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6款山耐斯CX2系列滑台气缸系列，根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作;但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。...
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引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。...
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TMICL系列带导向架圆形气缸，不锈钢圆形气缸适用于恶劣的环境条件或在易清洗方面有严格要求的场合。易清洗结构，耐腐蚀性能佳可选择非润滑密封，使用寿命长轴承盖使活塞杆刮片能方便的更换模块化气缸装配，...
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摆动气缸HCRB2B系列摆缸。摆动气缸是利用压缩空气驱动输出轴在一定角度范围内作往复回转运动的气动执行元件。用于阀门的开闭以及机器人的手臂动作等。摆动气缸的，摆动角度，摆动起点，开关形式，开关数及选择项。...
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6款RCA2系列工作台类型气缸，具有一定的抗弯曲及抗扭转性能，能承受一定的侧向负载4固定板三面均有安装孔，便于多位置加载5本体前端防撞垫可调整气缸行程，并缓解冲击6本系列气缸标准配置为附磁型。欢迎大家下载学习...
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MLGP系列带锁的薄型导杆气缸共8种型号产品特点：全行程、任何位置都可停止防止压力降低、残压排气时的落下由于导杆缩短、板厚变更、重量最大减轻17%导杆最大缩短22mm(与以前产品MLGPM比较)2面均可直接安装小型磁性开关、耐强磁场磁性开关...
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4种系列重型-无杆气缸模型,无杆气缸的始祖是德国origa气动设备有限公司，气缸无杆的概念最初由origa提出并实践，origa凭自己先进的技术研发实力，开启了无杆时代的大门。无杆气缸，为设备集成节省了空间。...
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4款RCA2系列联轴器类型气缸模型，气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成，缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8μm。...
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10A-3V系列带阀缓冲气缸。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称
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本模型为9款MAL系列铝合金迷你气缸双轴复动型，这是平日做方案时收集起来的，今天分享给大家，模型可编辑包含参数，同时包含x-t格式，这种汽缸在自动化设备中经常使用，可满足不同需求...
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4种LS系列-线性滑轨气缸模型，本模型是一款线性滑轨气缸，高精度的非循环式直线运动，可以大大提高建模效率，再也不需要因为一些标准件的建模浪费时间，...
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本模型是3中怡合达WGF05系列-标准型气缸.单杆型.缸径6-16单杆通用气缸模型，轴直径为6mm,10mm,16mm，可以用在往复运动且位置固定的机构当中，欢迎各位同学下载,谢谢...
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图纸简介：是用Solidworks设计，6款MCGA23/63系列双导杆气缸，将气压能转变为直线运动机械功的一种能量转换的气压执行元件。气压缸是将气压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的气压执行元件。它结构简单、工作可靠，在你身边,为你设计，各位机械控模型迷，欢迎下载...
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气缸作为传动执行元件在工业制造领域应用非常广泛，特别实在设备制造（非标设备）几乎都有它的身影，我们在设计画图中都需要用到，这里给沐风好友提供的是怡合达标准单杆双作用气缸WFGD06-07系列所有规格的气缸，里面还附带技术数据，可以直接选取里面需要的气缸，方便大家设计，缩短设计周期。望沐风好友下载学习应用。...
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4种SPS系列小功率导轨-气缸模型，气缸所设缓冲装置种类很多，上述只是其中之一，当然也可以在气动回路上采取措施，达到缓冲目的。组合组合气缸一般指气缸与液压缸相组合形成的气-液阻尼缸、气-液增压缸等。...
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6款气缸转角下压缸JHF系列，主要结构是结合了气缸及传动转轴一起而成的，它是引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件。主要由导气头、缸体、活塞及活塞杆组成。回转气缸工作时，外力带动缸体、缸盖及导气头回转，而活塞及活塞杆只能作往复的直线运动，并且导气头体外接管路，固定不动。欢迎下载。谢谢！...
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2款EPVM系列气缸作用快速夹，气动夹钳以气缸作动力，采用气缸完成夹紧动作，便于工件装卸，是重复生产过程中快速夹紧的理想选择，使用成本低，亦可用作临时夹装。仅供参考。...
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8款高惯性转角压板气缸AMK系列，引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。...
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4款RCP6系列滑块式气缸模型，内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道，燃气在其中燃烧及膨胀，通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热，使发动机保持正常的工作温度。气缸的型式有整体式和单铸式。...
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2款10mm2000系列活塞气缸：可自调的气动终端缓冲，可最佳地适应负载和速度变化标准型材，带两个传感器槽派生型种类繁多，满足个性化应用固定附件品种丰富，可以满足几乎任何安装情况用于位置检测。...
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本图纸为SMC气缸MGP系列25缸径所有行程气缸，包含20、30、40、50、75、100、125、150、175、200、250、300、350、400行程，每个型号图纸均为sw源文件，零件包含建模过程，装配体带配合、行程限位等，无需重新配合等。欢迎大家下载。...
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本图纸为SMC气缸MGP系列20缸径所有行程气缸，包含20、30、40、50、75、100、125、150、175、200、250、300、350、400行程，每个型号图纸均为sw源文件，零件包含建模过程，装配体带配合、行程限位等，无需重新配合等。欢迎大家下载。...
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本图纸为SMC气缸MGP系列40缸径所有行程气缸，包含25、50、75、100、125、150、175、200、250、300、350、400行程，每个型号图纸均为sw源文件，零件包含建模过程，装配体带配合、行程限位等，无需下载配合等。欢迎大家下载。...
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本图纸为SMC气缸MGP系列63缸径所有行程气缸，包含25、50、75、100、150、175、200、250、300、350、400行程，每个型号图纸均为sw源文件，零件包含建模过程，装配体带配合、行程限位等，无需下载配合等。欢迎大家下载。...
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本图纸为SMC气缸MGP系列100缸径所有行程气缸，包含25、50、75、100、150、175、200、250、300、350、400行程，每个型号图纸均为sw源文件，零件包含建模过程，装配体带配合、行程限位等，无需下载配合等。欢迎大家下载。...
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本图纸为SMC气缸MGP系列80缸径所有行程气缸，包含25、50、75、100、150、175、200、250、300、350、400行程，每个型号图纸均为sw源文件，零件包含建模过程，装配体带配合、行程限位等，无需下载配合等。欢迎大家下载。...
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本图纸为SMC气缸MGP系列32缸径所有行程气缸，包含25、50、75、100、125、150、175、200、250、300、350、400行程，每个型号图纸均为sw源文件，零件包含建模过程，装配体带配合、行程限位等，可直接用于设计装配，无需下载配合等。欢迎大家下载。...
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DNG-S系列标准气缸。引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能;气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。...
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气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;气缸和缸体分别铸造时，单铸的气缸筒称为气缸套。气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。为了保持气缸与活塞接触的严密性，减少活塞在其中运动的摩擦损失，气缸内壁应有较高的加工精度和精确的形状尺寸。...
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10种10Y-1系列小型气缸模型,气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。气缸有做往复直线运动的和做往复摆动两种类型。做往复直线运动的气缸又可分为单作用气缸、双作用气缸、膜片式气缸和冲击气缸4种。...
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13种QGA系列无缓冲气缸模型,缓冲气缸，是引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件。作为气缸的一种，主要由缸体、活塞杆、活塞、缓冲柱塞、节流阀、单向阀、进排气孔及端盖组成。...
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气缸数的增加不能无限制。因为随着气缸数的增加，发动机的零部件数也成比例地增加，从而使发动机结构复杂，降低发动机的可靠性，增加发动机重量，提高制造成本和使用费用，增加燃料消耗，并使发动机的体积变大。因此，气车发动机的气缸数都是根据发动机的用途和性能要求，在权衡各种利弊之后做出的合适选择。...
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9种双活塞杆气缸（QMAL系列）模型引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。...
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7款气缸转角下压缸JHB系列，适用于量产零件之专用机及治具，能大幅提高机加、装配、焊接等工模夹具自动化程度。是数控机床、特别是加工中心综合提高工作效率不可缺少的夹持元件。...
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7款SPM系列卧式气缸快速夹具，通过气缸驱动，快夹通过连杆作用，通过死点原理来达到快速夹紧的作用。当气缸收回时，快夹绕过死点，从而迅速松开。...
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MWB系列单杆双作用锁紧气缸共42种型号产品特点：只能使用六角扳手开锁、解锁。 易于安装到装置上。采用分离构造，维护简单。保持力14%。高停止精度±1mm以下。全场多缩短13mm。...
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本图纸为SMC气缸MGP系列50缸径所有行程气缸，包含25、50、75、100、150、175、200、250、300、350、400行程，每个型号图纸均为sw源文件，零件包含建模过程，装配体带配合、行程限位等，无需下载配合等。欢迎大家下载。...
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AIRTAC亚德客气源处理元件过滤减压阀全系列3D图库包括AIRTAC亚德客气源处理元件A、B系列、AIRTAC亚德客气源处理元件G系列、AIRTAC亚德客气源处理元件其他系列，内含.STP文件，适合多版本的Solidworks软件打开使用，可直接出入装配体中，尺寸安装实物1:1绘制，欢迎大家下载学习使用。...
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根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作;但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。...
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25种双活塞杆气缸-QCM2系列模型，活塞杆是支持活塞做功的连接部件，大部分应用在油缸、气缸运动执行部件中，是一个运动频繁、技术要求高的运动部件。以液压油缸为例，由：缸筒、活塞杆（油缸杆）、活塞、端盖几部分组成。其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。活塞杆加工要求高，其表面粗糙度要求为Ra0.4～0.8μm，对同轴度、耐磨性要求严格。油缸杆的基本特征是细长轴加工，其加工难度大，一直困...
