AGV 驱动轮 摩擦系数测试台

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沥青路面渗水、构造深度、摩擦系数自动表.xlsx沥青路面渗水、构造深度、摩擦系数自动表.xlsx

X向驱动轮组件，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

高强螺栓摩擦面抗滑移系数的控制

采用反向加载时刚度退化的修正克拉夫（Modified-Clough，MC） 滞回模型，计算了单自由度体系（SDOF） 在四类场地下各74～106 条地震波输入后的弹塑性动力时程响应，得到了不同自振周期、延性、阻尼比和后期刚度系数等参数组合下的地震力调整系数R。结果表明，影响R 的决定性因素是结构的延性，延性越大R 越大； 阻尼比、后期刚度对R 的影响是第二位的，而且只在短周期范围内比较明显。对R 谱的横轴做标准化处理后， 较好地保留了R 谱在特征周期处的峰值特征，并提出了R 的计算公式。为了分析耗能能力、刚度退化的影响， 将延性和耗能能力作为两个独立变化的因素，分析了理想弹塑性（EPP）、剪切滑移（SSP） 和无任何耗能能力的双线性弹性（BIL） 模型下的R 谱，与MC 滞回模型下的R 谱一起相互之间进行了对比。结果表明，在延性保持相同的情况下耗能能力在中长周期结构中对地震力调整系数几乎没有影响，这一结论对美日等国近几年引入一些注重延性而不单纯看重耗能能力的细部构造提供了理论解释。在中等周期范围内，刚度退化的MC 结构比EPP 结构的强度需求反而要小。

用于荷载规范8.4.3条高层建筑z高度处的风振系数βz计算 用于荷载规范8.4.3条高层建筑z高度处的风振系数βz计算 用于荷载规范8.4.3条高层建筑z高度处的风振系数βz计算

本文将系统总结概述根据蒸发压力与蒸发温度的变化、冷凝压力与冷凝温度的变化合理操作调整制冷系统。