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给大家送上一个现行建筑工程技术资料。它对工程技术人员会有很大的帮助。

汽轮发电机基础台板导流灌浆与即时检测技术是一种新型的设备基础二次灌浆施工方法。本施工方法主要针对汽轮发电机等大型设备基础灌浆中容易出现灌浆不密实、粗骨料分布不匀因而达不到设备运行条件的情况，利用专门的灌浆工具和正确的检查方法，在施工过程中消除可能出现的上述质量问题，保证灌浆一次性成功，从而避免了反复灌浆和设备的反复拆装。具有操作简便易行、过程可控、成本经济等优点，可在工业工程建设领域广泛推广的实用价值。 汽轮发电机基础台板导流灌浆与即时检测技术由XX有限责任公司限公司《汽轮发电机基础台板导流灌浆与即时检测技术研究与应用》课题组独立研究，源于本企业在大型火力发电项目建设中不断总结经验的基础上，探索和尝试的一种新型二次灌浆技术。该项技术通过近年来企业承建施工的几个工程的成功应用，不断总结改进，逐渐形成一套完整的施工工法。

汽轮发电机基础台板导流灌浆与即时检测技术是一种新型的设备基础二次灌浆施工方法。本施工方法主要针对汽轮发电机等大型设备基础灌浆中容易出现灌浆不密实、粗骨料分布不匀因而达不到设备运行条件的情况，利用专门的灌浆工具和正确的检查方法，在施工过程中消除可能出现的上述质量问题，保证灌浆一次性成功，从而避免了反复灌浆和设备的反复拆装。具有操作简便易行、过程可控、成本经济等优点，可在工业工程建设领域广泛推广的实用价值。 汽轮发电机基础台板导流灌浆与即时检测技术由XX有限责任公司限公司《汽轮发电机基础台板导流灌浆与即时检测技术研究与应用》课题组独立研究，源于本企业在大型火力发电项目建设中不断总结经验的基础上，探索和尝试的一种新型二次灌浆技术。该项技术通过近年来企业承建施工的几个工程的成功应用，不断总结改进，逐渐形成一套完整的施工工法。

根据施工组织设计的施工进度计划和施工预算中的工料分析， 编制工程所需的材料用量计划， 做好备料、 供料和确定仓库、 堆场面积及组织运输的依据。

利用FLAC3D对后注浆灌注桩建立差分元模型进行数值模拟，得到相应工程地质状况下的后注浆灌注桩的Q-S曲线。将计算结果与现场实际静载试验结果进行对比，验证了利用差分元软件模拟后注浆灌注桩的准确性，为后期的数值模拟调参试验奠定了基础

该工程为两栋建筑面积均为5360平方米厂房，结构形式为单层双跨钢结构，跨度30米，柱距为6.8米，檐口高度5.5米。基础为钢筋砼条形基础，基础埋深1.6米，基础持力层选用粉质粘土或淤泥质土层。主体结构为轻型钢结构柱、梁，墙面、屋面均为彩板结构。

本图纸为：某地注浆小导管加工CAD图纸，内容包括:注浆小导管加工等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

注浆施工安全作业技术交底注浆施工安全作业技术交底注浆施工安全作业技术交底注浆施工安全作业技术交底注浆施工安全作业技术交底

本工程为中空注浆锚杆及配件设计图，包含中空注浆锚杆构造示意图、衬砌背后充填注浆平面设计图、垫板大样图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本工程为中空注浆锚杆及配件设计详图，包含垫板大样图、螺母大样图、中空注浆锚杆构造示意图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

工法特点，工艺原理，关键技术

本资料为某工程锚固防护注浆记录表，目录齐全，内容完整，可供下载使用

近年来，随着我国高速铁路及客运专线建设的快速发展，我国的铁路隧道越修越多，越修越长，特别是我国东南部、西部山区的铁路建设将有许多长大或特长铁路隧道修建，洞身穿越的地质条件也将越来越复杂，其中超前帷幕注浆技术是穿越富水断层的必要手段，该方法技术标准高、施工工艺复杂、工期较长、成本较大，如果在实施处理过程中稍有不慎，对断层涌水封堵效果会带来遗留问题，甚至造成封堵失败，针对上述问题，结合我单位承建的向莆铁路青云山隧道F9断层带超前帷幕注浆封堵涌水的成功实践，特制定本工法。

夹薄层砂卵石填土，含少量灰渣及腐植物

在ZK26+328~ZK26+338里程段，开挖时超挖较严重，初期支护的格栅钢架背后有空洞现象，最大处高度达40cm

陕西省建筑工程施工质量验收技术资料统一用表 工程质量控制资料表

连续梁注浆及封端技术交底连续梁注浆及封端技术交底连续梁注浆及封端技术交底连续梁注浆及封端技术交底

钻孔灌注桩后注浆技术应用

路面注浆加固工程专项方案，利用勘探钻机钻孔并采用非开挖高聚物注浆修复技术，将路面周边3米深处下沉的脱空部位利用高聚物注浆技术进行充分填充，使路面周边脱空处得以加固、修复形成新的周边固定环境

2.1 工程特点 2.1.1 工程规模大、投资多 本工程帷幕线总长3140m，设计注浆孔314个，帷幕加密注浆孔41个，检查孔38个，长期观测孔30个，钻孔最深799m，最浅338m，平均深度519m，是迄今为止世界上首例平均钻孔深度超过500m进行帷幕注浆的工程，预计工程费用超过1.0亿人民币，具有工程规模大，投资多的特点。 2.1.2地质条件复杂，施工中不确定因素多 xx矿区地貌属山前丘陵地带，地表广泛为第四系沉积物覆盖，由卵砾石层、黄土砾石层、杂色粘沙及粘土层、冰积砾石层组成，总厚度70~130米，其下基岩为石炭系含煤碎屑沉积地层。下部与岩浆岩接触，灰岩经蚀变作用多为结晶灰岩或大理岩。同时该区处于强富水区，综合地质地层条件和水文地质条件复杂。 结合本工程施工工艺类型，鉴于地质地层条件和水文地质条件复杂的特点，对钻进过程和注浆过程工艺操作、原材料消耗量等增加了不确定因素。 2.1.3施工难度大，质量标准要求高 钻孔深度最深799m，最浅338m，钻孔任一深度的偏距不得超过该孔最大深度的6‰米，对钻探技术要求高，同时场区地质条件复杂，也增加了钻孔和注浆工作难度；施工后帷幕效果达到80%阻水率，质量要求较高。

本工程XX箱梁设置纵向预应力，XX端横梁以及XX匝道XX中横梁位置设横向预应力。主线高架第一、二、九联箱梁采用整体现浇施工，设置纵向预应力，横梁处设置横向预应力。轨道区间高架段XX墩采用简支预应力现浇整体箱梁，设置纵向预应力。

污水提升泵站压密注浆主要针对其基坑底板下部的约 1.8m 厚的 粉土，因其底板呈阶梯部，部份土体滑动，造成部份底板与其下部粉 土的分离，而形成空洞，目前通过现场勘察，因破坏处为16×3×1.8m。 因而要求采用注浆方式进行土体加固。

待处治的滑坡位于****K20+800～K20+ 935 段左侧，南北向长约 65m 左右，东西向顺路线长度达 135m，平面上呈弧形，前后缘高差达 22m。

内容简介 一、工程概况 施工范围 武汉至广州高速铁路客运专线DK1963+399.88～DK1963+683.00段路基，该区段长283.12m。前接大旗岭大桥，后接窑头岭隧道。 地质概况 丘陵缓坡区，地形较缓，自然坡度 5～15°，路基表层为Qel+dl粉质黏土，褐黄色，软～硬塑，岩土施工工程分级Ⅱ级。下伏基岩为灰白色弱风化灰岩，岩溶强烈发育，岩溶发育深度8～35 m ,溶洞直径0.5～7.7 m ，一般为黏土夹碎石充填，岩土施工工程分级为Ⅴ级。 水文地质 地下水主要为孔隙潜水、岩溶裂隙水，地下水埋深2.5～16.3 m，接受大气降水补给，向谷沟或沿岩溶裂隙向深部排泄，地下水受季节影响明显，雨季地下水位埋深较浅，局部地下水出露地表，旱季水位埋深较大，地下水无侵蚀。 设计依据 该段路基基底灰岩岩溶较发育，地下水位处于岩土界面附近，随季节变化特别是雨季，地下水上下波动急剧，在潜蚀、真空抽吸等作用下，易形成土洞，并发展成塌陷；或由于填筑路堤等原因增加荷载而使溶洞顶板产生塌陷等。塌陷危及路基稳定，影响行车安全，需加固处理。 施工措施 在该里程范围内路堤地段DK1963+400～DK1963+470采用压力注浆，孔位布置为梅花形布置，孔位间距5 m；路堑地段DK1963+470～DK1963+683.00采用正方形布置,孔位间距5 m。

内容简介 1施工设计参数 全断面帷幕注浆适用条件：隧道通过断层破碎带，任一探水孔流量>2m3／h，总流量<10m3/h。在预注浆前，认真分析详勘成果，以超前物探及超前钻孔，探明地下水、断层破碎带、裂隙带地层的情况。超前钻孔应在预测涌突水、断层破碎带和裂隙带处以前5～10m。 ①注浆范围为隧道开挖线以外6m，注浆段长度为30m，分三环实施，第一环长12m，第二环长20m，第三环长30m，全断面共布孔94个，一个注浆段完成后留6m不开挖作为下一注浆段的止浆岩盘。 ②注浆孔自掌子面沿开挖方向，以隧道中轴为中心呈伞状布置。浆液扩散半径为2m，孔底间距不大于3m，开孔直径φ115，终孔直径φ75。 ③注浆材料为水泥—水玻璃双液浆或超细水泥浆液，浆液浓度应据地质及水文条件进行调整。初拟为:C:S(体积比):1:(0.6—1.0)，水泥浆水灰比0.8:1—1:1，水玻璃模数2.6—2.8，水玻璃浓度35Be‘，。注浆压力初拟为0.5—1.5Mpa。 ③注浆前在止浆墙或止浆盘内埋φ108无缝钢管作为孔口管，孔口管长3m，孔口外露20-30cm。 2全断面帷幕注浆施工工艺及措施 帷幕超前预注浆施工质量和注浆效果，是浅埋大跨度隧道安全顺利通过建筑物群的保证。因此，在帷幕注浆施工中采用先进钻孔及注浆设备，确保注浆加固效果，同时加超前地质预报和红外探水，指导隧道施工。

资料为盾构施工管片后注浆工法及其应用，共55页。 盾构机设计制造时，应根据地层情况，选择不同的盾尾注浆方式，在条件允许的情况下，尽可能采用通过安装在盾尾的注浆管进行同步注浆的方式，注浆工艺应既可选择单液浆，也可选择双液浆，注浆过程应设计为自动控制，而将通过管片注浆孔注浆作为备选注浆方案或补充应急方案。

本资料为压密注浆作业安全技术交底，文档包括:配电箱和开关箱应安装牢固，设置地点应平坦并高出地面，其附近不得堆放杂物。注意关闭电箱门，防止施工用水喷溅引发漏电事故。 各种机具按用电规范实行“一机、一闸、一漏、一箱”制，开关箱距机具位置的距离不大于3米，以便于操作人员随时切断电源。