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模型是有solidworks2010创建零件后装配，模型中包含太阳能板和太阳能支架等，里面包含sw2010源文件（零件+装配，包含参数），也包含三维软件通用格式stp文件，欢迎下载，使用。...
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涂胶技术在汽车电池上应用
本资料为：人们正在进入汽车电池系统开发和制造的新时代，涂胶应用技术正在引领潮流。
现代出行方式正在发生变化，随着替代性驱动系统的发展，电动汽车及其最重要的电池将始终是关注的焦点。
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汽车钥匙纽扣电池点焊焊脚设备：输送线进行移栽纽扣主体，侧面的级片机械手进行拿取，进行点焊，欢迎各位机械同仁的使用，中间的格式建模数据更小，作品尽量细化，不能用于商业使用。...
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新能源汽车电池包气密性检测设备，设备主要是测试电池包的防水密封性，采用内泄漏比值时间分析来确顶工件是否泄漏，主要用于高精密工件的密封性的检测，配有高精密泄漏仪，数据传输到显示器上。...
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新能源汽车电池输送AGV料架：上部设置有放置电池的定位销的装置，下部与agv进行对接，可以满足拖车的运行，其形态优美曲线流畅，造型新颖是不可多得的佳作。...
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汽车大电池用高精度输送托盘：输送托盘底部设置有定位孔方便与输送结构对接，上部设置有限位支撑块和定位销，与大电池形成精定位连接，前后设置阻挡块。...
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某新能源汽车量产版电池箱体，下箱体钣金拉伸成型，料厚1.2mm，上盖SMC，主体料厚3mm，上盖螺栓锁付处8mm凸台，整个电池箱体已做完CAE仿真，模具已开，可生产，供新能源动力电池同行交流学习。...
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48V轻混动力汽车电池组48V轻混系统由电机、动力电池组（锂电池为主）以及电压控制器（DC-DC转换器）这三大件组成。但需注意的是，48V轻混系统并非直接替代原来的12V系统，而是叠加与后者之上，其中12V系统仍然是支持原有的常规功能，而48V系统则被用来为空调系统供电、额外动力辅助以及负责制动能量回收等。所以和12V系统相比，48V轻混车型在启停时的感受更好，发动机启动时车内人员几乎感觉...
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新能源汽车电池输送AGV和托台：托台采用浮动装置进行移动，采用定位销将电池进行拧紧安装，该模型创建效果逼真，不含参数，可以作为机械设计学员参考使用。...
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此款包装料架为新能源汽车电池包上盖（材料SMC）长途运输包装使用，采用水平连杆式结构，操作方便。可折叠，可堆码。配备6寸脚轮，客户端上线使用...
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汽车电池充电自动化线设计：此条线体为自动化的充电线，通过设计的多外充电口对电池进行充电，充电完成后指示灯会亮起，人工把电池取走，换上新的电池，重复此工序生产，上传格式为XT....
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新能源汽车电池包定位设备，排产品底部采用铝合金流利条支撑，方便取放；，料架整体必须满焊，焊后打磨去毛刺；料架表面按要求喷涂颜色。欢迎各位下载学习...
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新能源汽车电池包模型设计：新能源汽车是未来的趋势，现在众多企业都在设计研发新能源汽车，电池包是新能源汽车的关键部件之一，此电池包设计的较规正，欢迎下载参考设计，用UG10.0可以打开模型，模型可编辑。...
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汽车摆放的锂电池设计模型是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。1912年锂金属电池最早由GilbertN.Lewis提出并研究。20世纪70年代时，M.S.Whittingham提出并开始研究锂离子电池。由于锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存、使用，对环境要求非常高。所以，锂电池长期没有得到应用。随着科学技术的发展，现在锂电池已经成为了主流。不包含参数，...
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汽车动力电池组装线的电池组阵列封装装置，包括出料组件、水平移动组件、竖直移动组件、旋转组件和夹具组件，出料组件用于定量输出若干组单排电池组，竖直移动组件固定设置在水平移动组件的水平移动的输出端上，两组夹具组件分别与旋转组件的两个旋转输出端固定连接，两组夹具组件用于夹紧若干个单排电池组，通过出料组件能够定量的输出单排电池组，代替人工进行计数和排版，提高了工作效率，两组夹具组件用于夹紧若干个单排电池组...
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新能源汽车动力电池组装线的计数转运装置，包括传送带装置、计数组件、定量输送组件、检测调节组件、调向装置、夹具装置和检测装置，传送带装置用于输送电池，计数组件用于统计传送带装置输送电池的总量，定量输送组件用于定量的输出若干个电池，检测调节组件包括有调向装置、夹具装置和检测装置，计数组件不仅能够统计电池的总数量，而且能够控制匀速的输送电池，定量输送组件能够定量的输出若干个电池，定量输出的电池数量可根据...
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8000X3400X3300电池仓，croe2.0版本，工程图已出好，包含空调，顶部装有照明灯，四周门板材质复合板+U型铝合金型材拼接而成！
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该装置主要用于检测18650锂电池的密封性。检测气压为0.6mpa，检测时在密封好的钢壳上打小孔，使小孔处于该装置的密封腔体中，打压时间维持2min，不从密封处漏气即是密封效果好。...
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圆柱电池专用输送线卷鼓旋转装置：采用输送线进行移栽，前部设置有转筒进行作业，结构已经尽量细化，其形态优美曲线流畅，有用到的朋友欢迎下载。谢谢。...
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在光伏电池组件生产过程中，需要将电池片叠加互联形成电池串。其中一种将电池片互联的技术为，将一个电池片的侧部叠在相邻电池片的下方，即贴片，然后在两个电极之间采用导电胶、焊带或锡膏等材料形成物理连接和导电连接。除了将电池片直接贴片外，也可以采用激光或其它划片的方法，先对电池方片进行裂片分切成小片后，将分开的小片贴片。通常通过贴片装置对电池片进行叠放，目前已知的设备存在以下缺点：1、该装置每次只能实现对...
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用Solidworks2015版本设计，太阳能电池板及发电储电装置模型，太阳能电池板（Solarpanel）是通过吸收太阳光，将太阳辐射能通过光电效应或者光化学效应直接或间接转换成电能的装置，不含参数，可以修改，提供IGS及Solidworks2015下载，为你的产品设计助上一臂之力，各位机械控模型迷，欢迎下载...
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本机是为18650电池检测是否漏气所做的一个方案图，总体的运作原理也是如图中所示，首先通过人工将电池装入治具中，每次十个，检测完成后需要人工将电池取下，将不良品电池区分放置。欢迎大家下载参考。...
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本设计是为了解决无人机续航的问题，在原有人工更换电池的基础上，增加了自动更换电池及充电仓，在无人电池电量不足的时候，无人机自动选择就近的换电仓，信号塔接收到电池电量不足的无人机靠近，自动打开充电仓，使其无人机停靠在更换电池的升降平台上，从而达到给无人机换电的功能。...
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汽车锂电池电芯外壳激光焊接：采用输送线进行输送电池外壳，通过上部移栽的机械手进行焊接，欢迎各位机械同仁的使用，中间的格式建模数据更小，作品尽量细化。...
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长安新能源电池包PACK布局，底部铝合金的底壳，内部共有14个电池组，电池包做为新能源汽车的核心零部件，采用优质的铝合金材质生产制造，减轻重量降低成本，提高安全性。...
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分类照明/动力混合型输出电流50A输入电压15V输出电压5V/12V/16V/19VV产品认证ROHS适用范围其它加工定制是规格12V/11000mah电池类型锂离子电池适用产品型号汽车启动、移动数码、笔记本。储存温度15-35℃，相对湿度：45-75%...
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电动汽车电池组数据，转有STP格式，电池包结构数据，整体结构采用铝合金型材拼焊而成，上盖板采用螺栓安装，内部包含模组，高压连接，低压线束，冷却系统等结构件，数据内容完整，可以参考学习。...
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本电池包设计采用铝压铸，水冷系统布置在箱体的底部，模组采用MEB类型电池，为某国际知名车厂电池包设计，设计超前，充分考虑整车在实际运行中的各种路况，设计结构强度好，一阶频率高，作为需要提高人员不可多得的借鉴...
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汽车电池挤压测试台架。基于GB/T31485电池安全测试标准的汽车动力电池挤压测试台架。台架材料为钢，在挤压过程中不会产生形变，对电池形变不会产生影响，故符合不对电池结构产生强化作用的测试台架要求。本图纸可作为电池国标测试标准台架参考。...
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此数模为新能源汽车电池安装支架焊接夹具，上传格式为STP,可进行编辑，此夹具设计了伺服+行星减速机的小翻转机构，保证背面的焊接位置可以焊接到。经验证稳定可靠。...
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新能源汽车大电池安装机械手：汽车放置在主线上进行吊载运输，通过下部的机械手拿取电池安装，图纸精细，结构新颖，可以修改，可以作为机械设计学员参考使用。...
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此数模为一套新能源汽车电池包壳体焊接夹具，上传格式为STP,部件可进行编辑，此套夹具为电池包的冲压壳体封边焊接工序，引此夹具可以对产品进行变形纠正，现已投入使用，壳体焊接高效可靠。...
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已量产整车换电模式电池模组，一辆车共8个电池模组，8个模组在整车上并联，每个模组独立自带一块BMS，使用快换插头进行快速替换，模组拆卸补电，车辆直接更换亏电模组，整车不用充电，达到快换的目的，广泛运用到共享汽车项目上，供同行参考。...
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新能源汽车电池包充电放置架,钢管焊接结构没有问题，钢制的料架设计模型也称为金属料架，主要用于新能源汽车换电工作站中电池包充电放置架。运用非常的广泛。...
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某品牌汽车电池箱上框5687501-XJ焊接夹具。格式为STP格式。可编辑，不含参数。该焊接夹具用于电池箱框架上框工装夹具。主要用途为是把电池放到电池箱内后。盖板限位用。该夹具为手动控制。...
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某品牌汽车电池箱托盘底板焊接夹具。格式为STP格式。可编辑，不含参数。该焊接夹具用于电池箱托盘底板工装夹具。主要用途为是把组装好后托住电池整体装车用。该夹具为手动控制。人工点焊焊接。...
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图示模组文件为某混合动力汽车电池系统设计数模。小模块由单体电芯、模块固定支架、汇流排等组成，最后通过螺杆将模块固定。文件包含模组、钣金、电气、铜排等部件和连接，可以为有兴趣的朋友做参考和学习。...
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电池模组冲击振动测试台架。基于GB31241-2014电池安全测试标准的汽车动力电池震动冲击测试台架。台架尺寸为640x440mm，一次可测试一个电芯模组，最大加速度1000m/s2，频率范围5～4000Hz，一阶谐振频率3400Hz±5%，材料为钢制结构，台架与模组之间固定采用4xM8螺栓,台架与基座固定采用4XM14螺栓。本图纸可作为电池国标测试标准台架参考。...
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汽车电池箱壳钢模铸造模具，包括底座与支脚，所述底座的内侧设置有缓冲架，所述缓冲架的内侧设置有下模，所述下模的上端设置有上模，所述上模的上端设置有振动电机。...
