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滤芯截除微粒临界直径计算探讨
本文利用助stokes定律关联了滤芯层中徽粒的拽力与位置的关系) 按顺粒与孔道壁面摩擦阻力大于拽力的去除条件, 分析了滤芯层中液体流向对截留微粒临界直径的影响。指出液体自滤芯内表面向外表面流过时能比自外表面向内表面流时获得更佳的截除效果)
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本模型是基于sw12的涡轮增压器壳体及叶片建模。涡轮增压器（turbo）实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。...
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此测试工装是专门针对汽车滤芯气密性测试所设计的工装夹具，人工只需将滤芯放入定位工装上，随后按下启动按钮，通过气缸将滤芯压紧，通过封堵工装将需要封堵的口封闭后，再通过气密测试仪测出需要的值。...
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此测试工装是专门针对汽车滤芯气密性测试所设计的工装夹具，人工只需将滤芯放入定位工装上，随后按下启动按钮，通过气缸将滤芯压紧，通过封堵工装将需要封堵的口封闭后，再通过气密测试仪测出需要的值。...
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此测试工装是专门针对汽车滤芯气密性测试所设计的工装夹具，人工只需将滤芯放入定位工装上，随后按下启动按钮，通过气缸将滤芯压紧，通过封堵工装将需要封堵的口封闭后，再通过气密测试仪测出需要的值。...
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第二齿轮和三脚架，进而第二齿轮通过第一转轴带动三脚架转动，进而三脚架带动活性炭滤芯转动，从而可以保证活性炭滤芯表面均匀的吸附杂质脏物，进而则可以调高活性炭滤芯的利用率，避免因其吸附不均造成的资源浪费，从而有效地节约成本支出三组活性炭滤芯，进而则可以提高该装置的吸附效果，从而可以保证该装置在使用时的过滤质量，进而进一步提高该装置的实用性与吸附品质...
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304不锈钢框架、内胆、管路及电柜箱，外包1.0mm厚不锈钢304拉丝面板，2.0mm厚不锈钢304内胆，不锈钢带刹车脚轮,可调节±100mm不锈钢φ16mm地脚设备可以平稳放置，主体设备高900mm以下，两台设备高度保持一致。两台洗净槽镜像制作，设备一条直线放置后，水槽是靠在一起的。两台设备外型宽度不大于700mm，设备宽度两台设备要保持一致,钛棒超声波洗净槽长度控制在1100mm以内，普...
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油滤芯主要用于液压系统中油品的过滤，安装在液压系统中的过滤器及滤油机中。在液压系统的油路中用于清除液压系统中各元件磨损的金属粉末及其它机械杂质使油路保持清洁，可延长液压系统寿命；...
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本套图档分享的是一款全自动滤芯底座强度测试机，主要是通过机器将料盘中的滤芯夹取放置到输送带上，到达指定位置后通过机器人将产品放置到测试工位上，完后后再通过输送带送至下料位置，通过机器人夹取放回中转箱内。...
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创建软件：solidworks2014，模型介绍：小型工件手工喷塑室体三维装配图，过滤方式为高级覆膜滤芯过滤（一级过滤），本套模型包含各部位零件装配关系、零部件尺寸，对于初学者学习喷塑设备有很大帮助。...
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某增压器连续作用CAD节点详细
增压器（连续作用），完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。
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涡轮增压器翻转辅助设备，涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。...
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增压目的涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够输出更大的功率。在经过了增压之后，发动机在工作时的压力和温度都大大升高，因此发动机寿命会比同样排量没有经过增压的发动机要短，而且机械性能、润滑性能都会受到影响，这...
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GT12废气旁通阀涡轮增压器，当增压压力过高时，废气旁通阀开启，减小增压压力，对发动机也是一种保护。该增压器运用CATIAV5R21建模，精确的表述出增压器的结构与安装空间。欢迎下载！...
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涡轮增压器的发明者是谁，比较公认的说法是瑞士工程师比希，于1905年申报了此项专利，当时主要应用于飞机发动机和坦克发动机，直到1961年美国通用汽车公司才将涡轮增压器试探性的装在其生产的某种车型上，20世纪70年代成为了涡轮增压器的一个转折点，装配增压发动机的保时捷911问世。但让涡轮增压技术焕发青春的非瑞典SAAB绅宝公司莫属，它于1977年推出的SAAB99车型将涡轮增压技术传播的更广泛，但那...
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改进后的蜗轮增压器设计模型（结构详细）有四个主要优点：1、提高发动机升功率。在发动机排量不变的情况下可以通过增加进气密度，让发动机可以多喷油，从而提高发动机的功率，加装增压器后的发动机的功率及扭矩要增大20%~30%。。反之在同样的功率输出的要求下可以降低发动机的缸径，缩小发动机的体积和重量。2、改善发动机的排放。涡轮增压器发动机通过改善发动机的燃烧效率，减少发动机废气中颗粒物和氮氧化物等有害成分...
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4种MHA系列直压式增压器模型，增压器，活塞式航空发动机借以增加气缸进气压力的装置。进入发动机气缸前的空气先经增压器压缩以提高空气的密度，使更多的空气充填到气缸里，从而增大发动机功率。装有增压器的发动机除能输出较大的起飞功率外，还可改善发动机的高度特性。...
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模型采用SOLIDWORKS2015版本设计，带有电磁轴承的涡轮增压器模型，涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，该模型创建效果逼真，不含参数，可以修改，提供STP及SOLIDWORKS2015下载，为你的产品设计助上一臂之力，欢迎下载...
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涡轮增压器设计模型（使用）实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。...
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增压器之涡轮变速器设计模型活塞式航空发动机借以增加气缸进气压力的装置。进入发动机气缸前的空气先经增压器压缩以提高空气的密度，使更多的空气充填到气缸里，从而增大发动机功率。装有增压器的发动机除能输出较大的起飞功率外，还可改善发动机的高度特性。汽车用增压器：所谓增压就是将空气在供入气缸之前预先压缩，以提高空气密度、增加进气量的一项技术。目的在于增加充气量、提高功率、改善经济性、改善排放。（SW20...
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3种款式和型号气压增压器模型，不管是利用真空增压还是气压增压.增压器是在原制动总泵压力下再得到增压器在原压力下增加压力.故增压器中的工作缸活塞皮碗所承力的压强可想而知有多大。所以气压增压器应用范围非常广。....
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蜗轮增压器运用案列设计模型这是一款蜗轮镇压器运用案列设计模型图，增压器（SuperCharger）引擎进气系统内，将进入的空气或空气燃油混合比加以压力的泵。如此增加可燃的燃油量，而增进引擎动力。（SW2010绘制，不包含参数，但是可以编辑的模型）...
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船用增压器抖动及喘振故障处理
此文分析了船舶增压装置的常见故障，针对涡轮增压器常见故障及产生的原因，并且提出了在增压器的安装与使用维护、柴油机的操作等方面应采取的对策，以降低增压器的故障率，延长使用寿命，提高其经济效益。
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模型为滤芯生产线自动组装装配图。滤芯是过滤净化功能的专业名词，为了净化原流体的资源和资源的分离简便装置。该套滤芯生产线总装图模型结构相对复杂，格式为stp格式，欢迎下载学习。...
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净化器又称能够吸附、分解或转化各种空气污染物（一般包括PM2.5、粉尘、花粉、异味、甲醛之类的装修污染、细菌、过敏原等），有效提高空气清洁度的产品，主要应用于家用、商用、工业、楼宇...
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直回式回油过滤器滤芯除去过滤介质中少量杂质，可保护设备的正常工作或者空气的洁净，当流体经过过滤器中具有一定精度的滤芯后，其杂质被阻挡，而清洁的流物通过滤芯流出...
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此测试工装是专门针对汽车滤芯气密性测试所设计的工装夹具，人工只需将滤芯放入定位工装上，随后按下启动按钮，通过气缸将滤芯压紧，通过封堵工装将需要封堵的口封闭后，再通过气密测试仪测出需要的值。...
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此测试工装是专门针对汽车滤芯气密性测试所设计的工装夹具，人工只需将滤芯放入定位工装上，随后按下启动按钮，通过气缸将滤芯压紧，通过封堵工装将需要封堵的口封闭后，再通过气密测试仪测出需要的值。...
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家用直饮净水器快接通用滤芯：快接通用滤芯：该滤芯采用快接通用设计，可以方便快捷地安装和更换滤芯，提高使用效率和便利性。滤芯套采用高品质的材料制造，可以保证过滤效果和使用寿命，同时避免了二次污染的问题。
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带安全踏板的滤芯纸数控分切机复卷机：采用电机旋转辊筒进行输送，通过安全踏板放置维修，其形态优美曲线流畅，结构新颖，可以修改，造型新颖是不可多得的佳作。...
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本模型为医用滤芯吸头自动检测（挑选）设备，料盒内的滤芯吸头通过传送带流动，通过检测头进行检测，检测完成后，NG品通过桁架机械手挑选放置在NG料盒内。本模型建模精巧，可供大家探讨学习！...
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2跨FK系列过滤器的快速耦合滤芯：过滤器滤芯除去过滤介质中少量杂质，可保护设备的正常工作或者空气的洁净，当流体经过过滤器中具有一定精度的滤芯后，其杂质被阻挡，而清洁的流物通过滤芯流出。欢迎下载参考。...
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增压器稳定架左右件整形模是冲压工艺中一道中间工序，所谓的整形是依靠材料流动，少量改变工序件形状和尺寸，以保证工件精度的一种冲压工序。本图增压器稳定架左右件在冲压成形时工序较为复杂，通过工艺分析需增加一道整形才能达到效果。详情请下载！...
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目前，发动机广泛采用废气涡轮增压技术，增压已成为提高发动机动力性、改善其经济性和排放的有效措施，在车用发动机领域，采用涡轮增压技术更是得到了国内外的广泛关注。废气涡轮增压器是利用发动机排出的废气能量来推动涡轮机内的涡轮，从而带动同轴的叶轮，达到压缩来自空气滤清器的空气，使之增压进人气缸的目的。当发动机转速加快时，废气排出速度与涡轮转速也会同步加快，叶轮压缩进人气缸的空气也会更多，使空气的压力和密度...
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针对车用涡轮增压器，研究了压气机叶轮结构与工艺设计方法，分析了几何参数对压气机性能的影响，建立了压气机设计系统几何参数的优化策略。通过具体实例计算，对比了不同参数对叶轮性能的影响，通过调整叶片的进出口角度、进口直径、出口宽度以及正确选择叶片出口叶尖间隙等措施进一步提高了压气机性能。所建立的叶轮几何参数优化选择方法，可用于车用涡轮增压器离心压气机的几何参数优化和性能预测。...
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发动机蜗轮增压器设计模型是一款使用在跑车上面的蜗轮增压器模型图，跑车一般在发动机上装有涡轮增压器，以使汽车迸发出更大的功率。发动机是靠燃料在气缸内燃烧来产生功率的，输入的燃料量受到吸入气缸内空气量的限制，所产生的功率也会受到限制，如果发动机的运行性能已处于最佳状态，再增加输出功率只能通过压缩更多的空气进入气缸来增加燃料量，提高燃烧做功能力。在目前的技术条件下，涡轮增压器是唯一能使发动机在工作效率不...
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涡轮增压器轴车轮总成设计模型实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。（SW...
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双叶结构的罗茨增压器设计模型活塞式航空发动机借以增加气缸进气压力的装置。进入发动机气缸前的空气先经增压器压缩以提高空气的密度，使更多的空气充填到气缸里，从而增大发动机功率。装有增压器的发动机除能输出较大的起飞功率外，还可改善发动机的高度特性。汽车用增压器：所谓增压就是将空气在供入气缸之前预先压缩，以提高空气密度、增加进气量的一项技术。目的在于增加充气量、提高功率、改善经济性、改善排放。（SW2...
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增压器稳定架左右件冲孔模是增压器稳定架左右件冲压工艺中最后一道工序，主要是通过成型件进行定位后冲孔。这样可保证孔的位置度公差。满足零件图纸的要求。产品也很稳定，满足和生产需求。...
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柴油机蜗轮增压器设计模型是一款使用在柴油机上面的蜗轮增压器，可以提高柴油机的效率。实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。欢迎下载学习。（SW2013绘制，包含参数，可以编辑，还有3D通用格式X-T格式）...
