小学，另有市直机关幼儿园、三五一七工厂幼儿园、云梦剧院、楼区武装部、建筑四公司、楼区医院、洞庭派出所、子弟学校、岳阳楼酒店、天主教堂、供销公司、卫生所、烟草公司、区物价检查所、岳阳楼办事处、市政公司、百货大楼、石油公司、庙前街、水果批发市场、华铁货场、观音阁油库等。

内容简介 藏铁路某段位于青藏高原腹地，跨越青海、西藏2省区，途经纳赤台、五道梁、沱沱河沿、雁石坪，翻越唐古拉山进入西藏自治区境内，该段具有独特的冰缘干寒气候特征，线路经过的地区海拔高、空气稀薄、气压低。海拔高程4500m，年平均气压为58.0 kPa，唐古拉山口最低气压为54.4 kPa，年平均气温-2～-6℃，极端最低气温-36～-45℃。高寒、高原缺氧不仅给人与机械工作效率降低，且给铁路混凝土及砌体工程施工带来不利的影响。 1 湿喷混凝土技术在秦岭隧道的使用情况 XXX在秦岭隧道率先采用湿喷混凝土技术。喷射机械是XXX研制的TK—961型混凝土湿喷机，配用液体速凝剂。后来在东秦岭隧道施工中使用了几台，与干喷机混合使用(随气候变化选择喷射工艺，气温低时或是有渗水的围岩面采用干粉速凝剂或粘稠剂，即潮喷；气温高并且干燥的围岩面再改用液体速凝剂，即湿喷)。通过2个工点的应用，我们有如下体会： （1）在春秋冬三季节中，环境气温较低，液体速凝剂变稠，甚至冻结，运到工地已倒不出来了，需要在暖室内融解1星期才能使用，运输、保管都需要在暖棚内进行，低温条件下配用液体速凝剂，使用不方便。 （2）施喷作业时遇到渗水或光石板岩面，拟多增加剂量调节混凝土快凝来解决问题，由于湿喷混凝土本身就较稀（坍落度8～16cm），与岩面的渗水混在一起会产生流淌；液体速凝剂也是稀的，掺少了不起作用，掺多则是更稀，流淌更严重，结果喷不上去，回弹量大，喷射质量差。 （3）液体速凝剂价格高。 根据以上情况(主要是在低温条件下)，在青藏高原高寒地区采用液体速凝剂喷射混凝土行不通。建议选用配用干粉速凝剂(或粘稠剂)的STX系列湿喷机，该机结构简单，机型小，使用和维修方便。

房屋总长为64.51m，进深为12.60m，檐高与屋顶标高：为21.05m及23.075m，底层门面为4.4m，标准层为2.85m，框架结构，建筑面积5642m2，18、19轴间设一条伸缩缝，主体分二段施工，1—18轴有地下室、采用筏板结构；19—31轴采用独立基础。

内容简介 一、拆除既有的轨道线路 在施工便道完成后，进行大修段既有轨道的拆除工作。 1、拆除钢轨、钢枕 既有线钢轨与夹板、螺栓等已全部生锈，先对其进行打油处理，待螺栓可以拧动后进行拆除，拆除确有困难时也可采用氧焊直接割除夹板。拆除螺栓后，用挖机配合人工拆除轨排，放于便道上，然后集中起来堆放一处，最后待新线铁路恢复后用轨道车运走。 2、清理旧道碴 本格拉铁路因年久失修，许多地段道碴已被土层、杂物污染，须对既有道碴进行清理。先用装载机配合自御车将道碴运到便道上的固定位置，再用人工或机械进行道碴清筛，清筛过的道碴可用于底碴，对于特别脏的道碴可废弃或在修便道时使用。 二、路基工程施工方法及工艺 路基工程主要为路基施工、路基加宽、另有大量抛填片石沼泽地段路堤施工。 1、路基施工 ⑴、施工准备 ①.原地面处理。人工配合机械清除施工范围内的表土、杂物、树根、有机质、垃圾和腐植土，填方路基基底清理深度为原地面以下10～30cm，表土清除后用推土机整平，再用压路机将原地面做压实处理，然后做压实度检测，合格后方可填筑上层路基。当原地面为斜坡且坡度较大时，将原地面挖成宽度不小于1m的台阶。 ②.测量、试验及技术准备。包括导线网、水准点布设，土源试验，技术交底工作，测量人员根据设计文件每20米测设出线路中桩和填筑范围边桩，施工放样采用全站仪坐标法。

1.1 过热器、再热器是锅炉设备的重要部件，其性能好坏直接影响锅炉运行的安全性和经济性，为保证过热器和再热器安全、经济运行，发现过热器、再热器存在的缺陷，寻求保证其安全运行的条件，从而制订锅炉合理的启停及运行方式，特制订本导则。

把管道的连接方式进行了一个汇总，基本上涵盖了所有的管道连接方式，同时对每一种连接方式进行了简介、明了的介绍。

市次干路Ⅱ级，路面设计轴载采用标准轴载BZZ—100。路面结构设计使用年限为15年，路面结构自上而下依次为：3cm厚细粒式沥青砼（AC—10Ⅰ，每吨沥青混合料掺2.5kg路用纤维DCPET）+4cm厚中粒式沥青砼（AC—16Ⅰ）+6cm厚粗粒式沥青砼（AC—25Ⅱ）+0.5cm厚沥青下封层+18cm厚6%水泥稳定碎石（压实度不小于98%，其顶面控制弯沉40.1mm—1/100mm）+15cm厚4%水泥稳定碎石（压实度不小于96%，其顶面控制弯沉87.8mm—1/100mm），总厚度为46.5cm；

北京某高层办公楼混凝土施工方案（鲁班奖 商品混凝土 泵送）_secret.doc内容详实，可供参考

本文对空气能热泵热水机组和热（冷）回收热泵机组从各个方面做了非常详细、全面的介绍，有大量的参数、表格等。

一、旁站监理范围 土方回填 混凝土灌注桩浇筑 后浇带混凝土浇筑 防水混凝土浇筑 卷材防水层细部构造处理 梁柱节点钢筋隐蔽过程 主体混凝土浇筑 二、旁站监理程序 三、旁站监理人员的主要职责 四、旁站监理工作内容 1．高压注浆桩施工旁站监理工作内容 检查注浆终了注浆压力是否达到设计终了注浆压力；检查注浆量是否达到设计注浆量要求： 注浆的材料强度试件，每批至少留取3组试件，给出3d和28d强度； 检查承包单位质保体系的运行情况； 记载施工过程的变化情况，当出现异常情况或不符合要求的地方及时用口头或书面通知承包单位并督促其整改； 详细做好旁站记录及监理日记。 检查及观察使用的机械设各及风、水管路和电路运行情况并判断是否能够达到设计要求的效果

对重要的工程部位或工序进行旁站监理，如框架柱、梁板混凝土浇筑进行全过程旁站监理。旁站过程中从模板支撑、混凝土坍落度、浇筑、振捣、钢筋变形等方面进行控制，并认真做好旁站记录，混凝土浇筑成型后，督促施工单位及时覆盖养护。2.施工过程中存在的质量问题：施工单位在绑扎框架梁、板钢筋时，存在的钢筋偏位、箍筋绑扎不到位、板筋间距大小不一、箍筋间距不一等现象，在浇筑混凝土前全部令其整改完毕，经验收复查合格。

内容简介 （一）准备工作 1、浇筑基础混凝土 场地平整后用压路机进行碾压，碾压完成后进行硬化处理，台座处浇筑20cm厚C20混凝土作为基础，台座间的混凝土厚度为10m。基础采用5‰的纵、横坡度，以保证施工期间的养护废水、雨水等及时排出，混凝土表面大致抹平。 2、浇筑底台混凝土 当基础混凝土强度达到80%时，浇筑底座C30小石子混凝土，平均厚度15cm，并在底座中预埋槽钢用于加固模板，施工时严格控制顶面的平整度及拱度。 3、钢板底模板设置 基础混凝土浇筑完毕后，在顶面铺设钢板作为底模板。为便于利用兜底法吊装梁体，在台座的相应位置（与吊点对应）设置活动模板。 4、模板 侧模由具有独立结构的单元扇面组成，单元模扇长度为4m，面板为8mm钢板，水平肋为60mm的角钢空心板梁的内模采用由厂家生产的充气芯模。模板的结构形式见图1所示。

施工阶段及保修阶段监理（工程开工—保修期满）。该工程设计图纸范围所包含的土建、水暖、通风空调及电气工程等。

一、施工前期准备阶段工作 1、 监理项目部在基础工程施工开工前必须审核以下资料： 表一：基础工程的施工准备报审表 表二：基础工程的挖孔桩施工控制图 表三：基础工程基本工程量统计表 二、施工过程监理 ●进度控制 表四：1#楼 基础工程施工进度控制计划 表五：1#楼 基础工程的实际施工进度控制 质量控制 投资控制 表六：1#楼 基础工程完成工程量统计表 表七：基础工程月完成工程投资统计表 三、基础工程分部验收过程 附录一：基础工程施工的质量标准 14页

本工程为：一公园多个座凳结构CAD平立面图纸，包含座凳平面图、座凳立面图、座凳剖面等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

1.工程名称： 2.建设单位: 3.工程建设地点： 4.工程建设规模： 5. 工程计划工期： 6. 工程投资：2700万元 7. 资金来源： 自筹 8. 结构类型： 钢结构

内容简介 该段面层结构设计沥青砼构成，在沥青砼施工前铺筑一段试验路段。 面层施工采用沥青混凝土集中厂拌，大吨位自卸汽车运输，摊铺机摊铺，双钢轮压路机碾压的全机械化过程施工。 基层养生期达到后洒透层沥青，待透层沥青完全渗透后即可铺筑沥青面层。面层铺筑前应准确地进行放样，确定边线和中线，以引导摊铺机正确地就位摊铺。 一、沥青混凝土混合料配合比的设计 （1）根据设计的各种沥青混合料类型的级配曲线，选择已进场或具有施工代表性的符合质量要求的各种矿料，根据矿料的颗粒组成，用图表法或试算法确定符合级配曲线要求的各种矿料的配方合比例，用马歇尔试验等方法确定出最佳沥青用量。 （2）沥青混合料的配和比设计均按三阶段进行。即目标配合比设计阶段，生产配合比设计阶段，生产配合比验证阶段。通过配合比设计决定；沥青混合料的材料品种，矿料级配及沥青用量。 ①目标配合比设计阶段 用本工程实际使用的材料计算各种材料用量的比例,配成符合规定的矿料级配,进行马歇尔试验确定沥青用量。以此矿料级配及沥青用量作为目标配合比，供拌和机确定每个料仓的供应比例、进料速度及试拌使用。将试验资料报监理工程师审查，经批准后，再进行生产配合比的调试。 ②生产配合比的设计阶段 间歇式拌和站，必须从二次筛分后进入各热料仓的材料中取样进行筛分，以确保各热料仓的材料比例，供拌和机控制室使用。同时反复调整，最终达到供料平衡，并取目标配合比设计的沥青用量，最佳沥青用量±0.3％等三个沥青用量进行马歇尔试验,确定生产配合比最佳沥青用量。将试验资料报监理工程师审查，经批准后再验证生产配合比，即铺筑试验路段。 ③生产配合比的验证阶段 拌和设备采用生产配合比及最佳沥青用量进行试拌、铺筑试验段，并取出拌出的沥青混合料及试验段上钻取的芯样进行马歇尔试验，从而确定生产用的标准配合比。以标准配合比作为生产上控制的依据和质量检验的标准。标准配合比的矿料级配至少应包括0.075mm、 2.36mm、4.75mm 三栏,且其筛孔通过率接近范围中值。

临时建筑主要是为铁路工程预制梁制作的场所以及住宅场所。主要临建工程为办公/生活/生产用房、锅炉地磅用房、场地硬化、搅拌站建设、水暧电设施及便道等。

月工程情况概要 月工程质量控制情况评析 月工程进度控制情况评析 月工程费用控制情况评析 本月工程其它事项 本月安全工作除按制度参与每月3号、13号、23号的安全检查外，日常安全工作重点一是井筒、二期巷道正常掘砌临时支护、各分项工程检查和验收；二是督促各掘砌施工单位对吊挂、提升、运输、稳绞、排水供电等系统检查和维护，对设备、材料进行检验和试验。特别是副井进行排水系统改造，加大对施工质量和施工安全的监督；三是对工作面注浆的井筒，要求掘砌单位对注浆管路和注浆设备检查和维护；四是要求各施工单位雨季三防物资、人员值班等落实到位，并认真执行建设单位要求。