调洪演算双辅助线法程序

pkpm的satwe计算结果进行转化，十分方便！

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根据79年水文手册编制的excel表,所有的系数都可以在软件中查到,你只要计算出你的集雨面积\比降和长度就可以了,其他省份的朋友也可下了,适当的修改,绝对好用!

Excel在水库调洪计算中的应用Excel在水库调洪计算中的应用Excel在水库调洪计算中的应用Excel在水库调洪计算中的应用Excel在水库调洪计算中的应用

交点法正反算&标高正算&CAD绘图辅助器交点法正反算&标高正算&CAD绘图辅助器交点法正反算&标高正算&CAD绘图辅助器

马路河隧道进口K2+960~K2+920由于围岩为松散覆盖层、强风化及中风砂岩，局部夹泥岩，岩质极软，节理裂隙极发育，初勘物探显示岩体破碎，点滴状出水，拱顶及侧壁易坍塌，围岩级别为Ⅵ级，稳定性极差，此段除需地表加固注浆外，开挖方法拟采用双侧壁导坑开挖法。

平面框架先处理法程序PFF使用说明. 程序PFF是一个教学程序，没有考虑节省内存、提高效率的设计技巧，只是简单，直接地将矩阵位移法的计算过程用FORTRAN语言来实现。该程序考虑了杆件的弯曲变形和轴向变形，忽略了剪切变形影响，并假设结构的各杆件由同一种材料组成。

根据公路桥涵地基基础规范编制计算桥梁桩基表格，可以计算高桩和低桩承台

方格法大型土石工程量计算程序，此文件为方格法大型土石工程量计算，1、先用Excel将数据填好（程序提供的Excel模板），关闭Excel。2、用该程序选择第1步填的Excel表进行计算即可，供各位参考

回弹法检测混凝土抗压强度计算程序,操作简单。您只需输入原始数据，剩下的计算、评定、报表等工作全由自动完成。

本文档为回弹法检测混凝土抗压强度计算程序，包括：内容简介 回弹法是以回弹值反映混凝土表面硬度，根据表面硬度推求混凝土抗压强度的一种无损检测方法。因其设备简单、操作方便、测试迅速，以及检测费用低廉，且不破坏混凝土的正常使用，故在混凝土结构现场检测中被广泛应用。Excel是使用最为广泛的统计计算软件，具有界面明晰、操作方便的优点，利用Excel的强大计算能力，能够快速、准确地处理回弹法检测的大量数据。本文以某混凝土柱构件回弹法检测混凝土抗压强度为例，简要介绍基于Excel的回弹法测混凝土强度计算程序的设计思想及编写过程。同时，用同构件同测区的回弹数据以手工处理方式验证本程序计算结果的准确性等。

DWGgateway是为一些特殊 AutoCAD 用户专门提供的免费AutoCAD插件，这些用户不愿升级至 AutoCAD 的最新版本，但是希望继续与使用不同版本的 AutoCAD DWG 文件格式的合作伙伴、客户和供应商交换 DWG 文件。 此外，较新的 AutoCAD 版本将只允许用户以最新的 DWG 文件格式保存文件。 这样便带来一组不同的挑战。

本文将介绍如何解读组件属性文件的格式以对PERFORM-3D 进行二次开发或批处理操作。编制了相关的快速建模辅助程序，并结合实际超限项目的动力弹塑性时程分析，介绍该辅助程序的应用和对工作效率的提高。

研究了聚乙烯亚胺（PEI）辅助超滤处理含重金属离子锶（Sr2+）和钴（Co2+）的废水。重点考察了PEI 与重金属离子的质量 浓度比（P ／M），溶液pH 以及离子强度对Sr2+和Co2+截留率的影响。结果显示PEI 去除Sr2+和Co2+的最适pH 为5 和9，去除两种 金属离子的最佳P ／M 值均为10。

本资料为电站辅助洞室隧洞典型断面台阶法开挖爆破示意图，图纸包括：台阶法开挖爆破图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本文从水库实例和理论推导上论证了在动库容占有较大比重的水库调洪计算中，应该考虑水库动库容影响。并且将水库调洪数值-解析解法应用于水库动库容调洪，它使水库动库容调洪计算完全用解析公式求出，不需查图与试算，精度高，速度快，且易于程序化。通过计算实例可以证明用本文提出的方法求出的调洪最高洪水位更接近于实际水位。

隧道双侧壁导坑法钻爆设计大样图，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

位置：天津
设计时间：2014年
隧道所在的位置：山岭隧道
隧道埋置的深度：浅埋隧道
隧道的用途分类：交通隧道
围岩分类：Ⅳ:极硬岩

资料目录 设计说明3 双车道辅助坑道内轮廓设计图 单车道辅助坑道内轮廓设计图 双车道Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级、Ⅴ级围岩临时喷锚衬砌断面图10 双车道Ⅲ级、Ⅳ级、Ⅴ级围岩临时喷锚衬砌钢架图7 双车道Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级、Ⅴ级围岩永久喷锚衬砌断面图4 双车道Ⅲ级、Ⅳ级、Ⅴ级围岩永久喷锚衬砌钢架图9 双车道Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级、Ⅴ级围岩模筑衬砌断面图4 双车道Ⅳ级、Ⅴ级围岩模筑衬砌钢架图6 双车道Ⅴ级围岩加强模筑衬砌断面图 双车道Ⅴ级围岩加强模筑衬砌钢架图 单车道Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级、Ⅴ级围岩临时喷锚衬砌断面图5 单车道Ⅳ级、Ⅴ级围岩临时喷锚衬砌钢架图6 单车道Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级、Ⅴ级围岩永久喷锚衬砌断面图4 单车道Ⅳ级、Ⅴ级围岩永久喷锚衬砌钢架图6 单车道Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级、Ⅴ级围岩模筑衬砌断面图4 单车道Ⅴ级围岩模筑衬砌钢架图3 单车道Ⅴ级围岩加强模筑衬砌断面图 单车道Ⅴ级围岩加强模筑衬砌钢架图3 水沟盖板设计图 双车道辅助坑道洞门设计图2 单车道辅助坑道洞门设计图2 单、双车道辅助坑道大管棚支护设计图6 单、双车道辅助坑道超前小导管设计图2 单、双车道辅助坑道径向注浆设计图2 辅助坑道井底、井口处理设计图 风机段加强梁设计图 辅助坑道集水井及泵房设计图2 单车道辅助坑道错车平台示意图 辅助坑道与正沿交汇处加强环设计图 辅助坑道井正洞挑顶指导性施工工法图4

卡西欧5800交点法计算道路正反算程序，为道路测量工作者提供了一些比较方便的计算方法。 希望大家一起来改进。

本程序包含基本计算、电缆选择、电动机快速配合、变压器快速配合等功能，数据文件可扩展。 本程序为个人独立编写，免费使用，鼓励分享，捐助自由，此为DEMO版。

从目前的污水好氧生物处理的研究、应用及发展趋势来看，序批式活性污泥法能称得上是一种简易、快速且低耗的污水处理工艺，非常适用于水质水量变化大的中小城镇的生活污水处理，以及易生物降解的工业废水处理。因此，SBR工艺是一种适合我国国情的处理工艺，具有很大的发展潜力和应用前景

某高速公路三车道隧道Z5-1支护类型双侧壁导坑法开挖钢架大样图，隧道洞口双侧壁导坑法开挖，钢架分段节点示意

中小型水库调洪演算程序对运行环境的基本要求如下： （1)CPU必须是80486以上的处理器。 （2）内存不小于16MB，最好在32MB以上。 （3）硬盘的剩余空间在10MB以上。 （4）操作系统选用Windows 95以上的版本。

xxx隧道及连接道（xx路）市政工程是xx在新的发展目标下重要的市政基础设施项目,是xx市总体交通路网“五横、六纵、一环、七联络”城市快速干道系统中三横线的关键节段工程，它不仅肩负xx市组团间快速城市干道功能，同时服务茶园新城区，加强了茶园与主城区中央CBD、北部新区等的联系；本项目的建设对提升茶园形象、加速城市建设、改善茶园新城区和打开xx市东大门出口具有重要的意义。 xxx隧道及连接道(xx路) 市政工程为xx市重点工程,全长8.57公里,为城市快速路,规划红线宽度44米双向六车道,设计车速60公里/小时,其中隧道部分长约5.3公里,分为1号隧道和2号隧道, 其中xxx2号隧道左线位于里程桩号ZK2+630.955～ZK5+075.955m处，右线位于里程桩号YK2+581.109～YK5+054.109m处，分别长2445m及2473m。

建设工程施工费用计算程序(综合单价法)(浙江省2010版)

资料目录 一、前言 二、工法特点 三、工法适用范围 四、工艺原理 五、工艺流程及操作要点 浏览详细目录>> 内容简介 本文介绍了城市地铁特大断面双侧壁导坑法施工方法及相关的机械设备、人员配备情况；并与常规的施工方法做了相应的比较。 工法特点 2.1本工法通过临时支撑和预留中间岩柱，最大限度的减少围岩的下沉和过大变形； 2.2采用多工序平行交叉作业，避免施工干扰 2.3本工法采用钻爆法结合机械掘进，施工速度快，缩短施工工期。 本工法适用于跨度大、开挖断面在300㎡以上的暗挖隧道，以及破碎围岩地带，一般应用于Ⅳ、Ⅴ级围岩的隧道，且地表下沉量有严格限制的城市地铁施工。 工艺原理 围岩岩体是结构体系中的主要承载单元，充分发挥围岩自承载能力，把整个隧道 大断面分成上下、左右多个小断面施工，每一小断面单独采用钻爆法或者机械开挖掘进，充分利用围岩在开挖过程中的自稳能力，分步开挖后 采用主动支护形式，使围岩形成封闭的筒形支护结构，尽可能减小超大断面的暴露时间，最后形成一个大断面隧道，为二衬尽早施作创造有利条件。