上传于:2018-04-17 09:41:36 来自: 路桥市政 / 路桥施工设计 / 施工组织设计
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3.96分

xxx隧道及连接道(xx路)市政工程是xx在新的发展目标下重要的市政基础设施项目,是xx市总体交通路网“五横、六纵、一环、七联络”城市快速干道系统中三横线的关键节段工程,它不仅肩负xx市组团间快速城市干道功能,同时服务茶园新城区,加强了茶园与主城区中央CBD、北部新区等的联系;本项目的建设对提升茶园形象、加速城市建设、改善茶园新城区和打开xx市东大门出口具有重要的意义。 xxx隧道及连接道(xx路) 市政工程为xx市重点工程,全长8.57公里,为城市快速路,规划红线宽度44米双向六车道,设计车速60公里/小时,其中隧道部分长约5.3公里,分为1号隧道和2号隧道, 其中xxx2号隧道左线位于里程桩号ZK2+630.955~ZK5+075.955m处,右线位于里程桩号YK2+581.109~YK5+054.109m处,分别长2445m及2473m。

城市道路隧道施工组织设计(台阶法 双侧壁导坑法)-图一

城市道路隧道施工组织设计(台阶法 双侧壁导坑法)-图一

城市道路隧道施工组织设计(台阶法 双侧壁导坑法)-图二

城市道路隧道施工组织设计(台阶法 双侧壁导坑法)-图二

城市道路隧道施工组织设计(台阶法 双侧壁导坑法)-图三

城市道路隧道施工组织设计(台阶法 双侧壁导坑法)-图三

城市道路隧道施工组织设计(台阶法 双侧壁导坑法)-图四

城市道路隧道施工组织设计(台阶法 双侧壁导坑法)-图四

城市道路隧道施工组织设计(台阶法 双侧壁导坑法)-图五

城市道路隧道施工组织设计(台阶法 双侧壁导坑法)-图五

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  • 佛山某城市道路绿化施工组织设计方案
    本工程位于佛山市季华路,绿化面积约为32400平方米,绿地浇灌采用自动喷淋系统,其水源取用城市自来水,该绿地是以种植树木、灌木、草皮为主。
  • 某地市城市道路施工组织设计方案
    该路规划路幅一般路段红线宽度为86.0m,其路幅组成为:8.0m(绿化带)+6.5m(人行道)+7.5m(非机动车+公交车混合车道)+3.0m(绿化带)+13.0m(机动车道)+10.0m(绿化带)+13.0m(机动车道)+3.0m(绿化带)+7.5m(非机动车道+公交车混合车道)+6.5m(人行道)+8.0m(绿化带)=86.0m。 本项目工程起点---路(桩号K1+706.69),终点为---前路(桩号为K3+431.53),全长为1724.84m。
  • 北京某城市道路桥梁施工组织设计//
    根据招标文件要求,本次招标范围为**中街立交(北湖渠西路~南湖渠西路)工程,全长1400m,包括**中街主、辅路道路及挡土墙墙、上跨京承高速路和地铁13 号线的主路桥、人行天桥、U 型槽、闭合框架通道和雨水、污水、信息管道等市政公用管线和绿化、照明、交通工程及人行过街设施等工程。
  • 北京某城市道路桥梁施工的组织设计
    本工程主桥钢箱梁上跨京承高速路,京承高速路上车流量大、车速快,钢箱梁吊装及桥面板、桥面系的施工,对现状交通影响大,施工必须确保现况交通畅通、交通安全和施工安全。 主要对策:施工前编制合理的施工方案,把施工对交通的影响降到最低
  • 城市道路工程施工组织设计方案
    本工程地段原为农田菜地、水田和山地,局部有鱼池,山地的树木及杂草未清除,部分民宅已拆除,表层为填土和耕植土,鱼池底为淤泥,淤泥深0.5-1.0m,清淤工作是本工程关键,与工程质量、进度、造价相关较大,地段土层呈台阶式起伏,地层结构较简单,分布较均匀,地下水位较高。
  • 城市道路排水工程施工组织设计
    属城市次干路,道路全长864.984米,道路沿线地形较好,无特殊地形地貌。根据规划给定的坐标控制点,依照规划道路走向定线,全线原则上不设超高,中线不设圆曲线
  • 城市道路排水(雨污水)设计施工图
    城市道路排水设计施工图,包含排水设计平面图、纵断面图、管沟开挖、井口加固、工程量、同槽开挖等设计图纸。
  • 城市道路及排水施工设计方案
    2.水文、地质情况 本工程沿线路段原地形多为鱼塘,一般路段地基采用堆载预压法进行处理,堆载时间为6-12 个月。施工前必须先清除表层的杂填土,农田地段必须挖除原约厚30cm的耕植土,结合管道施工,采用井点排水,开挖明沟及其他排水措施降低地下水位,疏干地基,路线经过鱼塘地段需先清除淤泥至原状土。 工程所在区域属亚热带季风气质,全年温暖湿润、雨量充沛,年平均气温13.6度,年平均降雨量为1355MM,降雨以梅雨型和台风型为主。
  • 城市道路绿化设计cad施工图
    本资料为某城市道路绿化设计cad施工图,其包含的内容为地被种植、断面图等内容,设计详实规范,可供下载参考。
  • 城市道路绿化施工设计cad图纸
    本资料为某城市道路绿化施工设计cad图纸,其包含的内容为第一段点苗图 ,第二段点苗图等内容,设计详实规范,可供下载参考。
  • 城市道路绿化cad施工设计图
    本资料为某城市道路绿化cad施工设计图,其包含的内容为绿化种植平面图1,绿化种植平面图2,绿化种植平面图3等内容,设计详实规范,可供下载参考。
  • 某地区城市道路设计施工图
    本图纸为某地区城市道路设计施工图,包括平面图、剖面图、断面图、大样图等,内容详实,可供参考。
  • 城市道路改扩建工程施工组织设计
    xxxx改扩建工程,位于xx区,西起xx东路,向东至xx路xx路,是为适合今后城市道路的迅速发展,为完善城市路网和城市基础设施的建设,为加快本地区一xx园的交通状况而修建的,是一条进出xx园的重要通道,同时也是一条联接城区交通的重要道路之一。其主要内容包括:道路工程、雨污水工程。 其主要工程内容包括道路、雨污水工程、中水工程、电信、电力工程、路灯工程。 道路工程面积:16509m2;雨水管线总长:1412m;污水管线总长:1414m。 计划开工日期为2003年4月30日,计划完工日期2003年7月31日,总工期93日历天。
  • 北京某城市道路桥梁施工组织设计文案
    2.1.1 工程规模及建设意义 **中街立交西起北湖渠西路,东至南湖渠西路。道路全长1.4km。道路性质为城市主干路,红线宽40m。本工程范围位于规划成府路的最东端,与京承高速相交修建立交,该立交的实施将极大地改善望京地区的出行问题。 2.1.2 工程环境 ⑴地理环境 工程施工面被现况京承高速及轻轨分割成东西两部分。西侧部分北湖渠西路至富成花园北门为一幅路形式,机非混行车道宽为9m,人行步道宽为4.5m,交通量不大,有部分市政管线。富成花园北门至设计终点南湖渠西路无现况路,只是在京承高速东侧部分有一条现状京承高速辅路与现状**中街相接,双向行驶机非混行道宽15m,对部分管线施工及匝道施工造成影响,施工时须考虑导行。 立交范围的东南侧规划有长途公交枢纽,该长途公交枢纽是一座集城市铁路、公共交通、长途汽车站等多种客运方式的综合换乘枢纽站。西南侧紧邻富成花园,西北侧为姜庄湖公园用地。 地上及地下构筑物情况 现况北湖渠西路至富成花园北门有一条DN400 上水,一条污水管。其它管线集中在现况京承高速两侧及姜庄湖至**中街的现况路上,其中京承高速西侧沿线为路灯电力,东侧沿线有路灯电力、DN500 天然气和DN1200 上水。京承高速两侧及姜庄湖至**中街的现况路上有36 孔电信、路灯电力、天然气和上水。 另外设计起点和终点与现况接顺处有多种市政管线。 京承高速西侧高压线与规划的主桥净空最小处4m,施工前高压线需导改。 京承高速东侧有部分临时房尚未拆迁。 2.1.3 项目设计说明 本立交形式为变形的苜蓿叶型全互通立交。 Z5 匝道为东向南方向解决望京地区车辆进入市区的左转匝道。 由南向西方向的转向车辆从京承高速驶出,左转入成府路为Z1 匝道,主要解决四环路的交通压力,同时为进入奥运中心区的车辆提供便利条件。 由北向东方向的转向车辆,从京承高速驶出,通过苜蓿叶左转匝道Z6 匝道,驶入成府路,实现转向。 由西向北方向的转向车辆,通过南湖渠西路驶出成府路,经南湖渠西路,南湖北二街西沿路右转,进入京承高速实现转向。 Z2、Z4、Z7 匝道分别为东向北、北向西、西向南方向的右转匝道。南向东右转进入望京小区的车辆经南湖北二街西沿路实现。 在“长途公交枢纽”北侧增加一条长途公交枢纽北侧路,为公交专用道,长途公交车辆通过立交转向后,利用长途公交枢纽北侧路进出公交枢纽站。 成府路两侧设有连续的自行车及人行步道,由西向东分别通过通道1、2 汇集一处,利用现况预留桥下穿京承高速及轻轨,下穿段做U 槽,行人、自行车为双向。公交车站、拟设在京承高速西侧,建一座人行天桥,用于行人换乘。 另设两处自行车停车区,使该区域形成一套完整的人行及自行车系统。使乘客在成府路上的公交车站、城铁望京西站、规划长途公交枢纽之间方便换乘。 ⑴横断面设计 ①标准断面 本段成府路道路红线位40m,横断面为:3m(人行步道)+3m(非机动车道)+3.5m(绿化带)+21m(机动车道)+3.5m(绿化带)+3m(非机动车道)+3m(人行步道)=40m。 ② 跨京承高速主桥横断面为: 0.6m(护栏)+14.75m(3 条机动车道加集散车道)+0.5m(中央分割带)+14.75m(3 条机动车道加集散车道)+0.6m(护栏)=31.2m。 ③ 桥下自行车及人行步道: 1m(人行步道)+6m(非机动车道)+1m(人行步道)=8m。 ④ 匝道: 单向单车匝道:0.75m(土路肩)+7m(机动车道)+0.75m(土路肩)=8.5m单向双车道匝道:0.75m(土路肩)+8m(机动车道)+0.75m(土路肩)=9.5m 双向双车道匝道:0.75m(土路肩)+10m(机动车道)+0.75m(土路肩)=11.5m ⑵路面结构 ①主路路面结构组合: 改性沥青SMA-13 4cm 中粒式沥青混凝土AC-20I 5cm 粗粒式沥青混凝土AC-30I 7cm 基层石灰粉煤灰砂砾 16+16cm 底基层石灰粉煤灰砂砾 18cm 总厚度 66cm ② 交匝道及地方路路面结构 细粒式沥青混凝土AC-13I 4cm 粗粒式沥青混凝土AC-30I 7cm 基层石灰粉煤灰砂砾 16+16cm 底基层石灰粉煤灰砂砾 16cm 总厚度 59cm ③ 承高速路面结构组合: 改性沥青马蹄脂碎石混合料SMA-16 5cm 粗粒式沥青混凝土AC-25I 6cm 粗粒式沥青混凝土AC-30I 7cm 基层石灰粉煤灰砂砾 18+18cm 底基层石灰粉煤灰砂砾 18cm 总厚度 72cm ④ 非机动车道路面结构组合 细粒式彩色沥青混凝土AC-13I 3cm 中粒式沥青混凝土AC-25I 5cm 基层石灰粉煤灰砂砾 18cm 底基层石灰粉煤灰砂砾 18cm 总厚度 44cm ⑤ 人行步道结构组合 混凝土方砖或盲道砖 5cm 1:3 水泥砂浆卧底 2cm 石灰粉煤灰砂砾混合料 15cm 总厚度 22cm ⑶桥梁工程 主桥上部结构为:0~4 轴为(25.8+3×30)m 预应力砼连续箱梁,4~7 轴为(48+55+48)m 预应力钢砼组合箱梁,7~10 轴为3×25.8m 预应力砼连续箱梁,10~13 轴为3×30m 预应力砼连续箱梁。 下部结构公用墩处及钢箱梁中墩每半幅采用双柱盖梁,(非公用墩每半幅采用双柱墩)墩径1.3m 及1.5m,墩柱下设两桩承台,桩径为1.5m,两承台间以系梁连接;匝道部分中墩为矩形墩,墩柱下设4 桩承台,桩径为1.2m,桥台采用柱接帽梁式桥台,桩基础。 天桥采用钢砼组合箱梁,通道为现浇闭合框架 ⑷污水工程 本次招标污水工程共有两条:富成花园北侧至北湖渠西路新建一条Ф500 污水管线,向西接入北湖渠西路;长途公交枢纽北侧路预埋一条Ф400 污水,接入拟建南湖渠西路污水管 ⑸雨水工程 京承高速西侧域水流向分两部分:大部分雨水进入西侧雨水方沟沿京承高速西侧进入北小河;部分雨水随U 槽下雨水管线穿越高速路同东侧部分雨水进入规划雨水泵站,经泵站提升至东侧雨水方沟,京承高速东侧其他雨水同时汇集进入W×H=2400×1600mm 方沟沿京承高速东侧进入北小河。 ⑹信息管道工程 本标段信息管道工程包括1400m 电信管块铺设,24 孔直埋电信钢管30m,人孔井24 座。 2.1.4 工程地质及水文地质条件 ⑴沿线地形地物特征 道路穿越现状公园、高尔夫球场、房屋、高速公路及轻轨铁路等,地形基本平坦。 ⑵地层土质概况 表层为人工填土层(Qme),包括房渣土(A)、低液限粘土填土(CL),低液限粉土填土(ML)。人工填筑土层含有砖块、碎石、灰土、灰渣,拟建道路沿线人工填筑土层变化较大,厚度一般在0.8-2.8m 左右。 道路人工填筑土层以下为第四纪充洪积层(Qal+pl),包括低液限粘土CL,低液限粉土ML,高液限粉土CH,局部为含细粒土砂SF,粉质土砂SM。 ⑶地下水概况 招标文件提供地质资料:厂区地下水静止水位标高35.06-36.72m(埋深2.3-3.6m),地下水类型属台地潜水。其水位年态变化一般为:6 月份-9 月份水位较高,其他月份相对较低,年变化幅度一般为1-2m。厂区1959 年最高水位标高接近自然地面,近3-5 年最高地下水位在场区西南部接近自然地面,向东北逐渐降低到37.80m。
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  • 沧州市某城市道路实施施工组织设计
    xxx路为我市次干道,标准轴载:BZZ-100,设计车速:40Km/h,设计年限:15a,坐标采用地方坐标系统,高程采用1985国家高程基准,本段设计北起兴沧路,南至海河东路,道路中心线由坐标控制。本工程主要包括道路工程和排水工程。
  • 城市道路工程施工组织设计方案
    本工程工期要求紧,工程量相当大(路基必须在2003年7月10日前完成),要求施工单位最大限度地投入设备,以满足工期要求。
  • 城市道路绿化工程施工组织设计方案
    本工程位于佛山市季华路,绿化面积约为32400平方米,绿地浇灌采用自动喷淋系统,其水源取用城市自来水,该绿地是以种植树木、灌木、草皮为主。
  • 北京某城市道路桥梁施工详细组织设计
    本工程同步实施信息管道工程,信息管道工程包括电信管块铺设和直埋电信钢管两种形式,含二立型电信管块400m,四平型电信管块1000m,24 孔直埋电信钢管30m,人孔井共20 座。 6.3.1 电信管块铺设 采用机械开槽,人工开挖见底,施工时根据现场情况和沟槽深度进行降水 砼垫层采用木模施工,管道基础成型后,表面要平整、无断裂、无明显接
  • 北京某城市道路桥梁施工组织详细设计
    送检计划,确定见证人和承担有见证试验的试验室,填写《有见证取样和送检见证人备案书》送质量监督站和承担有见证试验的试验室备案。 ⑹开工前,向监理工程师提交有见证取样送检项目和数量控制清单及见证取样计划,作为有见证取样送检的控制依据。 ⑺作好各种原材料试验及砂浆、砼配合比设
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