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4种带开关CMK2-B双作用背靠型气缸模型，结构特点，气缸密封件采用耐高温，耐磨损的进口橡胶材料生产，工作环境度5-200摄氏度。结构新颖、合理，标准化程度高、效率高、寿命长、工作稳定。...
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4种带开关JSC4-LN双作用气缸模型，可以在活塞的两个面上施力以控制其主动运动可以双向作用的气缸叫双作用的。典型的如蒸汽火车头的驱动气缸，在两个方向上都可以进气对外输出力。现代的内燃机的气缸都是单作用的，因为只有活塞顶部安装了进排气系统。...
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4种带开关CMK2-C双作用橡胶气垫型气缸模型，气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成，缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8μm。...
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5种带开关JSC3双作用型气缸模型，双作用气缸，引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。...
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4种带开关SCPD3-KL双作用高负荷型气缸模型，引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。...
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7种21型气动TA型球阀-双作用模型，球阀被广泛的应用在石油炼制、长输管线、化工、造纸、制药、水利、电力、市政、钢铁等行业，在国民经济中占有举足轻重的地位。它具有旋转90度的动作，旋塞体为球体，有圆形通孔或通道通过其轴线。...
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5种CVM5-带阀气缸单杆双作用模型，汽缸是铸造而成的，汽缸出厂后都要经过时效处理，使汽缸在住铸造过程中所产生的内应力完全消除。如果时效时间短，那么加工好的汽缸在以后的运行中还会变形。...
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4种ACD-直接安装气缸双作用单杆模型，双作用气缸的开关动作都通过气源来驱动执行的；通气开，通气关，断气保持原位，单作用的开关动作只有开动作是气源驱动，而关动作是弹簧复位的；单作用分：常开型和常闭型。...
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6种S型气动球阀（直接安装）双作用（螺纹）-JIS模型，气动球阀具体分类有：不锈钢气动球阀，塑料气动球阀，卫生级气动球阀，碳钢气动球阀，二通气动球阀，三通气动球阀，四通气动球阀。...
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6种CVM5K带阀气缸杆不回转型双作用，一般气缸使用一个两位电磁阀控制，因为气缸只有两个位置，使用三位电磁阀是应对突然断电时需要保持特殊位置的气缸使用。带锁气缸则需要使用最少两个电磁阀来控制...
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17种CM2新款标准型气缸(双作用)[CM2C40-200Z]，引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能，气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。...
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3种带开关SCPG-L-双作用单活塞杆型笔形气缸模型，气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成，双作用气缸，从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力，...
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5种不带开关JSC3双作用型气缸模型，可以在活塞的两个面上施力以控制其主动运动可以双向作用的气缸叫双作用的。典型的如蒸汽火车头的驱动气缸，在两个方向上都可以进气对外输出力。现代的内燃机的气缸都是单作用的，因为只有活塞顶部安装了进排气系统。...
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2种带开关SCPD3-VL双作用带阀型气缸模型，活塞密封采用异型双向密封结构，尺寸紧凑，有储油功能，为拉杆式气缸，前后盖与铝管缸体用支柱连接，可靠性好，与lSO15552标准气缸相比，气缸缓冲调节平稳，...
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5种带开关USSD-L双作用型气缸模型，双作用气缸一般由缸筒、前后缸盖、活塞、活塞杆、密封件和紧固件等零件组成。缸筒在前后缸盖之间由4根拉杆和螺母将其紧固锁定。缸内有与活塞杆相连的活塞，活塞上装有活塞密封圈。为防止漏气和外部灰尘的侵入，前缸盖装有活塞杆的密封圈和防尘圈。...
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4种带开关CMK2-Z双作用-调速阀内置型气缸模型，气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。气缸有做往复直线运动的和做往复摆动两种类型，。做往复直线运动的气缸又可分为单作用气缸、双作用气缸、膜片式气缸和冲击气缸4种。...
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5种带强磁场用开关JSC3双作用型气缸模型，双作用气缸，引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。...
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4种带开关CMK2-M双作用防回转型气缸模型，一般气缸使用一个两位电磁阀控制，因为气缸只有两个位置，使用三位电磁阀是应对突然断电时需要保持特殊位置的气缸使用。带锁气缸则需要使用最少两个电磁阀来控制...
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4种带开关CMK2-D双作用双活塞杆型气缸模型，作往复直线运动的气缸又可分为单作用、双作用、膜片式和冲击气缸4种，单作用气缸，仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。...
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4种不带开关CMK2-Q双作用防坠型模型，就是紧跟电解铝工业的调整步伐，为各容量级预焙槽配备的系列生产设备，结构新颖、合理，标准化程度高、效率高、寿命长、工作稳定。...
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4种带开关JSK2-V铆接型-双作用型带阀气缸模型，一种带阀气缸，其特征在于，包括气缸、气管、电磁换向阀、换向阀底板、单向节流阀组合件和密封圈，...
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4种带开关CMK2-R双作用行程可调型（缩回）模型，适用范围自动化设备种类标准型气缸，气缸数无限多，经过滤的空气，动作形式，复动型，使用压力范围，1-9bar，保证耐压力15bar，缓冲型式，可调缓冲。...
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4种不带开关JSC4-T双作用-耐热型气缸模型，从气缸活塞承受气体压力是单向还是双向进行分类，单作用气缸：气缸的活塞只能单向受气压推动，反向时需要借助外力。双作用气缸：气缸的活塞在正、反两个方向上都靠气压推动。...
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CLA2W双杆双作用带锁气缸共19种型号锁紧气缸的结构原理如下两图所示，图一结构弹簧力作用到锥形环，通过钢球传递到制动瓦座，再传递到制动瓦，由于楔形效果，作用到气缸轴的制动力很大。...
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6种CVJ5-单杆双作用带阀气缸模型，一般气缸使用一个两位电磁阀控制，因为气缸只有两个位置，使用三位电磁阀是应对突然断电时需要保持特殊位置的气缸使用。带锁气缸则需要使用最少两个电磁阀来控制...
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5种CV3-单杆双作用带阀气缸模型，引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。...
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4种带开关CMK2-C双作用带气缓冲型气缸模型，缓冲气缸，是引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件。作为气缸的一种，主要由缸体、活塞杆、活塞、缓冲柱塞、节流阀、单向阀、进排气孔及端盖组成。...
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4种带开关CMK2-G2-G3双作用-耐切削油型气缸模型，一种稳定型油气缸结构,缸体,端盖,活塞杆，活塞杆为一端密封一端开口的中通杆，内腔分割成气腔和油腔。端盖和缸体固定连接。端盖伸出缸体外,。空腔分隔成无杆腔和有杆腔。油腔贯通.该油气缸结构活塞杆抗弯曲性能好,抗压性能好,使油缸能根据压力的不同来自动调节稳定状态,经久耐用,应用前景广泛....
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4种带开关CMK2双作用单活塞杆型气缸模型，双作用单活塞杆型笔形气缸模型，紧固型气缸，模型由缸体，缸盖，活塞，活塞杆，螺钉等组成的。免润滑采用含油轴承，使活塞杆无需加油润滑除带因定缓冲外，汽缸还带开关...
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5种带开关JSC3-V双作用型带制动用阀气缸模型，涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。...
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3种带开关JSM2分解型-双作用型模型，一种带阀气缸,包括缸体,内部设有活塞杆,外部套有复位弹簧,后缓冲柱,新型设置有活塞板与耐磨圈,通过外界气体的压力对活塞杆进行推移,同时耐磨圈增加了活塞板的耐磨性,提高了气缸的使用寿命，...
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4种带开关和不带开关SCPD3-ZL-双作用-带调速阀气缸模型，在活塞上行的时候是无法对外输出的。看起来双作用似乎更加节约空间和结构材料，但实际上并不这样。因为它必须保持活塞杆和气缸的平行，这导致结构异常庞大和复杂。所以蒸汽机时代过去之后动力装置上再也不使用这种机构了。...
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4种带开关CMK2-H双作用低油压型气缸模型，速度液压是一种动态被动液压装置。当需要由气缸推动的移动质量稳定运动时，它被安装。它可以与单元本身平行或成一直线地耦合或相对地连接到移动体。...
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3种不带开关SCPD3-V双作用带阀型气缸模型，该模型自身带有阀体，需要的朋友可以参考下载学习，能有效节省按装空间，可适用于高频率的使用要求。可定制迷你气缸前后端盖具有缓冲调节功能。...
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4种LCX-L双作用-单活塞杆型-长行程气缸模型，因此在行程较长时往往使用无杆气缸，无杆气缸没有伸出活塞杆，其位置输出主要是以滑台的形式。...
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CLA2单杆双作用带锁气缸共35种型号一般气缸使用一个两位电磁阀控制，因为气缸只有两个位置，使用三位电磁阀是应对突然断电时需要保持特殊位置的气缸使用。带锁气缸则需要使用最少两个电磁阀来控制...
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7种21型双作用法兰端球阀-气动AR型模型，密封性能好；由于硬密封球阀的密封是采用人工研磨，直到阀芯与密封圈完全吻合才能使用。所以他的密封性能是可靠的。...
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6种SCPG系列双作用带橡胶气缓冲型模型，双作用气缸，从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。缸的操作方式分为双动和单动（弹簧压出、弹簧压回）两种...
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该模型为带开关MSDG-LF-双作用带导轨微速型气缸Pro-E标准模型，具有参数，可进行编辑，包含Pro-E5.0、UG8.5及igs格式，欢迎大家下载学习。...
