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空气驱动气体增压器设计模型借以增加气缸进气压力的装置。进入发动机气缸前的空气先经增压器压缩以提高空气的密度，使更多的空气充填到气缸里，从而增大发动机功率。装有增压器的发动机除能输出较大的起飞功率外，还可改善发动机的高度特性。汽车用增压器：所谓增压就是将空气在供入气缸之前预先压缩，以提高空气密度、增加进气量的一项技术。目的在于增加充气量、提高功率、改善经济性、改善排放。（SW2010绘制，不包含参数...
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双叶结构的罗茨增压器设计模型活塞式航空发动机借以增加气缸进气压力的装置。进入发动机气缸前的空气先经增压器压缩以提高空气的密度，使更多的空气充填到气缸里，从而增大发动机功率。装有增压器的发动机除能输出较大的起飞功率外，还可改善发动机的高度特性。汽车用增压器：所谓增压就是将空气在供入气缸之前预先压缩，以提高空气密度、增加进气量的一项技术。目的在于增加充气量、提高功率、改善经济性、改善排放。（SW2...
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柴油机蜗轮增压器设计模型是一款使用在柴油机上面的蜗轮增压器，可以提高柴油机的效率。实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。欢迎下载学习。（SW2013绘制，包含参数，可以编辑，还有3D通用格式X-T格式）...
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发动机蜗轮增压器设计模型是一款使用在跑车上面的蜗轮增压器模型图，跑车一般在发动机上装有涡轮增压器，以使汽车迸发出更大的功率。发动机是靠燃料在气缸内燃烧来产生功率的，输入的燃料量受到吸入气缸内空气量的限制，所产生的功率也会受到限制，如果发动机的运行性能已处于最佳状态，再增加输出功率只能通过压缩更多的空气进入气缸来增加燃料量，提高燃烧做功能力。在目前的技术条件下，涡轮增压器是唯一能使发动机在工作效率不...
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本模型是基于sw12的涡轮增压器壳体及叶片建模。涡轮增压器（turbo）实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。...
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JRAA水平安装气液增压缸8种型号模型，增压缸是结合是气缸和油缸优点而改进设计的，增压缸使用压缩气压就能达到油压缸之高出力，不需要液压单元。产品优点：动作速度快，传动稳定，缸体装置简单，出力调整容易，能耗低，软着陆不损模具，安装容易，占用空间小，故障少，寿命长，噪声小。...
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图纸简介：模型是用Solidworks2014版本设计，涡轮增压器不锈钢产品模型，该模型创建效果逼真，不含参数，可以修改，提供stp,X-T及Solidworks2014下载，为你的产品设计助上一臂之力，各位机械控模型迷，欢迎下载...
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5款JRO预压式气液增压器设计模型，以气体作为动力驱动介质，充分利用两个大小不同的活塞作动，将超低的气压瞬间提升几十倍，同时使油缸得到高倍液压出压力，而该增压器只需配备一个油缸既可。模型包含stp格式...
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行星增压器齿轮传动机制设计模型这是一款学习行星齿轮传动结构的3D模型图，行星增压器齿轮传动机制除了能像定轴齿轮那样围绕着自己的转动轴（B-B）转动之外，它们的转动轴还随着蓝色的支架（称为行星架）绕其它齿轮的轴线（A-A）转动。绕自己轴线的转动称为“自转”，绕其它齿轮轴线的转动称为“公转”，就象太阳系中的行星那样，因此得名。（SW2010绘制，不包含参数，但是可以编辑的模型）...
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3种增压比1-7墙式安装汽缸模型，汽缸，发动机内的圆筒形空室，里面有一个由工作流体的压力或膨胀力推动的活塞，某些特殊型发动机内的类似的、但非圆筒形的部分。...
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电控可变流道截面，由ECU读取发动机信息，通过控制电控执行器来调整涡轮箱内拨片与流道壁的角度，调节流道截面，使进气量更符合发动机状态。适用于国五、国六排放要求的发动机。...
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船用增压器抖动及喘振故障处理
此文分析了船舶增压装置的常见故障，针对涡轮增压器常见故障及产生的原因，并且提出了在增压器的安装与使用维护、柴油机的操作等方面应采取的对策，以降低增压器的故障率，延长使用寿命，提高其经济效益。
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某增压器连续作用CAD节点详细
增压器（连续作用），完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。
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模型采用SOLIDWORKS2015版本设计，带有电磁轴承的涡轮增压器模型，涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，该模型创建效果逼真，不含参数，可以修改，提供STP及SOLIDWORKS2015下载，为你的产品设计助上一臂之力，欢迎下载...
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GT12废气旁通阀涡轮增压器，当增压压力过高时，废气旁通阀开启，减小增压压力，对发动机也是一种保护。该增压器运用CATIAV5R21建模，精确的表述出增压器的结构与安装空间。欢迎下载！...
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300Nm3╱h空温式LNG储罐增压器模型用SolidWorks2012，需要用SolidWorks2012及以上版本才能打开，包含全部零件及组件，适合初学者学习。...
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带涡轮增压器的发电机设计模型实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。虽然是...
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MPTF-3T系列快速型增压缸应用范围：压印标记、弯折型材、模具冲孔、冲切钢材、型材碰焊、挤模成型、压平校直、铆接锻压、整型钣金、紧密装配、铆合连接、金属冲压。...
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回转气缸—即进排气导管和导气头都固定而气缸本体则可以相对转动并且作用于机床夹具和线材卷曲装置上的一种气缸，是引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件。...
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增压阀是一种可将液压传动系统中的低压油按比例转化为高压油的增压装置，属液压传动领域。它是由阀体、增压器以及液动换向阀等构成。通过阀体中的进、回油道，控制油孔以及泄油阀的配合，将增压器和液动换向阀有机的结合在一起。...
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本模型为soildworks2013版本设计模型设计的36种款式脚轮模型，本模型有36种型号多种款式的脚轮，有各行各业所用的形式和颜色型号非常齐全，该模型可编辑，含参数，模型内包含STP通用格式！...
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4种MPTC-1系列直压式增压缸模型，直压式增压缸只有一段行程，全部行程均为高压力行程；而预压式增压缸份两段式行程，第一段行程为低压行程，先将一油缸推出与工作物接触（将循环油推入油缸），再进行第二段高压力行程（挤压工作物）。...
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3种三角紧凑型-增压设备模型，气液增压设备工作原理类似于压力增压器，对大径空气驱动活塞施加一个很低的压力，当此压力作用于一个小面积活塞上时，产生一个高压。...
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真空阀可变流道截面，根据发动机状态来控制真空阀，从而调整涡轮箱内拨片与流道壁的角度，调节流道截面，使进气量更符合发动机状态。适用于国五、国六排放要求的发动机。...
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一款中型柴油机用增压器，旁通阀摇臂较长，旁通阀可调整流道内压力，高低速工况均满足压力流量要求，适用于普通车用柴油发动机；适用于柴油、汽油、天然气发动机...
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发动机涡轮增压器的三维数模，此数目参照实物绘制。可供装配参考使用，起到能提高发动机的进气能力的作用。通过压缩空气来增加进气量。此结构可以装配至多款发动机上使用。...
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增压器稳定架左右件整形模是冲压工艺中一道中间工序，所谓的整形是依靠材料流动，少量改变工序件形状和尺寸，以保证工件精度的一种冲压工序。本图增压器稳定架左右件在冲压成形时工序较为复杂，通过工艺分析需增加一道整形才能达到效果。详情请下载！...
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目前，发动机广泛采用废气涡轮增压技术，增压已成为提高发动机动力性、改善其经济性和排放的有效措施，在车用发动机领域，采用涡轮增压技术更是得到了国内外的广泛关注。废气涡轮增压器是利用发动机排出的废气能量来推动涡轮机内的涡轮，从而带动同轴的叶轮，达到压缩来自空气滤清器的空气，使之增压进人气缸的目的。当发动机转速加快时，废气排出速度与涡轮转速也会同步加快，叶轮压缩进人气缸的空气也会更多，使空气的压力和密度...
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针对车用涡轮增压器，研究了压气机叶轮结构与工艺设计方法，分析了几何参数对压气机性能的影响，建立了压气机设计系统几何参数的优化策略。通过具体实例计算，对比了不同参数对叶轮性能的影响，通过调整叶片的进出口角度、进口直径、出口宽度以及正确选择叶片出口叶尖间隙等措施进一步提高了压气机性能。所建立的叶轮几何参数优化选择方法，可用于车用涡轮增压器离心压气机的几何参数优化和性能预测。...
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增压器稳定架左右件冲孔模是增压器稳定架左右件冲压工艺中最后一道工序，主要是通过成型件进行定位后冲孔。这样可保证孔的位置度公差。满足零件图纸的要求。产品也很稳定，满足和生产需求。...
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涡轮增压器运用在3缸发动机的设计模型指的是配备涡轮增压器的发动机。涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整一...
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气压缸是将气压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的气压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的气压系统中得到广泛应用。气压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比;气压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。...
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4种型号高压自吸泵APSm模型，自吸水泵，通常又称微型吸水泵。它是利用泵产生的负压，先把水管里的空气抽走，然后把水吸上来。特点。1.综合了自吸泵与化工泵的优点，采用耐腐蚀的多种进口材料合成，具有耐酸、耐碱、耐腐蚀等性能；2.自吸速度极快(约1秒)，抽吸力强劲，吸程高达5米，基本无噪音。...
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4种型号YN100系列电机模型，是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置。电机在电路中是用字母M（旧标准用D）表示，它的主要作用是产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源，发电机在电路中用字母G表示，它的主要作用是利用机械能转化为电能。...
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4种型号高压自吸泵LKSm模型，高压自吸泵.做工精致、不仅有自吸功能，而且流量超大(最大可达25升/分钟)、压力高(最大可达2.7公斤)、性能稳定、安装方便。模型可编辑，含参数，包含STP格式。欢迎下载！...
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带涡轮增压器的发动机研究必备资料设计模型这是一款结构比较复杂的发动机设计模型图，适合研究学习使用，带涡轮增压器结构设计，是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。整体结构设计的非常不错，可以下载学习设...
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（带涡轮增压器）6缸发动机设计模型所有汽缸均按同一角度肩并肩排成一个平面，气缸是按直线排列的，我们称这样的发动机为直列发动机。直列发动机特点：它的优点是缸体和曲轴结构十分简单，而且使用一个汽缸盖，制造成本较低，尺寸紧凑。直列发动机稳定性高，低速扭矩特性好并且燃料消耗也较少；但缺点是随排量汽缸数的增加长度大大增加。所以直列发动机一般都是4缸机，少数有6缸机，比如宝马著名的直列6缸发动机。不包含参数，...
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设计软件为NXUG11。这是一款带电控排气阀的涡轮增压器。普通涡轮增压器辅助排气阀为机械式，此款设计为电控式，可以介入发动机ECU，可以更好的帮助涡轮增压器进排气。提高发动机效率。有需要的朋友，可下载研究下。...
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大家好！附件是奔驰某跑车V8发动机双涡轮增压器。双涡轮增压是涡轮增压的方式之一。针对废气涡轮增压的涡轮迟滞现象，串联一大一小两只涡轮或并联两只同样的涡轮，在发动机低转速的时候，较少的排气即可驱动涡轮高速旋转以产生足够的进气压力，减小涡轮迟滞效应。...
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汽车皮带的安装位置:在汽车应用方面,主要安装于汽车发动机曲轴轮到凸轮、水泵、发电机、空调压缩机、转向助力泵等位置。发电机传动皮带张力的调整应该适度，既不能过松也不可过紧。在这些装置中，典型的情况是，一根轴由发动机或皮带轮传动，另一根轴将动力传递给其他部件....
