9种轴型系列AT-ATB-RM减速机模型图

1.铅芯橡胶支座在铁路桥梁中减隔震研究2.桥梁减隔震支座的有限元分析3.桥梁减震性能研究4.铁路简支梁桥减隔震体系参数化研究5.铁路简支梁桥减隔震支座设计参数的优化研究6.铁路简支梁桥支座的减震性能研究7.铁路桥梁铅芯橡胶支座桥梁减隔震应用研究

大型桥梁工程的引桥大多采用多跨连续梁桥的结构形式,且结构较刚性,因此桥梁的 抗震问题比较突出。苏通大桥的引桥采用减隔震技术较好地解决了抗震问题。以一联引桥为例介 绍其研究过程:在对采用普通钢支座的设计方案进行全面抗震性能评价的基础上,着重对各种实用 减震装置的减震效果进行比较分析,推荐最终的解决方案

针对桥梁工程的地震破坏 ,从震害形式、 抗震设计方法和减隔震技术的发展等方面对桥梁抗震技术作了论述 ,表明伴随桥梁抗震设计方法和减隔震技术的发展 ,桥梁震害将大大减轻。

十篇论文： 1.E型钢支座对铁路简支梁桥隔震效果研究 2.改变支座模型对梁式桥地震反应的影响分析 3.简支梁桥减(隔)震性能分析 4.近场简支梁铅芯橡胶支座隔震特性分析 5.铅芯橡胶支座参数对隔震桥梁动力响应的影响 6.铅芯橡胶支座高墩铁路简支梁桥减隔震特性的研究 7.铅芯橡胶支座隔震铁路简支梁桥参数影响研究 8.铅芯橡胶支座简支梁桥减隔震控制研究 9.铅芯橡胶支座在不同墩高铁路桥梁中减隔震研究 10.铅芯橡胶支座在铁路桥梁抗震中的应用研究

边坡分析提供参考方法，对比传统稳定性分析的强度单折减方法，说明双折减的可用这处

本资料为结构减、隔震原理和主要产品的认识与理解，目录： 工程抗震基本知识 结构隔震和减震 基础隔震技术 消能-阻尼器 认识和总论

电站供热系统减温器结构设计的探讨

内容简介 某锅炉调试方案之七--减温水管道冲洗方案 2.调试目的 根据《电力建设施工及验收技术规范（锅炉机组篇）》中要求：新建机组在整套启动、锅炉点火前，对于锅炉，应进行主、再减温水管路冲洗，避免管道中的杂质堵塞减温水调节门，影响正常生产试运。 3.调试对象和范围 XXXXXXXX2*300MW扩建工程#3机组锅炉为东方锅炉厂制造的DG1065/18.2-Ⅱ6型，亚临界中间再热自然循环汽包炉，平衡通风，四角切园燃烧，固态排渣方式。

本资料为减隔震-腾讯滨海大厦结构设计概述，内容： 结构连接方式的选择 主要设计标准 连体刚度的选择 伸臂与环带桁架 侧立面支撑系统 大悬挑 复杂节点设计 复杂节点分析 总结

本工程设计清淤长度800m，清淤方量37.16万m3；3＃围埝加固总长度2050m，城建弃土4500 m3，填筑土方9652 m3，普袋砼护砌4840 m3，石方工程2320 m3，草袋土加高工程920m3。

减隔震抗震专项审查的几个热点问题（王广宇教授），讲述减隔震、抗震专项审查的特点，审查重点等

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工程为年度应急渡汛工程，河道清淤为开挖泄水通道，属隐蔽工程

聚羧酸高性能减水剂是目前最先进的减水剂，属第三代减水剂范畴，与传统的第二代减水剂相比，在质量、成本以及环保方面都有不可比拟的优越性。从发展的角度上看，聚羧酸减水剂成为主流产品是大势所趋。 XX混凝土有限公司新型建材厂自2007年开始生产销售聚羧酸高性能减水剂，经过3年多的努力，尤其是期间几次QC活动圆满成功，目前聚羧酸减水剂已在司属搅拌站大面积推广开来，期所占销售比例在武汉已突破50%。 为使聚羧酸减水剂能够更加广泛的推广，同时也为发现产品中尚存在的不足之处，2010年3月1日到3月15日，小组成员XX、XX、XX等分别对使用聚羧酸减水剂的搅拌站进行了专门的技术调查，并收集意见反馈表40份，其中对聚羧酸减水剂完全满意的占31份，有9份对聚羧酸减水剂提出了改进意见。针对这些意见，QC小组进行了整理，并编制了统计表。 意见统计表 序号 所提意见 出现次数 所占比例 1 混凝土凝结后表面存在因气泡留下的孔洞 5 55.6% 2 与部分水泥适应性不佳 2 22.2% 3 其他 2 22.2% 制表人：XX 时间：2010年3月20日 根据统计表，QC小组绘制了饼分图。 制图人：XX 时间：2010年3月20日 通过饼分图，QC小组发现，搅拌站反映的问题主要集中在使用聚羧酸减水剂的混凝土凝结后表面因气泡产生孔洞。QC小组成员XX、蒋新峰等走访了部分工地，发现确实存在此类问题。

河北工业大学图书馆建筑结构杂志内容一工程分析，有用的同仁下载吧

本文档为补水泵、减温水泵安装作业指导书，包括：内容简介 某热电工程#1、#2、#3机共六台补水泵（伏斯特-韦勒供货）、 三台减温水泵（三菱供货）布置在38号路北侧，九台泵在东西方向呈平行布置，两只补水联箱布置在泵北侧管架上一上一下布置等。

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地震是由于地面的运动，使地面上原来处于静止的建筑物受到动力作用而产生强迫振动，因而在结构中产生内力、变形和位移。经过简化后模型的动力学分析，即一次次的震害分析进行修正、补充，得到一些建筑物在地震作用下的反应机理及破坏形式，提出了一些建筑物抗争的计算方法及设计的基本原则。这些在实际应用中得到了很不错的效果。 WORD格式，11页。

重庆来福士广场项目的一个重要设计挑战是空中连桥结构设计与其高位连接方案。系统阐述了空中连桥结构体系及其分析设计方法，并讨论了不同连接方式对结构性能的影响，最终创新地提出了高位连体的减隔震设计方案。对不同设计工况，应用不同的分析模型和假设，以抗震性能化设计为根本，对空中连桥的结构性能、隔震层以及支承节点的地震表现进行全面的评估。在配合建筑与机电等其他专业的同时，满足了结构经济性要求。

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本文主要介绍了：传统的抗震方法、减振、隔震和振动控制的现状、今后的发展趋势三个方面的主要内容，全文6.5ｋ字。

本项目是国家高速公路网的重要组成部分，同时也是新疆维吾尔族自治区2001～2020 年公路网规划中提出的“三横两纵两环八通道”网络中“环一”的重要组成部分，对于贯彻落实国家战略，完善国家高速公路网和自治区干线公路网，改善乌鲁木齐市交通条件，构建综合交通运输体系，促进新疆经济社会和谐发，保障新疆长治久安具有重要意义。项目地理位置图见图1.1。

新疆是我国西北的战略屏障，实施西部大开发战略的重点地区，对外开放的重要门户和国家战略资源的重要基地。乌鲁木齐市是新疆维吾尔自治区的首府，全区的政治、经济、文化、科技信息中心和交通枢纽，也是我国向中亚开发的重要门户和交通集散地。

地震是由于地面的运动，使地面上原来处于静止的建筑物受到动力作用而产生强迫振动，因而在结构中产生内力、变形和位移

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JTT852-2013 公路桥梁摩擦摆式减隔震支座

Bentley RM Bridge Advanced是一款功能全面的结构设计与分析软件。它支持当今先进的桥梁建筑理念，能够准确可靠地生成各种类型、级别和材料的桥梁效果图。该软件能够简化通常来讲任务繁重的分析工作、处理复杂的工程问题，从而为用户节省大量时间。

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