设备斜梯攀爬维修作业平台

二、工程概况 　　**双线铁路特大桥为浙赣铁路电气化提速改造工程的控制工程，工程地点位于醴陵市丁家坊村，跨越**河，其设计起点里程为D1K896+019.93，终点里程为D1K896+683，中心里程为D1K896+300，全桥长663.07m；全桥共分17孔，孔跨布置为5×32m简支梁+ （42m+2*64m+42m）预应力连续箱梁+8×32m简支梁。 　　本桥基础设计采用钻孔桩柱桩基础,主跨7#墩为水中墩,采用φ2.0m桩，桩长为49-68.5m不等，共9根桩，桩基采用C25混凝土。 　　承台采用双层圆形承台，其中下承台直径为14.4m、厚3m，承台底部标高为41.99m，位于河床面以下4m左右；上承台直径为9.6m，厚2m；墩身采用φ6.5m圆形桥墩，高11m。 　　

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实习指导书

把三芯或单芯电缆接头处分别剥去外层护套及主绝缘层，露出铜线 35-40mm，将靠近线芯部分的橡胶修成锥形，把线芯上的氧化层打磨干净，并用酒精 (最好用盐酸 )擦净线芯及待包扎的绝缘层、护套层并使其自然干燥；再分别把三根电缆芯线用绞接的方法相对绞接牢固，其绞接长度应不少于 50 毫米。

本资料为南索塔上横梁斜梯预埋件布置，含立面等，欢迎下载。

本资料为北索塔上横梁斜梯预埋件布置，含预埋钢板2、预埋钢板1等，欢迎下载。

本资料为北索塔上横梁斜梯预埋件布置，含平面、立面等，欢迎下载。

本文档为电梯井内筒模板及作业平台工艺创新，包括：概况： 本工程南昌恒大绿洲六期（一、二标段）主体及配套工程，位于南昌市南昌县迎宾南大道270号。江西省设计研究总院设计，江西方正工程监理造价咨询有限公司监理，中铁建设集团武汉分公司第二项目部负责施工。 本工程由1~7#楼共七栋高层，框架剪力墙结构；高层总建筑面积为184174.35m2。每栋高层有四个电梯井，电梯井截面尺寸均为2100mm×2150mm，建筑高度97.75米，使用年限为 50年，抗震设防烈度为 6度等。

内容简介 在无轨运输的隧道内为解决仰拱施工与开挖运输的作业干扰，我们采用仰拱施工防干扰平台。采用仰拱平台可以使仰拱超前施做，紧跟掘进工作面，使软弱围岩的支护及早封闭成环。克服了以往软弱围岩隧道施工中，由于仰拱施做不及时，而造成隧道底部失稳而塌方的危险。 一、主要技术参数 仰拱施工防干扰平台由主梁、前坡道、后坡道、行走轮、轨排5部分组成，其外形尺寸依据隧道的断面大小及行车速度和爬坡能力确定。 主要技术参数说明： （1）、每次仰拱施工的最大长度 平台设计考虑到软弱围岩的施工工序多，仰拱及填充的混凝土数量大，每次施工长度定为10m，3天完成1个循环，每月可施工仰拱100m，可以满足施工要求。 （2）、平台下部的作业高度 仰拱基底在混凝土浇注前需要清除底部虚碴，在混凝土施工时要进行人工、捣固，及最后的表面收光等，考虑以上因素，为满足下部人员的作业需要，平台下部的作业高度为1.7m。 （3）、允许通过的荷载 在无轨运输隧道自重较大的施工机械一般为钻孔台车，为满足施工机械的通行，确定平台允许通过的荷载为30t。

本工程为某大桥水上作业平台方案图，包含大桥水上作业平台方案图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。