上传于:2023-11-02 09:01:59
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涡流制动器,它是利用涡流损耗的原理来吸收功率的。由电涡流制动器、控制器及传感器组成的成套测功,可以测取被测机械的输出转矩和转速,从而得出功率,某种场合可以取代磁粉、水力测功机、直流发电机组等,用来测量各种电动机、柴油机、齿轮箱等动力机械的性能。...

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  • 鼓式制动器也叫块式制动器,是靠制动块在制动轮上压紧来实现刹车的。鼓式制动是早期设计的制动系统,其刹车鼓的设计1902年就已经使用在马车上了,直到1920年左右才开始在汽车工业广泛应用。鼓式制动器的主流是内张式,它的制动块(刹车蹄)位于制动轮内侧,在刹车的时候制动块向外张开,摩擦制动轮的内侧,达到刹车的目的。...
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  • 制动器是具有使运动部件(或运动机械)减速、停止或保持停止状态等功能的装置。是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。...
  • 主要特点1、常闭式设计,安全可靠;特制碟簧施力制动,液压驱动释放;2、动作灵敏,闭合(上闸)时间短;3、可配有开闸限位开关和衬垫磨损极限限位开关,可进行联锁保护盒故障显示(采用PLC控制时);4、高性能无石棉硬质摩擦衬垫,摩擦系数稳定,不损伤制动盘且对水介质和盐雾(海水)不敏感;5、合理的密封结构设计和进口名牌密封件,、寿命长;6、安装位置灵活,使用、调整、维护简单。7...
  • 2种ST2SP该系列制动器模型,制动器是具有使运动部件(或运动机械)减速、停止或保持停止状态等功能的装置。是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。...
  • 变频器带动的电机或其他感性负载在停机的时候,一般都是采用能耗制动的方式来实现的,就是把停止后电机的动能和线圈里面的磁能都通过一个别的耗能元件消耗掉,从而实现快速停车。当供电停止后,变频器的逆变电路就反向导通,把这些剩余电能反馈到变频器的直流母线上来,直流母线上的电压会因此而升高,当升高到一定值的时候,变频器的制动电阻就投入运行,使这部分电能通过电阻发热的方式消耗掉,同时维持直流母线上的电压为一个正...
  • 6种液压制动器系列刹车-气缸模型,该模型为刹车抱闸气缸,类似汽车碟刹机构,气缸利用气动原理,伸缩使连杆机构夹具松开,气缸抱闸配合聚氨酯使用效果明显,气缸为国产气缸,零部件为45号钢表面镀锌。...
  • 7种DZS系列电磁失电制动器模型,电磁失电制动器广泛应用于冶金、建筑、化工、食品、机床、印刷、包装等机械中,及在断电时(防险)制动等场合。这种制动器具有结构紧凑、安装方便、适应性广、噪声低、工作频率高、动作灵敏、制动可靠等优点,是一种理想的自动化执行元件。...
  • 15种TKK-系列脚踏制动器模型,脚踏制动器,是由前轮的通气圆盘制动和后轮的铅皮拖曳鼓制动配备自动调节器构成的主要应用于汽车制动系统的制动器。它会松释减压效果而给后轮增加制动力。...
  • 圆盘式电磁制动器。通过导套支撑于连接螺栓上的衔铁,它对着磁轭的那个面设有能形成固有隔磁气隙层的凹面,齿套啮合着与机壳或固定板构成第一摩擦副与衔铁构成第二摩擦副的活动的摩擦圆盘;制动力及其调节机构是在连接着气隙调整装置的磁轭壁制均布带丝扣端部的通孔,孔内装有一端受顶丝压迫另一端顶着衔铁侧面的弹簧。失电状态制动,摩擦面清洁,可实现强力制动且制动安全可靠,能调节制动力矩和检测、调整工作气隙且维修方便。...
  • 1:磁粉制动器是采用磁粉作介质,在通电情况下形成磁粉链来传递扭矩的新型传动元件,主要由内转子、外转子、激磁线圈及磁粉组成。2:当线圈不通电时,主动转子旋转,由于离心力的作用,磁粉被甩在主动转子的内壁上,磁粉与从动转子之间没有接触,主动转子空转。3:接通直流电源后产生电磁场,工作介质磁粉在磁力线作用下形成磁粉链,把内转子、外转子联接起来,从而达到传递,制动扭矩的目的。...
  • 英文名:MagneticPowderBrake,磁粉制动器(俗称磁粉刹车器,自然冷却式,型号:YSB-0.5,YSB-0.6,YSB-1.2,YSB-2.5,YSB-5,YSB-10,YSB-20,YSB-40)是根据电磁原理和利用磁粉传递转矩的。其具有激磁电流和传递转矩基本成线性关系的特点。在同滑差无关的情况下能够传递一定的转矩,具有响应速度快、结构简单、无污染、无噪音、无冲击...
  • 电力液压鼓式制动器广泛用于起重、冶金、矿山、港口、码头、建筑机械等机械驱动装置的减速或停车制动。性能安全可靠,制动平稳,动作频率高。主要摆动铰点设有自润滑轴承,传动效率高、寿命长,在使用过程中无需润滑。...
  • 9种AGS-55-系列液压盘式制动器模型,俗称刹车、闸。制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。为了减小制动力矩和结构寸,制动器通常装在设备的高速轴上,但对安全性要求较高的大型设备(如矿井提升机、电梯等)则应装在靠近设备工作部分的低速轴上。有些制动器已标准化和系列化,并由专业工厂制造以供选用。...
  • 磁粉制动器(俗称磁粉刹车器,自然冷却式,型号:YSB-0.5,YSB-0.6,YSB-1.2,YSB-2.5,YSB-5,YSB-10,YSB-20,YSB-40)是根据电磁原理和利用磁粉传递转矩的。其具有激磁电流和传递转矩基本成线性关系的特点。在同滑差无关的情况下能够传递一定的转矩,具有响应速度快、结构简单、无污染、无噪音、无冲击振动节约能源等优点。是一种多用途、性能优越的自动控制...
  • 交流伺服电动机,是将电能转变为机械能的一种机器。交流伺服电动机主要由一个用以产生磁场的电磁铁绕组或分布的定子绕组和一个旋转电枢或转子组成。电动机利用通电线圈在磁场中受力转动的现象而制成的。...
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  • YP41系列电力液压双钳盘式制动器是一种高性能、多功能的先进产品。由于其具有瓦块退距自动均等,衬垫磨损自动补偿等先进功能,使用过程中维护非常便捷。通过增设各种限位开关,可给主机PLC提供所需要的联锁保护信号。非常适合各种现代的大型专用装卸机械、起重运输机械、冶金设备、矿山设备及工程机械中各种机构的减速和维持(停车)制动。...
  • 盘式制动器又称为碟式制动器,顾名思义是取其形状而得名。它由液压控制,主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。制动盘用合金钢制造并固定在车轮上,随车轮转动。...
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  • 6种型号FZ6-200K-1型(空心轴联结、止口支撑)系列磁粉制动器模型,空心轴磁粉制动器可称之为空心轴磁粉刹车器,其与磁粉制动器(单轴型)的工作原理是一致的,只是两者在构造与设计方面略有差异。空心轴磁粉制动器分为内壳旋转型中空轴磁粉制动器与外壳旋转型中空轴磁粉制动器两种类型,与其同类的产品空心轴磁粉离合器也是分为内壳旋转型与外壳旋转型两种。...
  • 制动器是具有使运动部件(或运动机械)减速、停止或保持停止状态等功能的装置。是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。为了减小制动力矩和结构尺寸,制动器通常装在设备的高速轴上,但对安全性要求较高的大型设备(如矿井提升机、电梯等)则应装在靠近设备工作部分的低速轴上。...
  • 这是一款鼓式制动器电驱动后桥模型,载重为5T,模型包含电机、桥壳体、轮胎钢圈、鼓式制动器和制动气室,模型完整,可以为相关工程师提供设计布置。
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  • KB6系列空气驱动制动器。空气动制动器工作原理是通过给气动制动器的气包里输入有压力的气体,从而推动活塞做直线运动,而达到降制动器的摩擦块压紧制动轮从而产生摩擦力而制动功能。气动制动器靠空压来连结,靠复归弹簧来放开,圆盘靠空气压沿轴方向滑动,接触摩擦板。圆盘、摩擦板等,被组装到轮毂上,成为一体化构造。...
  • QWZ5系列气动鼓式制动器。鼓式制动器也叫块式制动器,是靠制动块在制动轮上压紧来实现刹车的。鼓式制动是早期设计的制动系统,其刹车鼓的设计1902年就已经使用在马车上了,直到1920年左右才开始在汽车工业广泛应用。...
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  • 3种WGM-3YZ2-20-L-R2A盘式制动器总成模型,盘式制动器摩擦副中的旋转元件是以端面工作的金属圆盘,称为制动盘。摩擦元件从两侧夹紧制动盘而产生制动。固定元件则有多种结构形式,大体上可将盘式制动器分为钳盘式和全盘式两类。...
  • 气动制动器工作原理是通过给气动制动器的气包里输入有压力的气体,从而推动活塞做直线运动,而达到降制动器的摩擦块压紧制动轮从而产生摩擦力而制动功能。气动制动器靠空压来连结,靠复归弹簧来放开,圆盘靠空气压沿轴方向滑动,接触摩擦板。圆盘、摩擦板等,被组装到轮毂上,成为一体化构造。...
  • 制动器是具有使运动部件(或运动机械)减速、停止或保持停止状态等功能的装置。是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。为了减小制动力矩和结构尺寸,制动器通常装在设备的高速轴上,但对安全性要求较高的大型设备(如矿井提升机、电梯等)则应装在靠近设备工作部分的低速轴上。...
  • 制动器是具有使运动部件(或运动机械)减速、停止或保持停止状态等功能的装置。是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。为了减小制动力矩和结构尺寸,制动器通常装在设备的高速轴上,但对安全性要求较高的大型设备(如矿井提升机、电梯等)则应装在靠近设备工作部分的低速轴上。...
  • 制动时,油液被压入内、外两轮缸中、其活塞在液压作用下将两制动块压紧制动盘,产生摩擦力矩而制动。此时,轮缸槽中的矩形橡胶密封圈的刃边在活塞摩擦力的作用下产生微量的弹性变形。放松制动时,活塞和制动块依靠密封圈的弹力和弹簧的弹力回位。由于矩形密封圈刃边变形量很微小,在不制动时,摩擦片与盘之间的间隙每边只有0.1mm左右,它足以保证制动的解除。又因制动盘受热膨胀时,其厚度只有微量的变化,故不会发生&qu...
  • 本模型为5种规格SBD130-E系列液压盘式制动器模型,这款制动器活塞直径为d120mm,活塞面积Ap11310平方毫米,1mm行程油量V11.3平方厘米,额定工作压力115bar,额定夹紧力130000N,最大压力160bar,名义摩擦系数μ0.35、0.4,标准制动盘厚b(mm)40模型可编辑包含参数,同时包含stp通用格式...
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