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前后桥与钢板弹簧合装:本图为商用车前后桥与钢板弹簧合装工装。工装框架采用槽钢制作,框架上铺15mm厚钢板。前后左右定位丝杆结构均可调,图纸为UG10.0,可直接编辑。已经用于汽车厂,欢迎借鉴!...
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钢板弹簧后支架设计模型图,它是由支架组成,其特征为:该支架的后面有两条梯形加强筋,支架的后面与车架连接,支架的前面与钢板弹簧销连接的圆柱外有一个斜面,斜面与元宝梁连接,支架的前面与斜面之间有三道加强筋。本实用新型的优点在于:将原来与车架纵梁下翼面连接的水平面改为斜面与元宝梁连接,增加了前钢板弹簧后支架的功能而且结构简单。...
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一款汽车钢板弹簧驱动桥非独立后悬架DMU运动模型,通过有限元思路将钢板弹簧分成若干等份,在CATIA软件DMU运动机构中结模型添加约束和命令,能准确地模拟汽车钢板弹簧整体桥后悬架的运动状态,车轮可以上下跳动,板簧可以压缩变速。...
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第一连板、第二连板、弹性件和滑杆,有效避免钢板在开孔过程中出现偏移问题,提高了该装置的稳定性,保证该装置加工的精确度钻头部件、压缩弹簧和推动块,可以避免出现碎状铁屑对操作手和设备造成污染,开孔后的碎块被压缩弹簧和推动块直接推送至钻头外部,便于对其进行收集...
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整体桥钢板弹簧非独立悬挂,非独立悬架是左右车轮的上下跳动是互相的,通过一个后驱动桥连接走来,弹簧是两片钢板组成,它能承载较大的载荷。后悬架设计有横向稳定杆能增加侧倾时的稳定性。...
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后钢板弹簧吊耳的工艺和工装设图
本工程为后钢板弹簧吊耳的工艺和工装设图,包含夹具平面图、夹具平面图、吊耳平面图等,图纸内容完整,表达清晰,制图严谨,欢迎设计师下载使用。
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半挂卡车后钢板弹簧板簧后桥总成:钢板弹簧是半挂卡车的重要部件,用于承载车辆的重量和缓解路面颠簸。它采用高强度材料制成,具有耐久性和可靠性。
板簧:板簧是钢板弹簧的补充和辅助,能够更好地适应不同路况和行驶条件
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图纸为货车弹簧悬架。用于汽车行驶过程中的减震作用,造型精美,部件齐全,细节丰富,是优秀的设计作品,欢迎广大车辆设计者下载使用,另有其他图纸及画图需求,请留言联系。...
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悬架质量的好坏对整车结构的安全性,汽车行驶平顺性和乘客乘坐舒适性都有着很大影响,对其进行深入探讨研究有十分重要的意义。为了对汽车悬架进行深入探讨研究,本人选定了2019款铃木北极星微型轿车悬架系统作为研究对象,首先对其悬架种类进行选型分析,确定了其选用麦弗逊式独立悬架的合理性。然后针对该车原有悬架系统的不足之处进行创新,设计了新的悬架系统。接着对设计的新型麦弗逊悬架的零部件进行参数设计和catia...
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这个模型采用SOLIDWORKS2010版本设计,设计的带钢板弹簧的摩托车车把,看起来简单,但结构简练优化,该模型创建效果逼真,含参数,可以修改,提供STP及SOLIDWORKS2010下载,如果感兴趣,欢迎下载...
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文件是根据参数完成的一款膜片弹簧离合器,文件三维为CATIA建模,其中包括离合器各完整的零件。膜片弹簧经过midas有限元分析。三维文件可用于有限元分析及动力学,文件含有pdf格式的文件...
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传力板用来连接主动飞轮和从动飞轮,和主从动飞轮构成了DMF中最关键的部件,其结构和强度直接关系到DMF的使用寿命,这里运用CATIA进行传力板和主从动飞轮的有限元分析,发现最大应力和最大变形区域,观察是否满足强度要求。压缩包中包含原part文件和CATAnalysis文件,可直接改变参数来进行专门的运算,数据真实、灵活可靠。...
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本溪市体育馆钢屋盖有限元分析
:应用ANSYS 大型有限元程序对本溪市体育馆钢屋盖进行有限元分析,得出该体育馆在静力荷载下的位移
和内力,并进行了模态分析,采用子空间迭代法得出了体育馆的前20 阶结构固有频率和前6 阶振型. 分析了该结
构的动力特性,避免其在使用中因共振或疲劳破坏等因素造成不必要的损失,为进一步研究此类结构的受力特性
提供了参考. 通过对本溪市体育馆空间桁架的计算结果分析发现,空间大跨结构采用空间桁架也完全可以取得满
意的效果,空间桁架的合理布置,可以使得各种杆件受力合理,充分发挥材料的性能.
关键词:空间结构;钢管桁架;有限元;模态分析
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本资料以EQ430-D60823004离合器总成为例,参考离合器的设计规范和相关技术要求,利用Catia进行建模设计和利用Midas进行有限元分析。本资料为各类汽车广泛采用的膜片弹簧式摩擦离合器,它是由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组成。...
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图纸是板式弹簧汽车悬架三维结构模型,弹簧板式减震是货车等大型车辆必备的悬挂减震形式,具有较高的减震及承压效果,模型结构简单,实用性强,可以直接下载使用。...
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CATIA格式,也有三维软件通用的.stp格式。空气弹簧是在可伸缩的密闭容器中充以压缩空气,利用空气弹性作用的弹簧。俗称气囊、气囊式气缸、皮囊气缸等。多连杆独立悬架是由连杆,减震器和减震弹簧组成的。它的连杆比一般悬架要多些,按惯例,一般都把4连杆或更多连杆结构的悬挂,称为多连杆。...
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空气弹簧的弹性系数能根据需要自动调节,车辆在高速行驶时,空气弹簧变硬提高车辆的稳定性,遇到较差的路况时,空气弹簧变软,提高车辆的舒适性。通过空气弹簧的调节还可以保证车箱高度恒定,有利于保护货物的安全。空气悬挂最大的优点之一就是重量轻,相比传统的钢板弹簧悬架要轻不少。附件结构清晰,可进行后期编辑,包含catia格式、三维软件通用STP格式,catia,ug,pro/e,SW等各种版本都能够打开。可...
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电动车电瓶车弹簧避震减震器:在电动车或电瓶车中,弹簧避震减震器的作用是提高车辆的行驶平顺性和乘坐舒适性。在经过不平路面时,吸震弹簧可以过滤路面的震动,但弹簧自身还会有往复运动
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课程设计波形钢腹板组合梁桥有限元分析
波形钢腹板组合梁桥由于具有比较优越的结构性能,近几年来在国内国外的运用越来越多,主要特点体现在:(1)自重小(相比与传统PC梁桥),有利于减轻结构自重,抗震性能好(2)波形钢腹板主要承担剪力,不能承担纵向轴力,纵向弯曲可不计入波形腹板的影响(3)波形钢腹板PC箱梁抗弯刚度、抗扭刚度与横向刚度均比混 凝土PC箱梁小,设计中应注意按适当间距设计横隔板以增大其抗扭能力。
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钢2混凝土组合梁的非线性杆系有限元分析
根据截面应符合平截面假定等基本假设提出了预应力钢2混凝土简支组合梁全过程工作中钢梁下翼缘应力
达到0. 2fsy 、钢梁下翼缘初始屈服、钢梁腹板下翼缘0. 3 hw 高度处屈服及构件正截面破坏这4 个特征状态的弯矩、
曲率计算公式。基于这些特征点, 运用最小二乘法分析得到组合梁截面弯矩2曲率关系的解析表达式。此外,利用
该解析表达式建立了组合梁的有限元分析模型, 推导了组合梁的单元刚度矩阵, 编制了相应的非线性全过程分析
程序。该方法考虑了混凝土压碎、钢梁材料硬化对结构性能的影响, 计算简单, 易于在计算机上实现, 计算结果
与实测结果较吻合。
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多尺度有限元建模方法及其应用
多尺度有限元建模方法及其应用 在有限的计算条件下,为了尽可能的提高结构有限元分析的精度,本文引入了有限元多尺度计算方法。通过寻找有限元微观模型与宏观模型的界面连接方法,从而使精细的有限元模型可以自然地植入宏观模型,有效实现不同尺度模型间的变形协调。通过编制用户子程序,在有限元软件中对界面连接的合理性进行了算例验证,为多尺度有限元计算在结构分析中的应用提供了条件。最后采用多尺度建模方法,给出了钢结构弹塑性时程分析的应用实例。
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有限元分析基础篇ANSYS与Mathematica.
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钢筋混凝土外粘钢板结构裂缝的有限元数值模拟
随着高技术武器的不断发展,防护工程正面临着前所未有的威胁和挑战,新型
防护结构及材料已经成为研究的热点。针对这一实际背景,运用ANSYS大型有限元软件,
采用数值模拟的方法对普通钢筋混凝土结构和外粘钢板混凝土结构在相同均布面荷载作用
下的变形、钢筋应力以及结构裂缝的开展情况进行了比较。结果表明外粘钢板的钢筋混凝
土结构能够大大增强结构的抗力,并且有效的抑制了裂缝的开展。
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车辆四弹簧悬架底盘系统设计模型。车辆四弹簧悬架底盘系统设计模型是一种新型的机车机车弹簧悬架底盘系统,应用于大型货车。模型使用Solidworks2010创建,不包含参数,但可以编辑。欢迎学习下载!...
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该图纸为汽车板簧悬架支撑支架,该支架结构简单,制造简单,强度高,板簧卷耳可牢固的拧紧,与车架连接,传递力和力矩,可适用于我国大部分载重车辆。...
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ANSYS有限元分析与建模PART1
内容包括:ANSYS 简 介、ANSYS 图形用户界面(GUI)、ANSYS分析的基本步骤、创建2D有限元模型、加载、求解、结果后处理、高级建模技术、分析结果评价、有限元分析 (FEA) 方法、制订分析方案、高效率建模方法 - 单元种类、载荷考虑。
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1.题目虎钳机构模拟2.机构组成:手柄,连杆,底座支架3.功能:转动手柄能加紧物件4.分析结果:位移速度加速度整体设计包括:建模,添加材料密度、弹性模量...
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曲柄多连杆三维建模有限元仿真分为两部分,第一部分是机构的三维建模,机构的功能主要是将一个旋转运动转换成杆的只做来回的伸缩运动和该机构主要的运动副有转动副和移动副;第二部分是进行了有限元仿真分析...
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根据设计参数,设计一款了卡车车架,载重2吨,总质量3.7吨。采用UG建模,附有CAD通用STP格式及转换CATIA、Proe格式文件,支持各大CAD软件打开。采用Hyperworks进行有限元分析,文件附有满载及扭转工况Hyperworks分析模型HM文件,可以直接运算出结果。...
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有限元数值模拟与自动生成技术
对SAP程序系统、ADINA/ADINT 程序系统、ALGOR FEA分析系统、ANSYS 有限元分析系统和MSC和MARC有限元分析系统各自的适用性进行了简介。
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某局部板式转换的有限元受力分析
[提要]利用通用有限元程序ANSYS中的三维块体线弹性单元,对板式转换进行了实例分析;并将ANSYS的应力结果积分为内力(扭矩、轴力、剪力和弯矩),绘制成内力图。经过板式转换的内力结果分析,本文得出了一些板式转换的特点,包括板式转换的弯矩、剪力、扭矩变化规律。
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好用的免费软件.
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通用建筑结构有限元Strat软件
通用建筑结构有限元Strat软件演示包括:钢-排架厂房演示、框-筒高层演示、无梁楼盖演示、预应力演示、圆弧网架演示、坡屋面演示、螺旋楼梯演示、各类水池、筒仓演示、基本建模演示等等
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间歇机构是将拨盘的等速回转运动转变为槽轮时动时停地间歇运动,结构简单,外形尺寸小,效率高。但存在柔性冲击的缺点,故实用速度不高的场合。本作品是间歇机构,是比较好的学习资料,包含三维模型和有限元分析部分,文档是CATIA-V5R21,欢迎下载参考学习。...
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基坑开挖的ANSYS有限元分析
本文以有限元( FEM) 理论为基本分析方法, 建立了三维有限元模型, 并以实际基坑工程为研究对象, 讨
论了部分参数对结果的影响, 对其变形场与应力场情况进行了进一步分析。
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