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扫掠器带动第二轴上的小齿轮和正齿轮围绕固定的正齿轮，使中心轴和皮带轮高速旋转输入扫掠在由1个固定齿轮、1个输出齿轮和2个卫星齿轮组成的行星传动中起着托架的作用。
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单气缸4冲程发动机（inventor）设计模型的特点是曲轴转两圈才完成一个工作循环，也就是吸气--压缩--做功--排气（初中物理叫吸气冲程--压缩冲程--做功冲程--排气冲程）。二冲程发动机没有气门，利用缸套上的扫气孔进气。四冲程发动机有气门，利用曲轴正时齿轮带动正时链(小链)，正时链带动凸轮轴来实现气门的开/关。同排量的2冲程发动机功率大过4冲程发动机，但4冲程发动机省油。（INVENTOR...
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单缸四冲程发动机，本模型SolidWorks2011建模，有参数，可编辑。四冲程汽油机的工作循环由4个活塞行程组成，即进气行程、压缩行程、作功行程和排气行程。喜欢的欢迎下载学习。内有STEP格式文件。...
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双缸两冲程DLE170航模汽油发动机：DLE170M航空发动机,性能:17.5HP/7500rpm怠速:1100rmp/分钟拉力:38kg/海拔100米拉力:33kg...
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单缸双室二冲程往复发动机：采用剖切机构，可以很详细的观看里面的结构，设置有缸体，图形结构内容表达良好，可以用来修改，结构新颖，欢迎各位机械朋友的下载和使用。...
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单冲程蒸汽发动机设计模型具有管形液体容器，加热和冷却装置分别设置在液体容器的加热和冷却部分，而输出装置连接到液体容器，以便输出装置通过液体容器中的液体压力变化操作，以产生电力。（INVENTOR2014绘制，包含参数，可以编辑的模型）...
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二冲程蒸汽发动机设计模型是将蒸汽的能量转换为机械功的往复式动力机械。蒸汽机的出现曾引起了18世纪的工业革命。直到20世纪初，它仍然是世界上最重要的原动机，后来才逐渐让位于内燃机和汽轮机等。蒸汽机需要一个使水沸腾产生高压蒸汽的锅炉，这个锅炉可以使用木头、煤、石油或天然气甚至垃圾作为热源。蒸汽膨胀推动活塞做功。（SW2010绘制，不包含参数，但是可以编辑的模型）...
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四冲程汽车发动机设计模型是由进气行程、压缩行程、做功行程和排气行程组成，而四冲程发动机要完成一个工作循环，活塞在气缸内需要往返4个行程（即曲轴转2转）。四冲程发动机又分为四冲程汽油机和四冲程柴油机，两者的主要区别是点火方式不同。汽油机是火花塞点火，而柴油机是压燃。是利用CATIAV5R20绘制，包含参数，可以编辑测绘尺寸的模型图，完全是利用CATIA基本特征（拉伸，切除，旋转，扫描等等）绘制....
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齿轮动力传动机械装置机构设计：此模型为一套机械齿轮的传动机械设计，机构通过多组的齿轮传动来传递机械动力，齿轮传动是机械中应用非常多且经典的传动机构设计，欢迎下载参考设计自己的传动机构，上传格式XT....
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电动发动机安装机构设计模型就是把电枢线圈中感应的交变电动势，靠换向器配合电刷的换向作用，使之从电刷端引出时变为直流电动势的原理。其中机械结构设计比较复杂，但是本模型绘制的很清晰，欢迎下载学习，很有帮助对以后的学习设计方面。...
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内部详解的发动机设计模型（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。整体结构设计的非常不错，可以下载学习设计思路的运用，很不错的模型。...
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洋马水冷四冲程直喷发动机3TNV88：是一种立式、四冲程、水冷、柴油发动机，缸径为88毫米。该发动机的功率区间为40千瓦以下，具有自然吸气的进气形式，额定功率为每分钟16.2千瓦，排量为1.642升
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四冲程50CC发动机设计模型。发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。...
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航模发动机是提供航空模型飞行动力的装置，有活塞发动机、脉动式喷气发动机、固体火箭发动机和二氧化碳发动机等。提供航空模型飞行动力的装置，有活塞发动机、脉动式喷气发动机、固体火箭发动机和二氧化碳发动机等。活塞发动机多数是二行程单缸内燃机。航空模型规范规定，参加竞赛和纪录飞行的模型发动机汽缸工作容积不大于10毫升,分为1毫升、2.5毫升、5毫升、10毫升等几个主要等级。这些发动机有火花点火发动机、压燃发...
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5hp马力单缸动力船用发动机：该发动机具有5马力的输出，可以提供足够的推进力，使船只在水中稳定前进。
单缸设计：该发动机采用单缸设计，结构简单，维护方便，同时具有较低的制造成本和良好的可靠性。
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附件是国内某款卡车发动机+变速箱动力总成，汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。+变速箱改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。...
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附件是国内某款轻型车发动机带离合器变速箱总成，汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。...
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混合动力发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。不错的发动机模型。...
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GL400发动机减速箱动力总成;变速箱通过其内部的齿轮和轴的转速比的变化，可以按照不同的需求来改变从主动轴传输到被动轴上的扭矩、转速以及运动方向。离合器则是一个用来控制变速箱的装置，
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这个模型采用SOLIDWORKS2015版本设计，设计的涡轮发动机内部零部件详细结构模型。涡轮发动机（Turbineengine，或常简称为Turbine）是一种利用旋转的机件自穿过它的流体中汲取动能的发动机形式，是内燃机的一种。常用作飞机与大型的船舶或车辆的发动机。发动机压力比：压力比是在发动机上两个不同地点之间的压力关系。该模型创建效果逼真，不含参数，可以修改，提供STP及SOLIDWORK...
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发动机样式的齿轮奖杯设计模型这是一款发动机样式的齿轮奖杯设计模型图，发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。不包含参数，但是可以编辑，可以用SOLIDWORKS2010打开，绘很不错的学习资料。...
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用Solidworks2015版本设计，发动机引擎的连杆齿轮传动模型，该模型创建效果逼真，不含参数，可以修改，提供stp及Solidworks2015下载，为你的产品设计助上一臂之力，各位机械控模型迷，欢迎下载...
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图纸简介：是用Solidworks设计，单缸发动机及齿轮传动模型，单缸发动机是所有发动机中最简单的一种，它只有一个气缸，是发动机的基本形式。单缸发动机工作时，曲轴每转一圈（二冲程）或两圈（四冲程），气缸内的混合气点火燃烧一次，从声音和振动上，能明显地感到发动机的工作是断续的，排气也是“突突”的断续声载，各位机械控模型迷，欢迎下载...
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发动机齿轮奖杯设计模型图这是一款设计样式类似于多缸发动机结构的奖杯设计模型图，创新大胆的设计是这款奖杯最大的优点。是SOLIDWORKS2010绘制的一款零件图，但是每个特征都绘制的比较清晰，可以将每个特征保存为每个零件图，自己还可以练习装配体，可以再模型中测绘尺寸，编辑。欢迎下载学习。...
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大家好！附件是新宝骏发动机内罩内板模型设计，已经转成STP格式，任何三维软件可打开，欢迎有从事这方面人员下载。一定给你有不一样的收获。...
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可变压缩比发动机机构设计。橙色圆形滑块的位置决定了紫色活塞气缸的压缩比。低位置提供高压缩比，反之亦然。位置由黄色轴通过锥齿轮和螺母-螺杆传动控制。注意：调整时活塞行程长度变化很大。...
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减速箱内部齿轮传动机构设计模型是减速器内部的齿轮传动图，特点是：齿轮传动平稳，传动比精确，工作可靠、效率高、寿命长，使用的功率、速度和尺寸范围大。例如传递功率可以从很小至几十万千瓦；速度最高可达300m/s；齿轮直径可以从几毫米至二十多米。但是制造齿轮需要有专门的设备，啮合传动会产生噪声。是利用SOLIDWORKS2014绘制，包含参数，可以编辑测绘尺寸的模型图，完全是利用SW基本特征（拉伸，切除...
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图纸简介：是用Solidworks设计，V8引擎发动机详细内部传动模型，V8，内燃机的汽缸排列型式之一。一般使用在中高端车辆上。8个气缸分成两组，每组4个，成V型排列。这种结构的发动机在大型汽车发动机中比较常见，在你身边,为你设计，各位机械控模型迷，欢迎下载...
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此模型为UG四冲程航模发动机三维模型及运动仿真，附件包含prt文件及x-t文件。使用软件为ug8.5，最终保存是ug10.0。用户打开文件时注意将文件夹名称改为英文，支持3d打印。如有问题请及时联系我。...
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久保田立式水冷4冲程柴油发动机：形式：立式水冷4冲程柴油发动机
气缸数：4
缸径X行程：78 x 78.4 mm
排量：1.498 L
燃烧方式：E-TVCS（涡流室式）
增压方式：非增压（Natural aspirated）
总输出功率：21.2 kW（28.8 PS） @ 2400rpm
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化油器（二冲程发动机）设计模型(carburetor)是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。化油器作为一种精密的机械装置，它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的。它对发动机的重要作用可以称之为发动机的"心脏"。其完整的装置应包括起动装置、怠速装置、中等负荷装置、全负荷装置、加速装置。化油器会根据发动机的不同工作状态需求，自动配比出相应的浓度，输出...
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庞巴迪二冲程发动机飞机设计模型飞机动力装置的主要组成部分。它的主要功用是提供飞机运动所需的动力一—“推力”或“拉力”，用以克服飞机的惯性和空气阻力。其中机械结构设计比较复杂，但是本模型绘制的很清晰，欢迎下载学习，很有帮助对以后的学习设计方面。欢迎下载学习。...
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模型为小型发动机缸搬运抓取机构，主要用于指定物料的自动化搬运，模型采用气动控制，利用气缸的伸缩特点，对物料进行夹紧与松开，模型可供参考与借鉴。...
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发动机活塞机构，气缸和活塞为主动件，通过连杆驱动摆杆转动，同时也推动连和轮的移动，实现运动。冲击气缸是把压缩空气的能量转化为活塞、活塞杆高速运动的能量利用此动能去做功。机构是往复活塞式发动机将热能转化为机械能的主要机构。其功能是：将活塞的往复运动转化为曲轴的旋转运动，并将作用在活塞顶上的高压燃气作用力转化为扭矩，然后通过飞轮传给汽车传动系；同时还要驱动配气机构、水泵、发电机等发动机附件工作。...
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涡轮螺旋桨发动机，本模型SolidWorks2014建模，有参数，可编辑。涡轮螺旋桨发动机（TurbopropEngines，或根据其发动机类型而称为涡轮螺旋桨喷气发动机，并常简称为涡桨发动机）是一种通常用于飞机上的燃气涡轮发动机（gasturbineengine）。由螺旋桨提供拉力(或推力)的燃气涡轮发动机。喜欢的欢迎下载学习。这个模型外壳只装配了一半，另一半请自行装配，也可镜像完整。这样...
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发动机气门机构由凸轮轴、摇臂、气门以及气门弹簧组成。本图对其运动过程进行了运动仿真并附有运动仿真动画，方便大家理解发动机气门的工作原理。欢迎大家下载学习...
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双杠发动机的对称曲柄滑块机构，其特点在于使用最简单的连杆机构从而体现出双杠发动机的对称曲柄滑块机构的运动原理，对于学生具有较高的参考价值，可以提升自己的见识与想象力。...
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汽车发动机的活塞连杆机构建模。活塞连杆组将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动，同时将作用于活塞上的力转变为曲轴对外输出转矩，驱动汽车车轮转动。...
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气缸排列形式L型/直列排量3LL气缸数246气门数8最高输出功率500kw最大输出扭矩220Nm缸径100102105108mm行程125mm进气方式自然吸气、涡流增压适用车型铲车装载机船用水泥罐车怠速650r/min进气门间隙0.1mm离合器形式手动扭距220mm最大输入速度...
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最大功率9.7（Kw）工作方式往复活塞式内燃机启动方式手动旋向逆时针电启动可选连续输出功率7.2（kw）汽缸数单缸冷却介质风冷标定转速3000/3600（rpm）燃油箱容量6.5（L）冲程数四冲程燃料汽油...
