上传于:2023-11-06 08:59:35
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高效电动助力转向系统EPS永磁同步电机,电动助力转向系统是汽车转向系统的发展方向。该版系统由电动助力机直接提供转向助力,省去了液压动力转向系统所必需的动力转向油泵、软管、液压油、传送带和装于发动机上的皮带轮,既节省权能量,又保护了环境。此电机结构包含机壳、端盖、定转子铁芯、磁编等结构。...

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  • 1.图档为某豪华汽车电动助力转向管柱结构,电动助力转向系统(ElectricPowerSteering,缩写EPS)是一种直接依靠电机提供辅助扭矩的动力转向系统,与传统的液压助力转向系统HPS(HydraulicPowerSteering)相比,EPS系统具有很多优点。EPS主要由扭矩传感器、车速传感器、电动机、减速机构和电子控制单元(ECU)等组成。2.图档的数据主要包括以下部分:助...
  • 汽车转向系统都有助力,有的是液压助力HPS,有的是电动助力EPS,现在轿车一般都是齿轮齿条式转向器,它基本结构是一对相互啮合的小齿轮和齿条。转向轴带动小齿轮旋转时,齿条便做直线运动,靠齿条来直接带动横拉杆,就可使转向轮转向。...
  • 制动了DMU运动模型,可以模拟转向运动。齿轮齿条式电动助力转向系统运动仿真模拟,电动助力,简称EPS,是现代汽车常用的转向助力方式。EPS的基本原理是:转矩传感器与转向轴(小齿轮轴)连接在一起,当转向轴转动时,转矩传感器开始工作,把输入轴和输出轴在扭杆作用下产生的相对转动角位移变成电信号传给ECU,ECU根据车速传感器和转矩传感器的信号决定电动机的旋转方向和助力电流的大小,从而完成实时控制助力转向...
  • 模型是乘用车C-EPS电动助力转向系统。C-EPS就是助力电机固定在转向管柱上,这种结构简单紧凑,易于安装。现在大多数EPS都是这种形式,但是这种布置一般助力电机校小,输出扭矩不大,一般只用在小型及紧凑型车上。...
  • 50系列爪极式永磁同步电动机广泛应用于微波炉,风扇等家电产品上。绕组通电后,按右手定则绕组两端部产生磁场,通过电机外壳和中壳上的极爪形成N\S极,与转子的N\S极产生推拉力,转子高频振动后转动。使用solidworks2018编辑,供广大爱好者用于非商业用途。...
  • 本模型为新能源电动汽车水冷永磁同步电机,水冷永磁同步电机具有效率高,能耗低,散热快等特点。与传统油车相比,无变速箱,减少了机械传动损失,提高了系统效率,本模型建模精巧,可供大家参考!...
  • 电动液压助力转向泵总成油路测试台.,主要用于测试采用电机驱动的电动液压助力转向泵总成系统;液压油路压力可以手动调节0-21MPa,模拟司机打方向动作所需要的负载,及各种环境工况,可以用于作为设备的出厂产品检测。...
  • 本模型是汽车最常见的转向系统,电动助力EPS,加上齿轮齿条式转向器,它基本结构是一对相互啮合的小齿轮和齿条。转向轴带动小齿轮旋转时,齿条便做直线运动,靠齿条来直接带动横拉杆,就可使转向轮转向。...
  • 爪极式永磁同步电动机工作原理
    爪极式永磁同步电机设计用途:电动阀门执行机构,医疗器械,精密机械传动。
  • 助力转向系统一般有电动助力转向EPS和液压助力转向HPS,本图机械液压助力转向系统,有CATIA软件格式,也有三维软件通用的.stp格式。机械式的液压动力转向系统一般由液压泵、油管、储油罐等部件构成,技术成熟可靠,而且成本低廉,得以被广泛普及。...
  • 液压助力转向系统(HydraulicPowerSteering,HPS)主要组成部分有液压泵(一般安装在发动机上)、油管、压力流体控制阀、转向器、储油罐等组成。它的优点是低速行驶时助力作用大,驾驶员操纵轻便灵活,高速行驶时助力作用减弱,驾驶员的操纵力增大,具有明显的路感,既保证转向操纵的舒适性和灵活性,又提高了高速行驶中转向的稳定性和安全感。...
  • CATIA格式,也有三维软件通用的.stp格式。循环球式转向器主要由螺杆、螺母、转向器壳体以及许多小钢球等部件组成,通液压来助力,通常应用天货车、客车上。...
  • 乘用车液压助力式转向系统HPS,乘用车一般有电动助力转身系统EPS和本模型类的HPS。液压助力是通过发动机皮带带动转向泵,转向泵通过液压油给转向器提供助力。...
  • 此套3D模型是应用在物流传输线上的90度转向设备,电动辊筒由气缸实现上下升降运动,同步带传动有单项减速电机通过传动轴驱动,同步到运动方向和电动辊筒运动方向为90°,能够实现物料在此处90度转换方向,有从事物流传输线设计的朋友可以参考借鉴,参考价值非常高。...
  • 机械式的液压动力转向系统一般由液压泵、油管、压力流量控制阀体、V型传动皮带、储油罐等部件构成。它诞生于1902年,也就是说已经有了百年历史。由于技术成熟可靠,而且成本低廉,得以被广泛普及。...
  • 新能源电动车前轮助力电机转向杆:设置有泵体进行转向装置的助力,上部设置有连杆驱动,图纸细节比较多,结构新颖,可以用来修改,可以作为机械设计学员参考使用。...
  • 5款1331334013005转向助力缸模型,转向助力是协助驾驶员作汽车方向调整,为驾驶员减轻打方向盘的用力强度,当然,转向助力在汽车行驶的安全性、经济性上也一定的作用。...
  • 液压助力转向油缸是液压缸的一种,其工作原理与普通液压缸一样,用在转向系统中,主要是起到帮助驾驶员驾车过程中的助力转向作用。转向过程中,助力缸的油压随转向阻力而变化,汽车转向时,助力缸只提供动力,而转向过程仍由驾驶员通过转向盘进行控制。...
  • 助力转向机生产用夹具工装,包括夹具组件、壳体、圆形凹槽、触发装置、圆形载具板和夹具装置,用于夹紧机体的夹具组件,壳体的上端成型有圆形凹槽,触发装置包括有一个能够竖直移动的用于放置机体的圆形载具板,若干组夹具装置均用于在圆形载具板竖直向下移动时夹紧机体,机体放置在圆形载具板上,通过机体的重量将圆形载具板竖直向下压,将圆形载具板竖直向下的移动通过夹具装置转换为橡胶夹块向靠近机体的方向移动,实现自动夹紧...
  • 刹车助力系统是现代车辆不可或缺的配置,新能源车的真空助力刹车系统,主要是以电力为助力,改用电动真空泵,就很好的解决动力来源问题,并且电动真空泵不仅仅只在纯电动车上工作,混合动力和传统动力车型上均可使用。...
  • 现在所有汽车在制动制动时,踩下制动踏板都有助力系统,就是真空助力系统。燃油车有采用进气歧管的真空度来抽真空助力器的真空从而实现助力。电动汽车没有发动机,所以增加一个真空泵来抽真空,从而实现真空助力。...
  • 市场通用乡村电动汽车用永磁同步电机结构,包含机壳、端盖、定子铁芯、转子铁芯、轴承、转轴、霍尔控制部位、永磁体、防水接头、出线孔所有结构图纸。...
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    JBT3705-2014永磁低速同步电动机通用技术条件,内容详细丰富,可供网友参考下载。
  • 有CATIA软件格式,和三维软件通用的.stp格式。小客车和轻型货车通常是发动机中置布置,这时驾驶室就是车的最前方,所以转向传动轴通过齿轮传递到后方去,本模型还有液压助力HPS,转向器是齿轮齿条式带横拉杆。...
  • 电永磁吸盘EPM-300B-300kg,起重量300kg,最大拉脱力1800kg,外形尺寸为1:1等比例绘制。该吸盘对厚度小至3mm的钢板仍能产生较大吸力,且绝不粘连第二层钢板,特殊的万向十字接头连接结构设计,能自适应薄板的大挠度变形。一. 什么是电控永磁铁电永磁铁是利用不同永磁材料的不同特性,通过电控系统对其内部磁路的分布进行控制和转换,使永磁磁场在系统内部自身平衡,对外表征为消磁放松状...
  • 电永磁吸盘EPM-200T-200kg为使用solidworks2016软件创建的装配体文件,含全部零件,并有step格式文件。电永磁铁(ElectroPermanentMagnet-EPM)是利用不同永磁材料的不同特性,通过电控系统对其内部磁路的分布进行控制和转换,使永磁磁场在系统内部自身平衡,对外表征为消磁放松状态(即不吸料状态);或释放到电永磁铁的工作磁极面,对外表征为充磁夹紧状态(即吸...
  • 永磁同步电动机起动时,因转子静止,定、转子磁场不能保持相对静止,因而不能产生定向的稳定转矩。故从理论上说,永磁同步电动机无自起动转矩,需在转子上附加笼式绕组(导条)或磁滞环来产生起动转矩(见三相异步电动机、磁滞电动机)。为防止永磁体漏磁过大,笼式绕组不装在一个整体圆环上,而是装在极靴上(图a);磁滞环则装于磁极外圈(图b)。当电动机的极数很多、转子惯量很小时,在定子磁场建立的第一个半波之内,由...
  • 7款永磁同步系列主轴设计,永磁同步电主轴转子无感应电流,转子发热小,且具有极佳的硬转矩特性,在负载波动情况下仍具有较高的转速稳定性,能保持砂轮的匀速转动,因此,其加工零件表面的质量高。...
  • 能源电动汽车电机驱动系统具有效率高,能耗低等特点。此方案采用螺旋水冷方案。数模为STP格式,内部结构清晰,方便查看编辑。供大家下载学习。...
  • 设计软件为NXUG11。这是一款小功率500W无刷永磁电机全部结构。包含永磁体,线圈,硅钢片和线圈连接。无论是500W,还是2000w。无刷永磁电机的结构都是如此。下载完此模型,再学习下电磁计算,即可设计永磁电机。...
  • 主轴亦称“光轴”,是“主光轴”的简称:在光具组中具有对称性的直径。如球镜的主轴是通过镜面中心与镜面垂直的直线。透镜或光轴光具组的主轴是各透镜面中心的连线。...
  • 自行车电动助力系统设计模型(ElectricPowerSteering,缩写EPS)是一种直接依靠电机提供辅助扭矩的动力转向系统,与传统的液压助力转向系统HPS(HydraulicPowerSteering)相比,EPS系统具有很多优点。EPS主要由扭矩传感器、车速传感器、电动机、减速机构和电子控制单元(ECU)等组成。(考虑到图纸能够通用其它不同类型的3D软件,所以以3D格式STP或者是...
  • 4种LZN-50220转向助力缸模型,转向助力是协助驾驶员作汽车方向调整,为驾驶员减轻打方向盘的用力强度,当然,转向助力在汽车行驶的安全性、经济性上也一定的作用。...
  • 助力转向机生产用闭环输送循环,包括第一水平传送装置、竖直传送组件、竖直移动装置、水平板和载具装置,两个第一水平传送装置均用于带动移动平台进行移动,两组竖直传送组件均用于将移动平台在两组第一水平传送装置之间进行转移,竖直移动装置包括有竖直移动的水平板,载具装置用于接收移动平台并且固定住移动平台,通过两组竖直传送组件的配合,使得移动平台能够完成环形运动,使得移动平台能够循环持续的装载机体依次经过各道工...
  • 一款国外设计的电转向驱动轮,主要用于电动叉车,AGV搬运车。附上一张外形尺寸图。图上的参数详细,电机功率,转速,输出扭矩等,各部位螺栓的安装扭矩都有标识。很有参考价值。...
  • TP系列三相永磁同步变频调速电动机7种规格变频调速电机简称变频电机,是变频器驱动的电动机的统称。变频调速目前已经成为主流的调速方案,可广泛应用于各行各业无级变速传动。...
  • 齿轮减速电机是指齿轮减速箱和电机(马达)的组成体。这种组成体立式齿轮减速机立式齿轮减速机通常也可称为齿轮箱电机或减速电机,通常由专业的减速机生产厂进行集成组装好后成套供货。齿轮减速马达的应用非常广泛,属于机械设备不可或缺的动力设备,特别是在包装机械、印刷机械、瓦楞机械、彩盒机械、输送机械、食品机械、立体停车场设备、自动仓储、立体仓库、化工、纺织、染整设备上。微型减速电机还广泛应该于电子...
  • AFAGEPS系统电动线性轴8款驱动类型:电动其他特性:紧凑型运行行程:最多:5,260mm(207.087in)最少:60mm(2.362in)力度:最多:3,200N最少:15N速度:最多:6.8m/s(22.309711286ft/s)最少:2m/s(6.56167979ft/s)...
  • 有CATIA软件格式,也有三维软件通用的.stp格式。电动汽车由于没有发动机,所以不能采用发动机进气歧管来抽真空助力器的真空,现在大多数车型都是采用的电子真空泵来做抽真空的动力源。...
  • 微型涡轮永磁同步风力发电机:前部设置有聚风装置,后部设置有叶轮,驱动发动机发电,图形结构内容表达良好,可以用来修改,结构新颖,欢迎各位机械朋友的下载和使用。...
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