柴油燃料喷射器动力泵系统

射流器，压力

为了达到对炼化厂排放的低盐度废水进行循环利用的目的，本文首先对当前主流盐 水淡化方法进行了阐述，结合炼化企业自身会产生大量低温余热的特点，经过对比分析 各种淡化方法的技术特点，选取低温多效蒸发技术来实现对该含盐废水回收利用的目的。 本文对顺流进料低温多效蒸发系统进行了理论分析，在此基础上，为了实现对系统末效 二次蒸汽循环利用，特引入喷射器以提高系统的造水比和热利用率。

本资料是膨 胀 管,喷射器设计图，资料内包含膨 胀 管,喷射器结构示意图及规格设计资料，可供设计师参考下载

工业油罐全自动清洗喷射器 技术要求 1 、装配前，轴承用汽油清洗，其余所有零件用煤油清洗。 2 、箱体内壁涂耐油油漆，箱体内不允许有杂质；喷射器器外表面涂灰色油漆。 3 、喷射器剖分面各接触面及密封处均不允许漏油，渗油箱体剖分面允许涂以密封胶或水玻璃。 4 、调整，固定轴承时应留有轴向游隙：高速轴轴承 0.04-0.07mm ，其余轴承 0.05-0.10mm 。 5 、用涂色法检查接触斑点，圆柱齿轮沿齿长不小于 30%%% ；锥齿轮沿齿长不小于 50%%% ， 沿齿高不小于 55%%% 。 6 、锥齿轮侧隙 j min =0.01mm ，圆柱齿轮侧隙 j min =0.160mm 。侧隙用压铅法检查，所用铅丝直径不得 大于最小侧隙的两倍。 7 、喷射器内装 220 中负荷工业齿轮油，油量达到规定的深度。 8 、按试验规承进行试验。 9 、铸造圆角半径为 3-5mm

化学水处理设备中的喷射器属文丘里管(V e 叭盯i) 的一种。它具勺有结构简单、紧凑、工作可靠、无三动部件等特点。可作为水利电力、交通运输、建筑、农业、轻工、化工等行业的输送易燃、有毒等物之用 一九八五年初。受无锡锅炉厂水处理研究所委托, 研制玻璃纤维增强塑料材质的喷射器, !司年八月经华东电力试验所检测, 并按装在上海闸北发电厂化水车间系统内使用。

近几十年来，由于能源危机和矿物能燃烧过程对生态环境的污染，使得人们对生产生活中节能和环保问题十分关注。当前，人类面临着严峻的能源形势。随着我国经济的迅猛发展，建筑能耗占全国总能耗的比例高达25%，并且仍在持续增长。在我国的能源消耗结构中,制冷空调的能源消耗占到了总能耗的20%左右,其制冷剂泄漏也导致了温室效应及臭氧空洞等环境问题。

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大泽柴油水泵,汽油水泵 大泽动力供应产品：汽油发电机（1KW、2KW、2.5KW、3KW、5KW、6KW、7.5KW、10KW、15KW、20KW/25KW-80kw）柴油发电机（3KW、5KW/10KW、20KW、30KW、50KW、-1000KVA） 发电电焊机：190A、220A、300A、350A。汽油焊机、柴油焊机。柴油/汽油2寸 3寸 4寸 6寸自吸泵、消防泵、污水泵等园林建筑机械。

合肥市轨道交通1号线一、二期工程（以下简称：本工程）北起合肥站，南至徽州大道站，合肥站预留三期向北延伸条件，三期工程远期适时修建。本工程线路全长24.58km，全地下线，设车站23座，最大站间距2462m，最小站间距714.5m，平均站间距1106m，其中换乘站6座，分别为合肥站与3号线换乘、大东门站与2号线换乘、高铁站与4、5号线换乘、紫云路站与7号线换乘、太湖路站与6号线换乘、徽州大道站与5号线换乘。设滨湖车辆段及综合维修基地1座和大连路停车场1座，在大东门站附近设置控制中心，为1、2号线共用控制中心，全线设胜利路和庐州大道2座主变电站。1号线远期全线平均旅行速度35km/h，采用B型车6辆编组，合肥市轨道交通1号线一、二期工程同步设计、同步运营，2016年底建成通车。

内容提要：通过对后处理系统组成的了解，对尿素泵预注、加料、排空三个工作循环的分析，准确找出故障点，并加以排除。