工程概况:南宁市轨道交通 4 号线一期工程是南宁市轨道交通线网中东西向的骨干线,线路西起南站大道站,经洪历路—那洪大道—五象大道—联合路到达龙岗站,线路途经大沙田成熟区、五象总部基地、五象火车站、龙岗商务区等主要区域。一期工程全长 24.602km,均为地下线,共设 19 座车站,其中换乘站 4 座。自西向东分别是与 5 号线换乘的壮锦大道站,与 2 号线换乘的大沙田站,与 3 号线换乘的五象大道站,与 8 号线换乘的龙岗站。平均站间距为 1.36k m,最大站间距 2730m,位于银沙大道站至玉象路区间,最小站间距 700m,位于飞龙路站至体育中心站区间。、 供电系统工程范围:供电系统安装工程为全线洪运路站~楞塘站供电系统设备安装工程。全线正线共设置了 11 个牵引降压混合变电所、8 个降压变电所和 1 个跟随式降压变电所;车辆段设置 1 个牵引降压混合变电所和 1 个跟随式降压变电所。供电系统包括环网、变电所、电力监控、接触网、杂散电流防护、疏散平台等专业。
南宁轨道交通4号线一期工程轨道及供电监理标(共320页)-图一
南宁轨道交通4号线一期工程轨道及供电监理标(共320页)-图二
南宁轨道交通4号线一期工程轨道及供电监理标(共320页)-图三
南宁轨道交通4号线一期工程轨道及供电监理标(共320页)-图四
南宁轨道交通4号线一期工程轨道及供电监理标(共320页)-图五
长沙市轨道交通1号线位于长沙市城市南北向发展轴,为轨道交通网南北向的核心路线,与2号线形成线网的“十字”型核心骨架,是长沙市轨道交通线网中最重要线路之一。
长沙市轨道交通1号线一期工程范围为汽车北站至尚双塘站,线路全长约23.627km,其中地下线22.278km,高架线1.139km,过渡段0.21km。全线共设车站20座,其中地下站19座,高架站1座,换乘站8座。设计列车行车最高速度为80Km/h,初、近、远期均采用B型车六辆编组,采用DC1500V接触网供电。在汽车北站、铁道学院站附近分别设置主变电站一座。控制中心设于杜花路站附近,与2号线合用。在线路南段设尚双塘车辆段,出入段线于尚双塘站南段接轨引出。在五一广场站东北象限设1、2号线联络线。线路平面曲线最小半径区间正线为350m,辅助线为200m,线路纵断面最大坡度区间正线为29‰,辅助线为4‰,计划2014年12月开始试运行。