36V轨道供电30T电动平车

工程概况：南宁市轨道交通 4 号线一期工程是南宁市轨道交通线网中东西向的骨干线，线路西起南站大道站，经洪历路—那洪大道—五象大道—联合路到达龙岗站，线路途经大沙田成熟区、五象总部基地、五象火车站、龙岗商务区等主要区域。一期工程全长 24.602km，均为地下线，共设 19 座车站，其中换乘站 4 座。自西向东分别是与 5 号线换乘的壮锦大道站，与 2 号线换乘的大沙田站，与 3 号线换乘的五象大道站，与 8 号线换乘的龙岗站。平均站间距为 1.36k m，最大站间距 2730m，位于银沙大道站至玉象路区间，最小站间距 700m，位于飞龙路站至体育中心站区间。、 供电系统工程范围：供电系统安装工程为全线洪运路站～楞塘站供电系统设备安装工程。全线正线共设置了 11 个牵引降压混合变电所、8 个降压变电所和 1 个跟随式降压变电所；车辆段设置 1 个牵引降压混合变电所和 1 个跟随式降压变电所。供电系统包括环网、变电所、电力监控、接触网、杂散电流防护、疏散平台等专业。

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本文从国家对城市轨道交通设备国产化的要求谈起，介绍了城市轨道交通工程供电系统设备的特点；分析了供电系统设备国产化现状，认为主变压器用有载调压开关可以采用国内产品，明确了直流系统所采用交流电力电缆的电压等级；着重对直流快速开关的国产化问题进行了思考：开发回顾、研制现状、应用前景、有关建议，目的在于倡导有识之企业，抓住机遇，加大投入，加速直流快速开关柜全面实现国产化。

图纸主要涉及运粮平车点-长动电气原理图设计方案并附有设备表，设计时可以参考使用

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本大楼侯车厅等建筑面积为7100M2，空调面积为~6000M2,空调冷负荷为1500Kw,热负荷为1250Kw。根据场所使用负荷变化较大,便于分区管理,分区使用及维护等因素,侯车厅等中央空调系统采用冷媒变频多联机空调系统。基本实现冬、夏二季的舒适性空调要求。

GBT10411-2005 城市轨道交通直流牵引供电系统

长沙市轨道交通2号线西延一期工程起于梅溪湖西站西端，至望城坡站与2号线一期工程对接。线路全长约4.653km，均为地下线，共设4站4区间。在工程起点预留继续西延伸条件。

轨道交通工程一期工程供电系统工程施工组织设计，内容详细丰富，可供网友参考下载。

CJT370-2011 城市轨道交通直流牵引供电整流机组技术条件

某快速轨道交通工程一期工程供电系统工程施工方案，某市区至滨海新区快速轨道交通工程一期工程供电系统工程，从中山门起至休闲娱乐区，线路全长45.41km，共设19个车站（其中预留10个站），设一个车辆段和一个停车场。

本资料为30t氧化塘+人工湿地图纸(cad)，其包含的内容为厂区平面布置图，厌氧池立面图，人工湿地出水端立面图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

本次设计为福建南平地区1500/30吨白条肉冷库工程。采用氨为制冷剂，氨泵强制供液方式。其中冻结间分为两间，每间日冻结能力为15吨，采用冷风机进行冻结。冷藏间分两间，每间冷藏能力为750吨，冷藏间采用U型顶排管。设计的主要任务是冻结间、冷藏间平面的拟订，冷库墙体维护结构的设计，隔热层厚度的计算，负荷计算等制冷工艺的设计。最后根据计算的冷负荷选择制冷压缩机和辅助设备，并依照工艺要求绘制施工图。

本图为某设计院关于跨度为40m、30T梁标准图，主要为桥的标准布置及T梁标准设计、预应力钢筋的布置等。

运粮平车点-长动原理图包含 运粮平车点-长动原理图 等可供下载参考

设计说明：无，建筑功能：工业建筑，高度类别：单层建筑，建筑面积：6221㎡，图纸张数：2张，设计时间：2006以前，设计内容：空调，空调系统：全空气系统，项目位置：江西

内容简介 图纸为某工业城车间部分，工程设计面积为6221平方，包含车间空调平面图及风系统图。

本工程为某公司小件车间，为多层厂房。本工程建筑面积7780平方米。地上六层，建筑高度23.50米。建筑结构形式为：框架结构;设计合理使用年限为50年，抗震设防烈度为7度；耐火等级为一级。 设计范围：本设计范围包括建筑的给水排水、消防、采暖、防排烟及通风。本工程设有给水系统、排水系统、雨水系统、消火栓系统、干粉灭火器设置、防排烟及通风系统、采暖系统。