动力与照系统专项施工组织

利用社区绿地下建设地下车库是汽车时代的居住特点，地下车库顶板作为种植、交通平台也就形成了一种全新环境体系——浅盆地生态体系。

武汉市轨道交通三号线一期工程是武汉市首条穿越汉江的轨道交通线路，全线共设车站24座。我公司所中标的汉市轨道交通三号线风水电安装（范--宏） 第三标段负责二七路站、兴业路站、后湖大道站、市民之家站及二七路至罗家庄站半个区间、二七路站至兴业路站区间、兴业路站至后湖大道站、后湖大道站至市民之家站区间、市民之家至宏图大道站半个区间。(DK23+078.000 ~ DK28+776.187)动力照明系统设备材料采购、施工安装、调试、验收等相关工作。

本工程为华南农业大学六一北区研究生宿舍（B2、B5、B6）栋的动力、照明系统的安装。 本资料为大学研究生宿舍楼动力、照明系统安装施工组织设计，共46页。

4、十不准吊装注意事项 4.1、指挥信号不明不准吊装 4.2、超负荷或物体重量不明不准吊装 4.3、斜拉重物不准吊装 4.4、光线不足、看不清重物不准吊装 4.5、重物下站人或重物越过人上方不准吊装 4.6、重物坚固不牢、绳打结、绳不齐不准吊装 4.7、棱刃物体没有衬垫措施不准吊装 4.8、机索具安全装置失灵不准吊装 4.9、六级以上强风不准吊装 4.10、埋入地下的构件情况不明不准吊装

由于塔机较高，其稳定性较差，并且装、拆转移频繁以及技术要求高，也给安全施工生产带来一定困难，常伴有塔机倾翻的危险，造成严重的经济损失和人身伤亡事故。因此，必须全面掌握塔机的技术性能，以引起足够的重视，保证塔机安全运行。

本资料为冬季施工施工组织设计专项方案，内容详尽，可供参考。

xx新区河东区市政工程xx大街（SLDJ）Ⅲ标段，为城市主干路，该路自西向东布设，起点为xx大桥，终点为东山路。工程范围起止桩号为K0+000～K1+815.935，路线全长约1.816Km，工程建设内容包括道路工程、桥涵工程、给水工程、排水工程、照明工程等市政基础设施建设。为实现今年通车争抢工期，其中两道箱涵工程同时进行冬季施工。

工程概况，重难点分析与对策，方案设计，旋挖桩施工方案

根据保温设计厚度，在顶部墙面大角处固定钢线，吊垂直，挂通线，做墙面保温层厚度灰饼，灰饼之间的距离（横、竖）2m。

本工程土方开挖为深基坑工程，采用分段分层开挖方式，每层开挖前必须进行土钉墙支护，土钉墙共4排，竖向间距1.5m，横向间距1.2m，长度分别为6m、9m、9m、6m；每层开挖深度为2m。

本工程所需主要施工机械设备，我单位将从其他等已完工程工地组织调配，并根据施工需求，购买部分先进设备和机具，本着“合理匹配，备足配件，保证完好率”，从满足施工、保证质量和工期，污染小、噪音低出发，精心配备。

本工程施工质量、不留隐患，达到设计规定的标准、收到预期的工程与生态环境有机结合的效果，特编制本项目格宾网石笼施工专项施工方案，作为格宾石笼工程施工的原则性指导文件。

本次航道整治工程LSXDT-SG-HD2标段位于盐城东台的安丰镇，境内迄桩号为10K+043～17K+096，里程长度为7.053km，按Ⅲ级航道标准整治。本整治航段共有5种护岸结构型式，即A-1、A-2、 B2-1、B2-2、D型护岸。

根据工程实际情况该工程除12#楼13#楼采用落地式双排脚手架外，其余均采用悬挑式脚手架，详见脚手架施工方案。平面运输采用手推车；垂直运输采用塔吊、升降机，位置详见平面布置图，混凝土泵3台，钢筋弯曲机10台、调直机5台、切断机5台、对焊机5台、电焊机10台、木工刨床3台等。

忠民河流经梁园区、睢阳区，河道南北走向，本标段起于民主路，止于长江路，现状宽度9~12米，设计河道蓝线60m河道上口32m下口11m。施工起止桩号k1+400 截止k4+420.总长3.02千米。忠民河综合治理工程主要内容包括：河道围堰、抽水、轻型井点降水、清淤工程、基础土方开挖及边坡土方开挖、砼挡墙、挡墙后回填土、混凝土大放角施工、河底回填粘土、碎石垫层、无纺布铺设、边坡混凝土砌块、绿化混凝土砌块及路缘石铺设等。

为了确保本工程施工总进度计划目标的实现，达到保障施工进度和劳动力投入需要的目的，劳动力的投入按阶段配备，安装工程在主体施工和粉刷施工时必须服从土建工程的工期安排，随着土建的进度和工作量的增减及时调整劳动力的配备，做到绝不影响土建的工期。

该桥位于S310线格福段道路改造工程一小河沟处(桩号为K253+360)。该桥设计荷载：公路--Ⅰ级；桥面宽度：净15+2*2.75米，总宽：20.5米；地震烈度：7度。

本项目招标范围：本项目主要建设内容：河底清淤(含淤泥外运及淤泥的专项处理）等内容（具体施工内容以招标人发出的工程量清单、施工图及图说为准）。

顺义站附属结构一号风道及A西北口、C东南口、疏散口、二号风道围护结构采用钻孔灌注桩+咬合旋喷桩止水帷幕，一号风道及A西北口、二号风道围护结构钻孔灌注桩为A、B、C、D四种桩，C东南口、疏散口围护结构为A、B、E、F四种类型桩，其中A、B、C型号桩直径为1000，间距为1500mm，D型号桩为800mm，间距为1400mm，E、F型号桩直径为600mm，间距1200mm，咬合旋喷桩止水帷幕设计情况与钻孔灌注桩桩径有关系，具体情况见下图2.01咬合旋喷桩止水帷幕平面布置图（包括图1、图2、图3），咬合旋喷桩具体设计情况见表2.01咬合旋喷桩工程数量统计表

本小区内拟建配变电站数量2个，面积约为150～200 m2左右；具体位置由开发商与供电部门协商确定。 各单体设置配电间，配电间位于地下室内（12#号楼位于一层），供电电源由小区内变电站3/N~380/220V供电网络引入，引入电缆保护管采用SC150mm钢管, 管子向室外倾斜5%, 伸出散水坡外500mm. 室外管子埋深0.7~0.8m,电缆施工后将管口封堵, 保护管与墙上预埋防水套管间缝隙亦须封堵, 以防地下水渗入室内。 一级负荷：地下车库消防设备及车库应急照明；二级负荷：生活水泵、消防电梯、消防电梯潜水泵、地下层照明及公共照明等；三级负荷：其它电力负荷及住宅照明。

2.1、标段工程概况 xx新区河东区市政工程xx大街（SLDJ）Ⅲ标段，为城市主干路，该路自西向东布设，起点为xx大桥，终点为东山路。工程范围起止桩号为K0+000～K1+815.935，路线全长约1.816Km，工程建设内容包括道路工程、桥涵工程、给水工程、排水工程、照明工程等市政基础设施建设。为实现今年通车争抢工期，其中两道箱涵工程同时进行冬季施工。 本标段箱涵工程，桩号位于：K0+132（一孔9米）和K0+606.5（一孔6米）。 2.2、箱涵工程概况 2.2.1桩号：K0+132, 一孔9米箱涵，主要工程量有：挖基土方4660立方米，砂砾垫层2754.3立方米，C40防水砼77.3立方米，C30涵身砼518立方米，C25基础砼76.8立方米，M10浆砌片石基础改C20砼132.5立方米,M7.5浆砌片石八字墙157.24立方米, M7.5浆砌片石隔水墙19.32立方米, 砂浆66.1立方米, 防水层520平方米,C40防水砼77.3立方米, 人行道C30砼12.21立方米，C30搭板砼 112.5立方米，沉降缝4道,栏杆钢材1692.1㎏,共用钢筋Ⅰ级钢筋3359㎏,Ⅱ级钢筋116009㎏. 2.2.2桩号： K0+606.5,一孔6米箱涵，主要工程量有：挖基土方4819立方米，砂砾垫层1615立方米，C20基础砼159立方米，C35涵身砼518立方米，M7.5浆砌片石洞口铺砌隔水墙渠墙355.2立方米,C40防水砼72.59立方米, 人行道C30砼8.1立方米， C30搭板砼 166立方米，沉降缝橡胶止水带等216米, 栏杆钢材853㎏,Ⅰ级钢筋1269㎏,Ⅱ级钢筋85821㎏. 工期预定为：2014.10.15～2014.12.20,共计67天。

解放路612 所门前人行过街天桥：本天桥平面形状采用“工”形。主桥跨径为33.1m，全宽5.3m，桥面净宽4m。桥梁北侧设步梯(坡比为1:2)，全宽1.8m，梯道净宽1.5m；南侧设带自行车道步梯，全宽2.3m，自行车道0.6m。桥梁北侧设自动扶梯，全宽1.6m，净宽1m，仰角30°。主桥车行道净高5m。主桥上部采用简支钢箱梁，梁高1.6m，下部采用H 型墩；步梯上部采用钢制梯道，下部采用圆柱墩；基础均采用桩基础。

安全施工组织设计专项措施 包含 安全目标 安全施工原则 安全保证体系及组织机构 等可供参考下载

施工现场必须坚持“预防为主，消防结合”的工作方针，认真贯彻《中华人民共和国消防法》和天津市人民政府、消防局、公司对消防工作的指示精神，逐级落实防火责任制，利用多种形式对群众进行广深泛的宣传教育，做到人人重视消防工作。

针对单独施工措施所拟的施工方案.包含模板的支设、拆除、计算验证等。

模板支撑系统专项施工方案内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

武汉光谷国际网球中心一期15000座网球馆屋盖系统采用固定式和可开启式相结合的网架和桁架系统，屋面由活动屋面和固定屋面两部分组成，屋面施工面积约2.26万平方米；其中轨道舱不锈钢天沟上采用SBS防水卷材施工

工程项目名称：新建张家口至唐山铁路站后和站房工程；工程内容：多联机空调系统安装及调试；空调系统安装主要包扣站后1标，标段内沙岭子站、赵川站、龙门站、赤城站、塔黄旗东站。共计6个办公宿舍综合楼。总工程量为13台室外机和145台室内机的安装调试。

武汉光谷国际网球中心一期15000座网球馆屋盖系统采用固定式和可开启式相结合的网架和桁架系统，屋面由活动屋面和固定屋面两部分组成，屋面施工面积约2.26万平方米；其中轨道舱不锈钢天沟上采用SBS防水卷材施工，金属屋面面板大多采用扇形板，固定舱部分采用直板。整体结构呈碗状形式，外围气旋（气旋结构由钢板气旋和不锈钢气旋两部分组成）结构造型别致，如同一股旋转的气流，彰显着网坛旋风的神采，屋面结构高度45米。

规范中、低压电气系统调试，保证所有需要调试的项目不漏项和调试程序的安全准确，以便低压电气系统调试工作快捷、安全、稳妥及满足合同要求

在《标书/施工组织设计系统》V2.0版中，新增了一些范例工程。这些工程包括了水电安装、土建工程、基础支护、装修工程、道路工程、住宅小区工程等，全部是广州市××建筑工程公司（国家一级企业）实际工程的投标施组方案。我们只对范例工程中的一些需要保密的内容进行了必要的删改，相信对用户会有一定的帮助。

本施工过程的质量检查及施工完毕的质量检验与评定、反馈整改一系列工作中，严格控制施工质量，做到施工质量在每个环节都是可控的可追回的，从而实现施工质量的全面管理。

本工程高度为20.3m（局部高22.3m），综合考虑外脚手架安全围护和外架刚度和稳定性，

施工组织设计（或专项方案）审批表，内容详细，可供参考下载。

本工程高度为20.3m（局部高22.3m），综合考虑外脚手架安全围护和外架刚度和稳定性，其主要搭设参数如下：

从技术角度看，隐框玻璃幕墙比一般幕墙难度、复杂度都高，尤其是形状复杂的隐框幕墙设计，技术难度更大。

施工场地，工程开工前协助甲方（业主）做好三通一平，了解场地情况，办好手续，处理好影响正常开工的所有工作，及时解决有关影响工程中各工种工序中的穿插工作和安全隐患。

本工程由15栋高层及附属商业及公共建筑组成，总建筑面积约389328平米，建筑总高约95.5米，层高2.5m、3.0m、3.6m、4.5m不等，本工程施工用电总电源在施工现场内，供电容量暂定3个630KVA，由建设单位提供，目前，用电回路已基本确定，用电负荷见用电机械设备表。

凤凰中大道标高为19.7m，会展路标高为20.3m，金融大街标高为20.3m，规划路标高为20.3m，地下室承台垫层底标高为3.45m，故ABC段基坑开挖深度为16.25m，CDE段基坑开挖深度为16.25m，EF段基坑开挖深度为16.85m，FG段基坑开挖深度为16.85m，GA段基坑开挖深度为16.85m。

1．机械开挖的工艺流程：测量放线、切线分层开挖、排降水、修坡、整坪、留足预留土层等。相邻基坑开挖时，应遵循先深后浅或同时进行的施工程序。挖土应自上而下水平分段分层进行，边挖边检查坑底宽度，不够时及时休整，每1m左右修边一次，至设计标高，再统一进行一次修坡清底，检查坑底宽度和标高，要求坑底凹凸不超过1.5cm。在已有建筑物侧挖基坑应间隔分段进行，每段不超过2m，相邻段开挖应待已挖好的槽段基础完成并回填夯实后进行 2．对深基坑土方，宜用机械开挖，深5m以上土方用反铲挖土机分层开挖，基境内配以小型推土机堆集土，土方用翻斗汽车运出。 3．为防止超挖和保持边坡坡度正确，挖土坡度采用1：1放坡，机械开挖至按近设计坑底标高或边坡边界，应预留80~50cm厚土层，用人工开挖和修坡。 4．人工挖土，一般采取分层分段均衡往下开挖，较深的坑(槽)，每挖1m左右应检查边线和边坡，随时纠正偏差。 5．如开挖的基坑(槽)深于邻近建筑基础时，开挖应保持一定的距离和坡度，以免在施工时影响邻近建筑基础的稳定。如不能满足要求，应采取在坡脚设挡墙或支撑进行加固处理。 6．挖土时注意检查基坑底是否有古墓，洞穴，暗沟或裂隙、断层(对岩石地基)存在，如发现迹象，应及时汇报，并进行探查处理。 7．弃土应及时运出，如需要临时堆土，或留作回填土，堆土坡角至坑边距离应按挖坑深度，边坡坡度和土的类别确定，干燥密实土不小于3m，松软土不小于5m。 8．基坑挖好后，应对坑底进行抄平，修整。如挖坑时有小部分超挖，可用素土、灰土或砾石回填夯实至与地基土基本相同的密实度。 9．为防止坑底扰动，基坑挖好后应尽量减少暴露时间，及时进行下一道工序的施工，如不能立即进行下一工序时，应预留15—30cm厚覆盖土层，待基础施工时再挖去。