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本围堤吹填工程位于xx口西北侧，凸出现有海塘2981~3476m，岸线长度1158m，呈宽丁坝状，工程内容包括厂区围堤吹填工程、煤堆场地基处理工程、淡水库工程、近期灰渣场工程和堤顶道路工程。

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xxxx岛基地围堰吹填工程地处xx区xx岛xxxx航务工程有限公司修船码头下游侧，xx口xx段xx水段北侧。本工程为xx集团造船基地的前期项目，建成后的造船基地将成为本世纪国内最大最先进最具竞争力的军民结合水上水下并进的综合性现代化造船厂

内容简介 6.6堤芯砂施工 6.6.1当袋装砂内外棱体形成一定长度时，便可进行堤芯土的吹填，吹填时可直接用泥浆泵吹填。同样，合龙后二级棱体堤芯砂，也用水力冲排机组直接吹填，只要经常调整输泥管口方向即可。 6.6.2对于堤身加高阶段的堤芯砂施工时应注意以下几点： 6.6.2.1堤芯砂吹填时，应采用人工踩排或毛竹竿插捣，以加速吹填土的固结速度，加快工程进展。 6.6.2.2每层吹填砂完成后应留有一定的时间作为脱水固结期，在这段时间内可吹填相邻段的土方，然后再对该段土方进行加高，这样就可以控制吹填速度，不致引起堤身塌方现象。 6.6.2.3在同一区，同一施工段吹填时应基本保证泥浆泵浓度一致，力求土料沉积分布均匀，应特别注意临海侧袋装砂体要略高于内侧，而且堤芯吹填砂要略低于充砂管袋，这样水就向内侧排放，不致于影响外坡结构施工及平台道路的通行。 6.6.3堤芯砂施工同样可划分为两个阶段，第一阶段为合龙前的闭气吹填，即外棱体与内棱体之间的土方吹填；第二阶段为堤身加高段的堤芯砂。其中第一阶段土方累计50万m3，按50天有效工作日考虑，则每天需完成堤芯砂10000m3，每套泥浆泵按350m3/天考虑，则需投入6寸泥浆泵30套，人员120人，配备发电机组总功率1200kw。第二阶段为二级棱体填芯砂吹填，采用水力冲排法，累计吹填42万m3，由于同二级棱体袋装砂交替升高，因此有效工作日也按50天计算，则每天需完成吹填土8400m3，同样每套泥浆泵按300 m3/天考虑，则需投入泥浆泵28台，人员120人，需配备发电机组总功率1200kw，才能保证工程的顺利进行。

内容简介 4.4.3 吹泥管线布置： （1）水上管线（浮管）布置 根据现场实际情况，本工程单船需用安置50～80mΦ400mm水上浮管，岸管根据吹填区大小、长短来定，该施工区域大概需用陆管线1500m。 船舶定位、抛锚作业完成后，进行浮管抛设作业；根据施工要求，每条施工生产线需用浮管50m～80m，每条浮管需配0.3T锚2口；由绞锚艇协助进行浮管抛设作业，每50米需布置一口锚（涨落潮锚各一）；浮管上按规范要求每50m设置一灯浮；浮管抛锚完成后，浮管两端分别与船上浮管连接头及岸管连接头相接，完成开工展布作业。 （2）陆上排泥管（岸管）的布置 根据工程现场情况，本工程单船需施工Φ400mm岸管线1500m。 a、该工程为确保工期，在吹泥区内分别布置5条吹沙船主管线，施工中根据水流走向合理安置各适当位置吹沙施工。 b、根据吹填区的施工情况，为满足业主对吹沙平整度的要求，吹填管线的间距为80m，最大不超过120m，管线尽量采用平行布置。 c、吹沙管线泥沙出口处有专人值班，减少管头的冲刷，避免管头形成较大的冲坑，保证吹填平整度。 d、施工过程中密切注意排水口排水浓度，及时调整排水口高程，排水中的泥浆浓度控制在3%以内。

广州市轨道交通七号线大洲车辆段位于番禺区的石壁村，石壁大道以北、陈村水道侧规划滨河路与钟三路之间的地块区域，位于广州新客站西北约2000m、石壁村西侧约800m处，为一不规则形用地。地块西侧、南侧以滨河路为界，东侧以南车集团车辆组装厂为界，北侧临规划南大干线。 车辆段段址区域内现状为鱼塘，地势平坦，有少量房屋。石壁河涌从段址用地横穿，有多条灌溉用的小沟渠横贯其间，地势平坦开阔。一条220KV高压线横穿车辆段出入段线咽喉区。紧靠大洲车辆段围墙西侧外有一条Φ610mm超高压天然气管道，南北走向，管道依次与车辆段围墙外的进段道路平行。

本资料为：渔船汇村改造设计（景墙 农户洗衣板） ，包括：村口景观景墙 连廊工程 农户洗衣板土建设计图 ，内容详实，可供参考。

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本围堤吹填工程位于xx口西北侧，凸出现有海塘2981~3476m，岸线长度1158m，呈宽丁坝状，工程内容包括厂区围堤吹填工程、煤堆场地基处理工程、淡水库工程、近期灰渣场工程和堤顶道路工程。

工程概况：围堰施工时，利用绞吸船已吹进各区的沙，土工布袋装填采用小型泥泵抽取场地的砂再泵砂入袋。编织袋用人工装砂入袋，砂袋可采用900×500 mm 的尼龙编织袋， 装砂入袋时每个袋不要充填满，充填至2/3 即可，将打好包装的砂袋用小型翻斗车和人力小推车运至铺筑位置，按各类型围堰设计，用人工铺筑，铺筑时由堤脚开始向上铺筑。

内容简介 4.4.3 吹泥管线布置： （1）水上管线（浮管）布置 根据现场实际情况，本工程单船需用安置50～80mΦ400mm水上浮管，岸管根据吹填区大小、长短来定，该施工区域大概需用陆管线1500m。 船舶定位、抛锚作业完成后，进行浮管抛设作业；根据施工要求，每条施工生产线需用浮管50m～80m，每条浮管需配0.3T锚2口；由绞锚艇协助进行浮管抛设作业，每50米需布置一口锚（涨落潮锚各一）；浮管上按规范要求每50m设置一灯浮；浮管抛锚完成后，浮管两端分别与船上浮管连接头及岸管连接头相接，完成开工展布作业。 （2）陆上排泥管（岸管）的布置 根据工程现场情况，本工程单船需施工Φ400mm岸管线1500m。 a、该工程为确保工期，在吹泥区内分别布置5条吹沙船主管线，施工中根据水流走向合理安置各适当位置吹沙施工。 b、根据吹填区的施工情况，为满足业主对吹沙平整度的要求，吹填管线的间距为80m，最大不超过120m，管线尽量采用平行布置。 c、吹沙管线泥沙出口处有专人值班，减少管头的冲刷，避免管头形成较大的冲坑，保证吹填平整度。 d、施工过程中密切注意排水口排水浓度，及时调整排水口高程，排水中的泥浆浓度控制在3%以内。

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