-
模型是乘用车C-EPS电动助力转向系统。C-EPS就是助力电机固定在转向管柱上，这种结构简单紧凑，易于安装。现在大多数EPS都是这种形式，但是这种布置一般助力电机校小，输出扭矩不大，一般只用在小型及紧凑型车上。...
-
齿轮齿条式转向器，它结构简单、紧凑；传动效率高达90%。齿轮齿条式转向结构由与转向轴做成一体的转向齿轮和常与转向横拉杆做成一体的齿条组成。其基本结构是一对相互啮合的小齿轮和齿条。转向轴带动小齿轮旋转时，齿条便做直线运动。有时，靠齿条来直接带动横拉杆，就可使转向轮转向。...
-
乘用车液压助力式转向系统HPS，乘用车一般有电动助力转身系统EPS和本模型类的HPS。液压助力是通过发动机皮带带动转向泵，转向泵通过液压油给转向器提供助力。...
-
转向机组件，它是在司机打方向盘的同时，帮助司机用力，以减轻司机转向时的用力度，达到开车时司机轻松、方便的目的的机器。主要分为齿轮齿条式转向和蜗轮蜗杆式转向。目前市面上大致有三种助力转向装置：电动机电力助力转向、齿轮齿条式液压助力转向、电力液压助力转向。...
-
该EPS电动助力转向系统设计参考车型为索纳塔8，采用转向柱助力式。模型包括CATIA绘制的三维总装图和全部零件图，还包括二维工程图的总装图和部分重要的零件图，模型为EPS机械部分的完整模型，包括所有零件含具体建模过程及参数，建议用CATIAV5R20及以上版本打开。...
-
电动助力转向系统是一种直接依靠电机提供辅助扭矩的动力转向系统，与传统的液压助力转向系统HPS相比，EPS系统具有很多优点。EPS主要由扭矩传感器、车速传感器、电动机、减速机构和电子控制单元等组成。...
-
助力转向系统一般有电动助力转向EPS和液压助力转向HPS，本图机械液压助力转向系统，有CATIA软件格式，也有三维软件通用的.stp格式。机械式的液压动力转向系统一般由液压泵、油管、储油罐等部件构成，技术成熟可靠，而且成本低廉，得以被广泛普及。...
-
液压助力转向系统（HydraulicPowerSteering，HPS）主要组成部分有液压泵（一般安装在发动机上）、油管、压力流体控制阀、转向器、储油罐等组成。它的优点是低速行驶时助力作用大，驾驶员操纵轻便灵活，高速行驶时助力作用减弱，驾驶员的操纵力增大，具有明显的路感，既保证转向操纵的舒适性和灵活性，又提高了高速行驶中转向的稳定性和安全感。...
-
CATIA格式，也有三维软件通用的.stp格式。循环球式转向器主要由螺杆、螺母、转向器壳体以及许多小钢球等部件组成，通液压来助力，通常应用天货车、客车上。...
-
助力转向机生产用电路板装配设备，包括水平传送装置、第一机械手、第二机械手、吸盘组件、旋紧组件、磁性螺丝刀端部、旋转装置和竖直移动装置，水平传送装置用于载动机体水平移动，第一机械手和第二机械手均位于水平传送装置的旁侧，吸盘组件用于吸住电路板，旋紧组件用于将螺栓旋紧，旋紧组件包括有磁性螺丝刀端部、用旋转装置和竖直移动装置，若干个吸盘能够吸住电路板，从而带动电路板进行移动，并且若干个吸盘的位置均能够在水...
-
立式智能搬运车驱动转向助力舵轮：立式智能搬运车在运行过程中，需要转向时，驱动转向助力舵轮能够为车辆提供稳定的、平缓的转向助力，使得车辆能够轻松地实现转向。
-
CATIA格式，也有三维软件通用的.stp格式。电动助力转向一般来讲，按结构不同分C-EPS，P-EPS，R-EPS和DP-EPS等，是根据电机助力在转向器中的耦合位置分类的。C-EPS是电动助力装置位于转向柱（驾驶室内）。适合于引擎室较小的小型、紧凑型汽车，以及中型汽车。...
-
本数模为CATIAV5R20原版格式CATPart、CATProduct。包括了全部的零部件和细节结构零部件，每个零件均为产品实体，非一般外形片体，可直接用于产品开发和学习结构。在材料上应用了铸铝、铸钢、无缝钢管、镀锌板、橡胶、合金铜等多种材料。介绍：EPS就是英文ElectricPowerSteering的缩写，即电动助力转向系统。电动助力转向系统是汽车转向系统的发展方向。该系统由电动...
-
机械式的液压动力转向系统一般由液压泵、油管、压力流量控制阀体、V型传动皮带、储油罐等部件构成。它诞生于1902年，也就是说已经有了百年历史。由于技术成熟可靠，而且成本低廉，得以被广泛普及。...
-
电动液压助力转向泵总成油路测试台.，主要用于测试采用电机驱动的电动液压助力转向泵总成系统；液压油路压力可以手动调节0-21MPa，模拟司机打方向动作所需要的负载，及各种环境工况，可以用于作为设备的出厂产品检测。...
-
助力转向机生产用双工位转移装置，包括竖直安装板、两轴平移装置、定向装置、第一安装架、滑轮机构和夹具组件，两轴平移装置固定设置在竖直安装板上，两轴平移装置具有一个在竖直平面内移动的输出端，定向装置通过两个第一安装架与竖直安装板固定连接，定向装置包括有一个在竖直平面内滑动的滑轮机构，夹具组件用于夹取机体，夹具组件分别与两轴平移装置的输出端和滑轮机构固定连接，该设备实现了双工位之间的转换，代替了人工进行...
-
高效电动助力转向系统EPS永磁同步电机，电动助力转向系统是汽车转向系统的发展方向。该版系统由电动助力机直接提供转向助力，省去了液压动力转向系统所必需的动力转向油泵、软管、液压油、传送带和装于发动机上的皮带轮，既节省权能量，又保护了环境。此电机结构包含机壳、端盖、定转子铁芯、磁编等结构。...
-
该转向系统为双小齿轮电动助力转向系统（DP-EPS），助力端在小齿轮轴，文件包含全套数模，包括大壳体，减速箱壳体，齿轮齿条，蜗轮蜗杆详细建模过程，可供学习和参考...
-
有CATIA软件格式，和三维软件通用的.stp格式。小客车和轻型货车通常是发动机中置布置，这时驾驶室就是车的最前方，所以转向传动轴通过齿轮传递到后方去，本模型还有液压助力HPS，转向器是齿轮齿条式带横拉杆。...
-
3种MCMJPB/S系列笔形气压缸该设计可以直接拿到项目中使用，此笔形气缸的导程为5毫米，如果我的分享适合您的项目，你可以把她运用到你的设计中，这样会节省您的开发时间。...
-
液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比;液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。...
-
6种EPCS-m-电动缸单元模型，电动缸是一种新型的电动执行机构，电动缸的主要由驱动电机、减速齿轮、螺杆、螺母、导套、推杆、滑座、弹簧、外壳及涡轮、微动控制开关等机构组成的一种新型直线执行机构，可以实现远距离控制、集中控制。...
-
4种MPTC-1系列直压式增压缸模型，直压式增压缸只有一段行程，全部行程均为高压力行程；而预压式增压缸份两段式行程，第一段行程为低压行程，先将一油缸推出与工作物接触（将循环油推入油缸），再进行第二段高压力行程（挤压工作物）。...
-
7种MCJI系列-薄型（治具）气压缸，基于SolidWorks2016，并且根据标准尺寸建立的模型，内不含参数，可以进行编辑。将多个型号的尺寸在同一零件运用多配置尺寸建模，使用时可以根据所需选用合适的尺寸，欢迎大家下载学习，谢谢...
-
7种CXCL系列薄壁油压缸模型，液压缸是将液压能转变为机械能的，做直线往复运动，或摆动运动，的液压执行元件。它结构简单，工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。...
-
气液增压缸是增压缸的另外一种叫法。增压缸是结合是气缸和油缸优点而改进设计的，增压缸使用压缩气压就能达到油压缸之高出力，不要液压单元。产品优点：动作速度快，传动稳定，缸体装置简单，出力调整容易，能耗低，软着陆不损模具，安装容易，占用空间小，故障少，寿命长，噪声小。...
-
8种SLZ63-带梯形螺钉-MoveTec电动缸模型，电动缸是将伺服电机与丝杠一体化设计的模块化产品，将伺服电机的旋转运动转换成直线运动，同时将伺服电机最佳优点-精确转速控制，精确转数控制，精确扭矩控制转变成-精确速度控制，精确位置控制，精确推力控制；实现高精度直线运动系列的全新革命性产品。...
-
7种LK2-电动缸LAMBDA-移动Tec模型，,节能干净、超长寿命、操作维护简单,具有很强的环境适应能力。传动效率高。采用精密滚珠丝杠或行星滚柱丝杠等精密传动元件的电动缸,省去了很多复杂的机械。...
-
6种AE-气动旋转模块缸模型，旋转缸，是工装夹具元器件的一种，属于夹紧缸的一类。主要用于自动化程度比较发高的机械加工或电子产品加工的工装夹具上面，主要是起加紧的作用。...
-
7种Merkle电液直线传动缸模型，电缸特点：闭环伺服控制，控制精度达到0.01mm；精密控制推力，增加压力传感器，控制精度可达1%；很容易与PLC等控制系统连接，实现高精密运动控制。噪音低，节能，干净，高刚性，抗冲击力，超长寿命，操作维护简单。电缸可以在恶劣环境下无故障，防护等级可以达到IP66。长期工作，并且实现高强度，高速度，高精度定位，运动平稳，低噪音。所以可以广泛的应用在造纸行业，化...
-
气压缸是将气压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的气压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的气压系统中得到广泛应用。气压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比;气压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。...
-
气压增压缸既是气液增压缸是以空气压缩气体作为动力源，利用帕斯卡能源守衡定律作转换，实现压力提高到几十倍的高压出力增压缸。是在压缩气体压力不变的情况下，改变受力面积，从而实现压强变大，再次从压强不变的情况下，改变受力面积，实现压力提高到几十倍的一种节能增压缸。...
-
4种缸体可达250bar-VBZNI250锁定缸模型，提供一种外锁定油缸，它在活塞杆回收后能对其进行锁定，防止其非正常的伸出，避免事故的发生，提高了安全性。...
-
4种TKTK2820超短中空回转油压缸（三）模型，回转液压缸可分为两种结构一种是可以通孔的回转液压缸即油缸中间可通过工件，此液压缸可配合中空液压卡盘安装使用，可加工较长棒料，也可以配套自动送料机进行自动送料加工，实现自动送料，自动加工，一个操作工人可同时操作多台车床，降低用工成本。一种是中实回转液压缸即即油缸中间没有通孔，不能通过棒料，与中实液压卡盘配套使用，适用于加工短工件的应用场景。...
-
脚轮是个统称，包括活动脚轮和固定脚轮。活动脚轮也就我们所说的万向轮，它的结构允许360度旋转;固定脚轮也叫定向脚轮，它没有旋转结构，不能转动。通常是两种脚轮一般都是搭配用的，比如手推车的结构是前边两个定向轮，后边靠近推动扶手的是两个万向轮。...
-
制动了DMU运动模型，可以模拟转向运动。齿轮齿条式电动助力转向系统运动仿真模拟，电动助力，简称EPS，是现代汽车常用的转向助力方式。EPS的基本原理是：转矩传感器与转向轴（小齿轮轴）连接在一起，当转向轴转动时，转矩传感器开始工作，把输入轴和输出轴在扭杆作用下产生的相对转动角位移变成电信号传给ECU，ECU根据车速传感器和转矩传感器的信号决定电动机的旋转方向和助力电流的大小，从而完成实时控制助力转向...
-
新能源电动车前轮助力电机转向杆：设置有泵体进行转向装置的助力，上部设置有连杆驱动，图纸细节比较多，结构新颖，可以用来修改，可以作为机械设计学员参考使用。...
-
伺服压缸5T电动缸RKF120-直连共7种规格伺服缸是将伺服电机与丝杠一体化设计的模块化产品，将伺服电机的旋转运动转换成直线运动，同时将伺服电机最佳优点-精确转速控制，精确转数控制，精确扭矩控制转变成-精确速度控制，精确位置控制，精确推力控制；实现高精度直线运动系列的全新革命性产品。...
-
4种LHF-NA40-350-L翻转缸模型，翻转犁是拖拉机配套使用的，由双联分配器控制犁的升降和犁的翻转。翻转犁包括悬挂架、翻转油缸、止回机构、地轮机构、犁架和犁体，通过油缸中活塞杆的伸缩带动犁架上的正反向犁体作垂直翻转运动，交替更换到工作位置；地轮是丝杠调节耕深的一轮两用机构。...
-
转角缸是数控机床、特别是加工中心综合提高工作效率不可缺少的夹持元件，同时也用于焊接及装配等治具。它体积小、力量大，节省空间，夹持速度快，定位准，基本上可视为夹具类机械手。在机床上配合使用对工件快速装夹、快速打开，适用于生产节奏快，对工件加工精度要求高的场合。...
