Bentley RM Bridge Advanced(三维、四维桥梁设计软件) 08.11.18.01 官方版下载

本文以某实际工程为例，介绍了基于Bentley软件的BIM技术在暖通专业中的应用实践过程。从专业人员实际操作的角度，分别从平台环境、建模过程、成果展示以及协同作业等四个方面详细阐述了使用情况。最后，总结了关于如何高效运用BIM的实际体会以及相应难点。

Maxsurf 20是Bentley系统公司为造船工程师提供的最佳的船舶设计和分析解决方案，用于船舶设计的强有力的三维曲面建模体系，它提供了清晰而亲切的用户环境，并能作系统实验和快速最优化设计。Maxsurf软件目前在全球已拥有广泛分布在澳大利亚、中国、日本、德国、荷兰、新加坡、美国等国家的1000多位船舶设计和建造用户，在各种船舶设计和建造领域都得到了非常普遍的应用。

Bentley STAAD Pro是全球首屈一指的三维结构分析与设计工程软件。适用于任何结构工程任务的一站式解决方案。是结构工程专业人员的最佳选择，可通过其灵活的建模环境、高级的功能和流畅的数据协同进行涵洞、石化工厂、隧道、桥梁、桥墩等几乎任何设施的钢结构、混凝土结构、木结构、铝结构和冷弯型钢结构设计。Bentley STAAD Pro V8i (SELECTSeries 4)助力结构工程师通过其灵活的建模环境、高级的功能及流畅的数据协同分析设计几乎所有类型的结构。

BENTLEY数字化平台在冶金EPC项目的应用

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本资料为：《Earthquake Engineering》，内容详细具体，可供参考。

Bentley RAM Structural System V8官方版是唯一完全集成了建筑分析、设计、钢铁和混凝土结构的工程软件。RAM Structural System是一个专门的工程软件工具，用于钢铁和混凝土结构的完整分析与设计。它通过提供单一的模型、用于建筑的专业设计功能、和完整的文档优化了工作流程。RAM Structural System建筑物使用单一的模型进行分析和设计。模型包括地板、板边、梁、柱、基桩等。这种全面的结构模型增加了设计师们的信心，并为改动需要创建了一个高效的环境。

三维数字化设计是未来变电工程设计的趋势，通过精细化协同工作，能够大幅提高设计质量和效率。通过工程应用中的实际经验，总结了三维精细化设计的特点

Building Studio 首席执行官 Gerard Outram 于 2007 年创办该企业时，便把这一点作为其未来的愿景。“作为初创企业的负责人，我明白三维环境是未来的流行趋势， Bentley 提供了一个很好的平台，帮助 Building Studio 实现我们的愿景。

联合承包公司 (CCC) 隶属于由 TAV、CCC 和 Arabtec 三家公司组成的 TCA 合资企业 (TCA-JV)。该公司赢得阿布扎比国际机场中心航站楼项目合同，负责建造这个耗资 30 亿美元、占地面积 700 万平方英尺的项目。中标的同时，公司也必须满足客户的一个重要要求：利用完全由 BIM 驱动的方案，完成此设计/建造项目。“客户要求在一个 BIM 平台上运行此等规模和复杂程度的项目，以使所有利益相关者均可共享信息、展开协作，这对我们来说尚属首次”，CCC 负责 IS 自动化和工程项目 BIM 的经理 Issam El-Absi 说道。为了满足这一要求，TCA-JV 选择 Bentley 软件来实施 BIM 解决方案。

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This study presents a nonlinear optimization technique (NOT) for conducting the back analyses of geotechnical engineering problems based on the field observations. Additional auxiliary techniques are incorporated to enhance the convergence and stability of the NOT. The developed NOT and additional auxiliary techniques are incorporated into a finite element code and then applied to the back analysis of excavation-induced wall deflection. A number of hypothetical excavation cases with various scenarios of stratigraphy and two quality excavation case histories are used to validate the developed NOT, in which the dominant soil parameters are treated as target parameters. Results show that the wall deflections of all hypothetical and actual excavation cases at each stage can be accurately and efficiently backfigured.