-
本下载图纸为CRH380动车组非动力轮对三维装配体模型,按照相关图纸1:1建模,非动力轮对采用轮盘和轴盘制动,主要由车轮、车轴、轮盘制动盘、轴盘制动盘等零部件组成,附件含有proe可编辑的源文件、stp格式文件及igs格式文件,建议采用proe5.0及其以上版本打开,欢迎大家下载参考!!...
-
本设计图纸为一种动车组车顶受电弓模拟试验的用模型。高铁受电弓需要接触Z型供电线,其后面有动态实时监控的摄像头等进行视觉识别监控,车辆在安装时需要进行试验匹配,本装置简单实用,可无需装车试验即可在地面或实验室方便的试验调整好相关部件装配的距离尺寸。本设计图可直接按图制作出来作为试验用具,也可供学习交流之用。...
-
动车组雨刮器是清除动车挡风玻璃上雨水、落叶和灰尘等遮挡物和帮助驾驶员获得清晰视野的关键设备。动车组服役环境的复杂性导致威胁列车安全运行的因素较多,例如降雨降雪天气、鸟类撞击、高速行驶进隧道和动车会车等工况下,刮雨器存在堵转、失控不动作、刮臂刮片漂浮甚至断裂等典型问题,导致动车安全运行事故频发。
-
CRH2A动车制动夹钳实训装置:
(1)能正确演示制动和缓解的动作过程;
(2)能正确演示蓄能制动和缓解的动作过程;
(3)能正确演示手动缓解的操作和动作过程;
(4)能正确演示闸瓦间隙调整的操作方法和动作过程。
(5)单元制动机的零部件认识培训。
(6)单元制动机简单预防性维护。
(7)单元制动机主要零
-
均压环对避雷器泄漏电流的影响
避雷器泄漏电流检查是运行工作的重要日常内容,泄漏电流超标时,可能反应避雷器内部老化、绝缘故障等情况,置之不理的话可能发展成为避雷器击穿损坏等严重故障。值班员了解对避雷器泄漏电流的影响因素有重要意义。本文主要对均压环正常和严重倾斜时避雷器泄漏电流的影响作出分析,加深对泄漏电流变化影响原因的理解。
-
-
-
某避雷器车CAD详细大样装配图
避雷器车装配图,完整规划CAD平立面图大样图和效果图,单体与总平面图吻合,彼此间对应关系准确,图纸中无错漏碰缺,欢迎下载。
-
-
氧化锌避雷器及过电保护器的选型
避雷器是一种能吸收过电压能量、限制过电压幅值的保护设备。使用时将避雷器安装在被保护设备附近,与被保护设备并联。在正常情况避雷器不动作(仅流过微安级的泄漏电流);当作用在避雷器上的电压达到避雷器的动作电压时,避雷器导通,通过大电流,吸收过电压能量,并将过电压限制在一定水平,以保护设备的绝缘。
-
-
-
CRH1A型动车组供水控制面板:功能控制卫生间、洗脸间的用水;
供水控制面板由过滤器、 电磁阀、 电磁阀、 水泵、 蓄水箱
、 温水器、 混水阀等组成;
过滤器:能将水中的杂质过滤出来。过滤器前有一个球阀,关闭阀便可更换过滤器或其他部件。
使用水泵将水分配到便器和水龙头。水泵是通过一个内设的压力开关控制的。当水
-
受电弓是高速动车组上的重要部件、用于为动车组提供稳定的受流,将接触网电压传递到车辆上,本设计提供了一crh(和谐号)系列高速动车组受电弓结构,该受电弓结构主要用在和谐号动车组上,组成由底架、上臂、下臂、弓头组件,底架组成。其中底架部分安装有升弓气囊、ADD自动检测阀、橡胶堆防振结构、气路三通阀、阻尼器等组成,弓头部分主要由弓头碳滑板安装组件、碳滑板、导风板等组件组成,与实际的动车组受电弓结构相符,...
-
本下载模型为solidworks创建的CRH3型动车组构架三维模型,是我同学的作品。该构架主体为双“H”型焊接构架,主要由两根侧梁、两根横梁及两根纵向连接梁组成。模型包括动力车转向架构架和拖车转向架构架,按照相关图纸1:1绘制,可以进行编辑,构架上的各个安装座均完整创建。建议采用solidworks2013及其以上版本打开,欢迎大家下载学习!!...
-
本下载图纸为CRH380动车组非动力轮对装配体模型,按照相关图纸1:1建模,非动力轮对采用轮盘和轴盘制动,主要由车轮、车轴、轮盘制动盘、轴盘制动盘等零部件组成,附件含有soidworks可编辑的源文件及igs格式文件,建议采用solidworks2013及其以上版本打开,欢迎大家下载参考!!...
-
-
HY5WS系列配典型避雷器共2种型号避雷器(surgearrester)用于保护电气设备免受高瞬态过电压危害并限制续流时间也常限制续流赋值的一种电器。主要材质为氧化锌。避雷器通常连接在电网导线与地线之间,然而有时也连接在电器绕组旁或导线之间。避雷器有时也称为过电压保护器,过电压限制器(surgedivider)。...
-
避雷器接地线材质和截面的选择
开关设备主回路和电气装置壳体的接地线设计要求在有关标准中有明确规定,但常用的交流金属氧化物避雷器接地线的设计要求和材质截面选择方面的资料却鲜为人见。工程中习惯性地使用截面积为16㎜2左右的铜编织带,有不少用户认为雷电能量巨大,怀疑16㎜2的铜编织带截面达不到要求,还打电话询问选择依据,有的客户甚至要求配备更大截面的铜编织带,这种不必要增加成本的要求让厂家有些为难。本文对交流金属氧化物避雷器接地线的设计要求和材质截面选择做一探讨,为经济地、灵活地选择接地线的材质和截面提供一些参考。
-
金属氧化物避雷器绝缘状况的现场判断
金属氧化物避雷器(MOA)在电力系统中的应用越来越广泛,而现场对测试数据的分析方法存在分歧,有必要统一认识,以利于正确判断其绝缘状况。
-
-
-
浅析金属氧化物避雷器的预防性试验
金属氧化物避雷器(metal oxide surge arrester),又称压敏避雷器。它是一种没有火花间隙只有压敏电阻片的新型避雷器。压敏电阻片是由氧化锌或氧化铋等金属氧化物烧结而成的多晶半导体陶瓷元件,具有理想的阀特性
-
信号避雷器在以太局域网的信号损耗及延迟
由于计算机以太网遵循csma/cd(载波监听)协议,该协议要求100兆以太网内两个最远端点传输时间不能大于2.56us 。即确定了以太网的直径。而目前信号避雷器大都为二级,且在电路中串有实际电子元件,因此理论上应有一定的延迟和损耗。
-
安装金属氧化物避雷器的正确选择
正确选择安装金属氧化物避雷器
避雷器的主要作用是保护电气设备免受雷电侵入波过电压和操作过电压对其设备的绝缘损坏。
安装使用与维修应注意的事项
避雷器在选型上应注意的问题
-
-
某地区小型的避雷器安装cad参考图
本工程为某地区小型的避雷器安装cad参考图,包含避雷器安装示意图、TN-S系统电源雷电防护设计图、TN-S系统电源电涌保护器接线图,图纸内容完整,表达清晰,制图严谨,欢迎设计师下载使用
-
-
高速动车组列车车厢。轨道列车设计模型人类的现代交通工具之一,是人类利用化石能源运输的典例。是指在铁路轨道上行驶的车辆,通常由多节车厢所组成。人类历史上最重要的机械交通工具,早期称为蒸汽机车,有独立的轨道行驶。...
-
-
-
10kV环网供电防操作过电压避雷器的安装位置
-
氧化锌避雷器带电测量误差分析
分析氧化锌避雷器带电测量结果存在误差的原因,提出采用相角补偿法来修正测量结果。通过具体算例证明相角补偿法可以提高氧化锌避雷器带电测量的准确率。
-
-
-
-
浅谈避雷器在电力系统应用中的问题分析
摘要 避雷器 又称:surge arrester,能释放雷电或兼能释放电力系统操作过电压能量,保护电工设备免受瞬时过电压危害,又能截断续流,不致引起系统接地短路的电器装置
-
110kV变压器中性点氧化锌避雷器的选择
变压器中性点保护用氧化锌避雷器的选择应根据不同电网中变压器中性点上可能出现的哲时过电压、变压器中性点的绝缘水平及避雷器的制造水平等综合考虑。本文阐述了变压器中性点保护用氧化锌进雷器的选择方法及变压器中性点保护用氧化锌避雷器制造技术的最新发展。
-
某35KV电力线路避雷器绝缘子全套组装图
某35KV电力线路避雷器绝缘子组装,设计范围包括:避雷线耐张绝缘子串组装、LGJ-150导线绝缘子串组装、DX-2绝缘子组装、避雷线悬垂绝缘子串组装、避雷线悬垂绝缘子串组装、导线绝缘子串组装等。
-
某变台槽钢撑铁避雷器支架CAD加工图
某变台槽钢撑铁避雷器支架CAD加工图,完整规划CAD平立面图大样图和效果图,单体与总平面图吻合,彼此间对应关系准确,图纸中无错漏碰缺,欢迎下载。