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新能源退役动力电池和仓库呆滞电芯，得不到有效回收利用和妥善存放，可能带来严重的环境和安全隐患。然而，退役电池仍具有相当的容量和较为宽泛的使用空间，可应用于基站备电、储能领域，具有一定优势。大大降低退役动力电池和库存长期呆滞的电芯可能带来的环境和安全隐患...
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5KWh电池，图纸结构钣金加工的机架式电池组，由16串磷酸铁锂电芯串联连接BMS保护板组成。图纸尺寸为标准4U机箱尺寸，电池适用于户用储能或者工商业储能，支持并机。...
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一套新能源软包动力电池的下支架组装机，一．设备说明该设备是一款采用机械手搬运双机台合并联动的动力电池支架组装机：该设备分为6部分，分别为第一部分，电芯上料，由人工放到电芯到输送带上，由机械手搬运到定位台进行定位，第二部分电芯极耳整形，第三部分结构为支架上料和分料，第四部分为支架点胶，第五部分为电芯和支架组到一起，第六部分也电芯支组装和点胶，这里是把两块电芯和支架组成一块变成一个电芯小模块，图中...
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24V锂电池组18650电池模组：采用多节圆柱电池进行组合，实现整体的模组，图形结构内容表达良好，可以用来修改，结构新颖，欢迎各位机械朋友的下载和使用。...
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该项目产品是18650新能源电池组装转运箱，用于18650电池转运。改设计结构合理，便于放入及提取。整体轻便。便于现场人员操作处理。该18650新能源电池组装转运箱现已大量用于生产中。欢迎讨论学习。...
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这是一款48v的储能系统，采用磷酸铁锂电池，储能专用bms，储能专用连接器和通讯接头，设计有扇热孔，内部绝缘性能好，耐压等级高，5u标准机箱设计。...
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该设备是用于锂电池的组装及自动揭盖，其详细的工作流程如下，吸盘吸取电池，机器手摆角度放到PCB板指定位置，机器手旋转180度先前推到指定位置，针形气缸下压。机器手翻转90度，爪子气缸夹紧CPU上盖，机器手摆一定的角度将其取出，机器手将上盖放到回收盒。内含六轴机械手。取料机构，翻转机构，上下料机构输送机构，各机构各处细节十分完善，是车间成熟的设备，也是难得的参考资料，欢迎下载。...
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一种带内置喷管浸没式电动汽车锂电池组冷却系统，包括离心泵、绝缘冷却油箱、吸油管、喷管管道、喷管、回油管、电流传感器、温度传感器、锂电池组、散热铜片、电池组箱体和控制系统，所述控制系统包括控制模块、反馈模块、输出模块，本发明通过绝缘冷却油把进行封装后的锂电组浸没在电池组箱内，当电动汽车在加速、爬坡或其他原因导致电流或油液温度上升时通过传感器反馈至控制装置，控制装置根据反馈信号调节离心泵流量的大小。箱...
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新能源行业的行起，动力类电池组是新能源汽车的核心，此结构是电池工艺后段中的化成分容检测设备，由于产能逐渐实现自动化生产理念，针床由充放电夹具，电池托盘，气缸压合机构，线缆连接单元，环境温度采集，烟雾报警等功能（已交付客户使用）。...
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特斯拉新能源汽车使用的21700圆柱动力电池，是目前可量产电池中能量密度最高且成本最低的电池，未来国内将大量布局生产，能量密度在300Wh/kg。21700电池由外壳、极耳、正极片铝箔、正极材料、负极片铜箔、石墨、膈膜、电解液等部分组成，图中各个模型都有介绍。21700特斯拉动力圆柱动力电池可用于电池生产参考及各种新能源汽车、电池材料、动力电池回收等领域相关文章插图、演示应用。包含ST...
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电动汽车动力电池包的温度管理系统。基于电动汽车设计的一种电池包的温度管理系统的机械模型，仅供设计参考使用。请结合本身需求进行设计，本模型仅供初始参考。由于种种原因无法提供全部参数，请参考结构和布局等非量化参数。也可参考模型中已经给定的参数。...
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安勤机电科技储能电池组配套液冷系统
安勤电池组液冷系统技术特点：
1、 该套冷却系统选用了最新变频技术，保证蒸发压力，确保系统稳定运行；
2、 在制冷系统与电池组之间设计电气隔离处理措施；
3、 系统可根据电池组发热量大小自动调节进入电池制冷量大小；
4、 采用非标设计的专用接头，以利电池组和制冷系统的可靠对接，确保密封和耐压性能满足使用需要。
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本图为新能源锂电池组(pack包)可用的几种常用电容的三维模型，也可用于其他需要此类电控元件的设备上。可以做一种小容量高功率锂电池组的保护控制方案之用，供学习交流。...
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1.方形铝壳电芯排列16并2串，结构合理。2.采用激光焊接技术，光纤焊接机。3.发出来给大家参考，欢迎提意见，为你的产品设计助上一臂之力，欢迎下载。...
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本套图为一种异型船型底置式新能源锂电池组，车用或其它设备的动力总成方案。根据设备所拥有的空间进行具体布置，电芯根据电池壳体内部空间成组布置，供各位学习交流参考之用。...
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设计软件为NXUG11。这是一款电摩锂电池组涂胶执行机构。此款电池组采用的是方块电池，需要在电芯的表面多出均匀涂胶。设计了此款涂胶执行机构，可实现此目的。有需要的朋友，可下载研究下。...
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本图是纽扣电池组装焊接检测生产线方案，主要用于非标纽扣电池生产，图纸包含：正极贴胶纸机构，电池盖上料打码机构，贴胶纸机构，电池壳上料打码机构，电芯上料机构，下料机构，负极耳焊机构，前段电芯下压机构，负极贴胶纸机构，新电池壳入电芯不良剔除机构，转移入壳机构，电池预焊激光机构，电池满焊模具机构，前段下压不良剔除机构，负极推倒机构，正极耳焊接机构，反向二次整形机构，电池壳入电芯不良剔除机构，二次整形机构...
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蓄电池组技术参数测量记录
本资料为：蓄电池组技术参数测量记录，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。
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蓄电池组充放电的检查签证
本资料为：蓄电池组技术参数测量记录，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。
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某动力电池系统高压盒总成。为完整数模结构。包含：塑料上下外壳、主正主负继电器、快充继电器、电流传感器及支架、熔断器、预充电阻、预充继电器、连接铜排、线束及组件等。本高压盒集成化设计、重量轻、安装空间小，可为PACK设计提供参考。...
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本模组是为某项目定制开发的一款低成本模组，电池之间采用胶水粘接，外部采用轧带捆绑式设计，底部可与水冷板粘接固定于电池箱内部，可作为重载车使用的磷酸铁锂水冷模组...
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本产品数据为某款乘用车车用动力电池系统箱体结构。该箱体采用钣金材料冲压成型，该产品设计采用左侧、右侧、后侧三向共12个车身安装点，左右各一安装快速定位销。本产品数据仅供业内同仁参考，不可直接延用。...
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磷酸铁锂动力电池模组模型，动力电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池。其主要区别于用于汽车发动机起动的起动电池。多采用阀口密封式铅酸蓄电池、敞口式管式铅酸蓄电池以及磷酸铁锂蓄电池。...
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355模组最开始是德国汽车工业协会推出的VDA标准电芯尺寸后，在大众内部应用的一款标准模组，尺寸为355*151*108。国内乘用车市场目前对355模组认可度高，电池包设计上大部分也以355模组为主。本方案为基于大众VDA平台做的三元软包电芯的堆叠设计，对于软包电池厂家极具设计参考价值！...
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该设备检测其动力电池顶盖板的密封性。该设备采用手动上下料的方式，设备的测试原理是，测试治具分为上下两腔，电池盖板放置在下腔中，测试时气缸下压，治具上下两腔完全贴合，上腔通入氦气，下腔使用真空泵抽真空，同时用氦气检漏仪检测下腔的氦气含量。...
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图示文件为某动力电池包设计CATIA数模。该动力电池系统由动力电池模块、结构（上盖、底壳托盘、各支架、端板和螺栓等）、电气、热管理（此为液冷方式）以及电池管理系统等组成。图示文件或设计供有兴趣的朋友参考，感谢关注！...
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标准车用软包动力电池模组，模组尺寸按照355151108.5的乘用车通用标准，可用于纯电动或混合动力乘用车。图纸完整的包含电芯，支架，热管理，极耳焊接部件等，可以直接用于参考设计制造。...
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设计软件为NXUG11。CTP技术，即无模组动力电池包方案，是目前最新的电池包开发技术。最大的技术更新，是去掉了模组结构。本设计为一个系列设计，从CTP50-100。案例用CTP70作为设计图案。由于去掉了模组，因此电芯的固定，是一个大问题。XYZ3个方向自由度的约束和固紧，是需要考核的。其次焊接，必须用龙门自动化焊接设备，方可完成。有需要的朋友，可下载研究下机构。...
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目前电动汽车锂离子电池包主要采用强制风冷或者自然冷却散热的热管理系统为主，部分电动汽车锂离子电池包采用液体冷却热管理系统；但是现有的液体冷却热管理系统不是直接对电芯进行冷却，即电芯通过其他介质将热量传递到冷却系统中，此手段对动力电池冷却不够直接，散热效率差，电芯温度难以有效控制，且现有的散热系统接头较多、漏液风险大、成本高有鉴于此，本实用新型旨在提出一种动力电池电芯液体冷却结构，以实现对电芯直接散...
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大众MEB平台590标准电池模组，尺寸大，能降低成本和成组效率最高。同时590模组一旦普及，会加速电动汽车平民化进展。本方案为基于大众MEB平台做的三元软包电芯的堆叠设计，对于软包电池厂家极具设计参考价值！...
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本图为新能源锂电池组(pack包)可用的几种常用控制元件BMS，也可用于其他需要此类电控元件的设备上。可以做一种小容量高功率锂电池组的保护控制方案之用，供学习交流。...
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本图为新能源锂电池组(pack包)可用的一种保险及稳流器三维模型，也可用于其他需要此类电控元件的设备上。可以做一种小容量高功率锂电池组的保护控制方案之用，供学习交流。...
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本套图为新能源锂电池组(pack包)可用的几种常用接插头，也可用于其他需要此类电控元件的设备上。可以做一种小容量高功率锂电池组的保护控制方案之用，供学习交流。...
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吉利汽车后视镜3D塑胶模具图档，模具结构相对复杂，顶出方式采用二次顶出，扣位奇特有需要的朋友可以下载参考，喜欢的朋友可有关注下，谢谢。后续我将上传更多关于汽车类的模具图。...
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汽车电池外壳样式2设计模型是汽车必不可少的一部分，可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池。由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架，所以充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体，对接线桩头，电量储存时间长等优点。它是一种将化学能转变成电能的装置，属于直流电源，它的作用有：（1）启动发动机时，给起动机提供强大的起动...
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汽车电池外壳样式4设计模型的构造主要有正（负）极板、隔板、电解液、槽壳、连接条和极桩等组成。它是一种将化学能转变成电能的装置，属于直流电源，它的作用有：（1）启动发动机时，给起动机提供强大的起动电流（一般高达200~600A）。（2）当发电机过载时，可以协助发电机向用电设备供电。（3）当发动机处于怠速时，向用电设备供电。（4）蓄电池还是一个大容量电容器，可以保护汽车的用电器。（SW20...
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本套方案是规划的一个简单的汽车电池打标的自动化产线初步方案设想，可以和生产电池的前部工序配合使用，方案中主要包含了机器人，打标机，生产线，码垛夹具，...
