-
-
本设计为车床拨叉夹具设计，相比于传统的机械式螺母上紧方式，本设计进行上紧方式的改进，设计一种新式的三凸点滑槽结构，只需要将压紧滑块滑到槽底，然后转动一下卡到槽内，再通过气缸自动拉紧就完成定位夹紧的步骤，本设计相比于螺母上紧方式具有降低工人劳动强度、缩短工装时间、调高生产效率的好处。本文件包含UG格式、soildworks格式的三维装配图。...
-
题目所给的零件是CA6140车床的拨叉。它位于车床变速机构中，主要起换档，使主轴回转运动，按照工作者的要求工作，获得所需的速度和扭矩的作用。零件上方的φ22孔与操纵机构相连，下方的φ55半孔则是用于与所控制齿轮所在的轴接触。通过上方的力拨动下方的齿轮变速。两件零件铸为一体，加工时分开。
为了提高劳动生产率，保证加工质量，降低劳动强度，需要设计专用夹具。设计工序2——铣Φ40上端面的夹具。本夹具将...
-
为了提高劳动生产率，保证加工质量，降低劳动强度。在加工此拔叉零件时，需要设计专用夹具。工序是镗60mm孔的
根据任务要求中的设计内容，本次对象镗孔夹具。三维SW软件建模
-
车床CA6140拨叉工件铣面夹具，设计简单，结构合理，是一个理想型的模型，该模型是solidworks2016模型，参数可以编辑，希望大家能够给予意见，相互交流、共同进步。...
-
-
-
建筑模具制造技术特点探讨
模具的制造和使用方式形式多样，技术含量高，生产工艺独特，所牵系的生产要素多，应用范围广等几方面。
-
里面包含一张钻床夹具装配图、一张制动分泵毛坯图、一张制动分泵零件图、一张钻套零件图，标准尺寸、设计简单，操作方便，真心希望可以帮助同学们，供同学们借鉴和参考。...
-
本次设计是要为CA6140车床拨叉φ60H12孔加工钻床夹具，最终实现将工件定位，更加精确和方便的完成钻孔工作，并保证能夹紧工件，夹紧力要适中，不要使工件变形，又能保证工件所要求的加工精度。零件图标出了工件的尺寸、形状和位置、表面粗糙度等总体要求，它决定了工件在机床夹具中的放置方法，是设计机床夹具总体结构的依据。工序图给出了零件本工序的工序基准、已加工表面、待加工表面，以及本工序的定位、夹紧原理方...
-
拨叉(CA6140车床)M22x1.5螺纹孔专用夹具设计；设计要求：中批及大批量生产，年产4000件，每日三班。1铣断两件；2粗铣孔25H7表面；3镗孔25H7；4铣孔60H12两端面；5镗孔60H12；6铣槽端面；7铣16H11槽；8铣螺纹孔端面；9钻孔20.5；10攻M22x1.5螺纹；11清理；12检验...
-
-
CA6140车床831006拨叉铣上端面夹具三维图纸已知此拨叉零件，计加工铣端面工序的夹具。对本步加工的定位并未提出具体的要求，是自由公差，定位要求较低。因此，本步的重点应在夹紧的方便与快速性上。...
-
CA6140拨叉”零件的机械加工工艺规程及工艺装备的机械加工工艺规程及工艺装备，有3D图，说明书等全套东西！目录序言一． 零件的分析…………………………4二． 工艺规程的设计………………………4（一） 确定毛坯的制造形式………………4（二） 基面的选择…………………………5（三） 制定工艺路线………………………5（四） 机械加工余量工序尺寸及毛坯尺寸的确定…6（五） 确...
-
“CA6140拨叉（831006型号）机械加工工艺规程制定与铣16槽夹具设计”。零件材料为HT200，灰铸铁生产工艺简单，铸造性能优良，但塑性较差，脆性高。从零件图可以知道，所需机加工的表面有φ25孔、Φ55孔、插口两侧平面、16键槽、斜面、40*32平面。键槽侧面与插口两侧面对φ25孔轴线有垂直度要求。铸造时，两零件铸为一体，加工时分开，φ25孔作为精基准，加工时应尽可能先加工出来。...
-
拨叉3钻20和扩33孔加工夹具装置，UG10.0三维建模，二维图纸，总体装配包括非标准零件设计和标准零件选用，可以供大家参考，谢谢支持和建议！...
-
批量加工拨叉中的一个步骤，在铣床中铣出拔插上方的槽，通过弹簧加紧，气缸的运动来完成零件的加紧放松，采用花键轴与零件的花键配合定位，通过螺栓压板固定在铣床上。...
-
ca6140机床上的831007拨叉加工工序中的钻铰工艺夹具采用气动夹紧方式，通过气缸带动两个铰链机构带动上方进行工件的夹紧使用型块进行定位v...
-
-
CA6140车床拨叉831002机械加工工艺规程及专用夹具设计设计夹具时必须使工件的加工质量、生产效率、劳动条件和经济效益等四方面达到辩证的统一。C6140车床拨叉是典型的叉类零件，是机床操纵机构的重要组成零件之一．...
-
本图纸是柱塞泵体机械制造加工工艺及钻孔夹具设计，图纸设计包含夹具装配图、夹具体、回转体、柱塞泵体零件图。图纸设计合理，含参数可编辑，欢迎下载参考。...
-
-
安全防范工程的设计技术基础
安全防范工程的设计技术基础包含 安全防范工程的设计要遵循有关技术标准的规定和要求。对设计人员、设计的程序是有具体要求的，工程设计要做到安全可靠、方便实用、技术先进和经济合理。安全防范工程建设之前都必须经过设计阶段。安全防范工程设计阶段分为系统初步方案设计阶段和正式设计阶段等可供参考下载
-
某电厂锅炉基础施工设计技术措施
4.1 基槽：首先验收基槽内混凝土桩标高及基槽底标高，确认符合规范后进行下步施工。 垫层施工：测量放出垫层灰线, 并在垫层四周抄-5.500m标高，经工地验收合格，即可进行混凝土 的浇筑，待混凝土初凝后，可放基础底板模板线。并用红油漆标出柱头四角,以利于柱头准确施工. 钢筋工程：所有现场钢筋均应有出厂合格证和复检报告，现场存放钢筋均应挂标识牌，标明规格和 使用部位，并垫方木以避免锈蚀或沾染污物。垫层上基础墨线角框和柱头墨线角框均用红漆标出，保证柱头插筋的准确，板分布筋在垫层上用石笔划出间距，保证绑扎时分布均匀。基础钢筋绑扎顺序:先绑扎底板钢筋，底板上层钢筋用Φ12钢筋马凳垫牢。底板下皮钢筋绑上砂浆垫块，保证保护 层厚度。底板钢筋绑扎时，按划出的钢筋位置线先铺底板下层钢筋，下面绑好垫块，上层钢筋用马凳支垫绑扎，钢筋网片交叉点均应按梅花型绑扎牢固。
-
-
弯臂拨叉本道工序加工工艺孔时，夹紧力方向与钻削力方向相同。因此进行夹紧立计算无太大意义。只需定位夹紧部件的销钉强度、刚度适当即能满足加工要求。...
-
CA6140拨叉【831005】铣40×28上平面夹具图，此机床夹具要用到的零件如下：（1）外端悬梁（2）紧轴螺钉（3）花键轴（4）键槽（5）内六角圆柱头M5螺钉（6）夹紧盖（7）螺旋夹紧杆（8）紧订螺钉（9）套筒（10）手柄（11）内六角圆柱头M5螺钉（12）内六角圆柱头M6螺钉（13）启箱螺钉（14）内六角圆柱头M6螺钉（15）箱底...
-
拨叉831007钻φ8孔夹具三维SW图纸模型由零件图可知，Φ8孔为斜孔，相对于拨叉中线有要求，为使定位误差为零，应该选择拨叉中线为定位基准保证该角度。此外，还应以Φ20孔端面为基准，从而保证螺纹孔在拨叉体上的位置。为了提高加工效率，现决定采用手动夹紧工件快换装置，并采用快换钻套以利于在钻底孔后攻螺纹。...
-
快档拨叉铣槽夹具三维图纸快挡拨叉在运输车的变速箱中，与操纵机构的其他零件结合，用它拨动滑动齿轮，实现倒车。利用本夹具主要用来铣操纵槽，加工时要满足粗糙度要求。...
-
拨叉[831008]铣φ50孔下端面夹具三维图，图纸为三维proe文件和stp文件两种文件类型，支持多种三维软件打开，本三维模型仅供参考，可进行编辑修改。图纸的仅为三维模型，图纸仅供交流参考，不可商用。...
-
机械制造加工工艺与机床夹具设计主要是对零件的加工工艺进行分析和对零件的某几个主要部位进行专用夹具的设计，从零件的工艺来说，它主要是分析零件在进行加工时应注意什么问题，采用什么方法和工艺路线加工才能更好的保证精度，提高劳动生产率。欢迎下载参考...
-
车床拨叉零件钻中心φ25孔的专用夹具，用于摇臂钻床，采用手动自定心结构，对中夹紧，以均化毛坯产生的误差，双v型块定位，丝杠螺母副驱动，有导向功能，欢迎学习下载！...
-
拨叉零件工艺及车R32mm圆弧面R42mm端面夹具设计本夹具用于在卧式车床上车削R42mm端面及R32mm圆弧面（工件材料HT200）夹具设计，工件左端面22mm孔和R42mm圆弧面作为定位基准，由支承板3，支撑套5、定位销7和固定V型架Z定位。该夹具两件同时装夹，用螺母6夹紧，并由夹紧块9对两个工件实现侧向夹紧，操作方便。...
-
831005拨叉的加工工艺，设计钻φ22花键底孔的钻床夹具的一种设计，拔叉同样是HT200，夹具体材料是HT200，采用手动螺杆调节，供学习参考。...
-
CA6140拨叉零件的加工工艺及设计铣尺寸18mm槽的铣床夹具，使用的是概念积木，主要考虑装夹的方式和定位方法。供学习参考，需要可在下方留言...
-
CA6140车床拨叉铣18H11槽气动夹具设计三维图纸三维图由UG软件绘制，拨叉是机械设计中一个重要零件，拨叉的制造采用的是金属型浇铸，其材料是HT200，生产类型为中大批量生产，采用铸造毛坯。...
-
聚丙烯料仓制造施工技术方案
10 台铝料仓设备均为甲供料运输至现场进行下料、滚制及组焊；现场
组焊其上接管、附件，分两段吊装在设备基础框架上组焊成整体交
货
-
佛山平胜大桥钢箱梁制造技术
摘 要:简要介绍了佛山乎h1大桥钢箱梁制作中采用的分体式锚箱制作、钢箱梁的平位预拼裴方法、钢箱梁的转向 装船、结合段的制造等新技术，开辟了钢籍梁骨 i作加工工艺的新思路。
-
-
本道工序为铣床夹具选择了开口垫圈夹紧方式。本工序为铣切削余量小，切削力小，所以一般的手动夹紧就能达到本工序的要求。本夹具的最大优点就是结构简单紧凑。831003拨叉铣台阶面夹具SW三维图纸...
