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一模5穴，5种产品，略有不同，5穴流道跑的平均是关键，通过模流分析确认进胶平均，并且保证PL面顺滑，不然五个产品分型面变化太大，模具包含很多的斜顶，有斜斜顶，上模靠破斜顶。...
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新能源之电动汽车设计模型(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。工作原理：蓄电池——电流——电力调节器——电动机——动力传动系统——驱动汽车行驶（Road)。纯电动汽车时速快慢，和启动速度取决于驱动电机的功率和性能，其续行里程之长短取决于车载动力电池容量之大小，车载动力电池之...
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电源转换模块是电动汽车的重要组成部分，即DCDC,具体是指通过自激振荡电路把输入的直流电转变为交流电，再通过变压器改变电压之后再转换为直流电输出，或者通过倍压整流电路将交流电转换为高压直流电输出...
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本吊具用于起吊电动汽车上的电池，把电池吊到动力总成合装小车上。本吊具结构轻盈，运行可靠。因为有连杆联动机构，操作人员只需站在吊具的一侧，就可完成电池的起吊工作。该吊具只需要修改下尺寸，也可用于汽车白车身的吊装。图纸附有Catia全套图纸已经Stp格式文件。...
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此图为一知名汽车品牌电动汽车电池包纵向托架梁上板弧焊工作站，主要有机器人、焊接夹具、清枪站、焊接、PLC控制系统及安全房组成。一个很典型的弧焊自动化焊接工作站，很有学习也参考价值。...
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一种铝合金支架软包非标模组，模组由电芯，软冲垫，塑胶铝合金支架，焊接铜排，汇流排等组成，结构强度高，一致性好，利于工业大批量生产，安全可靠，支架由铝合金与塑胶件超声波焊接制成，重量轻，强度好，有效保护软包电芯内部结构，使电芯能够在安全条件下充放电，供新能源同行交流学习！...
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电动汽车快充站工程电气图
一、建筑概况: 本工程为XXX汽车充电站项目工程。 二、设计依据: 1、各专业提供的设计资料; 2、甲方设计任务书及设计要求; 3、其他有关的国家及地方现行规程和规范。 三、设计范围: 1、本次工程设计包括装修范围内的照明系统、电力系统、监控系统、网络信息系统系统。
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刹车助力系统是现代车辆不可或缺的配置，新能源车的真空助力刹车系统，主要是以电力为助力，改用电动真空泵，就很好的解决动力来源问题，并且电动真空泵不仅仅只在纯电动车上工作，混合动力和传统动力车型上均可使用。...
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纯电动汽车上的充电接头，塑料件，材料为尼龙pa66+gf，一模两穴，三板模冷流道，模具难点就是产品侧边的一个扣位，使用了三个滑块和各种擦靠破出模，模具不大。...
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附件为铝压铸电动汽车DCDC控制盒1，铝压铸工艺，2、硅胶密封，效果可达IP67以上，3、附件为原档图纸，含参数，可编辑修改。4、DCDC控制盒，自然散热，加高散热齿片...
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城市小型电动汽车设计方案1是一款城市电动车设计样式模型图，总共设计了四种样式模型图，这款为样式1，样式1具有以下特点，1：实用，车型设计部花哨。2小巧，整体不会太大，价格比较便宜。欢迎下载学习这款设计思路，不错的学习资料模型图。...
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小型电动汽车创意设计模型是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。工作原理：蓄电池——电流——电力调节器——电动机——动力传动系统——驱动汽车行驶（Road)。不包含参数，但是可以编辑，可以用SOLIDWORKS2010打开，绘很不错的学习资料。...
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概念电动汽车设计模型（环保科技）(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。工作原理：蓄电池——电流——电力调节器——电动机——动力传动系统——驱动汽车行驶（Road)。虽然是SOLIDWORKS2010绘制的一款零件图，但是每个特征都绘制的比较清晰，可以将每个特征保存为每个零件...
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CATIA格式，也有三维软件通用的.stp格式。电动减速器驱动总成的悬置系统布置，三点悬置。右悬置在电机侧。减速箱侧连接两个悬置。主要作用支撑电机总成与隔离振动。...
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本文件图纸为电动汽车前舱焊接总成夹具，焊接夹具对于白车身非常重要，本工装已经在工厂实际应用。适合刚入门的同行学习借鉴。希望对你们有所帮助，欢迎大家下载学习。...
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该产品主要用于电动汽车电池包里进行检修高压断电使用，维修开关，可下载后稍作改良用于参考设计；该产品为600V350V保险丝设计方案，该设计主要是用于想要设计保险丝的朋友进行结构参考，寻找灵感（MSD)...
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现在所有汽车在制动制动时，踩下制动踏板都有助力系统，就是真空助力系统。燃油车有采用进气歧管的真空度来抽真空助力器的真空从而实现助力。电动汽车没有发动机，所以增加一个真空泵来抽真空，从而实现真空助力。...
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最全的电动汽车充电设计 指导
最全的电动汽车充电设计 指导+电动汽车充电设计+最新的车库充电桩--广州市国土资源和规划委员会关于印发《关于在核发规划条件、修建性详细规划（总平面规划方案）审查复文
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纯电动汽车高压箱设计模型是所有纯电动汽车、插电式混合动力汽车的高压电大电流分配单元PDU。采用集中配电方案，结构设计紧凑，接线布局方便，检修方便快捷。根据不同客户的系统架构需求，高压配电盒还要集成部分电池管理系统智能控制管理单元，从而更进一步简化整车系统架构配电的复杂度。不包含参数，但是可以编辑，可以用SOLIDWORKS2010打开，绘很不错的学习资料。...
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概念型的电动汽车（创意）设计模型这是一款概念型的电动汽车设计模型图，(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。工作原理：蓄电池——电流——电力调节器——电动机——动力传动系统——驱动汽车行驶（Road)。（考虑到图纸能够通用其它不同类型的3D软件，所以以3D格式STP或者是IGS为...
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创新的电动汽车设计模型（科技）(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。工作原理：蓄电池——电流——电力调节器——电动机——动力传动系统——驱动汽车行驶（Road)。（catiaV5R20绘制，不包含参数，但是可以编辑的模型）...
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已量产整车换电模式电池模组，一辆车共8个电池模组，8个模组在整车上并联，每个模组独立自带一块BMS，使用快换插头进行快速替换，模组拆卸补电，车辆直接更换亏电模组，整车不用充电，达到快换的目的，广泛运用到共享汽车项目上，供同行参考。...
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电池模组冲击振动测试台架。基于GB31241-2014电池安全测试标准的汽车动力电池震动冲击测试台架。台架尺寸为640x440mm，一次可测试一个电芯模组，最大加速度1000m/s2，频率范围5～4000Hz，一阶谐振频率3400Hz±5%，材料为钢制结构，台架与模组之间固定采用4xM8螺栓,台架与基座固定采用4XM14螺栓。本图纸可作为电池国标测试标准台架参考。...
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本图是纯电动汽车的电池组，类型为三元锂电池。电池冷却方案采用空气冷却。电动汽车电池分两大类，蓄电池和燃料电池。蓄电池适用于纯电动汽车，包括铅酸蓄电池、镍氢电池、钠硫电池、二次锂电池、空气电池、三元锂电池。...
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铝导轨吊挂小车用电动驱动轮：导向轮放置在铝导轨上，下部挂有气缸和驱动电机，气缸控制驱动电机的压力和闭合，驱动电机前部放置有包胶轮可以实现移动。...
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一种带内置喷管浸没式电动汽车锂电池组冷却系统，包括离心泵、绝缘冷却油箱、吸油管、喷管管道、喷管、回油管、电流传感器、温度传感器、锂电池组、散热铜片、电池组箱体和控制系统，所述控制系统包括控制模块、反馈模块、输出模块，本发明通过绝缘冷却油把进行封装后的锂电组浸没在电池组箱内，当电动汽车在加速、爬坡或其他原因导致电流或油液温度上升时通过传感器反馈至控制装置，控制装置根据反馈信号调节离心泵流量的大小。箱...
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本设计模型为电动汽车电池循环系统冷却液高压电加热器模型，即WPTC，电池循环系统冷却液高压电加热器对于电动汽车非常重要，是不可缺少的部分，保证了电池模块的扇热及冷却，希望本模型对所需者有所帮助。...
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电池PACK系统利用机械结构将众多单个电芯通过串并联的连接起来，并考虑系统机械强度、热管理、BMS匹配等问题。其主要的技术体现在整体结构设计、焊接和加工工艺控制、防护等级、主动热管理系统等，国内目前PACK大多采用简单的风冷散热，并有像特斯拉一样有主动的液体冷却系统，整个PACK技术壁垒也相对降低。...
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我发布了多套类似模具，此套模具一模一穴，冷流道两板模，斜唧嘴两点潜水进胶，流道设置在产品一侧的超宽大滑块上，另外公模还包含非常多的斜顶，以及上下模镶块。...
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某A00级纯电动汽车外饰主断面。包含了汽车设计过程中外饰部分最主要的21个主要断面。都是典型的断面，包含相关零部件之间的相互连接和位置关系，可以作为设计参考。...
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目前全球主流纯电动汽车均采用电机匹配单级减速器的架构，未来趋势是电机和单级减速器集成在一起，带来体积减少、重量减轻和成本降低。单级减速器也称为单档固定齿比变速箱，电动汽车减速器一般和差速器总成在一起。...
