7种8228-感应电导率仪模型

本资料为SL 78-1994 电导率的测定 (电导仪法)，资料内清晰，可供参考，欢迎下载。

笼型感应电动机起动方式选择

对输电线路感应电产生的原因进行分析,通过对广西电网110～500 kV典型输电线路上的电场强度和感应电压实测和分析,结果表明线路杆塔上的工频电场强度分布极不均匀,大多数220kV线路塔上人体感应电流已经超过了150μA的限值。线路上的感应电压也远远超过人体36V的安全电压。根据测试结果有针对性地提出了电场和感应电压的防护措施。

DLT1356-2014 炉水除磷氢电导率在线测定方法

本资料为：HJ_T 97-2003 电导率水质自动分析仪技术要求，内容详实，可供下载参考。

500kV***站～220KV***变配套送电工程位于山东省***市、***市、***区、***区，线路全长为67.246km，为同塔双回路建设。本工程将全线架设两根复合光缆地线（OPGW）。 全线路分三个标段施工，我公司负责施工本工程的三标段。全线路共196基铁塔，其中双回耐张转角塔43基，单回转角塔2基，直线塔151基。

某集团有限责任公司新建50万甲醇项目低压配电室到现场操作柱的控制电缆是多芯电缆，具体采用的电缆是ZR-KVV-0.45/0.75-14X1.5，配电室到主控制室信号线采用多台电机公用一根多芯电缆集中敷设，控制电缆线采用的是ZR-KVV-0.45/0.75-27X1.5， 由于控制线路太长（大概有500米），接触器两端产生了感应电压，具体分析如下： 图一为交流控制原理图，图二为考虑线间电容的等值电路，由于电缆的电阻和感抗值远小于容抗值Xc，可以忽略不计，其中R、XL分别为接触器线圈的电抗和感抗，U1、U2分别为线间电容电压和接触器线圈两端电压，从图一可以看出该线路通过若干根导线实现对接触器的控制，由于电缆间的电容C与电缆长度成正比，电缆越长，电容C越大，流过电容和接触器线圈的电容电流就越大，线圈两端的感应电压U2与流过的电流成正比，U2值就相应越大，当感应电压U2大于接触器的释放电压时，按钮SB1即便处于断开状态，接触器仍然处于吸合状态，无法停车。

DLT1201-2013 发电厂低电导率水pH在线测量方法

安全防范级别最高，执勤人员日夜轮流坚守岗位，确保场地的安全。依照现代安全防范理念，人防和技防必须相结合，二者缺一不可，才能达到最佳的防护效果，使安全防范工作迈上一个新台阶

某集团有限责任公司新建50万甲醇项目在建成在模拟试车期间，发现部分接触器一直处于吸合状态，无法实施停车，对照原理图并没有查出接线问题，结果用表测量出接触器线圈两端线带有117V交流电压。

针对大机组存在的凝汽器真空度不佳和微量渗漏现象无法有效甄别的问题，提出了氢电导率和脱气氢电导率联合测 试技术加以解决。采用凝结水氢电导率和脱气氢电导率联合测试技术，实现对氯离子和二氧化碳含量的监控，可有效识别凝结 水系统故障，其原理在于凝结水中二氧化碳含量过高的主要诱因为真空严密性不良，而不挥发性杂质含量升高则与凝汽器泄漏 有关。

结合输电线路停电中“感应电”触电伤害事故，分析了“感应电”产生的原因，提出了预防“感应电”触电伤害的主要措施，指出在停车检修线路作业区段的两端三相导、地线装设接地线，同时在检修作业点范围两侧装设个人保安线可以有效预防“感应电”触电伤害，从而保证了检修人员的人身安全。