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泥质软岩嵌岩桩竖向承教力
结构工程师在设计大直径泥质软岩嵌岩桩时，一般根据项目场地的岩土工程勘察报告所提供的泥质软岩中风化层的天然湿度单轴抗压强度指标frc， 计算单桩竖向极限承载力标准值。试验结果表明，....由此计算的单桩极限承载力极低，低于相同几何参数而持力层为中密状态圆砾层的大直径灌注桩的极限承载力，基本等同于以硬塑粘性土为持力层而计算得出的数值，为满足桩顶荷载的要求，结构工程师只有加大桩径，而一味加大桩径不仅使基础平面布桩困难，亦使基础工程造价大幅度提高，由此设计的大直径泥质软岩嵌岩桩使业界各方难以接受，因此挖掘长沙地区大直径泥质软岩嵌岩桩承载力的潜力是当前业界亟待探讨解决的问题，以达到基础工程技术先进、经济合理、安全适用的目的。
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旭辉集团胜任力模型研究稿
在管理人才的识别、选拔与任用过程中，必须解决解几个问题：一、什么样的能力素质才能胜任某类别某职位的工作，这是选拔标准问题，胜任力模型；二、用什么样的手段与方法才能识别能力素质， 这是选拔式与手段问题， 即测评工具；三、具有什么样绩效的人才算优秀，这是绩效考核问题；四、如何知道管理人员缺乏什么能力与素质，从而进行针对性的缺口培训，这是培训体系问题。在这四个问题中，胜任力模型是构建整个人力资源管理系统的基础与起点，为企业人力资源管理系统和其他业务板块的有效运行提供了有力支持。
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水闸类的钢闸门启闭力计算
钢闸门启闭力计算表格，包括闭门力、启门力、持住力计算，涉及到闸门水位、宽度、水压力、孔口尺寸、两侧止水距离、支承摩阻力、止水摩阻力、闸门修正系数、止水到面板的距离、上托力、下吸力、滚动轴承等。
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汽车油门踏板回复力检测装置，包括工作台、支撑装置、固定装置、检测装置和限位装置，所述支撑装置包括支撑组件，所述固定装置包括固定组件，限位装置包括限位组件和压紧组件，所述检测装置包括驱动组件和检测组件，本发明当对油门踏板的回复力进行回复力检测时，首先将油门踏板固定在固定组件上并由限位组件进行限位，压紧组件再将油门踏板压紧进一步定位，此时驱动组件提供驱动力开始测量油门踏板按下时油门踏板的回复力，反复按...
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重型可焊接夹钳力1001-3000kg共9款模型重型可焊接夹钳力101-200kg凡是进行批量生产，需要定位、夹紧的工件工位均可使用。它通常被使用在焊装，检具，模具等工位。...
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此设备轿车油路接头的扭矩夹紧力测试，针对汽车油路接头夹紧测试所开发的仪器，通过测试人员装载定位后启动开关，对其产品进行测试，设备设计精致小巧，非常适合汽车行业，如果大家喜欢，欢迎下载。...
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该模型为小型力和力矩传递机构三维模型，通过该机构的传递，可以改变力的方向，改变力矩的大小，结构复杂包含多个零件，顶部还可以通过销轴连接进行力和力矩的传递，欢迎大家多多学习交流。（请将下载后的解压文件中的扩展名.1去掉后打开并另存）...
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本发明涉及插座检测领域，具体是涉及一种五孔插座的插拔力检测及分选设备，包括进料传送带、第一出料传送带、第二出料传送带、移料分选机构、夹具组件以及插拔测试组件，移料分选机构位于第一出料传送带的始端一侧，插拔测试组件位于夹具组件远离移料分选机构的一侧，第二出料传送带位于移料分选机构远离第一出料传送带的一侧，夹具组件包括支撑架和抱紧机构，插拔测试组件包括测试插头和用于驱动测试插头完成插拔过程的伺服升降机...
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本套设备图纸是上转向轴滑移力测试总装台。主要包含：滑移力检测机构、设备台架、电气控制系统、芯轴分总定位工装、升降压紧机构、注油脂工位等组成。有需要的可以下载参考学习。...
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动作流程：1.人工上料至设备治具内夹紧定位；2.视觉检测产品开盖角度；3.左右按键高度检测GT激光扫描检测按键高度是否合格；4.机械手加载扣手与压力传感器模拟人工开盖动作，输出扭力曲线；...
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任意多结构面的块体稳定分析功能，
各种支护措施的施加，可以模拟开挖
过程，计算各种荷载工况，优秀的三维
计算模型，给出分块体独立安全系数，以
判别施加支护力度，采用刚体极限算法与规范标准配套。
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边坡稳定分析SlopeW评估版
SLOPE/W是一个利用极限平衡理论对岩土边坡稳定安全系数进行计算的Windows版软件。该软件计算方法包括Fellenus,Simplified Bishop, Simplified Janbu,Spencer,and Morgenstern-Price等。同时，软件对边坡形状、各种分层和荷载均考虑较完善。评估版。
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国外的一款非常好用的边坡稳定分析系统，可以对边坡状况进行模拟
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镇墩抗滑稳定及地基应力计算.rar
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岩质边坡稳定性分析软件，包括结构面分析，简单快捷，很实用！
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本程序为原创程序(VBA)，可计算混凝土重力坝、浆砌石重力坝的整体稳定及基底应力，界面简单直观，比水利水电程序集中的重力坝程序要好用。
本程序暂未考虑地地震对重力坝的影响，如有需要可与我联系，我将进一点完善！
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这是一款非常实用的重力坝的强度与稳定的计算软件，希望对大家有用
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推荐使用重力坝稳定应力计算程序，独特的Excel格式，方便快捷。
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某路石灰稳定土底基层施工
内容简介 石灰稳定土底基层采用稳定土拌和机沿路拌和，移地摊铺，先进行试验段施工并作好完整的试验记录，提出实施性的施工方案报监理工程师审批。通过试验路段确定石灰稳定土底基层的最佳施工机械组合、松铺系数及施工方法等。 1.准备工作 A 在进行底基层施工前，应对土路基进行验收，凡验收不合格的路段，必须采取措施，使其达到标准后，方能在上铺筑底基层。 B 在土基上恢复中线，直线段每15-20m设一桩，平曲线段每10-15m设一桩，并在对应断面的路肩外侧设指示桩。在两侧指示桩上用红漆标出石灰稳定土层边缘的设计高。 2.运输及摊铺 A 运料时，要注意对预定堆料的下层在堆料前应先洒水，使其湿润；集料装车时，应控制每车料的数量基本相等；在同一料场供料的路段，由远及近将料按计算的距离卸置于下承层中间或上侧。卸料距离应严格掌握避免料不够或过多；料堆每隔一定距离应留一缺口，集料在下承层上的堆置时间不应过长。运送集料较摊铺集料工序宜只提前1-2天；在同料场集料做石灰稳定土时，如路基用料与稳定土层用料不同，应采取培路肩措施，先将两侧路肩培好。路肩料层的压实厚度与稳定土层的压实度相同。在路肩上，每隔5-10m应交错开挖临时泄水沟。
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某水泥稳定碎石施工组织方案
312 国道沪宁段扩建工程常州先导段我A1 标施工段落，东起邹区 老加油（已废除），在塔元村附近跨越六级航道扁担河，在塘湾村附 近与奔卜线至常州机场一级公路交叉后经常州西收费站，止于常镇交 界处（K168+000~K171+052.364），总长3052.364m。路基全宽25.5m， 其中中央分隔带宽3.0m（含左右两侧路缘带各宽0.5m）两侧行车道 各宽2×2.75m。本合同段为路面基层结构段，施工类型为36cm （18cm*2）水泥稳定碎石+1cm 沥青封层，主要工程数量： 36cm 水 泥稳定碎石基层49119m2。 二、主要施工工艺 1、
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钢结构的平面内稳定(童根树
本书通过简单模型系统地阐述了判断结构稳定性的基本原理、方法和过程，通过压杆弹性稳定性的研究，介绍了轴力作用后构件刚度的变化，介绍了钢结构构件截面的弹塑性性能，截面发生塑性流动的现象，压杆弹塑性失稳的数值积分方法，各种变分原理和基于变分原理的近似解析法和有限单元法。详细讲述了框架稳定，剪切失稳，剪切失稳和弯曲失稳的相互作用，变截面构件的弹性和弹塑性稳定，双重抗侧力结构体系的稳定性，框架结构分类，压弯杆的稳定性，框架柱按照整层失稳进行平面内稳定计算的方法。非线性分析基础，框架结构几何和材料非线性分析的拖动坐标法，非线性分析单元刚度矩阵的刚体检验，增量－迭代计算的广义刚度参数法。对拱的稳定性也进行了研究。
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后桥与稳定杆数模设计（CATIA），本套图纸大小为197MB,相对比较大，电脑需要一定的配置，结构清晰，零部件比较完整，也有一定的复杂性，包括CATIA文件和通用格式step,是一套不错的学习和研究的模型，欢迎各位下载。...
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大家好！附件是本田某SUV的稳定杆连杆结构。有详细的球头结构，稳定杆经过CAE分析可以承受设计载荷，且耐久性能。详细结构请见附件。希望对有需要的同学或者朋友有所帮助，谢谢！如有疑问请进行联系。...
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本文是动力总成悬置，发动机是汽车上的一个主要振动源，其振动由动力总成经悬置系统传递给车架或车身，良好的发动机悬置系统参数设计可以有效地降低汽车整车地振动和噪声水平。因此悬置系统特性地选择首先要隔离发动机自身地振动，即不让发动机不平衡力造成地振动过分地传向车体...
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力配电及照明工程组织设计方案
根据北京地铁某车站低压配电与照明工程的特点和工程量，拟安排1 个电力作业组，设1名组长，每个作业组由电工、焊工、普工等组成。具体实施时劳动力的安排由总工根据各个施工区的施工进度来统一调配。
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2017-08-04 08:35:38
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正需要