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引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能;气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称
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LEPY10小型活塞杆型电缸电动执行器。对于执行机构最广泛的定义是:一种能提供直线或旋转运动的驱动装置，它利用某种驱动能源并在某种控制信号作用下工作。执行机构使用液体、气体、电力或其它能源并通过电机、气缸或其它装置将其转化成驱动作用。其基本类型有部分回转(Part-Turn)、多回转(Multi-Turn)及直行程(Linear)三种驱动方式。...
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6款双作用带磁性活塞缸，缓冲方式为：气动，活塞杆为：外螺纹贯穿型，汽缸出厂后都要经过时效处理，使汽缸在住铸造过程中所产生的内应力完全消除。如果时效时间短，那么加工好的汽缸在以后的运行中还会变形。...
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6种CJP2-双作用单杆-销缸模型，一种定位销缸,其包括机体,其中,机体设置有竖直布置的导向定位轴,有竖直布置用于定位工件的定位孔，有一气缸杆，在导向定位的结构方式,将机械运动机构和气缸结合成一个整体,提高了其定位精准度,使得整个机构结构紧凑,降低了其制造成本....
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11款双活塞杆气缸（XQGA2（B2）系列）模型，活塞组成，活塞组件包括：活塞、活塞环、支撑环、活塞杆等。根据结构形式的不同，活塞可以分为筒形活塞（长度比直径大）、盘形活塞（长度比直径小）、级差式活塞、组合式活塞及柱塞式活塞。...
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QGAb系列粗活塞杆气缸共7种型号活塞杆是气缸中最重要的受力零件。通常使用高碳钢、表面经镀硬铬处理、或使用不锈钢、以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。...
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8种TA型（双作用）气动蝶阀模型，气动阀门就是借助压缩空气驱动的阀门。气动阀采购时只明确规格、类别、工压就满足采购要求的作法，可用于控制空气、水、蒸汽、各种腐蚀性介质、泥浆、油品、液态金属和放射性介质等各种类型流体的流动。...
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从动作上分为单作用和双作用，结构示意图如图所示，前者又分弹簧压回和压出两种，一般用于行程短、对输出力和运动速度要求不高的场合（价格低、耗能少），双作用气缸则更广泛应用。（注：不要把单双作用气缸跟带还是不带磁环气缸等同了）...
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7种CLA2WCDLA2W-精密锁芯双作用双杆模型，双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。双作用气缸，引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。...
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6种CLS-带锁-双作用单杆油缸模型，液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。...
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5种XYC-双作用-直通阀模型，广泛应用于精确控制气体、液体等介质，工艺参数如压力、流量、温度、液位保持在给定值。特别适用于允许泄漏量小阀前后压差不大的工作场合。...
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7种单活塞杆气缸-QDNC系列模型，单活塞杆气缸作用是引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。...
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9种双活塞杆气缸（QMAL系列）模型引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。...
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活塞杆托盘搬运清洗码垛线1、 活塞杆加工装配后通过托盘运输，分两路进行汇合进入到清洗机对表面进行高温高压清洗；2、每个托盘安装有电子标签，清洗完后有扫码枪对电子标签进行扫码识别存盘方便后期调用查询；3、产线配有自动码垛功能，码垛机对托盘进行搬运放到指定的小车上，满盘后自动提醒；4、全线集中控制，配备数据追溯功能；...
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液压回转油缸是一个装配紧密的配件，它在很小的空间里运用液压集合了非常高的扭矩。尽管动力很高但是他们仍然可以精确容易地控制，HKS回转油缸已经成功地应用在了几乎所有要求有限旋转运动且要大扭矩的领域。...
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3种型号P20系列双活塞回转气缸模型，回转气缸—即进排气导管和导气头都固定而气缸本体则可以相对转动并且作用于机床夹具和线材卷曲装置上的一种气缸，是引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件。...
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气动执行器是用气压力驱动启闭或调节阀门的执行装置，又被称气动执行机构或气动装置，不过一般通俗的称之为气动头。气动执行器有时还配备一定的辅助装置。常用的有阀门定位器和手轮机构...
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8种75气动TW型蝶阀（双作用）模型,蝶阀又叫翻板阀，是一种结构简单的调节阀，可用于低压管道介质的开关控制的蝶阀是指关闭件（阀瓣或蝶板）为圆盘，围绕阀轴旋转来达到开启与关闭的一种阀。...
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6种CLG1-双作用单杆精密锁芯缸模型，双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。双作用气缸，引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。...
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3种JSM2-V-分解型-双作用-带阀气缸模型，带阀气缸产品特性，活塞密封采用异型双向密封结构，尺寸紧凑，有储油功能，前后盖与铝管缸体用支柱连接，可靠性好，...
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4种无开关CAC4双作用单杆型卡箍气缸模型,用传感器代替流量计、压力表、能自动控制压缩空气的流量、压力，可以节能并保证使用装置正常运行。气动伺服定位系统已有产品进入市场。...
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3种不带开关SCPD3-K双作用高负荷型气缸模型，气缸，滑动部分采用新开发的特殊密件，低压时自不待言，高压时也能将滑动阻力抑制在微小状态。（相比普通气缸减少60%）用于平衡吊、张力控制、压紧力控制等微妙的气体平衡控制，这是一款我们有足够自信推荐的气缸。...
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4种CLJ2-精密锁芯双作用单杆气缸模型，可以在活塞的两个面上施力以控制其主动运动可以双向作用的气缸叫双作用的。典型的如蒸汽火车头的驱动气缸，在两个方向上都可以进气对外输出力。...
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6种AFADFAircushion-紧凑型气缸多级冲程双作用双杆模型，阀位形式:常闭，适用介质:气体、液体、蒸汽、油类等，适合的环境温度:-15～75℃，...
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5种带开关USSD-L双作用型气缸模型，双作用气缸一般由缸筒、前后缸盖、活塞、活塞杆、密封件和紧固件等零件组成。缸筒在前后缸盖之间由4根拉杆和螺母将其紧固锁定。缸内有与活塞杆相连的活塞，活塞上装有活塞密封圈。为防止漏气和外部灰尘的侵入，前缸盖装有活塞杆的密封圈和防尘圈。...
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25种双活塞杆气缸-QCM2系列模型，活塞杆是支持活塞做功的连接部件，大部分应用在油缸、气缸运动执行部件中，是一个运动频繁、技术要求高的运动部件。以液压油缸为例，由：缸筒、活塞杆（油缸杆）、活塞、端盖几部分组成。其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。活塞杆加工要求高，其表面粗糙度要求为Ra0.4～0.8μm，对同轴度、耐磨性要求严格。油缸杆的基本特征是细长轴加工，其加工难度大，一直困...
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22种双活塞杆气缸（XSC系列）模型从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。，内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道，燃气在其中燃烧及膨胀，通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热，使发动机保持正常的工作温度。气缸的型式有整体式和单铸式。...
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17种单活塞杆气缸-QMAL系列模型，活塞杆是气缸中最重要的受力零件。通常使用高碳钢，表面经镀硬铬处理，或使用不锈钢，以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种，整体型，铆接型，螺纹联接型，法兰型，拉杆型。...
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11种双活塞杆气缸（QC85系列）模型，气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成，内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道，燃气在其中燃烧及膨胀，通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热，使发动机保持正常的工作温度。气缸的型式有整体式和单铸式。...
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引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。模型不错欢迎下载。...
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6种CVM5K带阀气缸杆不回转型双作用，一般气缸使用一个两位电磁阀控制，因为气缸只有两个位置，使用三位电磁阀是应对突然断电时需要保持特殊位置的气缸使用。带锁气缸则需要使用最少两个电磁阀来控制...
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7种21型气动TA型球阀-双作用模型，球阀被广泛的应用在石油炼制、长输管线、化工、造纸、制药、水利、电力、市政、钢铁等行业，在国民经济中占有举足轻重的地位。它具有旋转90度的动作，旋塞体为球体，有圆形通孔或通道通过其轴线。...
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6种S型气动球阀（直接安装）双作用（螺纹）-JIS模型，气动球阀具体分类有：不锈钢气动球阀，塑料气动球阀，卫生级气动球阀，碳钢气动球阀，二通气动球阀，三通气动球阀，四通气动球阀。...
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4种带开关CMK2-P双作用行程可调型气缸模型，有横向负载，可选带导杆气缸；要求制动精度高，应选锁紧气缸；不允许活塞杆旋转，可选具有杆不回转功能气缸；高温环境下需选用耐热缸；在有腐蚀环境下，需选用耐腐蚀气缸。...
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4种ACD-直接安装气缸双作用单杆模型，双作用气缸的开关动作都通过气源来驱动执行的；通气开，通气关，断气保持原位，单作用的开关动作只有开动作是气源驱动，而关动作是弹簧复位的；单作用分：常开型和常闭型。...
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5种CVM5-带阀气缸单杆双作用模型，汽缸是铸造而成的，汽缸出厂后都要经过时效处理，使汽缸在住铸造过程中所产生的内应力完全消除。如果时效时间短，那么加工好的汽缸在以后的运行中还会变形。...
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4种无开关CMK2-R双作用行程可调型气缸（缩回）模型，引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能，气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。...
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17种CM2新款标准型气缸(双作用)[CM2C40-200Z]，引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能，气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。...
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