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产品特点：1.体积小巧：采用一体化设计，体积小，重量轻2.操作简单：集成自动居中功能3.适应性强：针对机器的可移动需求，核心组件配备防震系统，有效防止设备运输、使用过程中因意外冲击对机器核心部件造成害4.形式多样：卧式和立式/交流或直流电源5.驱动加转向系统...
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带制动双电机AGV驱动轮拖拽载荷这个数值决定舵轮是不是有足够的力来拖动车身和货物。但是一般来说，舵轮的拖拽载荷是按照舵轮5-10S加速到舵轮额定速度来计算的，并且路面选的是平面，没坡度的。如果你的AGV有一定坡度，或者希望有更快的加速度，那你要选择更大型号的舵轮，...
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驱动轮行走电机：48V/200-400W转向电机：48V/50W-70W行走和转向配备编码器选配电子限位、机械限位单轮额定负载：500KG适用1T-1.5T车型（双舵轮机构）...
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分享一款sw设计小型轮毂电机模型，亦或叫做电动轮结构模型，模型内部结构完整，包含电机定转子、轴承、轮胎等所有零部件，图纸模型为学习使用，包含详细的绘制过程，欢迎下载使用。...
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电机转子专用定位托盘输送线：用于在电机生产过程中输送电机转子。它通常由一系列连续的托盘组成，每个托盘上都装有一个电机转子。该生产线通过将托盘一个接一个地连接起来，
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6款PRT98J100L大型轨道专用变频电机，变频电机是指在标准环境条件下，以100%额定负载在10%~100%额定速度范围内连续运行，温升不会超过该电机标定容许值的电机。模型包含stp...
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龙门铣专用用消隙电机机构solidworks图纸，是国内某公司龙门铣机械装配施工指导图，包含零部件，尺寸可以进行编辑。是机床设计工作者很好的参考资料，非常有参考价值。欢迎各位前来下载。...
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主要用于轮毂电机检测，负载为电力电机，传感器为动态扭矩传感器，工装主要用于轮毂电机，轮毂电机主要是外转子电机，装夹采用悬臂，简单易装，含保护轴承座，防止安装人员超负载操作，损害传感器。...
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重载AGV无人搬运平板车专用驱动轮：具有高承载能力、高稳定性，以及优秀的控制性能。AGV驱动轮的结构形式和驱动方式会根据不同的车型和负载能力进行选择。...
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铝导轨吊挂小车用电动驱动轮：导向轮放置在铝导轨上，下部挂有气缸和驱动电机，气缸控制驱动电机的压力和闭合，驱动电机前部放置有包胶轮可以实现移动。...
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AGV机器人电动卧式转向舵轮驱动轮：上部设置有大型的电机驱动形式，侧面的电机旋转转向，中间格式建模数据更小，不能用于商业使用，可以修改，欢迎各位机械朋友的下载和使用。...
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电动液压搬运车用同轴转向驱动轮：该驱动轮采用同轴转向设计，即驱动轮的轴线与搬运车的行驶方向平行，可以实现更加平稳、灵活的转向和行驶。
驱动轮结构：该驱动轮采用高强度材料制成，具有较高的耐磨性和承重能力
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大型车辆智能万向电机驱动轮子：可以通过内置的万向装置实现轮子的方向控制，从而使得大型车辆可以在复杂的路况下自由行驶。同时，智能化的控制系统可以通过编程控制轮子的转向、转速等参数
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现今许多汽车制造厂商都采用这种驱动系统的原因。前轮驱动(FWD)在制造和安装方面都比后轮驱动(RWD)便宜很多。它没有通过驾驶舱下面的驱动轴，也不用制造后桥壳，变速器和差速器被装配在一个壳体中，这样所需的零部件就更少。这种前轮驱动系统还可以让设计者更方便的在汽车底部安装其他部件，比如制动系统，燃油供给系统和排气系统。...
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分享一套RV减速机后桥轮组的装配体模型：模型中包含一套RV减速机的详细设计模型，其中框销子个数为21个，销子直径7mm，分布圆直径为80mm，曲轴偏心距为1mm，太阳轮齿数：14，行星轮齿数为：24，由此可计算出该RV减速机的基础减速比R=1：21*（24/14）=36。该模型中，行星架固定，太阳轮为主动轴，中框为输出轴，因此实际减速比为1：36。对于想研究RV减速机的朋友来说，该模型是套不错的资...
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变速器前壳体卧式专用镗床设计图
本工程为变速器前壳体卧式专用镗床设计图，包含多轴箱图、机床联系尺寸图、主轴与传动轴图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。
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大型专用减速机（变速器）SW设计模型。减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。按照传动级数不同可分为单级和多级减速机；按照齿厂轮形状可分为圆柱齿轮减速机、圆锥齿轮减速机和圆锥－圆柱齿引轮减速机；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同进轴式减速机。减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆...
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每个档位都有不同传动比，相当于小齿轮与大齿轮的啮合能产生不同的转速，低速行驶时用低传动比（3档及以下），大轴转速低于发动机转速，根据公式P=FV，可获得更大的驱动力，高速时用高传动比（4档及以上），大轴转速高于发动机转速，降低牵引力获得更高速度，切档位即选择不同尺寸的齿轮和大轴的齿轮啮合。...
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某电动微型车的两挡自动变速箱，由电动机输入驱动，全电动换挡，结构紧凑，操作简便。模型结构完整含独立零部件70多个。有CATIAR20装配体模型及stp通用文档。...
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电动车动力总成与传统车相比有很大区别，电机工作特性与发动机特性、减速器与变速器以及它们之间的配合方式都有所不同，随着电动车的推广及普及，差速器总成也暴露出越来越多的问题，成为动力总成系统中最薄弱的环节。...
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电机联轴器直齿轮变速箱驱动装置：采用电机驱动皮带带动变速箱，实现齿轮的变速，图纸细节比较多，结构新颖，可以用来修改，可以作为机械设计学员参考使用。...
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电机的变速齿轮箱设计模型在风力发电机组中的应用很广泛，在风力发电机组当中就经常用到，而且是一个重要的机械部件，齿轮箱其主要功用是将风轮在风力作用下所产生的动力传递给发电机并使其得到相应的转速。通常风轮的转速很低，远达不到发电机发电所要求的转速，必须通过齿轮箱齿轮副的增速作用来实现，故也将齿轮箱称之为增速箱。（SW2010绘制，不包含参数，但是可以编辑的模型）...
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模型有两个775，12直流电机和传动齿轮组成，为了增大驱动能力，用了两个电机驱动，通过齿轮的组合，最终由一个齿轮输出力矩。整体布局紧凑，小巧。...
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该电机车主要用于煤矿井下的有轨运输作业，具有自动换挡结构、刹车结构、动力系统，可以根据实际情况置换挡位，来进行调速，遇到危机情形，需要停车时，可通过拉杆式刹车装置进行刹车，后方可串联多个矿车进行运输作业。...
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电动车动力总成与传统车相比有很大区别，电机工作特性与发动机特性、减速器与变速器以及它们之间的配合方式都有所不同，随着电动车的推广及普及，差速器总成也暴露出越来越多的问题，成为动力总成系统中最薄弱的环节。...
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纯电动汽车差速器总成主要是参照传统车差速器总成进行设计、制造。但电动车动力总成与传统车相比有很大区别，电机工作特性与发动机特性、减速器与变速器以及它们之间的配合方式都有所不同，随着电动车的推广及普及，差速器总成也暴露出越来越多的问题，成为动力总成系统中最薄弱的环节。...
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电动车动力总成与传统车相比有很大区别，电机工作特性与发动机特性、减速器与变速器以及它们之间的配合方式都有所不同，随着电动车的推广及普及，差速器总成也暴露出越来越多的问题，成为动力总成系统中最薄弱的环节。...
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一款国外设计的电转向驱动轮，主要用于电动叉车，AGV搬运车。附上一张外形尺寸图。图上的参数详细，电机功率，转速，输出扭矩等，各部位螺栓的安装扭矩都有标识。很有参考价值。...
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该电动平车具有完整的整体设计结构，采用标准的减速器、联轴器、电机以及轴承等诸多国标件，承载能力≥7T，满足设计6T要求。轨道间距：830mm；轴距：1800mm；车身外形尺寸：2800mm×1390mm。...
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电动车轿车专用牵引运输车:主要用于长途货运和城市配送，具有较高的载重能力和装载空间，可有效提高货物运输效率。该模型创建效果逼真，中间格式数模文档保存，适应更多软件，不含参数，可以修改
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弹簧减震式双电机伺服差速驱动轮AGC：采用双电机驱动双轮子，进行行驶，上部设置弹性装置，机械工程师可以做个参考案例，结构较新颖，中间数模文档保存，欢迎下载。...
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电动机（Motor）是把电能转换成机械能的一种设备。它是利用通电线圈（也就是定子绕组）产生旋转磁场并作用于转子（如鼠笼式闭合铝框）形成磁电动力旋转扭矩。电动机按使用电源不同分为直流电动机和交流电动机，电力系统中的电动机大部分是交流电机，可以是同步电机或者是异步电机（电机定子磁场转速与转子旋转转速不保持同步速）。电动机主要由定子与转子组成，通电导线在磁场中受力运动的方向跟电流方向和磁感线（磁场方向）...
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YQD系列新能源汽车专用，共3种规格电动汽车电机是指以车载电源为动力，电动汽车电机用电机驱动车轮行驶，电动汽车电机符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好。...
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异步电机是一种交流电机，其负载时的转速与所接电网频率之比不是恒定值。感应电机是一种仅有一套绕组联接电源的异步电机。在不致引起误解和混淆的情况下，一般可称感应电动机为异步电动机。...
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该图纸由SW2017版本创建，内含目前大型超市大型酒店广泛使用的清洁用擦地机驱动电机，属YL类双值电容异步电动机。内容包括电动机的各大零部件，电机部分零件可直接作工程图模型。本文件仅为三维模型文件，不包含渲染用材质与贴图。...
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无级变速器(CVT：ContinuouslyVariableTransmission)与有级式的区别在于，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，譬如可以从3.455一直变化到0.85。CVT结构比传统变速器简单，体积更小，它既没有手动变速器的众多齿轮副，也没有自动变速器复杂的行星齿轮组，它主要靠主、从动轮和金属带来实现速比的无级变化。...
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实用性很大，它是靠控制控制器的速度，使它有高中低速。就和电动车控制器上的限速线一样，上坡和超车都用处很大，其他的好处就是用中速式慢速时省电。附件格式为catia格式，并含有stp格式...
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变速箱与电机一体结构设计模型是能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比的齿轮传动装置，又称变速箱。变速器由传动机构和变速机构组成，可制成单独变速机构或与传动机构合装在同一壳体内。传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等。滑移齿轮有多联滑移齿轮和变位滑移齿轮之分。用三联滑移齿轮变速，轴向尺寸大；用变位滑移齿轮变速，结构紧凑，但传动比变化小。同步器...
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变速箱马达大扭矩直流无刷行星减速电机：前部多个内齿轮进行传动比例到外部齿轮，实现变速进行驱动，提供中间格式的数模下载，图纸带有实体和特制行走，中间数模文档保存，谢谢。欢迎下载，...
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博雷顿600马力双电机变速箱总成分为上中下三部分，发布图纸为实际使用三维模型1:1逆向而来。内腔，外部。清晰可见。图纸格式为stp通用格式。...
