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汽车配电器由磁路系统、接触系统和复原机构组成。磁路系统由铁心、轭铁、衔铁、线圈等零件组成。接触系统由静簧片、动簧片、触点底座等零件组成。复原机构由复原簧片或拉簧组成...
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此为丰田雅力士后排座椅靠背骨架。是汽车后排座椅的靠背支撑结构。文件中详细体现了骨架的安装结构及各项参数,不同部位用不同颜色进行区分。希望能给相关技术人员提供有力的指导。...
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卷收器是汽车安全带的核心组件,汽车座椅安全带卷收器,它的特征为感应织带加速度的部件是由圆形卷带轴和至少一个固定安装在该轴端部的棘轮构成的。紧急锁止功能的卷收器。...
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多功能音频接口,一般指的是车载外接音源接口。可以使任意音响、音频设备接到汽车音响,包括MP3、CD、MD等便携式音源设备等,支持USB接口等。...
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这是一套日本的跑步机固定压板模具设计图纸,它采用的是大水口的进胶方式设计的,一套模具4个穴位,流道采用U形流道设计方式,采用侧进胶的方式进胶。模具细节处理非常到位。...
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蓄电池三轴模组码垛机为三轴模组搬运电池的设计,主要用在蓄电池的自动化码垛,通过电机丝杠完成滑台升降功能,通过电机同步皮带完成滑台水平运动。欢迎下载。...
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本模型为6款JH120E大型蓄电池设计模型,化学能转换成电能的装置叫化学电池,一般简称为电池。放电后,能够用充电的方式使内部活性物质再生——把电能储存为化学能;需要放电时再次把化学能转换为电能。模型包含x-t格式。...
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安全带未系报警灯,指示灯用来显示安全带是否处于锁止状态,该灯点亮说明安全带没有及时扣紧。有些会有相应提示音。安全带被及时扣紧该指示灯自动熄灭...
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汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置。活塞式机械工作时,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损,所以必须装有空气滤清器。空气滤清器由滤芯和壳体两部分组成。空气滤清器的主要要求是滤清效率高、流动阻力低、能较长时间连续使用而无需保养。...
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该模具是汽车蓄电池后安装支架级进模3D图,一出二,产品拉伸容易破裂,边缘容易起皱褶,产品连续生产难度还是非常高的,模具已经量化生产非常稳定,图档是完整无误的UG10.0版本及CAD2005版本加工图档,压缩包包含XT通用格式文件。...
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本设计设备是适用于铅酸蓄电池小盖里面的滤气片的安装、封装的设备,设备安装与注塑机旁边,与注塑机和机械手联动,在注塑机成型小盖后,由机械手将小盖取出,放入本设备上,设备自动运行开始加工,取相对应的滤气片安装在小盖内,进行封装,检测,合格后将小盖取出放在后端的料箱中。整个设备可以实现滤气片安装的自动化,只需要人工定时加料即可。...
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卡车尾部是最为颠簸的位置,受力环境复杂,将蓄电池箱体置于尾部,为保护蓄电池,减少震动对电池的冲击,需要在箱体四周增加4个减震装置,该减震装置外部由钣金件拉延成型,内部镶件铸铝件,钢管衬套,铝片夹层,缓冲橡胶,箱体底部集成储气筒支架,该数据包含全套零件数据。...
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本设备是本公司自主研发设计制造的,供应给风帆股份公司使用的二代成熟设备,应用于蓄电池盖滤片热熔,采用人工放盖子,两个振动盘送滤片,自动放滤片,压滤片,穿透气孔,加热棒自动加热,自动下料,加工效率为5s-7s每件,设备外形美观,加工性能稳定可靠。...
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蓄电池设计模型即是贮存化学能量,于必要时放出电能的一种电气化学设备。该模型零部件详细,外观设计合理,文件中有另个蓄电池模型,包含stp和igs格式,欢迎有需要的朋友下载。...
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12米纯电动公交车蓄电池托架总成三维模型。包含装配图所有零件图,全部按真实客车尺寸绘制,该模型参数可编辑。该托架结构的优点在于:托架有导轨,可将蓄电池从客车仓中拉出到客车外更换和维修,非常方便。...
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此图纸为8种蓄电池电源模型设计。欢迎大家下载,下面是电源的主要参数:标称电压(V)12额定容量(Ah)33.9外壳材料ABS参考重量kg(±0.15)10.3系数1...
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蓄电池安装交底记录施工方案
本工程调配电解液时,将蒸馏水放到已准备好的配液容器中,然后将浓硫酸缓慢的倒入蒸馏水中,同时用玻璃棒搅拌以便混合均匀,迅速散热;严禁将蒸馏水往硫酸内倒,以防发生剧热爆炸。
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DFT-6800蓄电池在线监测系统
DFT6800蓄电池在线监控系统是一款移动互联网+时代解决蓄电池安全保护管理产品,能够利用云端数据处理与存储,达到解决蓄电池运行状态及寿命长期监控、巡查、数据提供、分析诊断与异常状态提醒服务目的,并且能够反向管理、调节均衡充电功能产品。
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DFT-6300蓄电池放电监测仪
蓄电池放电监测仪是专门针对蓄电池组进行核对性放电实验、容量测试、电池组日常维护、工程验收以及其它直流电源带载能力的测试而设计。采用最新的无线通讯技术,通过PC机监控软件可对蓄电池放电过程进行实时监测,监控每节电池的放电过程。
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DFT-6900智能蓄电池活化仪(
智能蓄电池活化仪(2V-12V一体机,适用于2V、6V、12V蓄电池,以下简称活化仪),是专用于日常维护中对落后蓄电池处理的便携式产品,它具有三种独立的使用方式:
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工业用蓄电池自动加液体装置,本结构设计有左侧的产品供应平台,将需要加工的蓄电池运输到中部的电池加液装置,电池在皮带运输机上运行,到加工位置后,运输机暂停,开始加电池液,加完后电池保存到右侧的储存箱内...
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蓄电池箱体总成多处于卡车侧方,紧邻油箱,为满足卡车长途运输,减少加油次数,需要增加油箱容量,为了给大油箱提供空间,将蓄电池箱体总成后移,放于车辆尾部,改方案将车架底部连接两个底板,将蓄电池箱体总成放置于底板之上,连接牢固可靠。数据除内部线路外,包含全部所需零件。...
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继电器是一种当输入量(电、磁、声、光、热)达到一定值时,输出量将发生跳跃式变化的自动控制器件。而汽车继电器是汽车中使用的继电器,该类继电器切换负载功率大,抗冲、抗振性高。...
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5款BPC7-PA-HB顶柱蓄电池铜端子,电工学中,端子多指接线终端,又叫接线端子,种类分单孔,双孔,插口,挂钩等,从材料分,铜镀银,铜镀锌,铜,铝,铁等。它们的作用主要传递电信号或导电用。...
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汽车蓄电池机器人排序搬运上线:用于在装配车间内,将多种蓄电池进行按照顺序的搬运到排序料架内,代替原有的员工操作,欢迎各位机械同仁的使用,作品细化完整。...
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用Solidworks2015版本设计,充电池蓄电池电池外壳模型,化学能转换成电能的装置叫化学电池,一般简称为电池。放电后,能够用充电的方式使内部活性物质再生——把电能储存为化学能;需要放电时再次把化学能转换为电能,不含参数,可以修改,提供stp及Solidworks2015下载,为你的产品设计助上一臂之力,各位机械控模型迷,欢迎下载...
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铅酸蓄电池与承载箱体整体打包模型,包括个体蓄电池单元、传感器、开关电源、检测模块、承载箱体。传感器可实时监测蓄电池箱内温度,具备高低温报警功能,中间部位可添加BMS模块。...
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蓄电池组技术参数测量记录
本资料为:蓄电池组技术参数测量记录,本文非常具有参考借鉴价值,特此分享,供大家学习,内容详实,可供下载参考。
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蓄电池组充放电的检查签证
本资料为:蓄电池组技术参数测量记录,本文非常具有参考借鉴价值,特此分享,供大家学习,内容详实,可供下载参考。
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蓄电池车间除尘系统cad工艺平面图
蓄电池车间除尘系统平面图 1.除尘管道重量按照不大于200kg/m计算,系统运行中应定期清理管道中的积尘,以保证管道总重不大于200kg/m。 2.排风罩由设备自带,待设备就位后再将风管连接至排风罩。二次接管根据现场安装。 3.两级过滤器均设压差控制,输出信号到控制室,当过滤器穿透时,输出报警信号。 4.FP-1 8,10,12 17的%%C1000烟囱设独立管道支架。
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某蓄电池企业活化送风工程施工图
某蓄电池企业活化送风工程施工图 通风设计 1、设置送风系统四套,每套送风量为100000CMH,总送风量为400000CMH。 2、送风机采用低噪声离心风柜,采用隔音措施将风机噪声控制在7OdBA以内。 3、主送风管采用镀锌铁皮制作,为防腐蚀外加19mm厚的难燃B1级橡塑保温。 4、考虑到钢屋面的承重,以及风管的腐蚀等原因,支风管采用 Durkeesox空气分布器 5、空气分布器必须满足以下技术参数要求(需提供检测报告): 1)材料为抗菌纤维,抗菌率>99.9%%% 2)水洗变化率 ≤0.2%%% 3)断裂强力径向>1500N/5cm,纬向>1500N/5cm 4)燃烧等级:难燃B1级 5)氧指数>32 6、空气分布器的开孔 大小,开孔间距由厂家计算软件确定,设计院会审确认方可实施。
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蓄电池安装交底记录设计施工方案
本工程注入电解液需用玻璃漏斗或瓷漏斗,注入后2小时进行电压测量,如测不出可等8~10h,再测一次,还测不出电压或电压过低,说明电池已坏,需更换电池;电解液注入后2小时还要检查液面高度,液面必须高出极板10~15mm;在电解液中注入少量的火油或凡士林油,使其漂浮在液面上,隔绝空气,防止空气中二氧化碳与电解液接触。
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某北方电站蓄电池室热风补偿系统设计
本图纸介绍了北方某燃煤电站集控楼蓄电池室冬季热风补偿系统的设计,图纸包括:设计说明、材料表,热风补偿平面布置图,热风补偿剖面图、水系统图。采用新风加热机组提供热源等。
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DFT-6101智能蓄电池内阻测试仪
采用最先进的交流放电测试方法,能够精确测量蓄电池两端电压和内阻,并以此来判断蓄电池电池容量和技术状态的优劣。客户可以根据自身情况选择按用于通信行业蓄电池的内阻测试,电压测试,容量估算。作为新电池配组时内阻匹配的依据;在放电前后测试蓄电池内阻用于鉴别真实落后电池;键操作和液晶触摸两种操作方式;它既可以对蓄电池进行成组测量,也可以进行单节测量。
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UPS电源安装及蓄电池安装施工方案
UPS采用外置电池,必须安装一个电池保护器件(如直流断路器),且电池保护器件应尽量安装在靠近电池的地方,与电池之间的连接应采用最短走线距离。