盾构隧道混凝土台模内衬浇筑工法
内容简介 盾构隧道掘进施工完成后,根据隧道使用要求,可分成:浇底板混凝土,浇120°下弧混凝土,浇240°下弧混凝土和360°全内衬混凝土。 隧道浇筑内衬混凝土可增加隧道结构强度、延长使用年限、提高放水能力等。但由于浇筑内衬,减少了隧道使用截面,增加了投资费用和延长了建设周期,因此只有特殊用途的隧道才能用浇筑内衬法。 1 特点 隧道混凝土全内衬浇筑工法,就是在已完成掘进的隧道内浇捣圆周360°的内衬混凝土,从混凝土运输、下料、泵送、扎筋、拉模定位,浇捣、拆模等一整套施工过程、牵涉到材料、机具设备、流程工艺、时间、作业安排及劳动组织等关键部位。 1.1实现了隧道内衬混凝土浇筑的施工机械化,减轻了作业强度。 1.2能达到24小时连续高速施工,节省工期。 1.3节约、精简作业人员、省钢模和木材。 1.4内衬混凝土质量有保证、成型尺寸精度高,预埋件定位正确。