SSD03-60M-ER16(进给後置)伺服钻孔动力头

本资料为60m悬浇连续箱梁2号梁段钢筋图，其中内容为：60m悬浇连续箱梁2号梁段钢筋图、箱梁横断面、剖面图等，欢迎下载。

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本资料为60m悬浇连续箱梁7号梁段钢筋图-1，其中内容为：60m悬浇连续箱梁7号梁段钢筋图-1、箱梁横断面图、剖面图等，欢迎下载。

静止式进相器和电容器对电机补偿的比较： 一、回路不同 静止式进相器和电容补偿对电机的作用点不同，电容是在电机的前端定子侧进行补偿；静止式进相器是从电机的末端转子侧进行补偿。 二、补偿方式不同 电容补偿是通过提供无功功率给电机，使电机减少对电网的无功功率的吸收，本身的无功消耗并没有减少；静止式进相器补偿是通过在电机转子回路串联和转子电流同频率的电源，改变转子电流和电压的相位关系，进而通过磁场减小定子电流和电压的相位角，使电机的无功功率损耗减少。 三、补偿范围不同 电容并联在电机的前端，其补偿范围是在补偿点的前端，没有覆盖后端的电机；静止式进相器串联在电机的后端，其补偿范围扩大到了电机。各自的补偿范围如各自的回路图中虚线框所示。 四、补偿效果不同 电容补偿是从外部进行的，并没有改变电机的运行状况，电机本身的功率因数没有提高，定子电流没有下降，消耗的无功功率没有减少，只是提高了电网的功率因数。所以，严格的说，并联电容补偿是对电网的补偿，而不是对电机的补偿。而静止式进相器的补偿是从电机内部改变运行状况，使电机本身的功率因数提高到0.95～0.98以上，电子电流下降10～20%，无功功率消耗下降60%以上，进而使电网功率因数得到提高。 静止式进相器补偿使电机定子电流减小的同时，产生许多电容补偿所不能达到的效果，电机的定子电流减少使变压器或电源有更大余量，电机铜损会降低20~30%，自身损耗会减少，效率提高，电机温升降低，使用寿命延长，过载能力提高，单耗降低，产生节能效果。这些都是电容外部补偿所不能做到的。 详情请参阅我公司网站：http://www.zhel.cn 或者拨打咨询热线:400-006-2003 13508660044

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本图纸为KYN28柜3进2联络完整电气图，包括开闭系统图、控制原理图等，内容详实，可供参考。

 本桥为跨越彝良县钟鸣络泽河而设，测时水面高程 679.471米，水面宽 41.1米， 桥面纵坡为 0 %。为利于桥面排水，桥面横坡设为3 %，设计采用一孔60米石拱跨越。主拱为正拱，两边起拱线标高相同。

拱按等截面悬链线无铰拱进行设计, 净跨径 L0=60米，净矢高f0=12米，拱轴系数 m=2.814。

图纸内容：设计说明书，桥梁总体布置图，全桥工程数量材料表，上部一般构造图，拱圈坐标表，上部构造施工验算图，主拱桥台及引拱桥台布置图等。

该工程为某地厂房60m脱硫塔基础设计施工图，内容主要包含脱硫塔桩基布置图，脱硫塔基础埋件布置图，脱硫塔基础底板配筋图，桩基础设计等级为乙级，采用长螺旋钻孔压灌桩方案.

60m剪力墙结构高层住宅施工图，包括标高60.000m屋面水箱层结构平面及板配筋图，标高60.000m屋面水箱层梁配筋图，标高57.000m机房层结构平面及板配筋图等，供各位参考。

60m钢筋混凝土刚架拱桥设计施工图，图纸设计详细，包括桥梁布置图，拱片 横系梁一般构造图，钢筋布置图，钢筋明细图，伸缩缝 泄水管构造图等，供大家下载参考。

正式出图的煤棚网壳，图纸内容为地上钢结构部分，跨度60m，包含山墙内弦杆布置图，储煤棚腹杆展开平面布置图，储煤棚下弦杆展开平面布置图，储煤棚上弦节点编号图等等，可供参考。

某桥60m下承式钢管砼系杆拱桥桥台一般构造，本工程资料为dwg格式，图纸包括：各版块详细示意图 ，内外部平面图 ，各层平面图等，设计规范，内容详实，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎大家下载查看，谢谢~

本资料为某60M航空障碍灯详细cad设计基础安装图，图纸包括：钢平台灯具布置图、钢梯电缆固定示意图、灯具安装示意图等，设计精准，内容详实，可供设计师下载参考。

建筑功能：住宅 高度类别：高层建筑地上层数：20层 图纸深度：施工图 民用建筑设计使用年限：50年结构形式：钢筋混凝土结构 钢筋混凝土结构：剪力墙 基础形式 ：条形基础 结构安全等级：二级 图纸张数：20张 内容简介 图纸包括：基础平面图，墙、柱平面图，结构平面图，板配筋图，梁配筋图，楼梯详图等 　　共20张图纸。

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本人总结的PKPM快速入门的一些资料，新手进。

东川货运中心布置在兰州枢纽坡底下车站与河口南车站之间，为进一步优化东川货运中心布局，结合城市规划，优化进货运中心道路等布置。在既有兰新线K31+758.7处设置场区进站道路，下穿既有线，采用2-16.0m钢筋混凝土箱形桥，与既有兰新线路中心线斜交5?，本工程位于既有兰新线铁路里程K31+690～K31+900处（上、下行双线)，该处为无缝电气化铁路，箱形框架净高6.5m，净孔宽16.0m（两孔总宽37.4m），底板厚1.1m，顶板厚1m，边墙厚1.3m，设计长度12m，采用箱身预制顶进法施工，顶程22.89m，箱体基底置于弱风化泥岩，地基容许承载力[σ]=300Kpa，箱形桥基底埋入泥岩厚度为3.1m，箱形桥预制区域在线路南侧，施工平面图见附图一。

静止式进相器原理图，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

行洪区位于安徽省xx，进洪闸位于行洪区上口门附近，采用开敞式水闸形式，水闸设计流量为3500m3/s。 进洪闸共31孔，单孔净宽10m，总净宽310m。水闸底槛高程▽17.5m，闸顶高程▽26.0m，闸室顺水流方向长19m，中墩厚1.4m，边墩厚1.2m，闸室总宽度352m。闸室底板为两孔一联分缝的分离式底板型式，大底板厚1.5m，小底板厚1.2m，大小底板间设搭接缝，缝间设二道橡皮止水。启闭台布置在闸室下游，顶面高程为▽36.1m，启闭机大梁支撑于排架上，启闭机台上设启闭机房，净高4.5m，宽均为5.2m。闸上公路桥设计标准为汽—20，验算荷载挂—100，桥面净宽6m，桥面高程26.0m，两侧各设宽0.5m的护轮缘石。

2021年以来，全国发生电动车火灾事故6462起。据近年来，中国电动自行车年销量超过3000万辆，社会保有量接近3亿辆。与此同时，电动自行车起火爆炸事故也呈现多发的态势。