CRH380AL动车统型过渡车钩

黎明村安置房临时过渡板房--土建 设计说明、施工图平面图、立面图 、平面图、节点设计图等，内容详实，可供参考。

过渡段处冶大样图，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

某过渡段构造树池CAD设计施工图，本工程资料为dwg格式，图纸包括：各版块详细示意图 ，内外部平面图 ，各层平面图等，设计规范，内容详实，欢迎大家下载查看，谢谢~

本工程为某类型过渡升降台参考布置图，包含总图，局部图，说明等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

依工 程 项目 建 议 书, 某 发 电厂 规 划 容 量 1 200 MW, 分两期建设, Ⅰ期建设 2 台 300 M W 空冷燃煤发电机组, 以 500 kV 电压等级接入系 统, 出线一回, 接至 500 kV 变电所; 电厂升压站 规模按 500 kV 出线二回, 并留有扩建余地考虑。

本资料为匝道桥过渡墩盖梁钢筋CAD图，含匝道桥过渡墩盖梁钢筋图.dwg，欢迎下载！

本资料为广河跨线桥过渡墩盖梁钢筋图，含N挡块钢筋布置，W挡块钢筋布置，材料数量表，欢迎下载！

作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。

本工程为过渡墩支座垫石钢筋布置图，包含平面图、立面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本资料为北塔及北过渡墩基础结构图，含北塔基础承台钢筋构造(二)等，欢迎下载。

某工程涵洞属1-2.0m钢筋混凝土盖板箱涵，为排洪而设，与线路正交。涵背两侧按设计要求设置路涵过渡段，以保证路涵间柔性与刚性下承层的平稳过渡，避免产生线路开通后因不均匀沉降造成的影响行车安全的相关事故。

路桥过渡段结构的重要性使铁路、公路工程施工中广泛得以重视。秦沈线路桥过渡段填料设计采用级配碎石或A、B组粗粒土结合土工材料加固。施工中大多采用级配碎石。笔者通过豢沈线的施工，浅谈路桥过渡段的施工技术措施。

IEC61850标准研究的逐步深入与电子式互感器等智能电子设备的发展，使变电站实现全数字化成为可能。分析了传统变电站与数字化变电站的区别，阐明了IEC61850与原有协议的差异，并结合现有变电站自动化系统的实际情况，提出了过渡期数字化变电站的解决方案。

城市发展建设的需要,很多地区都在进行新城建设,新地块建筑楼层高,供电可靠性要求高,负荷处于发展初期,负荷密度低。针对这种情况,本提出了电缆网的＂双电源-单环网＂中间过渡接线方式。

对于北方的冬季，采用换热器进行热量交换使空调水达到设计参数，其系统其平面图如图所示。

1.本图尺寸均以厘米为单位。 　　2.横向构造物过渡段设置在通道、涵洞与两侧路基连接处。圆管涵侧回填砂，盖板涵、拱涵侧回填砂性土。回填料应分层压实， 压实度不小于96%。涵高≥4m时，采用液压式夯实机补压3遍，涵高<4m时，采用液压式夯实机补压2遍。 　　3.盖板涵回填处理到盖板顶部、圆管涵回填处理至管顶以上0.5m。 　　4.涵台后回填料沿深度方向上回填至涵洞顶,沿涵洞轴线方向填至涵端。涵端两侧须设置1m厚以上的粘性土。 　　5.回填结束后,应尽快进行涵顶回填土,要求回填至原有预压标高。 　　6.涵顶50cm范围内进行回填时,严禁采用重型机械压实,1.50m内不允许冲击碾压。 　　7.台后回填时,应特别注意施工顺序、施工方法,宜采用荷重平衡法及慢速填筑的方式进行。填筑时应随时监测涵端的位移情况。 　　8.工程数量计入《桥头路基处理工程数量表》。 　　…… 　　共3张（2013年编制）

过渡板，内容包括：各方位的平面图 、立面图和设计说明等，设计精准全面，内容详实，可供参考，欢迎各位设计师下载哈~

桥与路堤过渡段设置大样图，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

某轨道CAD设计平面过渡段示意图，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

电力工程（电缆隧道）过渡井施工图纸，包括过渡井俩个剖面详图及简单的设计说明

本图纸为：某地医院急诊过渡用房消防电气施工图，内容包括：照明平面图、有线电视系统图等图纸，内容详实，可供参考。

本设计为某灾区过渡安置活动板房建筑扩初图

　　结构形式为：彩钢组合结构

　　层数为： 1层

　　高度为： 2.5米

　　屋顶形式：平屋顶

　　本套图纸包括图纸说明、各层建筑平面、立面、剖面图等，共5张图纸。

机电-水管管件-常规-过渡件 机电-水管管件-常规-过渡件 机电-水管管件-常规-过渡件

内容简介 一、前言 高速铁路的发展必须以安全、可靠、舒适等为前提，这些均取决于构成铁路系统各方面的高品质和高可靠性。其中线路的稳定与平顺是关键。路桥过渡段的处理可按轨道刚度逐渐变化，减少路桥间的变形差，增加列车运行的安全、平稳、舒适性。采用级配碎石填筑路桥过渡段是在秦沈客运专线建设中首次采用的一项新技术。经过完善总结，形成本工法。 二、特点 1、本工法施工组织方便，检测简单方便，易于控制工程质量。 2、施工设备周转灵活，有利于大面积开展施工。 三、适用范围 适用于采用级配碎石处理路桥过渡段的铁路、公路工程。 四、施工工艺 （一）过渡段结构形式 级配碎石填筑过渡段结构如图1所示。 （二）关键技术 1、级配碎石级配及含水量的控制。 2、压实质量的检测技术。 3、平整、碾压、夯实技术。

1、图中尺寸除钢筋直径以毫米计外，其余均以厘米计。 2、自粘式玻纤格栅的抗拉强度为100KN/m；设在水泥砼过渡板顶面及沥青砼下面层顶面各0.75米处。 3、本图仅计桥头搭板过渡段端部自粘式玻纤格栅及基层钢筋网的数量。 4、路面厚度括号中的数字为特大桥、大桥沥青砼下面层铺装厚度。 5、图中加斜线为水泥混凝土过渡板。 ……图纸包括钢筋网工程数量表、分离式路基路面钢筋网平面布置图、半幅整体式路基路面钢筋网平面布置图、桥头搭板过渡段端部处理设计大样图、剖面图

水泥混凝土路面与桥头搭板过渡段设计图，混凝土路面与桥梁相接的过渡板设计图(700cm×700cm)。 钢筋网纵向钢筋间距为30cm，横向钢筋间距为35cm。 过渡板与搭板用拉杆连接，过渡板与路面混凝土板设传力杆胀缝，纵缝设拉杆。 适用于15.5m匝道、8.5m匝道

现代高铁地铁动车轻轨模型