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本下载图纸为福特汽车logo三维模型，主要采用跟踪草绘、拉伸、切除以及倒圆角等命令完成，附件含有proe源文件、stp格式文件及igs格式文件，建议采用proe5.0及其以上版本打开，欢迎大家下载！！...
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桑塔纳轿车主减速器和差速器装配，UG7.5全参数三维模型，包含完整的装配结构，带有28个part文件，文件大小10M，压缩后2.6M，主要用于结构原理演示，非生产模型。...
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此模型为汽车中控台模型，中控台为汽车转向等控制系统，起到非常重要的作用。此模型主要是外观造型，运用样条曲线等命令完成，版本为UG6.0，适合UG初学者用来练习，欢迎大家来交流和下载。...
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汽车空调出风口是为了将空调冷风送进汽车的每一个角落的。尤其是汽车后座的出风口，它主要解决了前后排乘客对汽车空调需求冷热不均的问题，有助于全车乘客都能享受到空调的功用。而且在必要时，甚至可以单独关闭前排空调出风口或者后排空调出风口来满足不同体质乘员的需求。...
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本人发布过多套类似产品及配套产品，均为汽车扶手箱挂挡处的那块内饰板，上面包含杯架以及用于安装翻盖的轴孔，轴孔处出隧道式滑块，使用油缸拉动圆芯子抽芯，就想顶针运动一样。...
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产品3个方向抽芯，有几个行程很大的内孔采用油缸抽芯，因为使用普通滑块行程根本做不了那么大，档案包括prt格式ug3d档和stp通用档，为热流道模具，热流板分两个热嘴进两个产品。...
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汽车制动系统proe5.0建模装配，里面是盘式制动系统，零件组件齐全，轮胎建模，制动系统装配，建模简单，装配结构复杂，原创图纸，仿冒必究，多多下载。...
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此车架建模基于东风天龙系列大卡车车架模型，其中轴距部分：前轴与后前轴的轴距为5700mm，两个后轴轴距为1300mm，长×宽×高（mm）为11398×860×300，壁厚（mm）为8。...
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拉杆式液压缸为液压油缸的一个系列，本模型结构支承型式为活塞杆端一头Y型接头结构，另一端I型结构接头型式。本液压缸主要性能参数为：活塞直径125mm、活塞杆直径60mm、油缸行程为300mm。模型结构合理美观，外形结构尺寸均按标准进行设计，细节详实且完全参数化供编辑，可供结构设计时参考使用。...
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根据比亚迪唐DM照片，采用跟踪草绘，CREO5.0建模。因为装的是正版软件，软件只有基础包，不含造型模块，所以建模完全采用的是基础包中的命令，大量采用曲线，和边界混合。奉上源文件，有兴趣的朋友可以下载学习。只有外壳，无内部结构...
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水利工程液压启闭机油缸QPPYⅡ-2X250KN-3.2m，装配体和零件的压缩包。缸径180mm，杆径110mm，工作行程3050mm，设计行程3200mm。启门力250KN,自重闭门。有杆腔工作压力15.7Mpa，无杆腔工作压力0.5Mpa。...
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焊接油缸的油嘴时，用的自动辅助装置。焊枪自动与油嘴的焊缝形状相吻合。从而焊出优美的焊缝，减轻了工人的劳动强度，提高了产品的质量。是油缸行业必备的利器；本上传为sw2001文件，文件小内容多。...
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5种长行程的双层管油缸，工作压力可达250bar-DRZ250模型,一种长行程的液压油缸,包括缸筒,缸底,活塞杆和活塞;所述缸底设于缸筒底部,所述缸筒套设于活塞杆外部,所述活塞与活塞杆固接并与缸筒内壁相接触所述长行程的液压油缸还包括耐压管,柔性传感器和磁环;所述活塞杆为空心结构,...
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通常情况下，液压缸由后端盖、缸筒、活塞、活塞杆和前端盖等主要部分组成。为百防止工作介质向缸外或由高压腔向低压腔泄漏，在缸筒与度端盖、活塞与活塞杆、活塞与缸筒、活塞杆与前端盖之间均设有密封装置（密封圈）。...
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举升油缸是装载在自卸车上的,用于举升货箱的推升装置。分为中顶举升油缸和前顶举升油缸。举升频次达60次以上的自卸车，终端用户需要举升油缸性不仅具有较好的高频工作能力:还要求系统必须具备空气滤芯和回油滤芯。因为工地上灰尘较多，安装滤芯之后的油缸能保证液压油的清洁度，保证整个液压系统各部件的稳定运行。在港口作业的自卸车对高频工作能力要求更高，由于远洋货轮的停留按照小时来付费，因而轮船一靠岸，自卸车就必...
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图纸简介：模型是用Solidworks2015版本设计，越野车赛车主体钢管框架，该模型创建效果逼真，含参数，可以修改，为你的产品设计助上一臂之力，各位机械控模型迷，欢迎下载...
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蒸汽车主框架（含传动装置与发动机）三维模型设计。该模型是采用Solidworks2015创建的三维模型。这种车是在1969年撤出市场，有缸和连杆、发动机等组成，属于老牌设计。欢迎学习下载。...
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汽车座椅注塑模具，产品表面要求高，需做前模油缸隧道行位，且前模油缸隧道行位先抽芯再开模，模具需优化在前模油缸隧道行位处增加行程开关，提供开模信号。AB板原身留，具后模机械行位和斜顶结构。...
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图档是汽车油泵盖注塑模具，产品前模部分带有内螺纹，后模带有外螺纹，前模采用油缸齿条旋转脱螺纹，后模采用4个斜顶结构脱外螺纹。采用1个开放式热流道转冷流道潜浇口进胶。...
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一模两穴，左右侧后视镜，非外观件，结构精密及结构强度要求较好，成型材料为尼龙加百分之五十的玻纤，型腔钢材采用热处理材料，防止玻纤磨损型腔，每个制品有个大行程油缸滑块。...
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三通结构在汽车进气管上非常多件，产品设计方面需尽量避免圆弧抽芯，行位与行位分型区域需做好定位，行位抽芯内部结构需要加强冷却，行位行程长需考虑行位内加水井冷却...
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普通的soildworks三维模型，含有源文件，具有参数特征，可修改，包含建模步骤，主要是用的曲面特征中的边界曲面0。在soildworks做了简单的建模，然后在keyshot里面做了简单的渲染图...
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18097型汽车主驾内拉手饰条模具设计供大家参考学习用：材质：SUS304#料厚0.5mm。图纸完整。UGNX12.0软件设计建模。可以进行编辑，不包含产品设计参数。另含X-T通用格式。欢迎下载...
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摩托车、电动车行业主支架的高度多需随车型调整，造成工装重复浪费，这是一套高度可随意调整的典型主支架焊接工装，所有零件实现机械人一次焊接，无需二次补焊，尺寸稳定，量产方便。行业内企业量产使用，可直接下载调整相关尺寸后制作。...
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该图纸包含汽车后桥总成装配图以及各个部件零件图，后桥壳设计，差速器壳，减速器总成等三维建模。使用CATIA全参数化建模。可转为UG打开。可以进行有限元分析以及根据参数进行结构优化研究。...
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本文档包括三位图以及；零件图，此图为车辆工程三位实训图，轮毂轮胎，叉车片等各部分小零件，喜欢的可以下载哦，不包含特征参数可以进行编辑，需要的下载，感谢沐风。...
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1235汽车后桥主减速器总成图纸，包含差速器总成。与实物一比一比例绘制。主减速器的作用将发动机变速器输出的动力再次减速，以增加转矩，之后将动力传递给差速器，差速器通过半轴带动两轮旋转。大部分汽车的主减速器为单级主减速器...
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1061汽车后桥主减速器总成图纸，包含差速器总成。与实物一比一比例绘制。减速器的目的是降低转速，增加转矩，主要作用是将发动机变速器输出的动力再次减速，以增加转矩，之后将动力传递给差速器，差速器通过半轴带动两轮旋转。...
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图档为汽车桌椅内支架压铸模具，产品材料是铝合金，缩水率1.006。模具结构简单完整清晰，前后模均采用镶模仁。模具带有1个后模油缸滑块结构，滑块开模行程较大。模具结构较简单，适合初学者下载参考学习。...
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图档是汽车水箱本体及盖注塑模具，采用1个针点式热流道直入产品进胶+1个开放式热流道转冷流道潜浇口进胶。一个长行程油缸行位结构，一个油缸驱动齿条齿轮圆弧抽芯。需考虑好模具的加工及安装。...
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表盘模，一模两穴整圈有3个滑块，还有一个斜滑块，两个产品各一个分别位于天地侧，靠油压缸驱动，模具外部设置有柱子用于保护油缸，模具为热流道模具。...
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一模两穴，产品有两个很长的管道孔抽芯，模具四面油缸滑块，冷流道侧进胶，顶出行程55，冷却从模板喷水至模仁然后再在模仁内循环，顶出包含普通顶针和扁顶针。...
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油缸斜向抽芯注塑模具,油缸斜向抽芯注塑模具的全部结构，三个油缸，斜抽，包括模具型芯及整个模架部分。包括产品图档，模具结构比较复杂，包括推出机构、水路、浇注系统等全套结构....
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图纸简介：是用Solidworks设计，山地车主体支架模型，自行车支架、自行车钢珠、自行车轮胎打气筒、自行车内胎...车锁、链轮曲柄组、支撑、链条、后下叉、后上叉、也是自行车的骨架和主体，在你身边,为你设计，各位机械控模型迷，欢迎下载...
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这是一款油缸与滚筒相结合运输货物的装置，该装置一共有十个油缸，且并列均匀的分布在滚筒两边，货物输送到滚筒上面之后，下面的滑轨让油缸与滚筒装置整体水平移动。...
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6种有外部感应开关的方油缸模型，在油缸上使用的润滑油必须具备相关的特性，否则不能满足油缸运行的要求。润滑油的效果的好坏直接决定着设备运行的好坏以及设备的寿命，因此润滑效果不好，设备的摩擦便不会很好的被削减掉，设备的磨损也就因此增大。...
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6种DIN标准气缸至I-NOZNI251系列油缸模型，压缩空气进入气源处理元件，经分水过滤、减压、加润滑油处理后，具有一定压力的干燥、洁净、润滑的空气由电磁阀进入气缸。电磁阀接收电控柜信号，控制气缸动作，实现冷风、卸灰、离线清灰引、返吹风转换等自动化过程。...
