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带门的大型升降笼设计模型上用以运送人员上下的笼状装置。多用在生产企业或者施工现场用以运送人员或者货物上下的垂直运输工具。架体顶端距最高一组附墙架的距离不得大于6m。（SW2010绘制，不包含参数，但是可以编辑的模型）...
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连续板式钢筋混凝土梁现浇施工
内容简介 为确保公路畅通，实现工期目标，结合自身施工设备条件，决定采用支架法现浇连续板梁。 2.1 现浇方案 设砖砌临时支墩4座，每片连续梁下铺设2片Ⅰ56钢，横向共布置40片，每片长11.43m。在工字钢面上按0.2米间距铺φ70毫米钢管作荷载分配梁；钢管上铺组合钢模，外侧工字钢上焊角钢人行平台。工字钢脱模采用钢沙箱支撑，放沙脱模工艺。 施工支架铺设好后，采用等效荷载加载预压，消除非弹性变形，并测定挠度值，据此指导上挠度设置。 2.2 挠度检算 工字钢梁平台，要确保浇梁后能保持梁体的上拱度，所以必须分析工字钢梁在承受最大荷载后的挠度。并采取措施，克服挠度的影响。 根据施工方案，每两片工字钢支承一片钢筋砼梁。梁每米重量为0.8×1×2.54×9.8=19.9136KN/m，那么每片工字钢每米承重：19.9136/2=9.9568KN/m。 根据简支梁挠度计算公式： f=5ql4/384EI05 式中：E—计算变形的弹性模量:查得：2×108kpa I—换算截面贯性矩：查得：6.5585×10-4m4 q—均布荷载9.9568KN/m L—跨度10m
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刮板式表面热交换器设计模型（亦称为热交换器或热交换设备）是用来使热量从热流体传递到冷流体，以满足规定的工艺要求的装置，是对流传热及热传导的一种工业应用。换热器可以按不同的方式分类。按其操作过程可分为间壁式、混合式、蓄热式（或称回热式）三大类；按其表面的紧凑程度可分为紧凑式和非紧凑式两类。绘制的形象生动，逼真，整体结构设计的非常不错，可以下载学习设计思路的运用，很不错的模型，欢迎下载学习。欢迎下载...
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江苏地下连续墙钢筋笼起重吊装施工方案
本基坑东西宽约70～110m，南北长约200m，基坑围护结构周长560ｍ左右，基坑面积约16500m2。本基坑开挖深度10.45m、10.75m，电梯井、集水坑等挖深为大基坑底面以下1.0m～2.0m。
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X-T格式三维模型，用于机床的带磁性刮板排屑器，可将磁性切屑吸附于底部，再通过刮板排出排屑器，适用于碎屑，减少切屑液中的碎屑含量，保护机床设备等，性能可靠。...
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汽车离合踏板模型，手动挡汽车才有离合踏板，离合踏板是通过踩离合踏板，然后离合总泵工作将液压通过离合管路施加至离合器处离合分泵，从而实现离合的分离与合并。...
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创新个性油门踏板设计模型是通过控制其踩踏量，来控制发动机进气量，从而控制发动机的转速。踏板底部带有调节踏板面积的功能，可以按自己的习惯进行调整。超酷外型设计，色彩对比鲜明，质地优良，永不生锈。安装简单方便，无须在原有踏板上钻孔。（SW2015绘制，包含参数，可以编辑，还有3D通用格式X-T格式）...
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油门踏板(传统钢制)设计模型通过控制其踩踏量，来控制发动机进气量，从而控制发动机的转速。安装简单方便，无须在原有踏板上钻孔。超酷外型设计，色彩对比鲜明，质地优良，永不生锈。不包含参数，但是可以编辑，可以用SOLIDWORKS2010打开，绘很不错的学习资料。...
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人力（防雨）踏板3轮车设计模型是安装三个轮的脚踏车，装置车厢或平板，用来载人或装货，三轮车是一种自行车改造而成的交通工具，可以载人也可运货，在20世纪30年代以后非常流行，逐步取代了黄包车的地位。三轮车状似人力车与自行车的一种结合体。欢迎下载这款人力（防雨）踏板3轮车设计模型。（SW2010绘制的一个零件图，不包含参数，但是可以编辑的模型）...
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汽车油门踏板挑战设计模型由于只能给前脚掌提供支点，因此长时间驾驶小腿会比较僵硬，也就是大多数人抱怨的悬挂式踏板开久了很累，并且就导致它的控制精度不如地板式踏板，而且也不能很方便地做出跟趾的动作。采用铝合金，上下纵向增大油门踏板接触面积，使驾驶员对油门更加操控自如，为行车增添一份惬意。安装简单方便，无须在原有踏板上钻孔。（SW2010绘制，不包含参数，但是可以编辑的模型）...
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FSAE赛车制动踏板设计模型。制动踏板顾名思义就是限制动力的踏板，即脚刹（行车制动器）的踏板，制动踏板用于减速停车。它是汽车驾驶五大操纵件之一。使用频次非常高。驾驶人掌控如何直接影响着汽车驾驶安全。欢迎学习下载！...
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本图为捕鼠器模型装配图（包含运动算例动画）老鼠一直以来都是人们深恶痛绝的东西。老鼠也是四害之一。老鼠还简单传达各种病菌。给我们的日子带来许多的不方便。一直以来人们都想尽各种方法来灭杀老鼠。不过老鼠这东西繁衍能里太强了。一直以来都拿它没办法。市面上的捕鼠器，老鼠药也不少。不过本钱太高了。本装置是通过诱鼠，触发踏板，套住老鼠。内含动画...
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1.微型开关杠杆的耐久测试用夹具.2.根据电机和直线导轨之间连接的两个链环结构将旋转运动变换为直线运动的结构.3.进行微型开关杠杆连续动作的耐久性测试....
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地铁深基坑地下连续墙钢筋笼吊装施工方案
本工程为xx4留5改造工程，改造范围向北延伸长度约9m，宽约26m。原车站已施工完毕，设计分界里程为右DK12+589.550，改造部分地面以下盾构孔洞上下各3米区域（包括盾构区域）为原端头井加固区域。本工程先施工连续墙围护结构和冠梁，待盾构完成后再进行基坑开挖。车站主体为地下两层，采用双层单柱双跨钢筋混凝土箱形结构。
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某车站地下连续墙钢筋笼吊装施工方案
***站沿长阳路东西向布置，东临***，西近***路。车站起讫里程为*****，站台中心里程为CK27+726.935；车站净长186.9m，外包189.7m，标准段外包宽约22.0m。车站地下建筑总面积13436.1m2，其中车站主体建筑面积8019.0m2，出入口、通道建筑面积5417.1m2。 车站为地下二层岛式车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层。站台设计为岛式站台，站台宽10m。车站主体结构标准段采用单柱双跨箱式框架结构。顶板、中板、底板均采用厚板结构，明挖法施工。 车站主体基坑围护结构采用地下连续墙，接头均采用柔性圆形接头。标准段采用800mm厚地下连续墙，墙深29m，共计50幅；端头井采用800mm厚地下连续墙，墙深32m，共计31幅。
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地下连续墙L型钢筋笼吊装施工工艺
钢筋笼的起吊安装是地下连续墙施工中的重点和难点。“一” 字型钢筋笼的吊装施工技术已日趋成熟， 而如何快速保质并安全地完成“L” 型等异型钢筋笼的吊装施工， 需要一套科学的施工技术方可达到预期的效果。为此， 针对地下连续墙L 型钢筋笼的特点对现有的施工工艺进行优化， 确保了钢筋笼吊装满足施工要求。
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地铁地下连续墙钢筋笼吊装安全专项施工方案
1.3编制范围 本方案适用杭州地铁6号线SG6-66标段江北风井地下连续墙钢筋笼吊装施工。 2工程概况 2.1工程简介 杭州地铁6号线一期工程SG6-6标段包括之江海洋公园站～振浦路站区间、江南风井、江北风井、振浦路站、振浦路站～中医药大学站区间，共计一站两区间两风井。本标段工程概况详见图2.1-1工程概况图所示。
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小型产品移动滑板式铣削设备:该设备采用移动式设计，可以轻松地在不同的工作台之间移动，提高了加工效率和灵活性。滑板式设计使得工作台可以快速移动，同时也可以方便地更换加工部件和刀具，提高了加工精度和一致性。...
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该图纸为一款直面机械面板式侧面控制柜钣金加工图，该控制柜控制面板机械面板，带702控制器、电流表、电压表、频率表、转换开关、油压表、油量表等！机械面板使得机组检测更加直观！便于一些特殊客户使用。...
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面板式低压无刷直流调速器控制器驱动器模型，直流调速器是一种电机调速装置，包括电机直流调速器、脉宽直流调速器、可控硅直流调速器等，一般为模块式直流电机调速器，集电源、控制、驱动电路于一体，采用立体结构布局，控制电路采用微功耗元件，用光电耦合器实现电流、电压的隔离变换，电路的比例常数、积分常数和微分常数用PID适配器调整。具有体积小、重量轻等特点，可单独使用也可直接安装在直流电机上构成一体化直流调速电...
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图纸说明：一种新型笔筒设计，由5块硬纸板搭成，采用活孔插接。结构简单使用。内部尺寸在100mm*100mm*80mm。笔筒两端纸板设计成大象轮廓形状，象鼻弯曲，可作为手机支架使用，设计简单使用，用料少成本低。可作为公司赠品奖品文具小礼品使用。模型采用solidworks软件设计。...
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电缆故障指示器的工作原理是当线路出现短路故障时，短路故障指示器感应到故障电流，则指示器的显示窗口将由白色变成红色（或发光）。本型号为EKL4系列，模型为面板室故障指示器主机。...
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该设备用于工业恶臭废气前段除尘降温预处理，该工艺结构压损低，结构简单、适合处理高温、粘性粉尘，模块化设计，安装方便，运行过程不容易堵塞，可用于低温等离子、光解、生物除臭设备前段设备或模块...
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双面翻转式塑料板连续涂胶：下部设置有气缸进行翻转工装台，上部设置有胶枪进行涂胶作业，是非常好用的学习参考资料，结构已细化，欢迎大家下载学习交流，谢谢。...
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刹车踏板的焊接夹具设计模型这是一款用于焊接刹车踏板的焊接夹具设计模型图，夹具设计的质量，对生产效率、加工成本、产品质量以及生产安全等有直接的影响，为此，设计焊接工装时必须考虑实用性、经济性、可靠性、艺术性等。不包含参数，但是可以编辑，可以用SOLIDWORKS2010打开，绘很不错的学习资料。...
