负一正二四柱重列式过道板修改

CRTS I型板式无砟轨道由钢轨及其扣配件、预 制的轨道板、CA砂浆填充层、混凝土底座和轨道板 之间的用于限位的凸形档台组成。

本资料为某有厘阻燃板的负一层墙身大样图，图纸包括:大样图、负一层墙身大样图等，设计精准，内容详实，可供设计师下载参考。

本资 料为某工程板肋式锚杆挡墙构造（一）~（二）设计，内容包括挡墙构造图、大样图等，内容详实，设计规范，可供网友下载参考。

重庆钢铁股份有限公司环保搬迁项目线、棒材工程厂房设计图，是边设计，边施工，边修改的三边工程。特别适合新旧厂房设计改造学习参考。

包含：7.5米、6米、11.75米、9.5米、9米吊车桁架支撑及走道板详图、材料表。

补充说明：该图纸表达清晰详细，制图规范，对于做详图的朋友有参考价值。

 

本资料为预制阳台、雨罩、通道板安装工艺标准，资料有价值，内容详实，可供参考。

CRTS I 型板结构图和配筋图

桥面板、人行道板一般构造图，本工程资料为dwg格式，内含各版块详细示意图 ，内外部平面图 ，各层平面图等，设计规范，内容详实，欢迎大家下载查看，谢谢~

项王大桥70m+100m+70m钢管拱修改桥面板、人行道板一般构造图，资料内容包括：平面图，立面图等。本图纸非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

CTRSII型无砟轨道在施工过程中，轨道板与CA砂浆调整层出现离缝现象较为普遍，本文通过对轨道板温差变形进行观测，根据观测数据对轨道板温差变形的规律进行了总结，进而浅析了轨道板与CA砂浆调整层产生离缝的原因，并提出建议改进措施。

支座不实：应注意找平层的平整，安装时应浇水泥素浆，安装完仍有孔隙，应用干硬性砂浆塞实。

1、 结构类型： 　　上部：跨径8.0米，装配式钢筋混凝土空心板。 　　支座：采用浸蜡油毛毡,控制厚度为1厘米。 　　下部：采用钢筋混凝土轻型桥台，扩大基础。 　　2、 主要材料： 　　 （1）混凝土： 　　空心板、绞缝、桥面铺装、空心板封头均采用30号混凝土。 　　台帽、台身、耳背墙、搭板、基础、支撑梁均采用25号混凝土。 　　 （2）石料：标号不得低于30号。 　　

2.0.1 定点生产加工。走道板构件采用工厂化制作，现场湿作业降低，从而减少了现场混凝土浇捣和“垃圾源”的产生。 2.0.2 安装方便,节省劳动力。预制装配工艺的运用，使劳动力资源投入相对减少；机械化程度有明显提高，操作人员劳动强度得到有效缓解； 2.0.3 质量可靠。走道板构件采用工厂预制，结构尺寸较为精确，现场施工时，标高容易控制，有效保证走道板表面平整度，减少质量返修，节约成本。 2.0.4 节能环保。使建筑材料在运输、装卸、堆放、控料过程中，减少了各种扬尘污染，扬尘等污染源得到有效控制。

本资料为栏杆灯柱人行道板质量检验评定表，目录齐全，内容完整，可供下载使用

某峡桥施工设计图巫山行车道板，资料内容包括：平面图，立面图等。本图纸非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

本工程立柱要加剪刀撑，用水平拉杆与门窗洞口的墙体拉接牢固，安装前应对临时支撑顶部进行抄平，底部楔子应用钉子与垫板钉牢，吊装上层阳台或走道板时，下面至少保留三层木支撑。

主梁行车道板钢筋构造图，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

预制阳台、雨罩、通道板安装工艺标准（431-1996） 本工艺标准适用于一般民用住宅建筑钢筋混凝土预制阳台、雨罩、通道板构件安装工程。

本图为20mT型简支梁行车道板钢筋构造图

预制T形梁行车道板钢筋构造节点详图

2、设计标准 　　根据任务书的要求，本桥设计荷载为汽—20级，挂—100。桥宽7.5米， 　　行车道宽6.5米，采用水泥混凝土桥面。 　　3、桥位地质 　　桥位所在地地貌属山间河谷地貌，地形标高变化在37.00m~45.00m间， 　　两岸为新兴西河冲积阶地。因蓄水发电，水深常保持在3.00m~4.00m左右。 　　桥位处地层特征自上而下依次为第四系冲积层（粘土、亚粘土以及圆砾） 　　和寒武系沉积岩（弱风化砂质页岩及强风化砂岩和弱风化砂岩）。 　　场地抗震设防烈度：6度，设计基本地震加速度值为0.05g。 　　

某标段高铁无轧轨道板施工施工组织设计(线路长度63.7km),内容详实，可供参考。

某钢结构游客接待中心，钢结构框架，下沉式组合楼板，屋面组合楼板加小青花或茅草

某医院二四层走道放大平面天花地坪图CAD构造设计图纸，图纸内容包括各层平面图，剖面图，东西南北立面图，采用大量的曲线，在形式效果上形成十分强烈的韵律感。使建筑体现出一种优美传神。有需要的设计师欢迎下载！

本资料为负一层浴室五 化妆间二大样图REV-01，包含负一层浴室五、化妆间二大样图REV-01，欢迎下载！

1、浇筑桥台灌注桩, 经检验合格后现浇承台、箱室台身、盖梁, 安装主桥支座。 　　2、搭设支架:支架要求牢固, 并通过预压以满足施工要求（建议采用临时钻孔灌注桩作支架基础）。 　　3、将预制好的系杆吊装到位，现浇系杆接头和端、内横梁（由两端向跨中对称进行）， 　　 待混凝土强度达到设计强度的90%后先张拉系杆的第一批预应力筋。 　　4、搭设安装拱肋、风撑的排架，吊装预制好的拱肋节段、风撑，现浇拱肋、风撑接头，安装接头混凝土强度达到设计强度的90%后将吊杆进行初次收紧,初次张拉控制力为150KN。 　　5、张拉系杆第二批预应力束。 　　6、张拉横梁的第一批预应力束，铺设行车道板（由两端往跨中对称进行），现浇湿接头、桥面铺装及护栏，对吊杆进行张拉，张拉力控制力为350KN，吊杆的张拉以桥面标高控制为主。 　　7、张拉横梁的第二批预应力束。 　　8、张拉系杆第三批预应力束。 　　9、在横梁、系杆预应力束张拉以及吊杆两端收紧过程中，应对系杆、拱肋变位和桥面标高进行严格的监控，以便及时采取调整措施。 　　

1、浇筑桥台灌注桩, 经检验合格后现浇承台、箱室台身、盖梁, 安装主桥支座。 　　2、搭设支架:支架要求牢固, 并通过预压以满足施工要求（建议采用临时钻孔灌注桩作支架基础）。 　　3、将预制好的系杆吊装到位，现浇系杆接头和端、内横梁（由两端向跨中对称进行）， 　　 待混凝土强度达到设计强度的90%后先张拉系杆的第一批预应力筋。 　　4、搭设安装拱肋、风撑的排架，吊装预制好的拱肋节段、风撑，现浇拱肋、风撑接头，安装接头混凝土强度达到设计强度的90%后将吊杆进行初次收紧,初次张拉控制力为150KN。 　　5、张拉系杆第二批预应力束。 　　6、张拉横梁的第一批预应力束，铺设行车道板（由两端往跨中对称进行），现浇湿接头、桥面铺装及护栏，对吊杆进行张拉，张拉力控制力为350KN，吊杆的张拉以桥面标高控制为主。 　　7、张拉横梁的第二批预应力束。 　　8、张拉系杆第三批预应力束。 　　9、在横梁、系杆预应力束张拉以及吊杆两端收紧过程中，应对系杆、拱肋变位和桥面标高进行严格的监控，以便及时采取调整措施。 　　

道板：标准块为：200x100x60mm,材质为机制本色混凝土道板砖，抗压强度35MPa; 　　盲道板：标准块为：250x250x60mm,材质为机制中黄色混凝土，抗压强度35MPa; 　　缘石3：标准块为：900x250x80mm、1000x450x150mm、1000x80x60mm材质为花岗岩。材质为花岗岩;立石 ：标准块为：1000x350x120mm,材质为花岗岩。圆弧段(R≤10米）标准块为：200x350x120mm,材质为花岗岩。 　　板材铺砌：板与板密贴，检查井周围根据板块模数预留。踏步采用砖砌台阶并用3cm细石混凝土找平。 　　……共计6张，设计于2014年

本资料为：某地区阳台、雨罩、通道板安装工艺标准详细文档，资料内容包括：建筑项目安装施组说明，计算表格，综合构图等多种形式，文档符合标准，资料可靠，内容丰富，思路详细，可供参考。

本资料为S1－33 T梁行车道板钢筋构造图，其中内容包括：T梁行车道板钢筋构造图、梁端部行车道板加强筋布置图等，欢迎下载。

本资料为某分项工程质量检验评定表(人行道板)，目录齐全，内容完整，可供下载使用