水泥预制件脱模方案

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预制梁场Ｔ梁及砼预制件施工组织设计（98页），内容详细，供设计师参考。

某地基基础检测钢梁、预制件采购招标文件，word格式

本资料为某分项工程质量检验评定（样表）小型预制件，目录齐全，内容完整，可供下载使用

研究了再生骨料的制备、组配以及再生骨料混凝土的抗冻、干燥收缩、抗碳化等性能，并对再生骨料混凝土预制构件进行了工程应用试验．结果表明，再生骨料混凝土在强度以及耐久性能方面与普通混凝土相对比几乎相同，完全能满足JASS 10规定的预制混凝土构件的质量标准，用再生骨料预制钢筋混凝土构件完全可行

工程名称 施工时间 桩号及部位 检验时间 项次 检验项目 规定值或允许偏差 检验结果 检验频率和方法 1 混凝土强度(MPa) 2 断面 尺寸(mm) ≤80 >80 3 长 度(mm)

怀集至阳江港高速公路怀集至郁南段一期工程先行工程X1合同段位于广东省肇庆市境内，线路由北向南经封开县金装镇及南丰镇，起讫桩号为：K25+200～K35+970，主线长10.77km，设置金装服务区一处。

本工程预制混凝土板块：强度不应小于20MPa，规格为49.5cm×49.5cm，路面块材厚度为10cm以上，人行道及庭院块材厚度为5cm以上。进场时应有出厂合格证、混凝土强度试压记录。并对混凝土板块进行外观检查，表面要求密实，无麻面、裂纹和脱皮，边角方正，无扭曲、缺角、掉边。板块允许偏差：长、宽±2.5mm，厚度±2.5mm，长度≥400mm平整度为1mm，长度≥800mm平整度为2mm。

本资料为预制混凝土板块和水泥方砖路面铺设施工，资料有价值，内容详实，可供参考。

本文档是乘用车生产锻造车间产生的脱模剂含油废水站改造的施工方案，施工组织设计。

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本工艺标准适用于工业与民用建筑的厂区、庭院道路及停车场等，铺设预制混凝土板块和水泥方格砖面层。

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本资料为预制混凝土板块和水泥方砖路面铺设施工工艺标准，资料有价值，内容详实，可供参考。

本工法采用螺旋布料器布料、多根振动棒振动密实、振捣 器上下振捣压入粗骨料、成型模板挤压成型和抹光等工序，确保了水 泥混凝土路面密度，特别是路面的平整度有了明显的提高，能满足高 等级道路、机场飞行区等工程的高标准质量要求。 1．2 摊铺施工过程全部自动化，采用电动液压控制系统、传感 器控制转向和升降，它集水泥混凝土的布料、摊铺、密实、成型和抹 光等功能，使水泥混凝土路面一次成型。并且还能适应不同宽度 （3．66～9．75m）和不同厚度（最大厚度可达48．3cm）的水泥混 凝土路面施工要求，摊铺速度根据混凝土的供料速度而定。 1．3 在摊铺过程中，辅以人工配合，能按设计要求在水泥混凝 土路面中间或两侧边自动打入钢筋传力杆。

本标段属于一环线东线工程全长1.441 公里地处珠江三角洲冲 击平原，地势平坦，线路经过地带多为多办一些鱼塘，水系较发达， 地表水受海水涨退潮影响伏较大。施工前排出地表积水，清理场。

312 国道沪宁段扩建工程常州先导段我A1 标施工段落，东起邹区 老加油（已废除），在塔元村附近跨越六级航道扁担河，在塘湾村附 近与奔卜线至常州机场一级公路交叉后经常州西收费站，止于常镇交 界处（K168+000~K171+052.364），总长3052.364m。路基全宽25.5m， 其中中央分隔带宽3.0m（含左右两侧路缘带各宽0.5m）两侧行车道 各宽2×2.75m。本合同段为路面基层结构段，施工类型为36cm （18cm*2）水泥稳定碎石+1cm 沥青封层，主要工程数量： 36cm 水 泥稳定碎石基层49119m2。 二、主要施工工艺 1、

本工程主体分部所有梁纵向钢筋接头采用闪光对焊接头；所有柱、剪力墙纵筋的接长采用电渣压力焊；现浇板钢筋采用绑扎搭接接长。

本工程滑模施工库底板以下采用环形柔性滑模操作平台，库底板以上筒仓滑模施工采用环形平台顶升钢梁滑模；库底钢筋混凝土减压锥在筒壁滑模结束后翻模施工。

该工程为埃塞ＭＩＤＲＯＣ５０００t/d水泥熟料生产线的石灰石破碎系统、矿山破碎至主厂区的石灰石输送皮带廊道土建及设备安装。主要设备有桥式起重机（50T）、破碎机、脉冲袋收尘器、板式给料机、输送皮带机（6台）。

本工艺标准适用于工业与民用建筑的厂区、庭院道路及停车场等，铺设预制混凝土板块和水泥方格砖面层。

预制混凝土板块和水泥方砖路面铺设施工交底记录.doc，内容详细丰富，可供网友参考下载。

013预制混凝土板块和水泥方砖路面铺设施工工艺013预制混凝土板块和水泥方砖路面铺设施工工艺

山东省肥城引黄灌区的主体工程始建于２０世纪７０年代，现已运行３０多年，由于后期资金投入不足，灌区长期得不到续建配套，工程老化破坏已相当严重，渠道跑冒渗漏严重，这不仅造成了水、电资源浪费，灌溉成本大大增加，同时增加了管理单位与灌溉用户的经济负担